Tuổi trẻ Phường Tam Hiệp

28/08/2026

🏆 PHƯỜNG TAM HIỆP VINH DANH 02 HỌC SINH ĐẠT GIẢI TẠI VÒNG CHUNG KẾT HỘI THI TIN HỌC TRẺ TOÀN QUỐC LẦN THỨ ###II – NĂM 2026 💻🇻🇳

Tại Vòng chung kết Hội thi Tin học trẻ toàn quốc lần thứ ###II, năm 2026, phường Tam Hiệp vinh dự có 02 học sinh tham dự và xuất sắc đạt giải:

🥉 Trần Lê Gia Bảo – lớp 11A03 → Giải Ba – Bảng D3

🎖️ Hoàng Gia Bảo – lớp 12A06 → Giải Khuyến khích – Bảng C2

Đây là thành quả đáng tự hào, ghi nhận niềm đam mê công nghệ, tinh thần học tập và sự nỗ lực không ngừng của hai học sinh trong hành trình chinh phục sân chơi Tin học trẻ toàn quốc.

✨ Chúc mừng Trần Lê Gia Bảo và Hoàng Gia Bảo!
Chúc hai bạn tiếp tục nuôi dưỡng đam mê, phát huy năng lực sáng tạo và tự tin chinh phục những thử thách mới trong tương lai.

💙 Tuổi trẻ Tam Hiệp – tự hào những tài năng trẻ!

26/08/2026

🌿 RA QUÂN VỆ SINH MÔI TRƯỜNG, HƯỞNG ỨNG NGÀY CAO ĐIỂM TÌNH NGUYỆN CHUNG TAY XÂY DỰNG NÔNG THÔN MỚI – ĐÔ THỊ VĂN MINH 🌿

💙 Phát huy tinh thần “Đâu cần thanh niên có, đâu khó có thanh niên”, sáng ngày 26/8/2026, Đoàn phường chỉ đạo cho Chi đoàn Khu phố 11 phối hợp tổ chức ra quân dọn vệ sinh môi trường trên tuyến đường thuộc Khu phố 11, đoạn qua Bệnh viện Quốc tế.

🌱 Với tinh thần xung kích, tình nguyện, đoàn viên, thanh niên đã tích cực thu gom rác thải, dọn dẹp vệ sinh, phát quang và chỉnh trang cảnh quan khu vực, góp phần tạo diện mạo sạch đẹp, thông thoáng cho tuyến đường.

✨ Hoạt động tuy đơn giản nhưng thiết thực, thể hiện vai trò của tuổi trẻ trong tham gia giữ gìn vệ sinh môi trường, xây dựng khu phố xanh – sạch – đẹp – văn minh, đồng thời lan tỏa ý thức sống xanh và trách nhiệm vì cộng đồng trong đoàn viên, thanh niên và nhân dân.

💙 Tuổi trẻ Tam Hiệp – Chung tay vì môi trường xanh, khu phố văn minh! 🌿

22/08/2026

[TIN CƠ SỞ] - ĐOÀN TRƯỜNG THPT LÊ QUÝ ĐÔN, PHƯỜNG TAM HIỆP

🚫 CHUYÊN ĐỀ PHÁP LUẬT: PHÒNG, CHỐNG MA TÚY, CHẤT KÍCH THÍCH, THUỐC LÁ VÀ THUỐC LÁ ĐIỆN TỬ
🌺 HOẠT ĐỘNG TRONG CHIẾN DỊCH HOA PHƯỢNG ĐỎ NĂM 2026
✨ CHỦ ĐỘNG NHẬN DIỆN – VỮNG VÀNG NÓI KHÔNG
Thiết thực hưởng ứng đợt thi đua đặc biệt 500 ngày đêm “Đoàn kết – Kỷ cương – Hiệu quả – Bứt phá, xây dựng Đồng Nai phát triển văn minh, hiện đại”; đồng thời triển khai các hoạt động trong Chiến dịch Hoa Phượng Đỏ năm 2026, Trường THPT Lê Quý Đôn phối hợp với Phòng PC04 – Công an thành phố Đồng Nai tổ chức Chuyên đề pháp luật “Phòng, chống ma túy, chất kích thích, thuốc lá và thuốc lá điện tử” dành cho đoàn viên, thanh niên và học sinh nhà trường.
Chuyên đề do Thiếu tá Đinh Thị Hồng Thúy – Phòng Cảnh sát điều tra tội phạm về ma túy, Công an TP. Đồng Nai trực tiếp báo cáo, mang đến những thông tin thực tiễn, sinh động và giàu tính cảnh báo về tình hình tội phạm ma túy hiện nay.

Tại chương trình, báo cáo viên đã cung cấp những thông tin thiết thực về tình hình và tác hại của ma túy; hướng dẫn học sinh nhận diện các loại ma túy phổ biến, ma túy mới, ma túy “núp bóng”, chất kích thích, thuốc lá và thuốc lá điện tử; đồng thời cảnh báo những phương thức, thủ đoạn dụ dỗ, lôi kéo thanh thiếu niên sử dụng các chất gây nghiện.

Bên cạnh việc phổ biến những quy định cơ bản của pháp luật, học sinh còn được hướng dẫn kỹ năng nhận biết nguy cơ, kiên quyết từ chối, chủ động bảo vệ bản thân và tìm kiếm sự hỗ trợ từ gia đình, nhà trường hoặc cơ quan chức năng khi gặp tình huống có liên quan.

Thông qua hình ảnh trực quan, tình huống thực tế và phần giao lưu, hỏi – đáp cùng báo cáo viên, chuyên đề đã góp phần nâng cao nhận thức, ý thức chấp hành pháp luật và bản lĩnh của học sinh trước những nguy cơ có thể xâm nhập vào môi trường học đường.
Hoạt động không chỉ là một nội dung thiết thực của Chiến dịch Hoa Phượng Đỏ năm 2026 mà còn góp phần xây dựng môi trường học đường an toàn – lành mạnh – kỷ cương – không ma túy, không chất kích thích, không thuốc lá và thuốc lá điện tử.

Mỗi đoàn viên, thanh niên, học sinh hãy chủ động trang bị kiến thức, lan tỏa thông tin đúng và cùng nhau nói không với ma túy, chất kích thích, thuốc lá và thuốc lá điện tử.
✨ HIỂU ĐÚNG NGUY CƠ – KIÊN QUYẾT TỪ CHỐI – BẢO VỆ TƯƠNG LAI

📸 Nguồn ảnh: Trường THPT Lê Quý Đôn.

22/08/2026

📱 ĐOÀN PHƯỜNG TAM HIỆP HỖ TRỢ NGƯỜI CAO TUỔI THAM GIA CHUYỂN ĐỔI SỐ 💻

☀️ Thực hiện tinh thần xung kích, tình nguyện của tuổi trẻ trong hỗ trợ cộng đồng, Đoàn phường Tam Hiệp đã hỗ trợ Hội Người cao tuổi thành phố Đồng Nai thực hiện hướng dẫn người cao tuổi nâng cao kỹ năng số, từng bước tiếp cận và sử dụng các tiện ích công nghệ trong đời sống.

🌟 Lớp tập huấn được tổ chức vào ngày 20/8/2026 tại Hội Nông dân thành phố Đồng Nai, với nội dung tập trung vào các kỹ năng số cơ bản như sử dụng dịch vụ công trực tuyến, mua sắm trực tuyến, nhận diện thông tin sai trái, xấu độc; kỹ năng tự bảo vệ, phòng chống các rủi ro trên không gian mạng và cài đặt ứng dụng VNeID.

📱 Với phương châm “Cầm tay chỉ việc”, các đoàn viên thanh niên Đoàn phường Tam Hiệp trực tiếp hướng dẫn, hỗ trợ từng cô, chú, ông, bà thực hành trên điện thoại thông minh. Đây không chỉ là hoạt động hỗ trợ thiết thực mà còn thể hiện tinh thần “Đâu cần thanh niên có, đâu khó có thanh niên”, phát huy vai trò của tuổi trẻ trong đồng hành cùng người cao tuổi trước yêu cầu chuyển đổi số hiện nay.

✨ Thông qua hoạt động, đoàn viên thanh niên có thêm cơ hội phát huy kiến thức, kỹ năng công nghệ để phục vụ cộng đồng; đồng thời góp phần giúp người cao tuổi chủ động tiếp cận công nghệ, sử dụng các dịch vụ số an toàn, thuận tiện và hiệu quả hơn.

♥️ Hoạt động hỗ trợ người cao tuổi chuyển đổi số của Đoàn phường Tam Hiệp là việc làm ý nghĩa, góp phần kết nối sức trẻ với kinh nghiệm của thế hệ đi trước, lan tỏa tinh thần tương trợ trong cộng đồng và chung tay thực hiện mục tiêu chuyển đổi số trên địa bàn thành phố Đồng Nai.

20/08/2026

💙💙💙 HÀNH ĐỘNG ĐẸP CỦA CÁN BỘ ĐOÀN 💙💙💙

19/08/2026

[BẢN TIN - ĐOÀN TRƯỜNG THPT LÊ QUÝ ĐÔN, PHƯỜNG TAM HIỆP]

🇻🇳 SINH HOẠT DƯỚI CỜ VÀ SINH HOẠT LỚP
KỶ NIỆM 81 NĂM CÁCH MẠNG THÁNG TÁM THÀNH CÔNG
(19/8/1945 – 19/8/2026)

Cách mạng Tháng Tám năm 1945 là một trong những trang sử hào hùng và chói lọi nhất của dân tộc Việt Nam. Dưới sự lãnh đạo của Đảng và Chủ tịch Hồ Chí Minh, cả dân tộc đã vùng lên làm nên thắng lợi vĩ đại, khai sinh nước Việt Nam Dân chủ Cộng hòa vào ngày 02/9/1945 – mở ra kỷ nguyên độc lập, tự do cho đất nước.

Hướng tới kỷ niệm 81 năm Cách mạng Tháng Tám thành công, Trường THPT Lê Quý Đôn tổ chức sinh hoạt dưới cờ và sinh hoạt lớp với nhiều hoạt động ý nghĩa. Đây là dịp để thầy và trò cùng nhau ôn lại truyền thống lịch sử vẻ vang, bồi đắp lòng yêu nước, niềm tự hào dân tộc, đồng thời nâng cao ý thức trách nhiệm trong học tập và rèn luyện.

🔥 TỰ HÀO LỊCH SỬ – KHẮC GHI CÔNG ƠN CHA ANH
🌟 TUỔI TRẺ LÊ QUÝ ĐÔN – KHÁT VỌNG VƯƠN LÊN, HỌC TẬP VÀ RÈN LUYỆN KHÔNG NGỪNG

📷 Nguồn ảnh: Trường THPT Lê Quý Đôn.

19/08/2026

🇻🇳 81 NĂM CÁCH MẠNG THÁNG TÁM THÀNH CÔNG 🇻🇳

🇻🇳🇻🇳81 NĂM CÁCH MẠNG THÁNG TÁM THÀNH CÔNG

Ngày 18/8/1945, Chủ tịch Hồ Chí Minh gửi thư kêu gọi nhân dân cả nước tổng khởi nghĩa: “Hỡi đồng bào yêu quý! Giờ quyết định cho vận mệnh dân tộc ta đã đến. Toàn quốc đồng bào hãy đứng dậy đem sức ta mà tự giải phóng cho ta. Tiến lên! Tiến lên! Dưới lá cờ Việt Minh, đồng bào hãy dũng cảm tiến lên!”

Dưới sự lãnh đạo của Đảng và Chủ tịch Hồ Chí Minh, nhân dân cả nước đồng loạt vùng dậy, tiến hành tổng khởi nghĩa giành chính quyền. Từ ngày 14 đến ngày 18/8/1945, cuộc tổng khởi nghĩa nổ ra giành được thắng lợi hầu hết tại các tỉnh thuộc Bắc Bộ, đại bộ phận miền Trung, một phần miền Nam.

Ngày 19/8/1945, khởi nghĩa giành chính quyền thắng lợi ở Hà Nội.

Ngày 23/8/1945, khởi nghĩa thắng lợi ở Huế, Hòa Bình, Hải Phòng, Quảng Bình, Quảng Trị, Bình Định, Gia Lai, Bạc Liêu...

Ngày 25/8/1945, khởi nghĩa thắng lợi ở Sài Gòn - Gia Định, Kon Tum, Sóc Trăng, Vĩnh Long, Trà Vinh, Biên Hòa, Tây Ninh, Bến Tre...

Chỉ trong vòng 15 ngày cuối tháng 8/1945, cuộc tổng khởi nghĩa đã giành thắng lợi hoàn toàn, mở đường cho sự ra đời của nước Việt Nam Dân chủ Cộng hòa.

17/08/2026

Thông tin vụ tai nạn giao thông tại đường Nguyễn Huy Tự, Hà Nội

17/08/2026

Quảng Ninh - Hạ tầng chiến lược mở không gian phát triển mới

Trong chiến lược phát triển giai đoạn 2026-2030, Quảng Ninh xác định đầu tư kết cấu hạ tầng là một trong ba đột phá chiến lược, tạo nền tảng mở rộng không gian phát triển, nâng cao năng lực cạnh tranh và thúc đẩy tăng trưởng bền vững. Những tháng đầu năm 2026, trong bối cảnh còn nhiều khó khăn về giải phóng mặt bằng (GPMB), thủ tục đầu tư và nguồn lực triển khai, tỉnh vẫn tập trung tháo gỡ vướng mắc, thúc đẩy các dự án giao thông, cảng biển và hạ tầng kinh tế trọng điểm, qua đó tạo thêm dư địa để thực hiện mục tiêu tăng trưởng GRDP trên 13% trong năm 2026.

Trong nhiều năm qua, Quảng Ninh dành ưu tiên cao cho phát triển kết cấu hạ tầng, coi đây không chỉ là điều kiện nâng cao khả năng kết nối vùng, thu hút đầu tư mà còn là yếu tố quan trọng để hình thành các động lực tăng trưởng mới. Kết quả đầu tư những tháng đầu năm 2026 tiếp tục cho thấy định hướng này. Tổng vốn đầu tư toàn xã hội đạt khoảng 61.300 tỷ đồng, tăng 16,4%, qua đó tạo nền tảng để tỉnh phấn đấu hoàn thành mục tiêu cả năm tăng 13%. Điểm đáng chú ý là nguồn lực đang được tập trung vào các công trình có tính chất động lực, có khả năng tạo tác động lan tỏa đối với phát triển kinh tế - xã hội trong dài hạn. Nhiều dự án giao thông, cảng biển, logistics và hạ tầng kinh tế trọng điểm được đẩy nhanh tiến độ, đồng thời các vướng mắc về thủ tục, GPMB, vật liệu và nguồn lực đầu tư được tập trung tháo gỡ.

Trong nhóm dự án ngoài ngân sách, Bến cảng tổng hợp Vạn Ninh (giai đoạn 1) đang được tỉnh đặc biệt quan tâm. Thời gian qua, các sở, ngành, Ban Quản lý Khu kinh tế và UBND phường Móng Cái 2 liên tục kiểm tra hiện trường, hướng dẫn chủ đầu tư hoàn thiện các thủ tục, đồng thời tập trung tháo gỡ khó khăn liên quan đến nguồn vật liệu san lấp và tiến độ thi công. Ban Quản lý Khu kinh tế đã yêu cầu chủ đầu tư rà soát tổng thể tiến độ, xây dựng kế hoạch chi tiết và cam kết hoàn thành toàn bộ dự án trong tháng 12/2026.

Cùng với Vạn Ninh, Bến cảng tổng hợp Con Ong - Hòn Nét được xác định là dự án có ý nghĩa quan trọng trong định hướng phát triển hệ thống cảng biển và logistics của Quảng Ninh. Theo Quyết định số 860/QĐ-BXD ngày 19/6/2025 của Bộ Xây dựng, khu bến được quy hoạch phát triển thành khu bến cảng tổng hợp, container và hàng rời, gồm 2 cầu cảng, công suất khoảng 4,5-6 triệu tấn/năm vào năm 2030, hướng tới hình thành cảng trung chuyển quốc tế phía Bắc. Tuy nhiên, do yêu cầu về quy mô đầu tư, hạ tầng kết nối và nguồn lực rất lớn, đến nay dự án chưa lựa chọn được nhà đầu tư. Trước thực tế này, Quảng Ninh đang chủ động tìm kiếm các giải pháp nâng cao tính hấp dẫn của dự án, trong đó phối hợp với Viện Hàng hải Đông Bắc (Hoa Kỳ) nghiên cứu định hướng phát triển hạ tầng cảng biển; đồng thời đề xuất Bộ Xây dựng hỗ trợ đầu tư nạo vét luồng Cẩm Phả vào khu vực cảng Hòn Nét - Con Ong.

Việc tháo gỡ từng điểm nghẽn, chuẩn bị đồng bộ về hạ tầng kết nối và điều kiện khai thác được kỳ vọng sẽ tạo thêm sức hấp dẫn đối với các nhà đầu tư chiến lược, từng bước phát huy lợi thế về vị trí cửa ngõ, cảng biển và logistics của Quảng Ninh. Qua đó, những công trình hạ tầng trọng điểm không chỉ đáp ứng nhu cầu phát triển hiện tại mà còn góp phần mở rộng không gian kinh tế, tạo thêm động lực tăng trưởng cho tỉnh trong giai đoạn 2026-2030.

Song hành với việc đầu tư vào các công trình hạ tầng lớn, Quảng Ninh đang chú trọng nâng cấp, hoàn thiện hệ thống luồng hàng hải, qua đó nâng cao năng lực khai thác cảng biển và kết nối logistics. Các dự án nâng cấp tuyến luồng sông Chanh, duy tu luồng Cẩm Phả và luồng Hòn G*i - Cái Lân đã được Bộ Xây dựng đưa vào danh mục rà soát kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030. Hiện Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam đang triển khai các thủ tục để thực hiện nạo vét, duy tu các tuyến luồng trong năm 2026 và đầu năm 2027.

Đáng chú ý, các dự án hạ tầng đang được triển khai có sự gắn kết chặt chẽ với hệ thống quy hoạch chiến lược được tỉnh công bố ngày 30/6/2026, gồm: Điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Quảng Ninh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050; Quy hoạch chung đô thị Quảng Ninh; Quy hoạch Khu kinh tế ven biển Quảng Yên và Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn. Đây là cơ sở quan trọng để tỉnh tổ chức lại không gian phát triển, mở rộng các khu vực đô thị, công nghiệp, logistics và kinh tế biển theo hướng đồng bộ, hiện đại.

Đặc biệt, tại Kỳ họp không thường lệ thứ nhất, Quốc hội khóa XVI, Đoàn ĐBQH tỉnh Quảng Ninh đã đề xuất bổ sung tuyến cao tốc kết nối cao tốc Hải Phòng - Hạ Long với đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội. Nếu được đầu tư, tuyến kết nối này sẽ mở thêm hướng liên kết giữa Quảng Ninh với vùng thủ đô và các trung tâm kinh tế lớn phía Bắc, qua đó tạo điều kiện mở rộng không gian phát triển công nghiệp, logistics, thương mại và đô thị.

Thực tiễn những năm qua cho thấy, mỗi công trình hạ tầng hoàn thành không chỉ giải quyết nhu cầu giao thông, vận tải trước mắt mà còn tạo ra những không gian phát triển mới. Cao tốc mở rộng khả năng kết nối và thu hút đầu tư; cảng biển nâng cao năng lực xuất nhập khẩu; các khu công nghiệp tạo thêm mặt bằng cho sản xuất; trong khi hệ thống logistics đồng bộ giúp rút ngắn thời gian, giảm chi phí và nâng cao khả năng tham gia chuỗi cung ứng khu vực.

Trên nền tảng đó, thời gian tới, Quảng Ninh tiếp tục ưu tiên nguồn lực cho các công trình động lực; tăng cường phối hợp giữa các sở, ngành, địa phương trong giải quyết thủ tục đầu tư, GPMB; nâng cao trách nhiệm của chủ đầu tư trong thực hiện cam kết tiến độ. Đối với những vấn đề vượt thẩm quyền, tỉnh chủ động làm việc với các bộ, ngành Trung ương để kịp thời tháo gỡ. Cùng với đó, đẩy mạnh xúc tiến, thu hút các nhà đầu tư chiến lược vào lĩnh vực hạ tầng, cảng biển và logistics, từng bước biến lợi thế về vị trí, kết nối và kinh tế biển thành năng lực cạnh tranh và động lực tăng trưởng mới, tạo nền tảng cho Quảng Ninh phát triển nhanh, bền vững trong giai đoạn tới.

17/08/2026

Chuyên gia nhận định: “Đường sắt cao tốc Bắc - Nam không chỉ là tuyến vận tải mới”

Theo ông TC Chew, Tổng giám đốc Arup khu vực Châu Á - Thái Bình Dương, dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam không chỉ là câu chuyện về một tuyến vận tải mới, mà còn đặt ra câu hỏi Việt Nam muốn phát triển như thế nào trong vài thập niên tới.
Trong bối cảnh Việt Nam chuẩn bị triển khai đường sắt cao tốc Bắc - Nam, ông TC Chew, Tổng giám đốc Arup khu vực Châu Á - Thái Bình Dương (đơn vị tham gia rà soát Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi của dự án và các chương trình đường sắt cao tốc quốc tế), cho rằng Việt Nam cần trả lời câu hỏi mong muốn kết nối các đô thị lớn ra sao, mở ra những hành lang kinh tế mới như thế nào và hướng tới mô hình tăng trưởng hiệu quả, phát thải thấp hơn ra sao.

Tuy nhiên, các dự án quy mô lớn không thể thành công chỉ nhờ tham vọng. Dựa trên kinh nghiệm quốc tế trong các dự án như Đường sắt cao tốc California (California High-Speed Rail) và High Speed 1 tại Vương quốc Anh, Arup nhận thấy rằng đường sắt cao tốc chỉ phát huy hiệu quả khi được nhìn nhận như một chiến lược phát triển quốc gia dài hạn, thay vì một công trình mang tính biểu tượng.

Với Việt Nam, vấn đề không chỉ là có nên đầu tư đường sắt cao tốc hay không, mà là liệu những nền móng cần thiết đã được chuẩn bị từ hôm nay để dự án vận hành hiệu quả, khả thi về tài chính và tạo giá trị bền vững hay chưa.

Theo ông TC Chew, lý do để đầu tư đường sắt cao tốc không dừng ở việc rút ngắn thời gian di chuyển. Một tuyến kết nối Hà Nội với TPHCM, đi qua các trung tâm tỉnh thành trọng yếu, có thể mở rộng cơ hội tiếp cận việc làm, thúc đẩy du lịch, giảm trở ngại trong di chuyển và hỗ trợ mô hình phát triển cân bằng hơn giữa các vùng.

Ông chia sẻ, thành công của tham vọng phát triển đường sắt tại Việt Nam sẽ phụ thuộc không chỉ vào tốc độ vận hành của tuyến đường sắt cao tốc, mà còn vào việc các đô thị được quy hoạch, kết nối và phát triển như thế nào dọc theo hành lang tuyến.

Nhìn từ góc độ này, bài toán vốn cũng cần được nhìn nhận rộng hơn. Chi phí đầu tư ban đầu chắc chắn rất lớn, nhưng giá trị dài hạn của đường sắt cao tốc không chỉ nằm ở doanh thu vé, mà còn ở khả năng nâng giá trị đất đai, thu hút đầu tư, tái định hình không gian quanh nhà ga và mở rộng tiếp cận việc làm, dịch vụ.

Vì vậy, theo ông TC Chew phát triển đô thị định hướng giao thông công cộng (TOD – Transit-oriented development) cần được tính toán từ đầu, với các nhà ga được quy hoạch thành những trung tâm đô thị tích hợp, nơi nhà ở, thương mại, không gian công cộng và các phương thức di chuyển kết nối với nhau. Làm tốt, cách tiếp cận này có thể vừa cải thiện hiệu quả tài chính, vừa nâng chất lượng đô thị.

Một tuyến đường sắt cao tốc chỉ phát huy tốt khi toàn bộ hành trình được kết nối liền mạch. Vì vậy, quy hoạch quanh ga cần tính đến yếu tố liên thông từ đầu. Nếu hành khách xuống tàu phải đối mặt với ùn tắc, giao thông công cộng hạn chế hoặc chặng cuối kéo dài, lợi ích của tuyến đường sẽ bị suy giảm, ông TC Chew chỉ rõ.

Ông nhấn mạnh quy hoạch nhà ga cần gắn chặt với mạng lưới metro, xe buýt, sân bay và định hướng phát triển các khu vực lân cận, tạo ra một hành trình liền mạch từ điểm khởi hành đến điểm đến cuối cùng.

Để hiện thực hóa điều đó, năng lực tổ chức thực hiện quan trọng không kém tham vọng kỹ thuật. Các chương trình đường sắt quy mô lớn phụ thuộc vào chất lượng quản trị, phương thức mua sắm và khả năng triển khai, từ phân chia gói thầu, phân bổ rủi ro, quy trình phê duyệt và thứ tự triển khai. Vì vậy, chương trình cần mô hình triển khai rõ ràng, lộ trình phân kỳ thực tế và phối hợp chặt chẽ giữa các bộ, ngành, địa phương.

Bên cạnh đó, các dự án hạ tầng lớn cũng tạo cơ hội nâng cao năng lực nội tại của quốc gia, từ củng cố năng lực kỹ thuật, năng lực về công nghệ và các hệ thống số, năng lực quản lý vận hành, kỹ năng thi công chuyên biệt và chuỗi cung ứng trong nước. Điều này đòi hỏi kế hoạch phát triển nhân lực dài hạn, sự hợp tác giữa trường đại học và doanh nghiệp, cùng các hợp đồng thực sự tạo điều kiện cho chuyển giao tri thức.

Niềm tin của công chúng là điều kiện quan trọng để dự án quy mô lớn nhận được sự ủng hộ trong dài hạn. Vì vậy, ông TC Chew nhấn mạnh cần minh bạch về phương án tuyến, công tác giải phóng mặt bằng, tái định cư, tổng mức đầu tư, tiến độ và những lợi ích kỳ vọng, giúp người dân hiểu tác động của dự án tới khả năng di chuyển, tiếp cận và cơ hội kinh tế.