26/05/2026
🚇 MỜI THAM DỰ SỰ KIỆN THAM VẤN THỊ TRƯỜNG (EME)
Dự án đầu tư xây dựng đường sắt đô thị thành phố Hà Nội, Tuyến số 2A kéo dài
𝐄𝐧𝐠𝐥𝐢𝐬𝐡 𝐛𝐞𝐥𝐨𝐰
🔻 Ban Quản lý Đường sắt Đô thị Hà Nội (MRB) trân trọng kính mời các công ty, nhà thầu, nhà cung cấp và đơn vị tư vấn quan tâm đến tham dự sự kiện Tham vấn thị trường (EME) thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường sắt đô thị thành phố Hà Nội, Tuyến số 2A kéo dài. Sự kiện mở rộng cho tất cả các đối tác tiềm năng trong nước và quốc tế có năng lực và kinh nghiệm phù hợp trong lĩnh vực đường sắt đô thị.
Dự án là một hợp phần quan trọng thuộc phân kỳ 1 của Kế hoạch tổng thể xây dựng hệ thống đường sắt đô thị Thủ đô (gồm 3 phân kỳ), nhằm tăng cường kết nối giao thông giữa trung tâm Hà Nội với các khu vực ngoại thành phía Tây Nam, đồng thời nâng cao khả năng tiếp cận đến đô thị vệ tinh Xuân Mai. Ước tính khoảng 500.000 dân số phục vụ trực tiếp dọc theo hành lang tuyến.
🔻 Tổng chi phí dự án hiện được ước tính vào khoảng trên 1,5 tỷ USD. Dự kiến dự án sẽ được tài trợ thông qua khoản vay từ Ngân hàng Đầu tư Cơ sở hạ tầng châu Á (AIIB) cùng với nguồn vốn đối ứng từ chính phủ. Báo cáo Nghiên cứu Khả thi (FS), bao gồm Thiết kế kỹ thuật tổng thể (FEED), đã được bắt đầu vào tháng 2/2026 và dự kiến hoàn thành vào tháng 10/2026
🔻 QUY MÔ DỰ ÁN VÀ GIẢI PHÁP KỸ THUẬT SƠ BỘ
• Hướng tuyến: Toàn bộ tuyến dài khoảng 20 km được xây dựng đi trên cao, dự kiến đi dọc theo hành lang giao thông của Quốc lộ 6 (hiện đang được mở rộng).
• Nhà ga: Dự kiến gồm 12 ga trên cao bố trí dọc hành lang tuyến.
• Đoàn tàu: 13 đoàn tàu mới, cấu hình 4 toa cho mỗi đoàn tàu.
• Khu Depot: Xây dựng 1 depot mới gần ga Xuân Mai.
• Hạ tầng đường ray: Khổ tiêu chuẩn 1435 mm; ray 60 kg/m cho tuyến chính và ray 50 kg/m trong khu vực depot. Bán kính đường cong tối thiểu là 300 m trên tuyến chính (150 m trong depot).
• Hệ thống và cấp điện: Sử dụng hệ thống cấp điện ray thứ ba 750V DC.
• Thông tin tín hiệu & Điều khiển: Hệ thống điều khiển đoàn tàu CBTC (Communication-Based Train Control), với hệ thống bảo vệ tàu tự động (ATP) đặt dọc đường ray và trên tàu, cùng hệ thống khóa liên động điện tử (CBI) tại tất cả các nhà ga.
• Khả năng tương thích: Yêu cầu bắt buộc đảm bảo khả năng tương thích toàn diện về cả kỹ thuật và vận hành, kết nối giao diện liền mạch với hệ thống Tuyến 2A hiện tại.
🔻 CHIẾN LƯỢC TRIỂN KHAI VÀ LỰA CHỌN NHÀ THẦU
MRB mong muốn tham vấn thị trường trong giai đoạn chuẩn bị dự án nhằm thu thập các phản hồi quan trọng về tối ưu hóa thiết kế, chiến lược phân chia gói thầu và phân bổ rủi ro. Phương án đấu thầu sơ bộ dự kiến sẽ áp dụng hợp đồng EPC, có thể bao gồm nhiều hạng mục chính của dự án (xây dựng dân dụng, hệ thống đường sắt và đoàn tàu). Để hỗ trợ thực hiện dự án, MRB cũng có kế hoạch tuyển chọn một đơn vị Tư vấn Quản lý dự án (PMC).
Tiến độ đấu thầu dự kiến:
• Hợp đồng EPC
o Phát hành hồ sơ mời sơ tuyển: Quý IV/2026.
o Đánh giá sơ tuyển và lập danh sách ngắn: Quý I/2027.
o Phát hành hồ sơ mời thầu cho các nhà thầu trong danh sách ngắn: Quý I/Quý II năm 2027.
o Dự kiến trao hợp đồng: Quý IV/2027.
• Tư vấn Quản lý Dự án (PMC)
o Phát hành thư mời quan tâm (REOI): Quý IV/2026.
o Lập danh sách ngắn và phát hành hồ sơ yêu cầu (RFP): Quý I/2027.
o Dự kiến trao hợp đồng: Quý III/2027.
🔻 LỢI ÍCH KHI THAM GIA SỰ KIỆN EME
• Tiếp cận thông tin sớm về quy mô dự án và các cơ hội hợp tác tiềm năng.
• Đóng góp ý kiến giúp hoàn thiện thiết kế dự án, chiến lược phân chia gói thầu và phân bổ rủi ro trước khi chính thức phát hành hồ sơ mời thầu.
• Nhận diện các rủi ro tiềm ẩn trong quá trình triển khai và các lưu ý thực tế khi thực hiện dựa trên kinh nghiệm từ thị trường.
• Chia sẻ các giải pháp đổi mới sáng tạo và phương thức triển khai thực tế nhằm góp phần nâng cao hiệu quả thực hiện dự án.
• Kết nối với các doanh nghiệp khác trong ngành và tìm kiếm cơ hội hợp tác liên danh hoặc tham gia vào chuỗi cung ứng.
🔻 THÔNG TIN ĐĂNG KÝ VÀ LIÊN HỆ:
Các công ty và tổ chức quan tâm vui lòng đăng ký tham dự qua đường link: https://forms.gle/SAZ4d55y31mQjujN7 hoặc quét mã QR được cung cấp bên dưới. Vui lòng hoàn thành phiếu đăng ký trước ngày 12 tháng 6 năm 2026.
🔻 Đường link tham dự trực tuyến sẽ được gửi tới các đại biểu đăng ký tham gia online sau khi hoàn tất thủ tục đăng ký.
-------------------
🚇 INVITATION TO EARLY MARKET ENGAGEMENT (EME)
Hanoi Metro Line 2A Extension Project
🔻 Hanoi Metropolitan Railway Management Board (MRB) is pleased to invite interested companies, contractors, suppliers, and consultants to participate in the Early Market Engagement (EME) event for the Hanoi Metro Line 2A Extension Project. Participation is open to all qualified international and domestic market participants with relevant experience in urban rail transit systems.
The project is a critical component of Phase I of the 3-phase Hanoi City Masterplan, aimed at strengthening transit connectivity between Central Hanoi and the southwestern suburban areas, and enhancing accessibility to the Xuan Mai satellite urban area. The population serviced directly along the corridor is estimated at 500,000 people.
🔻 The total project cost is currently estimated at approximately USD 1.5 billion+. It is expected to be financed through a loan from the Asian Infrastructure Investment Bank (AIIB) alongside government counterpart funds. The Feasibility Study (FS), including Front-End Engineering Design (FEED), was launched in February 2026 and is tentatively scheduled for completion by October 2026.
🔻 PROJECT SCOPE AND TECHNICAL CONCEPT
• Alignment: Approximately 20 km entire alignment constructed as an elevated viaduct, potentially along the transport corridor of National Highway 6 (currently being widened).
• Stations: A tentative total of 12 elevated stations strategically located along the route corridor.
• Rolling Stock: 13 new trains, configured with 4 cars per trainset.
• Depot Facilities: Construction of 1 new depot near Xuan Mai station.
• Track Infrastructure: Standard track gauge of 1435 mm with 60 kg/m rails for the main line and 50 kg/m rails within the depot. Minimum curve radius is 300 m on the main line (150 m in depot).
• Systems & Traction: Electric traction utilizing a 750V DC third rail power supply system.
• Signaling & Control: Communication-Based Train Control (CBTC) with an Automatic Train Protection (ATP) trackside and on-board system, and Computer-Based Interlocking (CBI) at all stations.
• Interoperability: A mandatory requirement for full technical and operational compatibility and seamless interface with the existing Line 2A systems.
🔻 PROCUREMENT AND DELIVERY STRATEGY
MRB intends to engage with the market during the project preparation phase to gather critical feedback on design optimization, packaging strategy, and risk allocation. The preliminary procurement approach envisages Engineering, Procurement, and Construction (EPC) contract(s), potentially covering multiple major project components (civil works, railway systems, and rolling stock). To support project implementation, MRB also plans to engage a Project Management Consultant (PMC).
🔻 Tentative Procurement Timeline:
• EPC Contract(s): Request for Prequalification to be published in Q4 2026; Prequalification evaluation and shortlisting in Q1 2027; Tender documents issued to shortlisted bidders in Q1/Q2 2027; Contract Award targeted for Q4 2027.
• PMC: Request for Expressions of Interest (REOI) to be published in Q4 2026; Shortlisting and Request for Proposal issued in Q1 2027; Contract Award in Q3 2027.
🔻 BENEFITS OF THE EME EVENT
• Gain early insights into the project scope and potential contracting opportunities.
• Provide feedback that may help inform project design, packaging strategy, and risk allocation prior to tender launch.
• Highlight potential delivery risks and practical implementation considerations based on market experience.
• Share innovations and practical delivery approaches that could strengthen project implementation.
• Connect with other industry companies and explore potential partnerships or supply chain opportunities.
🔻 REGISTRATION AND CONTACT INFORMATION
Interested companies and institutions are kindly requested to register via this link: https://forms.gle/SAZ4d55y31mQjujN7 or by scanning the QR code provided below – Fill out form before 12 June 2026.
🔻 A meeting link will be provided to online participants upon registration.