社團法人台灣好姻緣國際婚姻媒合協會

28/05/2026

28/05/2026

09/05/2026

越南為什麼長期佔據歸化入籍台灣的人數榜首？從 2023 年的 3671 人到 2024 年的 2908 人，即便在政策收緊的背景下，越南籍入籍人數仍佔外國人總數的 71%。其中，90% 的入籍理由是婚姻登記。女性佔 84%，男性佔 16%，說明也有很多越南男性有能力贏得台妹的心。

越南人怎麼看？
越南的民族主義者覺得越南人平時在網上都很愛國，喜歡吹噓自己國家的高速發展，但是現實中卻拼命嫁到國外，拿外國護照，非常的虛偽。
反對者就認為越南是一個人口接近一億的國家。對於因貧困而不得不外嫁謀生的弱勢群體來說，是一種可以改善家族生活的個人選擇。婚後不斷給越南老家寄錢的新娘，犧牲青春與愛情來為家族爭取資源非常的偉大。
但是隨著社交媒體時代的來臨，許多嫁到台灣的越南女性開始在網上分享幸福生活，想要地反擊她“外嫁只是為了錢而不是為了婚姻幸福”的刻板印象。

越南人什麼時候開始嫁台灣？Nhà Đài Loan是什麼？
90 年代至 2000 年代初，越南掀起了“台灣熱”，女性普遍以“Lấy chồng Đài Loan”（嫁給台灣人）為傲。當時正值越南“革新開放”（Đổi Mới）初期，當時嫁到台灣最多的是芹苴和後江這些地方，因為南部的湄公河三角洲雖然是越南的“米倉”，但是由於土地分散、機械化程度低且農產品價格波動大，農民的收入非常不穩定。對於當時的貧困家庭來說，女兒如果能嫁到台灣，等於整個家族都得到救贖。
當時，越南妹用台灣寄回的匯款給家裡建的小洋樓被叫做“台灣樓”（Nhà Đài Loan）。家裡能蓋起一棟“台灣樓”，在村裡是非常光榮的事情。不過最近20 年，因為韓國面臨嚴重的農村人口危機放寬了移民要求，韓國已經取代台灣，成為越南人跨國婚姻的首選目的地。

時過境遷，越南人定居台灣的路徑現在已經不再局限於婚姻。越來越多的優秀越南大學生選擇赴台工作。同處儒家文化圈的越南人比其他東南亞國家的人更容易融入台灣的社會，尤其是在處理婆媳關係的時候。

越南妹的戰略性親密策略
有一些越南人為了拿身份而選擇“假結婚”，到手後立即失蹤。這種行為在越南語中被稱為 “đám cưới giả”（假婚禮）。雖然只是少數人會這樣做，但是在互聯網的放大下，這些案例非常損害越南群體的公眾形象，讓人聽到越南新娘這個詞就覺得可能信不過。
但是近年已經輸給韓國了，因為韓國的政策可以允許越妹的家人能夠依親到韓國打工。臺灣只能探親，基於政策的影響，臺灣人的優勢正在快速的消失當中。

28/04/2026

打破偏見，擁抱平等的台越婚
**別再用舊時代的濾鏡，看現代的跨國婚姻！🛑**
很多人對「台越聯姻」的印象還停留在三十年前？
覺得是經濟地位的落差？是誰比較高級、誰比較有錢？
醒醒吧！現在已經不是那個時代了。
現代的婚姻價值觀，核心只有六個字：
✨ **【平等、尊重、扶持】** ✨
這不只是一段關係的起點，更是家庭幸福的唯一捷徑：
🤝 **從「資助」轉向「夥伴」**
婚姻不是買賣，而是兩個獨立靈魂決定「合夥經營」人生。現代越南女性有能力、有想法，她們跨越國界不是為了依附，而是為了共同創造更好的未來。
❤️ **文化沒有高低，只有差異**
丟掉傲慢，主動去了解越南文化的深度。當你懂得欣賞太太故鄉的美，你贏得的不只是她的心，還有整個家族的敬重。
💪 **看見對方的犧牲**
離開熟悉的家鄉來到台灣，需要極大的勇氣。真正的愛，是支持她學習、鼓勵她交友，甚至支持她回饋原生家庭，讓她在這片土地也能活出自信與尊嚴。
🌈 **給孩子最好的身教**
當我們在家庭裡實踐平等，孩子才能在多元文化的滋養下，學會尊重他人，並以自己的雙重背景為榮。
婚姻裡，沒有誰比誰高一等。
只有兩個人手牽手，在平等的基礎上互為後盾，
這段感情才能走得既長遠又舒心。
#台越婚姻 #平等尊重 #跨國婚姻 #新住民 #家庭價值 #真愛無國界 #文化共榮
你覺得跨國婚姻最重要的是什麼？

28/04/2026

想到新機場距離胡志明市有40多公里，頭都很痛。

【越南龍城機場：年底啟用前的進度盤點】
去年 12 月，一架政府專機降落在胡志明市東邊 40 公里外的同奈省 Long Thành 機場，機上是越南政府要員，沒有一張票賣給一般旅客。
這是龍城國際機場的「技術啟用」儀式，意味著工程做到能落地的程度，但離真正的商業營運（旅客可以訂票飛）還有將近一年。
越南政府的目標是 2026 年第四季正式商業營運。
整個工程總投資約 128 億美元，第一期航廈年運能 2,500 萬旅客，全部四期完工後上看每年 1 億旅客。
技術啟用沒問題，問題在「啟用之後怎麼用」。
4 月中，越南機場總公司（ACV）向主管機關提交了龍城與胡志明市現役機場「新山一」（Tân Sơn Nhất）的轉場方案，分三個階段：
➤ 第一階段（2026 年底到 2027 年春）：所有飛行距離超過 1,000 公里的長程國際航班加上貨運，全部從新山一搬到龍城；預計這部分佔胡志明區國際旅客量的 19%。
➤ 第二階段（2027 年春到 2030 年）：剩下的國際航班逐步轉場，唯獨保留越南本土航司的短程線；ACV 設下的關鍵目標是 2027 年內，龍城要接收胡志明區 90% 以上的國際旅客。
➤ 第三階段（2030 年之後）：所有定期國際航班集中龍城，新山一改作國內航班與包機。
ACV 也已動起來：把龍城獨立成子公司、規劃員工訓練計畫並派員到新山一實習，還簽下韓國仁川機場聯合體做轉場顧問。
ACV 路線圖丟出來不到三天，反對聲就出現。
第一個對照組就在隔壁：曼谷新機場 Suvarnabhumi 2006 年開幕，至今仍未完全替代舊機場 Don Muang；東京的成田與羽田長期並存；首爾仁川花了多年才成為主中心，金浦至今仍在運作。
多機場並存才是國際常態，轉換期動輒 5 到 10 年，沒有國家會追求「100% 集中」。
第二個問題在距離：新山一距胡志明市中心只需 6-8 公里，龍城是 40 公里以上；在連結基建（高速公路、捷運、軌道）還沒到位前，這段落差會直接影響旅客選機場的決策，尤其是商務客和會展客這種對時間敏感、消費力又高的客群。
接受越南媒體 Người Lao Động 採訪的 RMIT 越南大學旅遊管理講師 Hà Quách 把這些整理過後，直接質疑 ACV 的目標設定：「戰略不在於『全部轉走』，而在於整體系統的最優化。」
他的判斷是 2027 年達到 90% 不切實際，2030 年之後才比較有機會。
ACV 喊「Q4 2026 商業營運」這個目標，目前同時和工人短缺、人事案件、進度推遲三件事賽跑。
工人方面，ACV 4 月向副總理的報告很直接：工地動員的人力跟保進度所需還差了將近一半，原因是同奈與全國同時推多項基建項目，工地之間在工資上互相競爭，已有部分技術人員從 Long Thành 辭職轉到其他工地。
人事方面，2026 年 2 月副總理陳紅河公開警告原定 3 到 6 月要驗收的多項工程尚未就緒；3 月，機場管理單位主任 Nguyen Tien Viet 因涉嫌賄賂與圍標被捕（指控是否與 Long Thành 直接相關尚未官方確認），同期承包客運航廈的 Vinaconex 前主席 Nguyen Huu Toi 也因圍標被捕，項目相關貪腐指控直接交給中央反腐指導委員會監督。
完工目標已經從原定 2026 年 6 月，往後推到年底。
對照案例就在隔壁：2025 年 4 月新山一機場 T3 航廈以加速程序提前完工，但 1 個月後就爆出漏水、地板品質、接駁區效率不彰等問題。
當「快」、「準時」、「啟動緊急程序」變成口令，下一個該問的問題自然就是：這樣完工的方式，對嗎？
ACV 路線圖最具體的配套，是胡志明市政府計畫加開 13 條公車路線直連龍城。
但這 13 條路線到目前為止，連線號、班距和票價都沒公布；而真正能改變遊戲規則的選項是 Metro 1 號線（Bến Thành–Suối Tiên）延伸到龍城，雖然已被批准走緊急程序，預計也要等到 2030 年才完工。
連結胡志明市與機場的整體軌道網（6 條線、總長 187 公里、總投資 170 億美元）目標也是 2030 年。
換句話說，從機場啟用（2026 年底）到軌道交通就位（2030 年）之間，有將近 4 年的真空期，旅客只能靠主要連結道路與這 13 條還沒成形的公車。
Người Lao Động 後續訪問另一位專家、經濟與旅遊發展研究院副院長 Dương Đức Minh，他的判斷比較直接：國際旅客現在能勉強適應，但體驗還稱不上順暢；13 條公車的方向是對的，但要按國際標準把服務細節做出來。
Dương Đức Minh 強調，光有公車不夠，整套接駁生態應該包含高品質公車、控價計程車與叫車 App、多語言資訊櫃、清晰的導引指標。
越南近年的劇本是：硬體會延，配套會延得更久。
機場除了航廈與跑道，還包含到市區的捷運、計程車的控價機制、行李即時追蹤系統、跨單位的旅客體驗統籌；這些「最後一哩」配套，就是越南目前比較跟不上的部分。
機場啟用會是大新聞，但真正該追問的是：兩到三年後的實際使用率多少？2027 年的 90% 轉場目標，達不達得到？
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15/04/2026

臉書粉絲團有一個1+1基督徒交友限定的粉專，就是一個專門詐騙個資的粉專，根據分析，應該是在詐騙個資再交由其它下屬配合的婚友社進行電話促銷的行為，請謹慎小心勿洩露個資，或是請查閱真正的個資，電話諮詢

15/04/2026

這張海報寫的不完全是正確的方式。
請不要慌張！在越南國際機場預填入境電子表格，取得QR CODE，目前在測試中，不是必須事先完成的入境資料的申報。

剛才和新山一機場幾位簽證官得到核實。不是這張海報寫的，必須事先完成。

預填入境資料申報，取得QR CODE，還在測試。如果能夠加速通關效果，將來會成為入境必備的步驟之一。

11/04/2026

專貼網友文章
以為發配一支iPhone、每個月給六千塊零用錢，再加上長輩的「陪伴」，就能自動解鎖幸福美滿的跨國婚姻？

這算盤如果這麼好打，今天就不會鬧上法院了。最近新竹地院的一場判決，直接給許多抱持傳統觀念的人上了一堂震撼教育。
事情發生在新竹，一位工時極長的陳姓廚師透過仲介娶了越南籍妻子。男方自認誠意點滿：考量太太在台灣舉目無親，不僅買了蘋果手機、每月發放六千元零用金，放假還盡量安排出遊，平時自己去上班，就交給雙親幫忙照顧。

看似該給的物質都給了，但這段關係的「軟體」卻完全無法相容。
因為嚴重的語言隔閡，雙方根本無法理解彼此的想法。在女方向警方吐露的心聲裡，這位先生甚至被貼上了「沒有主見、看不到未來」的標籤。長期的雞同鴨講加上異鄉的孤立無援，讓女方痛苦到瀕臨崩潰，甚至一度差點做出極端選擇。最後的結局，是太太頭也不回地跳上陌生男子的車，直接失聯超過半年。

滿肚子委屈的丈夫憤而訴請休妻，並加碼求償三十萬元。結果法官看完劇本，給出了一個明快的裁定：離婚獲准，但三十萬賠償金？一毛都不准賠。

法院的打臉理由非常直接：這段婚姻走到死胡同，絕對不是單方面的問題。既然把外籍配偶娶進門，遇到語言不通的死穴，卻沒有積極尋求翻譯協助，也不找社會資源介入化解，反而放任另一半在異鄉痛苦煎熬。這種處理方式讓婚姻出現破綻，男方自己當然也逃不掉該負的過失責任。

這對比放在台灣社會，真的滿滿既視感。不少人把婚姻當成買高階家電，以為硬體設備買齊了、插上電就會自動運轉，卻忘了沒有對應的電壓跟說明書，機器最後只會燒到整台報銷。把溝通的責任全盤外包給「語言不通的長輩」跟「一支手機」，這邏輯到底合不合理？大家心裡應該都有底。

跨國婚姻的難關，從來就不在於付給仲介的那筆錢，而在於飛機落地之後，兩個截然不同世界的人，究竟要怎麼在同一個屋簷下撐過去。這場三十萬的求償雖然被法院打回票，但背後點出的婚姻現實，是不是比判決書本身還要殘酷？

09/04/2026

03/04/2026

近日，陸續有客人打電話詢問，是否有另外設立粉專"1+1基督交友限定粉專專業，在此特別說明，本協會從未作任何形式廣告,唯一粉專只有這裡，本協會已經向警局報案，呼籲大家如果有疑問，請直接向協會電話諮詢，07-3477799，如有涉及匯款事項，請立即向警政機關反應

目前臉書廣告有以「1+1 基督徒交友」標題
並以「社團法人台灣好姻緣國際婚姻媒合協會」名義 在臉書FB建立粉絲頁=> https://www.facebook.com/share/17GAqLAAsn/?mibextid=wwXIfr
疑似以FB聯絡的方式誘導不知情人士進入line官方帳號:
進行金融詐騙。------->確實是金融詐騙(區塊鍊貨幣)
2026-05-01日有客戶來電反映，該粉專以"區塊鏈貨幣"方式邀請加入投資，先博得當事人信任，再引導加入投資區塊鍊貨幣項目，金額是以百萬元計算，呼籲大家一定要特別小心，並且報警檢舉，目前該粉專經警察單位追蹤，網址申請人登記在國外，根本無法追查，錢一出去，立即被轉走，而且都是匯款到國外的方式，擋都沒法擋。