ЕМУП «Городcкой транспорт», Улица Фрунзе, 26, Yekaterinburg (2026)

23/02/2022

С Днём защитника Отечества!
"Я горжусь, что в юные годы мне посчастливилось работать в коллективе ремонтников Южного трамвайного депо», - написал Герой Советского Союза
Василий Александрович Леонтьев – летчик, участник Великой Отечественной войны в своем обращении к коллективу СТТУ (ныне ЕМУП "Гортранс") в феврале 1968 года.
Нашему земляку исполнилось бы 105 лет со дня рождения в январе. Свой трудовой путь Василий Александрович действительно начинал в первом трамвайном депо Свердловска - ремонтировал вагоны.
Одновременно учился в аэроклубе, а позже окончил Пермскую военно-авиационную школу летчиков.

В.А. Леонтьев за годы Великой отечественной войны совершил 165 боевых вылетов на разведку и бомбардировку войск, оборонительных сооружений и коммуникаций противника на
бомбардировщике Пе-2. Несколько раз горел, но всегда выходил победителем. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 15 мая 1946 года за выполнение заданий командования и проявленные мужество и героизм В.А. Леонтьеву было присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».
После окончания войны В.А. Леонтьев продолжал службу в Военно-Воздушных Силах Советской Армии, с 1948 года капитан Леонтьев в запасе. Жил и работал в Москве, в Министерстве гражданской авиации, затем старшим научным сотрудником Центрального дома авиации и космонавтики. Скончался 14 июня 1985 года. Похоронен на Николо-Архангельском кладбище Москвы.
Василий Александрович знал, что его помнят на предприятии. Сегодня в Музее истории электротранспорта ЕМУП «Гортранс» отважному летчику посвящен отдельный стенд.
А в Южном трамвайном депо находится мемориальная доска памяти Героя Советского Союза Василия Александровича
Леонтьева (фото 2).

19/02/2022

"А у нас тут своя Олимпиада", - шутили участники смешанной лыжной эстафеты, которая состоялось в ЕМУП "Гортранс". А почему бы и нет? Те же борьба за главный приз, контраст эмоций от радости до разочарования, такая же бурная поддержка команд...
На старт юбилейной эстафеты на приз газеты вышли 5 команд. С первого же этапа (а всего их четыре) лидерство захватили спортсмены из Орджоникидзевского троллейбусного депо. Изо всех сил старалась сократить разрыв сборная команда Управление–Южное трамвайное депо, но, увы, догнать соперников так и не удалось. В итоге, второе место.
Третьей к финишу пришла команда Филиала «Автобусные перевозки». Западное и Северное трамвайные депо заняли 4 и 5 места соответственно.
Фото1-финишер команды Орджоникидзевского депо, один из сильнейших спорстменов предприятия Сергей Осипов.
Фото 2 - парад участников эстафеты
Фото 3 - женский старт
Фото 4,5 - передача эстафеты в командах Филиала и Западного депо
Фото 6 - опытный лыжник, сотрудник службы пути Дмитрий Шайдулин проводит мастер-класс по видам ходьбы на лыжах
Фото 7 - ветеран спорта Алексей Блинков неизменный участник лыжных состязаний
Фото 8,9,10 - награждение команд.
Соорганизатор эстафеты - объединенный профком предприятия - вручил призы (сертификаты в спортмагазин) всем участникам гонки.
#емупгортранс #екатгортранс
Фото: Игорь Иванов

12/02/2022

Сотрудники ЕМУП "Гортранс" приняли участие в традиционной гонке "Лыжня России".
#емупгортранс #екатгортранс #екатеринбург #лыжняроссии2022

10/02/2022

Конечная станция «Волгоградская».
В Администрации Екатеринбурга готовятся утвердить проекты планировки и межевания территории, предназначенной для реконструкции трамвайного кольца на пересечении улиц Белореченской и Волгоградской. Обновление связано со строительством трамвайной линии в Академический район.
На сайте мэрии сообщается, что изначально было рассмотрено несколько сценариев по изменению конфигурации существующего трамвайного кольца. В итоге был выбран вариант, который позволит остановочному комплексу вмещать одновременно до 20 трамвайных вагонов.
Реконструкцией кольца предусмотрено не только переустройство трамвайных путей с применением технологий по снижению уровня шума, но и создание здесь нового велопешеходного маршрута.
#емупгортранс #екатгортранс #екатеринбург #трамвай
Фото: Игорь Иванов

04/02/2022

Героем короткометражки стал кондуктор ЕМУП "Гортранс"!
Также в ролях Николай Коляда и артисты его театра .
Называется документальный фильм "Один день так".
Невероятно трогательный. Рекомендуем посмотреть!
Снят .fest при поддержке
Спешим поделиться новостью. Пока у нас есть только скрины. Но мы уже готовим интервью с кондуктором Дмитрием Чученковым!
Ссылка https://www.youtube.com/watch?v=ZJK45czfgeI

31/01/2022

Всегда радуют и воодушевляют письма от пассажиров со словами благодарности в адрес работников ЕМУП "Гортранс".
Вот лишь одно письмо из нашей январской почты:
"Вчера была свидетелем очень трогательной ситуации. Одна молодая мама с коляской пыталась войти в транспорт, помочь никто не мог ни на остановке, ни в троллейбусе (сидели только пожилые женщины). И тут водитель троллейбуса, молодая женщина, быстро вышла и помогла зайти. Почему я решила написать отзыв? Наша жизнь состоит из мелких поступков: плохих и хороших. Хотелось бы, конечно, чтобы доброго оказалось значительное большинство. Поэтому на душе стало тепло, когда я увидела, как поступила водитель троллейбуса по отношению к этой молодой маме. Сразу же на ум мне пришла цитата из мудрой книги: "Итак, во всём поступайте с людьми так, как хотите, чтобы поступали с вами..." Меня очень порадовал поступок работницы вашего депо, поняла, что в этом мире ещё не всё настолько плохо и есть нечто светлое и доброе. Ваша работа непростая, всё время работаете с людьми, требуется большое внимание в разных ситуациях. Успехов и радости в вашем нелёгком труде!)", - написала нам Галина Владимировна К.
Спасибо и Вам, Галина Владимировна, за Ваши добрые слова!

31/01/2022

По словам заместителя председателя Комитета по транспорту Администрации Екатеринбурга Николая Вахлова, повышение стоимости проезда на общественном транспорте Екатеринбурга – следствие многих объективных обстоятельств: подорожание стоимости горюче-смазочных материалов, запчастей, электроэнергии.

С другой стороны, на протяжении уже нескольких десятилетий снижается пассажиропоток, что дополнительно усилила пандемия. Для транспортников снижение числа пассажиров - это только снижение выручки, но никак не издержек, поскольку транспорт должен ходить по тем же маршрутам с той же частотой вне зависимости от того, сколько человек садится на остановках.

То, что здесь мало что зависит от субъективных факторов, доказывается простым фактом: в других городах России тарифы тоже растут:

– В Перми перевозчики просили 38 рублей, но эксперты утвердили им 33, это предельный тариф. Также в Казани с прошлого года было повышение до 32 рублей.

В 2022 году повышение проездного тарифа произошло также в Вологде до 32 рублей, в Норильске до 33 рублей, Мурманске до 35 рублей. В Москве поездка на наземном транспорте стоит 46 рублей. А самый дорогой билет на трамвай или автобус в Санкт-Петербурге – 55 рублей.

28/01/2022

Об этом сообщил заместитель председателя Комитета по транспорту Администрации города Екатеринбурга Николай Вахлов:

– На случай если Региональная энергетическая комиссия (РЭК) примет решение о повышении стоимости проезда, мы разработали вариант введения проездного на 4 вида транспорта. То есть для горожан этот вариант будет наиболее удобным.

Дополнительно проработан вопрос пересадочных тарифов. Сегодня их два – 30 и 60 минут. Предварительно принято решение, что в тариф "60 минут" будет включён метрополитен.

Также гость программы акцентировал внимание горожан на том, что независимо от того, сколько в итоге будет стоить проезд на общественном транспорте, при расчёте «ЕКАРТОЙ» по-прежнему будет действовать скидка на поездку.

Заседание РЭК, на котором будет принято решение о новой стоимости проезда состоится в ближайший понедельник – 31 января.

28/01/2022

Специалисты ЕМУП «Гортранс» встретились с представителями средств массовой информации Екатеринбурга и рассказали о причинах повышения стоимости проезда в общественном транспорте.

Главный инженер предприятия Михаил Щипанов отметил, что увеличение тарифа – вынужденная мера. За последние 5 лет стоимость за проезд оставалась неизменной, тем временем цена содержания и ремонта автопарка значительно выросла.

– Сегодня мы наблюдаем не лучшее финансово-экономическое состояние – у нас сформировался долг в 594 миллиона, и трудно говорить о стабильной работе предприятия. Увеличение тарифа пусть не позволит справиться со всеми проблемами, однако поможет частично сократить долг, – рассказал он.

Остаётся острым и кадровый вопрос. Сегодня предприятие нуждается в 500 водителях и около 1 тысячи кондукторов. По словам специалистов, техники в городе достаточно, но рабочих рук для управления нет.

– В 90-е годы люди к нам шли сами – нужна была работа. Теперь же от нас уходят. И речь не о частных транспортных предприятиях – мы сегодня не конкурируем. Водители идут развозить пиццу курьерами или в такси. В этих службах заработная плата гораздо выше, тогда как у нас она не повышалась с 2016 года, – отметил заместитель директора ЕМУП «Гортранс» Виктор Табаков.

Напомним, ожидается, что стоимость проезда в общественном транспорте Екатеринбурга с 1 февраля 2022 года поднимется до 32 рублей. Таким образом он сравняется со стоимостью билета на метро, однако всё равно останется далеко от себестоимости проезда, которая составляет 38 рублей.

– Оценить насколько увеличение стоимости проезда поправит наше финансовое состояние мы сможем только к концу весны или началу лета. Вполне закономерно, что после повышения тарифа мы будем наблюдать отток пассажиров и реальную картину увидим только через несколько месяцев, – резюмировал Михаил Щипанов.

27/01/2022

В Екатеринбурге начал проходить эксплуатационные испытания трехсекционный трамвай 71-418 производства «Уралтрансмаш» (в составе концерна «Уралвагонзавод» входит в Ростех). С 26 января вагон поставлен в расписание и курсирует по 18 маршруту («Волгоградская» – ВИЗ – пр. Ленина – «Шарташ»). Для работы на новой модели подготовлены пять водителей Западного трамвайного депо ЕМУП «Гортранс».
По договору с заводом-изготовителем, новый трамвай будет проходить эксплуатационные испытания в течение 2-3 месяцев, однако сроки могут быть изменены по соглашению сторон.
Напомним, вагон 71-418 уже проходил испытания в Екатеринбурге. В конце 2019 года трехсекционник прошел все приемо-сдаточные испытания, в 2020 году – испытания с номинальной и максимальной нагрузкой в условиях городской сети пассажирских маршрутов, а также эксплуатационные испытания с пассажирами на линиях Екатеринбурга. После чего трамвай вернулся на завод на доработку.
– У конструкторов возникли вопросы по поводу доработки тележек и оснащения салона, в частности – к работе кондиционеров и отопителей. Трамвай вернули на завод, доработали и выпустили, чтобы проверить правильность конструкторских решений. С учетом дополнительных оценок вагон будет запущен в серию, — пояснил генеральный директор АО «Уралтрансмаш» Дмитрий Семизоров.
#емупгортранс #екатгортранс #екатеринбург #трамвай

Фото: Игорь Иванов

26/01/2022

"О, конки! вы — вольные челны
Шумящих и строгих столиц". (В.Брюсов)
Предшественницей электрического трамвая считается конка. Но так уж вышло, что Екатеринбург (Свердловск) перепрыгнул через этап конки, в отличие от Санкт-Петербурга, Москвы, Казани или Самары, где конные железные дороги были довольно популярны.
Отдавая дань истории трамвая, модель конки на днях появилась в музее ЕМУП "Гортранс". А создал ее - главный ревизор предприятия Алексей Викторович Погорелов. По словам автора, основным материалом для вагона послужили самые обычные деревянные школьные линейки. Это модель нижегородской конки. Кстати, в Нижнем Новгороде она появилась на 12 лет позднее трамвая.
В музее предприятия есть и другие модели, созданные главным ревизором, о которых мы скоро тоже расскажем.
#емупгортранс #екатгортранс #екатеринбург #трамвай #конка
Фото: Игорь Иванов

19/01/2022

О планах развития общественного транспорта Екатеринбурга сегодня рассказал Глава города Алексей Орлов .ekb во время посещения Орджоникидзевского троллейбусного депо ЕМУП "Гортранс".
«Сейчас пришло время заниматься обновлением парка электротранспорта. И если по трамваям мы рассматриваем вопросы реализации проекта в рамках концессионного соглашения, то по приобретению троллейбусов есть возможность поучаствовать в нацпроекте «Безопасные качественные дороги», чтобы к юбилею Екатеринбурга люди заметили качественное обновление парка. Я посмотрел, в каких условиях восстанавливаются машины, и это не формат столичного города. 2022-й год станет годом начала обновления троллейбусного парка. Мы приложим все усилия, чтобы этот процесс начался, потому что общественный транспорт должен быть привлекательным для пассажиров», – подчеркнул Алексей Орлов.
#емупгортранс #екатеринбург #троллейбус #главагорода
Фото: Игорь Иванов

ЕМУП «Городcкой транспорт»

23/02/2022

19/02/2022

12/02/2022

10/02/2022

04/02/2022

31/01/2022

31/01/2022

28/01/2022

28/01/2022

27/01/2022

26/01/2022

19/01/2022

Address

Telephone

Website

Alerts

Contact The Organization

Shortcuts

Share

Category