反對高雄二期輕軌路線，浪費高雄鐵路地下化，輕軌平面路線將造成從大順?
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高雄輕軌二期路網
高雄輕軌二期路網，經高雄大順路縮減車道，經過北高雄幾個重要九如、建工、民族、博愛、中華路口，將造成經過道路都需要人力交管，汽機車在大順將會混成1線道，沿線交通將會打結，更可能提高在路口交通意外發生機率，因為連平交道架欄都沒有，高雄捷運跟輕軌應該以永續發展為目標，二期輕軌經過北高雄沿線，三民區、左營區、鼓山區人口約68萬人，應該要採用地下化捷運或是高架單軌方式運行，不能浪費高雄鐵路地下化花了900多億元，打掉平交道、路橋，加速車道跟增加綠地面積。
而輕軌二期階段(美術館跟大順路這段，這段直接捷運地下化，為什麼？前鎮、鳳山、三民、鳥松就能有捷運黃線，輕軌二期錯誤政策是不該一直下去)，原有二期這段直接往北走左營大路或新台17到蓮池潭接高鐵站(一小段過翠華路高架進去)對高雄灣區發展也會更順利！
