Адміністрація Одеського морського порту

03/06/2026

Одеський морський порт з робочим візитом відвідав Надзвичайний і Повноважний Посол Федеративної Республіки Німеччина в Україні пан Гойко Томс. У межах візиту відбулася зустріч з керівництвом ДП «Адміністрація морських портів України» та Одеської філії ДП "АМПУ".

Під час зустрічі гостям було представлено актуальну інформацію щодо роботи порту в умовах повномасштабної російської агресії, а також наслідків ворожих атак для портової інфраструктури та логістики регіону. Сторони обговорили перспективи подальшої німецько-української співпраці у сфері морської галузі та розвитку транспортної інфраструктури.

Пан Посол підтвердив наміри уряду ФРН і надалі підтримувати Одеський регіон як один із ключових транспортних вузлів України та важливий елемент забезпечення міжнародної торгівлі й продовольчої безпеки.

02/06/2026

У межах візиту до Одеси представники Міністерства закордонних справ Нідерландів та Посольства Королівства Нідерландів в Україні відвідали Пасажирський комплекс Одеського морського порту та провели зустріч з керівництвом Одеської філії ДП «Адміністрація морських портів України».

Керівник відділу у справах України Європейського департаменту Міністерства закордонних справ Нідерландів Роберт Дрейсен разом із головою політичного відділу Посольства Робертусом Деккером ознайомилися з роботою Одеського морського порту в умовах воєнного стану. Під час зустрічі сторони також обговорили поточні потреби Одеського морського порту, перспективи та напрями подальшої співпраці між Україною та Королівством Нідерландів у портовій галузі.

Гостям презентували роботу українського морського коридору, розповіли про забезпечення стійкості портової інфраструктури в умовах постійних викликів, а також подякували європейським партнерам за солідарність і практичну підтримку України у складний для країни час.

Нагадаємо, 30 березня в межах Нідерландсько-української міжурядової конференції було підписано Меморандум про співпрацю між Одеською філією ДП «АМПУ» та найбільшим портом Європи — портом Роттердам. У рамках реалізації домовленостей українська сторона вже отримала першу технічну допомогу — енергетичне обладнання для забезпечення безперебійної роботи портової інфраструктури.

01/06/2026

В Одеській філії ДП «Адміністрація морських портів України» відбувся черговий День донора. Традиційно організаторами акції виступили керівництво адміністрації Одеського морського порту та медико-санітарна частина порту, а забір крові здійснювали фахівці Одеської обласної станції переливання крові.

Літні місяці традиційно супроводжуються зниженням кількості донорів через сезон відпусток і спекотну погоду, що призводить до дефіциту компонентів крові. Водночас потреба в них залишається високою, а в умовах повномасштабної війни набуває особливого значення.

- Донорська кров щодня необхідна для порятунку життів. Сьогодні кожен донор робить важливий внесок у підтримку системи охорони здоров’я та допомогу тим, хто потребує переливання крові. Дякую всім працівникам, які долучилися до акції, — зазначила головний лікар медико-санітарної частини Одеського морського порту, кандидат медичних наук Жанна Путієнко.

Проведення Днів донора в Одеській філії ДП «АМПУ» залишається важливою соціальною ініціативою, що об’єднує колектив навколо спільної справи — допомоги людям.

30/05/2026

Адміністрацію Одеського морського порту відвідала делегація Японії на чолі з Надзвичайним і Повноважним Послом Японії в Україні паном Накаґоме Масаші та головним представником Офісу JICA в Україні Осаму Хатторі.

Керівництво Одеської філії ДП «АМПУ» ознайомило японську делегацію з роботою порту в умовах воєнного стану. Під час зустрічі начальник ОФ ДП «АМПУ» Дмитро Назаренко розповів про функціонування морського коридору, наслідки російських атак для портової інфраструктури та заходи, яких вживають для забезпечення безперервної роботи порту.

Це перша очна зустріч керівництва Одеського морського порту з представниками Посольства Японії та JICA. Раніше, у межах грантової допомоги Японії через JICA, порт отримав два колісні екскаватори-навантажувачі, запасні частини до них, обладнання для пожежних підрозділів та засоби для ліквідації нафтових забруднень.

Метою візиту стало поглиблення розуміння стану портової інфраструктури України в умовах безпекових викликів, а також ознайомлення з актуальними потребами Одеської філії ДП «АМПУ» і використанням техніки та обладнання, наданих японською стороною.

— Для нас надзвичайно важливо, що Японія та агентство JICA не лише підтримують українські порти гуманітарно й технічно, а й мають можливість на власні очі побачити, в яких умовах сьогодні працює портова галузь. Попри постійні загрози та наслідки атак, Одеський порт продовжує забезпечувати стабільну роботу морського коридору та виконувати стратегічно важливі для країни завдання, — зазначив керівник Одеської філії ДП «АМПУ» Дмитро Назаренко.

🇬🇧👇🏻

The Odesa Sea Port Authority was visited by a Japanese delegation headed by Ambassador Extraordinary and Plenipotentiary to Ukraine Embassy of Japan in Ukraine, Mr. Nakagome Masashi, and Chief Representative of the JICA Ukraine Office, Mr. Osamu Hattori.

The management of the Odesa Branch of the State Enterprise “USPA” briefed the Japanese delegation on the port’s operations under martial law conditions. During the meeting, the Head of the Odesa Sea Port Authority, Dmytro Nazarenko, presented information on the functioning of the maritime corridor, the consequences of russian attacks on port infrastructure, and the measures being implemented to ensure the uninterrupted operation of the port.

This was the first in-person meeting between the management of the Odesa Sea Port and Embassy of Japan and JICA representatives. Previously, within the framework of Japan’s grant assistance provided through JICA, the port received two wheel excavator-loaders, spare parts for them, equipment for fire-fighting units, and oil spill response equipment.

The purpose of the visit was to deepen understanding of the condition of Ukraine’s port infrastructure amid security challenges, as well as to familiarize the delegation with the current needs of the Odesa Branch of the State Enterprise “USPA” and the use of equipment and machinery provided by the Japanese side.

- It is extremely important for us that Japan and JICA not only provide humanitarian and technical support to Ukrainian ports, but also have the opportunity to see firsthand the conditions under which the port sector is currently operating. Despite constant threats and the consequences of attacks, the Odesa Sea Port continues to ensure the stable functioning of the maritime corridor and to carry out strategically important tasks for the country, - said Dmytro Nazarenko.

29/05/2026

В рамках проєкту "Неймовірний порт"

Потомки Вірменського провулка: Аветіс Маркар’ян

В Одесі є провулки, які зникли з мапи, але назавжди залишилися в пам’яті порту. Вірменський — саме такий. Сьогодні це Андросівський провулок. Колись його називали також Портовим. Але портовики зі стажем за звичкою кажуть:
— На Вірменському.

Вірменський провулок отримав свою назву невипадково. Він ніби стрілою спускався до самого порту — туди, де гуділи пароплави й де на світанку починалася важка праця вантажників. На межі ХІХ - ХХ століть тут селилися вірменські родини — цілими подвір’ями, великими гомінкими родами.

Вони жили неподалік Приморської вулиці, навпроти Андросівського молу. Старожили ще довго називали великий будинок із внутрішнім подвір’ям «Вірменським домом». Майже кожна його квартира була пов’язана з портом.

Вірмени з’явилися тут не від доброго життя. Одні тікали з Османської імперії після різанини. Інші — після голоду. Треті — просто рятувалися.
Вони приходили до Одеси без грошей, без майна, іноді навіть без документів. Але в більшості залишалося головне — звичка працювати так, щоб не соромно було дивитися людям у вічі. Вони не шукали багатства — шукали місце, де можна почати життя заново. І Одеський порт став для них саме таким місцем.

Серед портових робітників вірмени швидко здобули особливу репутацію. До війни в Одеському порту працювали вісім вірменських бригад вантажників. Їх ставили на найвідповідальніші судна — особливо з продовольством. У голодній країні це було майже питанням державної ваги. Керівництво порту було впевнене: там, де працюють вірмени, вантаж дійде до складу повністю.

Старий доглядач Воронцовського маяка Іван Ціхович пізніше згадував:
— Якщо на трюм ставили вірмен — перевіряти потім уже не було чого.
Бо вони могли бути бідними. Могли бути втомленими. Але вкрасти щось… вважалося ганьбою на весь рід.

У порту знали й поважали Акопа Багдасар’яна, Мурата Капреляна. Побоювалися суворого бригадира з міліцейським свистком на грудях — Саакяна. Якщо щось ішло не так, одразу лунав свист, що означав: «Усі до мене». Але найдивовижнішою постаттю серед портовиків-вірмен став чоловік, про якого потім десятиліттями переповідали портові байки, — Аветіс Маркар’ян.

До Одеси він прийшов ще підлітком — у 1910 році. Зовсім сам. Його родина загинула під час вірменського погрому в гірському селі Османської імперії. Худорлявий хлопчина пішки пройшов через Кавказ і південні степи до Чорного моря, бо в Одесі працював його старший брат Петрос.

Першу свою роботу Аветіс отримав «під мішком» — носив на спині важкі мішки із сіллю. Робота ламала дорослих чоловіків, але він витримав. Згодом Маркар’ян став одним із найкращих вантажників порту, а потім — стивідором, людиною, яка керувала обробкою суден. А ще він володів п’ятьма мовами: вірменською, турецькою, грецькою, перською та англійською. Саме це одного разу й зробило його знаменитим на весь порт. Історія сталася вже після війни.

Туманного літнього ранку над Одеською затокою стояв цілковитий штиль. Море й небо злилися в одну блакитну пелену. Навіть прикордонники не помітили маленьке турецьке суденце з вицвілим синім корпусом, яке тихо зайшло через Воронцовські ворота до Карантинної гавані.

Баркас пришвартувався біля Бакалійної набережної. На борту було лише двоє людей — капітан і моторист.

Капітан зіскочив на причал, розмахуючи паперами, і почав повторювати одне слово:
— Тахтакурусу! Тахтакурусу!

Портовики здивовано перезиралися. Хтось вирішив, що це назва вантажу, хтось — що лайка. Навколо турка швидко зібрався натовп.

І раптом хтось сказав:
— Покличте Маркар’яна. Він турецьку знає.

Аветіс підійшов, вислухав капітана — і розсміявся.

Виявилося, що «тахтакурусу» турецькою означає… постільний клоп. Судно прибуло зі Стамбула за невеликою партією нафталіну — засобу від молі та комах.

Маркар’ян швидко владнав усі формальності: провів капітана до головної диспетчерської порту, куди в оперативному порядку викликали представників прикордонної служби та агентства «Інфлот». А сам випадок потім ще довго згадували на інструктажах як приклад того, як туман може приховати судно навіть біля входу до порту.

Та в порту Маркар’яна поважали не за кумедну історію. Під час війни він пішов на фронт, хоча мав бронь. Після Перемоги повернувся до причалів так, ніби іншого життя в нього ніколи й не було. А потім до порту прийшли його діти. Потім — онуки. Потім — правнуки. Чотири покоління.

І, мабуть, у цьому й полягає головний сенс старого Вірменського провулка. Люди, які пережили чужу жорстокість і втрату дому, одного разу знайшли свій берег біля Одеського порту — і стали частиною його історії та душі.

26/05/2026

Одеську філію ДП «Адміністрація морських портів України» відвідала делегація британської громадської організації «Друзі України у Великій Британії» (UK Friends of Ukraine).

Під час візиту представники організації ознайомилися з роботою порту та особливостями його функціонування в умовах воєнного стану.

Метою зустрічі стало проведення перемовин із керівництвом Одеської філії ДП «АМПУ» щодо можливостей подальшого розвитку співпраці.

До складу делегації увійшла директорка організації Імоджен Пейтер, яка має багаторічний досвід роботи у Вестмінстері (парламенті Великої Британії) та особисто здійснила понад 20 гуманітарних місій в Україну.

Візит делегації до Одеського морського порту став черговим кроком у зміцненні міжнародної підтримки української морської галузі.

Довідково. UK Friends of Ukraine — британська громадська організація, створена у березні 2023 року задля зміцнення тривалої політичної, бізнесової та гуманітарної підтримки України у Сполученому Королівстві.

22/05/2026

В рамках проєкту "Неймовірний порт"

За законами фізики або 18 метрів кмітливості

У Одеському порту узагалі не буває нудних історій. Там навіть фізика працює з одеським акцентом — з гумором, зухвало і трохи «на авось». Ось приклад однієї з таких історій, розказаної ветераном порту Георгієм Ованесяном.

Початок 70-х. В порту розвантажують імпортне зерно — роботи стільки, що чай остигає швидше, ніж докер встигає зробити ковток. І от заходить великотоннажне судно, поважне, з характером.

Тільки почали вивантаження — і маєш: грейфер зачепив захисну решітку трубопроводів у верхній частині трюму. Пошкодили.

Капітан, людина принципова, одразу окреслив позицію: — Документи не підпишу. Або ремонт, або до побачення.
В Одеському порту такі слова сприймають як виклик.

Терміново викликають спеціалістів із першого судноремонтного заводу. Ті оглядають ситуацію зверху, потім спускаються вниз, на дно трюму, і виносять чесний інженерний вердикт: — Зробити можна. Полагодити — легко. Замінити — теж не проблема…
— Але дістатися як? — питають усі разом.

І тут тиша. Бо до тієї решітки — 18 метрів угору. Це вам не табуретку підставити. Це на три метри більше, ніж висота стандартного п’ятиповерхового «хрущовського будинку». За всіма правилами виходить: будувати підмости, городити конструкції, витратити днів десять. Капітан уже подумки старіє на цих десяти добах.

І тут з’являється інженер з механізації порту— людина, у якої, схоже, з фізикою були не просто хороші стосунки, а майже роман: — А давайте… водою трюм заповнимо.
Спочатку подумали, що це жарт. Потім зрозуміли — ні.

Наступного дня пів порту, здається, збіглося подивитися, як дорослі серйозні люди збираються ремонтувати судно… плаваючи.

Трюм заповнили морською водою. Обережно, з розрахунком. Усередину спустили дерев’яний пліт. На плоту — робітники, зварювальний апарат, інструменти. Картина — ніби не порт, а мандрівний цирк імені законів фізики.

Пліт повільно піднявся до потрібної висоти. Робітники, не поспішаючи, наче щодня так роблять, замінили решітку. Без риштувань, без кранів — просто тому, що вода, як відомо, виштовхує.

Звісно, ризик був. Судно могло повести, нахилити — усе ж трюм заповнили водою. Але в інших трюмах був вантаж, який зіграв роль баласту. А капітан… капітан виявився людиною не з лякливих. Мабуть, і він розумів, що фізика — річ надійна, якщо з нею домовитися по-одеськи.
Роботу зробили швидко. Документи підписали. Судно пішло.

А в порту ще довго згадували той день — коли ремонт перетворився на шоу, а інженерне завдання вирішили не кількістю металу, а кмітливістю.

Ось тому й кажуть: одеські портовики — неймовірні. Бо там, де інші будують підмости, вони просто піднімають проблему… на рівень води.

21/05/2026

В Одеській філії ДП «АМПУ» традиційно відзначили Міжнародний день вишиванки — свято, яке єднає покоління, зберігає національну пам’ять та нагадує про силу українських традицій.

Цього дня працівники Одеського морського порту прийшли на роботу у вишиванках — символах української культури, духовності та самобутності. Барвисті орнаменти, у яких закодовані історія, віра й обереги нашого народу, створили особливу атмосферу єдності та гордості за свою країну.

Для колективу порту День вишиванки — це не лише данина традиції, а й щирий прояв поваги до культурної спадщини України.

Попри виклики сьогодення українські звичаї продовжують жити, об’єднувати людей і надихати берегти національну ідентичність.

В Одеському морському порту вже багато років підтримують традицію святкування Дня вишиванки, адже саме через такі символи зберігаються зв’язок поколінь, історія та душа українського народу.

20/05/2026

19/05/2026

В Одеській філії ДП «АМПУ» проведено перевірочні пожежно-тактичні заняття

Відповідно до річного графіку проведення перевірочних пожежно-тактичних занять та згідно з нормативними актами з питань пожежної безпеки в Одеській філії ДП «АМПУ» проведено комплексні навчання з ліквідації умовної пожежі в одному з адміністративних будинків порту.

Під час занять відпрацьовано дії підрозділів відомчої пожежної охорони з гасіння умовної пожежі у службових кабінетах на другому поверсі будівлі із застосуванням засобів захисту органів дихання, рятувального обладнання та засобів евакуації.

Особливу увагу приділено алгоритму дій працівників філії у разі виникнення надзвичайної події.

Зокрема, відпрацьовано питання оперативного сповіщення, взаємодії під час проведення евакуаційних заходів, а також організації та регулювання руху технологічного транспорту.

Окрім підрозділів загону відомчої пожежної охорони, у навчаннях взяли участь працівники господарського відділу, фахівці служби морської безпеки та охорони праці.

Проведення таких занять є важливою складовою забезпечення належного рівня пожежної безпеки та готовності персоналу до оперативного реагування у разі виникнення надзвичайних ситуацій.