PLUS Valea Seacă-Lespezi

PLUS Valea Seacă-Lespezi Această pagină este dedicată Partidului Libertate, Unitate și Solidaritate (PLUS) din orașul Pașcani.

PLUS este un partid politic nou cu oameni care cred în cinste, competență și în cuvântul dat.

16/08/2021
Oamenii dintr-o comuna din Prahova au ales săptămâna trecută ca primar un domn condamnat pentru pornografie infantilă. Ș...
30/06/2021

Oamenii dintr-o comuna din Prahova au ales săptămâna trecută ca primar un domn condamnat pentru pornografie infantilă.
Și asta a fost posibil până acum, pentru că legea le-a permis...

Duminica aceasta, la alegerile parțiale, la Șotrile a fost ales primar Bogdan Davidescu, condamnat în 2019 pentru pornografie infantilă.
Astfel de situații nu trebuie să mai existe, de aceea împreună cu Cătălin Teniță și Diana Stoica, și alături de peste 50 de colegi parlamentari de la USR PLUS și PNL, am depus proiectul de lege care să evite astfel de abominații.

Avem la momentul actual un întreg pachet legislativ în lucru pe tema protecției copiilor împotriva infracțiunilor cu caracter sexual, pachet pe care sper sa îl depunem odată cu noua sesiune parlamentară, însă am decis să depunem de urgență aceste modificări dat fiind numărul mare de cetățeni care ne-au semnalat cazul din Șotrile, Prahova.

🔎Ce propune proiectul legislativ?

Completarea Legii 115/2015 pentru alegerea autorităților administrației publice locale publicată în Monitorul Oficial nr. 349 din 20 mai 2015, Partea I și a Legii 208/2015 privind alegerea Senatului şi a Camerei Deputaţilor publicată în Monitorul Oficial nr. 553 din 24 iulie 2015, Partea I, cu următoarele prevederi:

Nu pot fi alese persoanele condamnate definitiv pentru comiterea de infracțiuni contra vieții, contra libertății persoanei, privind traficul și exploatarea persoanelor vulnerabile, contra libertății și integrității sexuale și rele tratamente aplicate minorului, dacă victimele sunt minori la data săvârșirii faptelor și nu a intervenit reabilitarea judecătorească sau nu a fost împlinit termenul de reabilitare.

Vineri, CNAIR va emite ordinul de începere a lucrărilor de proiectare necesare construcției A8, pe segmentul Ungheni-Iaș...
05/05/2021

Vineri, CNAIR va emite ordinul de începere a lucrărilor de proiectare necesare construcției A8, pe segmentul Ungheni-Iași-Târgu Neamț! Acesta este un tronson vital pentru Iași, în condițiile în care, așa cm am constatat și de Paște, blocajele rutiere de la Iași la Târgu Frumos au devenit un mare coșmar pentru toți!

Încă de săptămâna trecută colegul nostru Covăsnianu Adrian - Secretar de Stat -, Secretar de Stat în Ministerul Transporturilor, se află în dialog cu unitățile administrativ-teritoriale de pe traseul viitoarei autostrăzi pentru a oferi suportul lor total firmei proiectante și pentru a corela traseul cu Planurile Urbanistice Generale ale localităților.

Vreau să mulțumesc pentru implicare și seriozitate echipei de la conducerea Ministerului Transporturilor, ministrului Cătălin Drulă , colegului nostru de la Iași Adrian Covăsnianu, Secretar de Stat, CNAIR, și, nu în ultimul rând, asociațiilor care luptă pentru autostrăzile Moldovei cu multă determinare!

Noi, echipa de parlamentari ai USR PLUS IASI ( Cosette Chichirău , Monica Berescu , Cristi Berea , Filip Havarneanu ), am făcut tot ceea ce a depins de noi și vom continua la fel! Vom monitoriza săptămânal evoluțiile celor două autostrăzi vitale pentru regiunea noastră, A8 și A7, vom participa activ la ședințele de la CNAIR și vom face orice efort va fi necesar pentru ca Moldova să aibă o șansă reală la dezvoltare prin intermediul infrastructurii rutiere!

By Marius Bodea

Am promis decuplarea rețelelor de interese de la banul public și ne ținem de cuvânt. Asta înseamnă, printre altele, și r...
22/04/2021

Am promis decuplarea rețelelor de interese de la banul public și ne ținem de cuvânt.
Asta înseamnă, printre altele, și reformarea sistemului de promovare a exporturilor, care în prezent nu doar că nu funcționează, ci încurajează corupția.
Pe scurt, actualul sistem, creat de Adrian Năstase și condus de aceiași oameni din 2004, este unul clientelar, care duce o gașcă la târguri, în destinații de vacanță, pe banii contribuabililor.

Adică vorbim de un nou exemplu de cârdășie pe banii românilor: aceleași contracte, pentru aceleași firme, fără rezultate pentru statul român, acordate la decizia unui Consiliu de Export, condus neîntrerupt de același om din 2004.

De peste zece ani, toate rapoartele Curtii de Conturi si ale Corpului de control al prim-ministrului au semnalat nereguli cu privire la această schemă de mers la târguri si cam toate au fost ignorate.
Claudiu Nasui a dispus la rândul său un control, iar raportul solicitat a fost finalizat săptămâna aceasta.

Pe scurt, cifrele arată în felul următor:

❗multiple firme, care sunt beneficiare ale acestui program, au cifra de afaceri zero, (una are chiar o cifră de afaceri negativă într-un an) și 0 salariati;
❗ aproape jumatate, 48% din beneficiarii acestui sistem, nu se gasesc nici măcar în lista de exportatori ai României;
❗ între 2015 și 2019 cheltuielile pentru acest program s-au triplat, de la 25 milioane de lei la 71 de milioane de lei, cu toate că numărul de beneficiari a ramas aproximativ acelasi;
❗ principalii beneficiari ai actualului sistem sunt intermediarii. Suma comisioanelor plătite intermediarilor între 2015 și 2019 a crescut de 390%;
❗firmele care merg la târguri au legături evidente între ele, de tip acționariat comun, administratori comuni și adresa sediului social identică;
❗ în multe cazuri, unii dintre reprezentantii patronatelor care participă, în calitate de membri ai comisiei, la selectarea celor care vor participa la târguri sunt acționari sau au relații de reprezentare cu una sau mai multe dintre societățile selectate. Adică se aleg ei între ei.

Iar negulile nu se opresc aici. Toate aceste lucruri trebuie să înceteze. Ne dorim un sistem de exporturi pentru toata lumea, deschis și transparent, care să încurajeze concurența, iar selecția să se facă corect, pe baza competenței, nu a rețelelor de influență sau pe considerente politice.
Claudiu Nasui prezintă două optiuni în vederea acestei reforme:

✅ un sistem de deductibilitate extinsă – am cheltuit 100 lei ca firmă, deduc 300 lei din impozit, dar pentru asta trebui să fi făcut o activitate;
✅ 50% din aceste cheltuieli să devină credit fiscal – dacă m-am dus la un târg, eu ca firmă, 50% din cheltuielile pe care le-am avut le pot deduce din impozitul de plată.

Continuăm .

By Cătălin Drulă:AUTOSTRADA A8 TG. NEAMȚ-IAȘI:  CONTRACT DE PROIECTARE SEMNAT ASTĂZI!+ S-A SEMNAT CONTRACTUL PENTRU REAB...
08/04/2021

By Cătălin Drulă:

AUTOSTRADA A8 TG. NEAMȚ-IAȘI: CONTRACT DE PROIECTARE SEMNAT ASTĂZI!

+ S-A SEMNAT CONTRACTUL PENTRU REABILITAREA PODULUI PESTE BRAȚUL BORCEA

S-a semnat contractul pentru proiectarea completă (studiu de fezabilitate + proiect tehnic) a Autostrăzii Unirii, A8 - sectorul principal între Târgu Neamț - Iași - Ungheni.

Astăzi, la semnarea care a avut loc la sediul CNAIR, i-am cerut proiectantului să prioritizeze tronsonul dintre Târgu Frumos și Lețcani.

Moldova a așteptat suficient ca să aibă drumuri moderne. Pentru mine atât A8, cât și A7 sunt priorități și facem toate eforturile împreună cu echipa din minister și CNAIR ca să devină realitate în teren cât mai repede.

Vrem și ne luptăm ca ambele proiecte să aibă finanțare din PNRR.

pentru în !

Tot astăzi, CNAIR a semnat contractul pentru reabilitarea podului de la Fetești peste brațul Borcea al Dunării, parte din A2.

Proiectul, care valorează 67,7 milioane de lei prin finanțare europeană, este unul complex - acest pod nu a mai beneficiat de o reparație capitală de 4 decenii.

Astfel, lucrările sunt complexe și presupun, printre altele:
✔️ înlocuirea hidroizolației și a căii pe partea carosabilă și pe trotuare,
✔️ înlocuirea parapetului pietonal și directional,
✔️ înlocuirea rosturilor de dilatație,
✔️ refacerea protecției anticorozive la structura metalică,
✔️ consolidări structurale cu grinzi.

La fel ca în cazul reabilitării podului de la Cernavodă, pentru care contractul s-a semnat în februarie și unde se lucrează deja foarte bine, am cerut firmei care a câștigat licitația să execute lucrările în așa fel încât să se evite restricțiile de circulație în perioada sezonului estival.

Clarificări privind gratuitatea transportului elevilor.În urma discuțiilor pe această temă, în care primăria ne trimitea...
26/03/2021

Clarificări privind gratuitatea transportului elevilor.

În urma discuțiilor pe această temă, în care primăria ne trimitea la secretariatul școlii, secretara la primărie, primăria la prefectură, etc, am făcut o interpelare la secretariatul Camerei deputaților, prin intermediul deputatei USR PLUS Monica Berescu , iar doamna Ana Maria Gribincea a scris o solicitare către Inspectoratul Școlar județean. Atașez aici răspunsurile care aduc clarificările necesare.

Da, elevii pot circula gratuit!!!

Adaug linkul către metodologia de decontare a sumelor de către operatorul de transport public local.

https://www.edu.ro/mecanisme-de-decontare-sumelor-de-la-bugetul-de-stat-%C3%AEn-vederea-asigur%C4%83rii-deplas%C4%83rii-elevilor-prin

Pe scurt:

*pe baza carnetului de elev avizat prin ștampilă pentru anul in curs, operatorul de transport emite o legitimație de călătorie,
*Operatorul de transport centralizează sumele aferente legitimațiilor și emite factură școlii cu 50% din valoare și 50% către Primărie.
De aici în colo scrie în link ce traseu fac banii care ajung la operatorul de transport. Nu e treaba părinților.😁😉

*Elevii care nu învață în Lețcani fac cerere la școala la care învață pentru adeverință de elev în care este menționat traseul.
*Pe baza adeverinței primesc legitimație de la operatorul de transport,
* O copie a legitimației este dusă de către elev la secretariatul școlii lui.
* Mai departe e treaba operatorului de transport și a primăriei.

Foarte important!!! De gratuitatea transportului beneficiază doar elevii fără absențe!!!!

By USR PLUS Filiala Lețcani

Address

Valea Seaca

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when PLUS Valea Seacă-Lespezi posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Share