USR Neamț

14/09/2026

14/09/2026

Au intrat banii de salarii pe cardurile colegilor angajați la Metrorex. Fără să accept un buget care, implicit, să aprobe creșterea pierderilor. Fără să accept creșterea tarifului la tichetul de călătorie.

Fără să cedez la șantajul emoțional că, dacă nu aprob forma dorită, se va opri metroul și „voi vedea eu”.

Am întors bugetul de mai multe ori. Și de fiecare dată venea înapoi aproape la fel. N-a rămas asa.

Pe principiul: o să rămână oamenii fără salarii, se va opri metroul și, în cele din urmă, îmi vor întoarce mâna la spate ca să accept orice.

N-am acceptat. Și nu voi accepta niciodată ca, pe spatele oamenilor, unii să-și facă jocurile. Ca din banii oamenilor unii să-și umple cutiile de pantofi sau să zboare cu jetul privat.

Forma de buget acceptată în ultimele zile ale săptămânii trecute reduce pierderile Metrorex cu 100 de milioane de lei. A fost aprobată de Guvern vineri, iar astăzi s-au plătit salariile.

Varianta anterioară presupunea o pierdere chiar mai mare decât cea de anul trecut. Am refuzat-o.

Metrorex are de recuperat pierderi imense.

Doar din simpla încasare a penalităților executorii există sume importante de recuperat. Există, de asemenea, o oportunitate enormă de a aduce venituri din contracte competitive de publicitate, din închirierea decentă a unor spații comerciale în zone care nu încurcă fluxul de pasageri și după un plan civilizat de amplasament, din parcări și din clădiri date „pe ochi frumoși”.

Sunt doar câteva dintre lucrurile pe care corpul de control pe care l-am trimis la Metrorex le-a constatat și le-a trecut în proaspătul raport de control.

Nu pot accepta ca toate acestea să fie trecute la „și altele”, iar soluția să fie, de fiecare dată, să creștem prețul călătoriei pentru oameni. Mai întâi trebuie să scoatem banii de unde ei există. Abia apoi, dacă mai e nevoie, cerem mai mulți bani de la oameni. Dar cifrele arată că nu e.

Și de ce nu dați conducerea afară dacă face tâmpenii, probabil că vă întrebați. Pentru că și-au făcut legea astfel încât asta să ia un pic timp. Altfel, fără toate etapele derulate, riscăm ca tot din bani publici să fie plătite despăgubiri pe contractele făcute de băieții care știu doar să trăiască din banii publici, nu să-i protejeze și să-i cheltuiască cu cap in interesul cetățeanului.

14/09/2026

Am participat la reuniunea de lucru cu ambasadorii statelor membre UE acreditați la București, găzduită de Ambasada Irlandei în contextul președinției rotative a Consiliului UE. A fost un dialog dens despre direcția Europei și mizele directe ale României.

În cadrul discuțiilor, am susținut un buget european ambițios (2028–2034), fără sacrificarea coeziunii: România rămâne ferm angajată în grupul „Prietenii Coeziunii”. Fondurile de coeziune și Politica Agricolă Comună nu sunt simple linii bugetare, ci instrumentele care reduc decalajele istorice de dezvoltare. De asemenea, vrem reguli simplificate, astfel încât IMM-urile românești să aibă acces direct și real la instrumentele europene de competitivitate și inovare.

Securitatea la Marea Neagră înseamnă securitate alimentară globală și, ca principal producător de cereale din UE, România are o miză uriașă în stabilitatea rutelor de tranzit. Am cerut întărirea dimensiunii de apărare a Uniunii și operaționalizarea rapidă a Hub-ului de securitate maritimă (inițiativa comună România-Bulgaria), esențial pentru contracararea amenințărilor hibride.

Pentru ca integrarea pieței să funcționeze, avem nevoie de conexiuni fizice rapide. Fie că vorbim de autostrăzi, poduri, căi ferate, cabluri de date sau rețele energetice, investițiile din fonduri naționale și europene (inclusiv SAFE) trebuie continuate și extinse către vecinii noștri aflați pe drumul aderării europene.

Nu în ultimul rând, prin președințiile pe care le exercităm în cadrul SEECP și ICE, ducem mai departe susținerea clară pentru extinderea UE în Balcanii de Vest și Vecinătatea Estică, dar și pregătirea formatelor diplomatice pentru Adunarea Generală a ONU din această toamnă, unde prioritatea rămâne dezescaladarea tensiunilor din Orientul Mijlociu.

Felicitări Președinției irlandeze a Consiliului UE pentru dinamismul acestor prime două luni. România rămâne o voce activă care apără interesele reale ale comunităților noastre.

14/09/2026

Diana Buzoianu: “De final de săptămână: Am semnat ordinul cu ghidul venit de la AFM pentru programul de baterii!

400 de milioane de lei pentru stocare! Nu va mai fi primul venit, primul servit, ci se vor evalua dosarele în funcție de două criterii: contribuția proprie a prosumatorului și capacitatea care va fi instalată.

Urmează modificarea platformei de înscriere și, în luna octombrie, din informațiile de la AFM, se va putea lansa programul!”

14/09/2026

🇪🇺 100 de milioane de euro din PNRR transformate în investiții pentru Timișoara.

🚋 O mare parte din investiții a mers către modernizarea transportului public. Noua flotă include 30 de autobuze electrice, 33 de troleibuze și 17 tramvaie, pentru ca transportul public să devină principala opțiune de deplasare în oraș.

🏫 Investiții importante au fost făcute și în școlile și grădinițele din Timișoara, de care beneficiază peste 40.000 de elevi. Aproape 1.300 de săli de clasă au primit mobilier nou și echipamente IT, iar peste 80 de laboratoare și aproape 80 de cabinete școlare și psihopedagogice au fost dotate.

♻️ Alte investiții au inclus construirea unei creșe noi, achiziționarea a 1.000 de insule pentru colectarea selectivă a deșeurilor și eficientizarea energetică a Clinicilor Noi ale Spitalului Municipal.

▶️ Primarul Dominic Fritz: „Pentru Timișoara, banii din PNRR înseamnă un salt uriaș în calitatea transportului public, dar și în condițiile în care învață toți elevii din oraș, indiferent dacă merg la o școală din cartiere sau din centru. Investițiile se văd deja în viața de zi cu zi a timișorenilor și contribuie la transformarea orașului într-unul mai modern și mai bine pregătit pentru viitor.”

14/09/2026

13/09/2026

13/09/2026