ДП "Укрводшлях"

23/02/2022

24 лютого відбудеться брифінг щодо подальших кроків Міністерства інфраструктури для забезпечення стабільності судноплавства внутрішніми морськими та річковими шляхами, а також розвитку та модернізації водної інфраструктури.
Нещодавно Міністерство інфраструктури України прийняло низку кроків, завдяки чому вдалося запобігти блокаді Чорноморських портів у зв’язку з незаконними навчаннями Російської Федерації.
Наразі здійснюються заходи для розвитку внутрішніх водних шляхів як важливих для стабільного судноплавства України. Зокрема у рамках Великого будівництва стартувала модернізація судноплавних шлюзів на річці Дніпро, а також прийнято низку важливих законодавчих рішень для розвитку річкової інфраструктури.
Пряма трансляція заходу відбудеться на телеканалі РАДА.
Запис брифінгу буде розміщено на Facebook-сторінці Міністерства: https://www.facebook.com/MinInfra.UA
Спікери:
Олександр Кубраков, Міністр інфраструктури України
Юрій Васьков, заступник Міністра інфраструктури України
Віталій Кіндратів, Голова Державної служби морського та річкового транспорту України
Юрій Литвин, директор державного підприємства «Укрводшлях»
Початок брифінгу: 10:30.
Локація: Міністерство інфраструктури України, проспект Перемоги, 14.
Форма для акредитації (обов’язково):
https://forms.gle/Lj5WPfeScCXYHzgLA
Реєстрація можлива до 9:00, 24 лютого.
Контактна особа: Дарія, (096) 447 42 58

15/02/2022

https://www.facebook.com/MinInfra.UA/posts/311917570976431/

⚓ Створено Державний фонд внутрішніх водних шляхів

Верховна Рада України прийняла Законопроєкт №5090, згідно з яким у складі спеціального фонду Державного бюджету України створюється Державний фонд внутрішніх водних шляхів.

💬 «Ми вже побачили ефективність спеціальних фондів для підтримки інфраструктури на прикладі роботи з Дорожнім фондом. Окремий Державний фонд внутрішніх водних шляхів — це інструмент для забезпечення стабільного та гарантованого розвитку річкової інфраструктури.

Цього року стартувало «Велике будівництво» для річки. Наразі вже розпочалися капітальні роботи на судноплавних шлюзах Дніпра. На завершальній стадії роботи з модернізації пункту управління Київського шлюзу. Надалі ми плануємо провести капітальний ремонт на решті 5 дніпровських шлюзів.

Також на стадії попереднього техніко-економічного обґрунтування проєкти з побудови другої гілки Каховського та реконструкції трикамерної гілки Запорізького судноплавних шлюзів.

На часі також і адміністративні зміни — на базі ДП «Укрводшлях» буде створено єдине підприємство для обслуговування та розвитку річкової інфраструктури, яке здійснюватиме зокрема й лоцманське проведення та навігаційне забезпечення», — розповів Олександр Кубраков, Міністр інфраструктури України.

🚢 Для чого потрібен фонд внутрішніх шляхів?

Створення Державного фонду внутрішніх водних шляхів передбачено статтею 12 Закону України «Про внутрішній водний транспорт».

Кошти фонду будуть спрямовуватись на фінансове забезпечення:

▪ обслуговування внутрішніх водних шляхів для утримання їх у судноплавному стані;
▪ будівництво, реконструкцію, ремонт і утримання стратегічних об’єктів інфраструктури внутрішнього водного транспорту;
▪ здійснення заходів із забезпечення безпеки судноплавства на внутрішніх водних шляхах;
▪ навігаційно-гідрографічне забезпечення судноплавства на внутрішніх водних шляхах;
▪ функціонування, реконструкцію, ремонт та розвиток річкової інформаційної служби.

Серед джерел, що формуватимуть Державний фонд внутрішніх водних шляхів — кошти державного дорожнього фонду, державні запозичення, кошти від реалізації ґрунту, що вилучається в результаті проведення шляхових робіт та інші надходження.

Нагадаємо, що З 1 січня 2022 року набрав чинності Закон України «Про внутрішній водний транспорт». Серед головних нововведень Закону є встановлення єдиної термінологічної бази в галузі, встановлення необхідності прийняття Стратегії розвитку внутрішнього водного транспорту України та створення умов для залучення приватних інвестицій.

20/10/2021

Як користуватися міжобласним пасажирським транспортом без обмежень?

У зв’язку з підвищенням рівня захворюваності на COVID-19 з 21 жовтня 2021 року Уряд впроваджує обмеження у регіонах, де встановлено “жовтий” або “червоний” рівень епіднебезпеки.
Нові правила розповсюджуються лише на автобусні, залізничні та авіаційні перевезення міжобласного сполучення. Заходи не стосуються внутрішнього міського громадського транспорту. Також вимоги не застосовуються до громадян, які молодше 18 років.
Усім пасажирам, а також водіям або членам екіпажу літака, необхідно мати при собі один із документів:
● паперовий або електронний міжнародний, внутрішній або іноземний сертифікат, що підтверджує повну або часткову (1 доза) вакцинацію від COVID-19
● документ про отримання однієї дози вакцини – форма 063-О
● документ, що підтверджує одужання особи від COVID-19 (сертифікат у розробці)
● негативний результат ПЛР- або експрес-тест на COVID-19, проведений не
більше як за 72 години до поїздки
Продемонструвати COVID-сертифікат про вакцинацію можна за допомогою додатку Порталу «Дія».
Нагадаємо, що вакцинація ефективно запобігає тяжкому перебігу хвороби й рятує життя. Усі охочі можуть вакцинуватись у найближчому пункті щеплень чи центрі масової вакцинації. Щеплення є добровільними та безоплатними. Детальніша інформація на vaccination.covid19.gov.ua.

22/09/2021

Успішно продовжуємо пілотний проект...

Компанія ТОВ «Світловодський Річковий Термінал» успішно прийняла участь у проведенні програми експериментального шлюзування плавскладом один буксир та дві не...

21/09/2021

https://cfts.org.ua/news/2021/09/20/mininfrastruktury_obnarodovalo_strategiyu_razvitiya_rechnogo_transporta_do_2031_goda_66783

В результате реализации стратегии, ожидается эффективное развитие речной логистики, улучшение конкурентоспособности Украины в мировом масштабе.

20/09/2021

https://www.facebook.com/MinInfra.UA/posts/4521642904551198

⚓ На Дніпрі розпочалося експериментальне шлюзування

17 вересня відбулося перше шлюзування баржо-буксирних караванів (2 баржі та 1 буксир) на Дніпровському каскаді. Планується здійснити серію таких шлюзувань для покращення річкової логістики.

Уперше в історії був прошлюзований караван довжиною 235 м і шириною 17 м, при тому, що робочий розмір шлюзової камери 260 м, а ширина — 18 м. Це важливий крок на шляху поліпшення річкової логістики та підвищення конкурентоспроможності річкового транспорту.

Такий вид шлюзування дозволяє заощадити до 8 годин під час одного проходження. За орієнтовними розрахунками, зекономлений час дозволить судновласнику зробити до 10 рейсів щорічно і додатково перевозити до 100 тисяч тонн за навігацію. У планах - продовження тестувань до кінця навігації 2021 року.

💬 «Завдяки підтримці парламентарів та Уряду додаткові 86,2 млн грн були спрямовані на модернізацію шлюзів. У наступному році у проєкті бюджету йдеться про фінансування на суму до 600 млн грн.

Протягом тривалого часу існувала ініціатива від бізнесу щодо пришвидшення процесу шлюзування. Сьогодні нарешті розпочались експерименти з одночасним проходженням декількох плавзасобів на Каховському шлюзі.

Це черговий крок до розвитку водної логістики, яка має стати зручною альтернативою автомобільним та залізничним перевезенням», — розповів Міністр інфраструктури України, Олександр Кубраков.

У рамках тестування збирається інформація, для проведення аналізу і внесення необхідних змін у Правила шлюзування. Йдеться зокрема про відеореєстрацію та фіксацію усіх факторів, що можуть впливати на безпеку шлюзування баржо-буксирних караванів різних типів на кожному конкретному шлюзі.

Двобаржеве шлюзування є ще одним кроком для відновлення річкового транспорту в країні. Наразі команда Міністерства фіналізує роботу над підзаконними актами відповідно до прийнятого Закону України «Про внутрішній водний транспорт». Міністерство інфраструктури України висловлює подяку членам Комітету Верховної Ради України з питань транспорту та інфраструктури, завдяки яким з’явилась така можливість, серед них — Юрій Кісєль, Артем Ковалев, Юлія Клименко.

16/08/2021

Сьогодні державним підприємством «Укрводшлях» здійснено свій важливий внесок у підвищення обороноздатності держави. Силами спеціалістів Київської дільниці підприємства завершено ремонт військового катеру проекту 376У на замовлення Міністерства оборони України.
В ході ремонту виконано підйом судна, піскоструйну обробку, повну дефектацію з проміром товщин, відновлення та фарбування корпусу. Роботи виконано за тиждень. Пишаємось нашими досвідченими професіоналами! Не дивлячись на всі труднощі, ми впевнено дивимось вперед і з кожним наступним кроком зміцнюєм ділову репутацію підприємства на ринку.
Ми вдячні Збройним силам України за сумлінне служіння українському народові, патріотизм, мужність і високий професіоналізм!
Слава Україні! Героям Слава!

24/03/2021

ДП «УКРВОДШЛЯХ» проведено нараду щодо планів діяльності державної лоцманської служби на 2021 рік

24 березня поточного року в.о. директора ДП «УКРВОДШЛЯХ» Ігорем Шевердіним було проведено нараду із лоцманами за участю профільних підрозділів підприємства з метою обговорення планів роботи держаної лоцманської служби на 2021 рік.

Державними річковими лоцманами порушено питання своєчасності оплати праці та створення сприятливих умов для надання послуг агентським організаціям щодо проведення суден річкою Дніпро.

Під час дискусії щодо порушених питань керівництвом ДП «УКРВОДШЛЯХ» та державними річковими лоцманами обговорено плани виконання останніми функцій із забезпечення безаварійного проведення суден протягом поточного року та відповідного забезпечення лоцманів місцями відпочинку, транспортом для доставки на місця посадки/висадки тощо.

Резюмуючи проведену робочу нараду в.о. директора ДП «УКРВОДШЛЯХ» Ігор Шевердін подякував державним річковим лоцманам за сумлінну працю в умовах поширення коронавірусної хвороби, наголосив на необхідності виконання функцій держави щодо забезпечення проведення суден та запевнив у виконанні зобов’язань і обов’язків підприємства у забезпеченні сталих сприятливих умов праці для державних річкових лоцманів.

10/03/2021

ДП «УКРВОДШЛЯХ» повідомляє, що за результатами плідної співпраці колективів профільних організацій Наказом Державної служби морського та річкового транспорту України від № 09 березня 2021 №104 затверджено наступні дати відкриття та закриття навігації на судноплавних шлюзах протягом 2021 року.

В той же час, в зв’язку з наявністю льодового покриву та льодоставу в підхідних каналах судноплавних шлюзів, з урахуванням положень п. 9.2 Правил пропуску суден через судноплавні шлюзи України, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 20.10.2003 № 809 та п. 7.5.3 Правил технічної експлуатації судноплавних гідротехнічних споруд, затверджених наказом Міністерства транспорту та зв’язку України від 13.06.2007 № 492, про відкриття навігації на Київському, Канівському, Кременчуцькому, Середньодніпровському шлюзах та Запорізькому РГС при настанні сприятливих погодних умов буде повідомлено додатково за допомогою РІС та на сайті ДП «УКРВОДШЛЯХ».

УВАГА!!!

Додатково, до навігаційно гідрографічного забезпечення судового ходу робота Канівського судноплавного шлюзу здійснюватиметься лише в світлу пору доби.

12/02/2021

Черговий крок у відновленні працездатності підприємства.

Продовжуючи розпочатий шлях відновлення та розвитку підприємства, командою професіоналів ДП «УКРВОДШЛЯХ» було відновлено дію сертифікатів на послуги ремонтної бази технічного флоту.

Відтак, на сьогодні підприємство має право виконувати наступні види робіт:

- діагностика пристроїв, установок, механізмів, обладнання, корпусних конструкцій і інших об’єктів технічного нагляду;
-побудова, переобладнання, модернізація та ремонт об’єктів технічного нагляду (суден, корпусних конструкцій, суднового обладнання, механізмів та приладів, виробів та ін.), а саме ремонт, переобладнання, модернізація: суден, корпусних конструкцій, суднового обладнання, механізмів та приладів;
-ремонт, монтаж та пусконалагоджувальні роботи електрообладнання та обладнання автоматизації;
-виміри залишкових товщин корпусу конструкцій.

Також командою було впроваджено та визнано Регістром судноплавства України систему якості підприємства, відновлено сертифікацію Кременчуцької водолазної служби на предмет «водолазне обстеження підводної частини гідротехнічних споруд, у т. ч. з залученням підводного телебачення або відео зйомки» та послуги Електро-вимірювальної лабораторії підприємства.

Успіх — це здатність крокувати від однієї перемоги до іншої, не втрачаючи ентузіазму. Підбиваємо підсумки року й упевнено крокуємо далі!

https://ukrvodshliah.org.ua/index.php/vidnovlenni-pratsezdatnosti-pidpryyemstva/

08/02/2021

ДП «УКРВОДШЛЯХ» повідомляє про початок робіт на Каховському судноплавному шлюзі

На виконання Договору від 10.11.2020 № 46/2020-К/Т/Б, укладеного між ДП «УКРВОДШЛЯХ» та ТОВ «Спецтермомонтаж-Енерго», останнім розпочато роботи з капітального ремонту гідротехнічних конструкцій водопровідних галерей та днища судової камери Каховського судноплавного шлюзу.
Очікуваний строк завершення виконання робіт – перший тиждень березня поточного року (графік виконання робіт додається).

Інформацію про хід виконання ремонтних робіт щотижнево буде висвітлено додатково.

15/12/2020

Будь-яка нагорода для підприємства є позитивним меседжем для зовнішнього ринку та стимулом для ефективної праці в подальшому. Відзнаки, нагороди тощо, як правило, є результатом оцінки роботи колективу, а відтак такі знакові події підштовхують колектив до нових звершень.

Державне підприємство водних шляхів «УКРВОДШЛЯХ» – це багаторічна історія розвитку річкової інфраструктури та надбання багатьох поколінь.

Нещодавно підприємство за всю його історію було вперше нагороджено званням Національного бізнес-рейтингу. ДП «УКРВОДШЛЯХ» присвоєно провідний статус і надано рейтинговий ступінь «Лідер Галузі».

«Лідер галузі» – це рейтингова програма, спрямована на визначення провідних підприємств різних сфер української економіки, які досягли значних успіхів і завоювали довіру партнерів і споживачів. Почесним званням «Лідер галузі» нагороджуються компанії, що увійшли до топ галузевого рейтингу за результатами аналізу фінансово-економічних показників.

«Колектив із натхненням сприйняв інформацію, яка стала ще більшим поштовхом для ефективної та злагодженої роботи», — розповів в.о. начальника ШЕВЕРДІН Ігор Володимирович.

Тому ця нагорода – лише початок!