20/02/2022
Николая Георгиевича Гарина-Михайловского (род. 20 февраля 1852) знают, в первую очередь, как писателя и автора автобиографичной повести "Детство Тёмы". (Эта повесть была позднее продолжена ещё несколькими частями - "Гимназисты", "Студенты", "Инженеры").
Но Гарин-Михайловский ценен не только как писатель, проявил он себя, и как инженер (на строительстве железных дорог), и как путешественник, и даже частично - как издатель.
В 1878 году Грин-Михайловский окончил Петербургский институт путей сообщения и был направлен на строительство порта и шоссе в Болгарию. Уже в 1879 году он получил престижную работу на строительстве Бендеро-Галацкой железной дороги (ныне — часть Приднестровской железной дороги). Возглавив в 80-е годы ХIХ века строительство Самарско-Златоустовской железной дороги, соединившей Самару с Уфой, Златоустом Челябинской области и затем - с самим Челябинском, Гарин-Михайловский в 90-е годы взялся за ещё один амбициозный проект - он возглавил работы на участке «Челябинск — Обь» Западно-Сибирской железной дороги. Изменение им маршрута будущей трассы привело к возникновению нового города, необходимого для новой железной дороги - Новосибирска (изначально - селение Новая деревня, позже - посёлок Александровский). Сторонник удешевления работ по строительству железных дорог, он не раз менял маршруты их прохождения, также Гарин-Михайловский был горячим сторонником узкоколейных железных дорог, уже тогда распространённых в Японии, но в России его идеи поддержки не нашли.
Собственно для писательства у Николая Гарина времени оставалось немного, по свидетельствам современников, писать отрывки своих произведений ему часто приходилось в пути.
"Путь" - одно из ключевых слов для понимания фигуры Михайловского. Это и железнодорожные пути, и путь как поездка, как путешествие.
В июле-декабре 1898 года, в возрасте 46 лет, он совершает кругосветное путешествие, изначальной целью которого было изучение Кореи - быта её жителей, её культуры, в том числе народных сказаний и сказок. Проехав по корейским сёлам, Гарин-Михайловский записал порядка ста сказок и легенд корейцев, однако одна из тетрадей в пути утерялась, и до нас дошли 64 сказки. При этом Гарин-Михайловский и его компаньоны исследовали вулкан Пэктусан (находится на границе нынешних КНДР и Китайской народной республики). Изучив вулкан и находящееся внутри него озеро, а также окрестности, исследователи сделали важные выводы - в частности, о том, что из этого озера не берёт истоки ни одна из окрестных рек (вопреки тому, что считалось ранее).
Несмотря на бедность населения и серьёзную социально-экономическую отсталость страны, Михайловский в своих записках высоко оценивает интеллектуальные и моральные качества корейского народа.
Путешествие Гарин-Михайловский описал в путевых заметках «По Корее, Маньчжурии и Ляодунскому полуострову» (1899), в том же году вышли в свет и «Корейские сказки» в его обработке.
https://ru.wikisource.org/wiki/%D0%9A%D0…)
Мало кому из российских писателей удалось достичь многого и на других поприщах, а тем более на нескольких поприщах сразу. С этой точки зрения Николай Гарин-Михайловский и его достижения - более чем вдохновляющие.
#ОКЦЮЗАО #библиотекимосквы #библиотекиюзао #библиотека181москва #библиотекарядом #юбилей #николайгаринмихайловский #путешествия #кругосветныепутешествия #корея #детствотёмы #корейскиесказки #железныедороги #новосибирск #читаемвместе
