03/06/2026
NHẬN DIỆN VÀ PHẢN BÁC CÁC LUẬN ĐIỆU XUYÊN TẠC VỀ VIỆC TRIỂN KHAI XĂNG SINH HỌC E10 TẠI VIỆT NAM
Thời gian gần đây, lợi dụng việc Nhà nước chính thức triển khai sử dụng xăng sinh học E10 trên phạm vi toàn quốc từ ngày 01/6/2026, một số đối tượng phản động, cơ hội chính trị và phần tử xấu đã phát tán nhiều thông tin sai sự thật trên không gian mạng nhằm gây hoang mang dư luận, làm giảm niềm tin của nhân dân đối với các chủ trương, chính sách phát triển kinh tế - xã hội của Đảng và Nhà nước.
Các đối tượng thường tung ra những luận điệu như: “Xăng E10 làm hư hỏng động cơ”, “Nhà nước ép buộc người dân sử dụng loại nhiên liệu kém chất lượng”, “Việc triển khai E10 nhằm phục vụ lợi ích nhóm”, hoặc cố tình xuyên tạc rằng đây là một chủ trương mới được áp dụng vội vàng, thiếu nghiên cứu và đánh giá tác động.
Đây là những luận điệu hoàn toàn sai trái, thiếu căn cứ khoa học và không phản ánh đúng bản chất của chủ trương phát triển nhiên liệu sinh học tại Việt Nam.
Xăng E10 không phải là chủ trương mới
Thực tế cho thấy, việc phát triển nhiên liệu sinh học đã được Đảng và Nhà nước nghiên cứu, hoạch định từ nhiều năm trước với lộ trình cụ thể, công khai và minh bạch.
Ngày 22/11/2012, Thủ tướng Chính phủ ban hành Quyết định số 53/2012/QĐ-TTg về lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống. Đây là cơ sở pháp lý quan trọng xác định chủ trương phát triển và sử dụng các loại xăng sinh học E5, E10 nhằm góp phần bảo đảm an ninh năng lượng, giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch và bảo vệ môi trường.
Tiếp đó, từ ngày 01/01/2018, xăng sinh học E5 RON92 được triển khai trên phạm vi toàn quốc, thay thế hoàn toàn xăng khoáng RON92. Sau nhiều năm sử dụng thực tế, hàng chục triệu phương tiện giao thông trên cả nước vẫn vận hành bình thường, không xuất hiện các vấn đề như những thông tin thất thiệt mà các đối tượng xấu từng tuyên truyền trước đây.
Ngày 11/02/2020, Bộ Chính trị ban hành Nghị quyết số 55-NQ/TW về định hướng Chiến lược phát triển năng lượng quốc gia đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045. Nghị quyết xác định rõ yêu cầu phát triển năng lượng sạch, năng lượng tái tạo, sử dụng năng lượng hiệu quả và thân thiện với môi trường. Việc mở rộng sử dụng nhiên liệu sinh học là một trong những giải pháp quan trọng để thực hiện mục tiêu đó.
Ngày 07/11/2025, Bộ Công Thương ban hành Thông tư số 50/2025/TT-BCT quy định lộ trình áp dụng nhiên liệu sinh học trên phạm vi cả nước. Theo đó, từ ngày 01/6/2026, xăng E10 chính thức được đưa vào sử dụng theo lộ trình đã được chuẩn bị từ nhiều năm trước.
Như vậy, từ khi ban hành chủ trương năm 2012 đến khi triển khai xăng E10 trên toàn quốc vào năm 2026 là cả một quá trình nghiên cứu, thử nghiệm, đánh giá và chuẩn bị kéo dài hơn 14 năm. Điều đó cho thấy việc áp dụng xăng E10 hoàn toàn không phải là quyết định đột ngột hay thiếu cơ sở như các đối tượng xấu cố tình xuyên tạc.
Xăng E10 là xu hướng chung của thế giới
Nhiều quốc gia trên thế giới như Hoa Kỳ, Brazil, Canada, Australia, Thái Lan và các nước châu Âu đã sử dụng nhiên liệu sinh học chứa ethanol từ nhiều năm nay với tỷ lệ phối trộn từ E10 đến E20, thậm chí cao hơn.
Việc sử dụng nhiên liệu sinh học giúp giảm lượng khí thải độc hại ra môi trường, giảm phát thải khí nhà kính, góp phần thực hiện các cam kết quốc tế về ứng phó với biến đổi khí hậu và hướng tới phát triển bền vững.
Do đó, việc Việt Nam triển khai xăng E10 là phù hợp với xu thế phát triển chung của thế giới, đồng thời thể hiện trách nhiệm đối với môi trường và các thế hệ tương lai.
Phản bác luận điệu cho rằng xăng E10 làm hư hỏng động cơ
Một trong những luận điệu được các đối tượng chống đối sử dụng nhiều nhất là cho rằng xăng E10 gây hỏng động cơ, giảm tuổi thọ phương tiện.
Tuy nhiên, thực tế cho thấy hầu hết các loại ô tô, xe máy đang lưu hành tại Việt Nam hiện nay đều được các nhà sản xuất thiết kế tương thích với nhiên liệu có tỷ lệ ethanol đến 10%. Trước khi đưa vào sử dụng rộng rãi, xăng E10 đã được kiểm định, đánh giá và phải đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật nghiêm ngặt theo quy định của pháp luật.
Nếu được sản xuất, bảo quản và phân phối đúng quy chuẩn kỹ thuật thì xăng E10 hoàn toàn bảo đảm chất lượng, an toàn cho động cơ và người sử dụng.
Các thông tin cho rằng xăng E10 làm hư hỏng phương tiện là những nhận định phiến diện, không có cơ sở khoa học và chủ yếu nhằm kích động tâm lý lo lắng trong nhân dân.
Cảnh giác với các thông tin sai lệch trên không gian mạng
Thực tiễn cho thấy, mỗi khi Đảng và Nhà nước triển khai một chủ trương mới liên quan đến phát triển kinh tế, năng lượng hoặc môi trường, các thế lực thù địch đều tìm cách lợi dụng để bóp méo sự thật, kích động dư luận và tạo tâm lý hoài nghi trong xã hội.
Đối với việc triển khai xăng E10, các đối tượng tiếp tục sử dụng thủ đoạn cắt ghép thông tin, suy diễn một chiều hoặc đăng tải các bài viết không được kiểm chứng nhằm tạo cảm giác bất an cho người dân.
Mỗi người dân cần nâng cao tinh thần cảnh giác, tiếp nhận thông tin từ các cơ quan báo chí chính thống, cơ quan quản lý nhà nước có thẩm quyền; không chia sẻ, bình luận hoặc phát tán các nội dung chưa được kiểm chứng trên mạng xã hội.
Việc triển khai xăng sinh học E10 là một chủ trương đúng đắn, đã được nghiên cứu, chuẩn bị kỹ lưỡng và thực hiện theo lộ trình kéo dài hơn một thập kỷ. Đây không chỉ là giải pháp bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia mà còn góp phần bảo vệ môi trường, phát triển kinh tế xanh và thực hiện mục tiêu phát triển bền vững của đất nước.
Mỗi cán bộ, đảng viên và người dân cần chủ động nhận diện, đấu tranh phản bác các luận điệu sai trái, xuyên tạc; đồng thời tích cực tuyên truyền, lan tỏa thông tin chính xác để tạo sự đồng thuận xã hội, góp phần thực hiện thắng lợi các chủ trương, chính sách của Đảng và Nhà nước.
