05/09/2026
Avertismentul directorului Dacia privind situația de la Mioveni ridică o problemă mai largă: competitivitatea economiei românești.
De la Mioveni au plecat aproximativ 1.700 de angajați din 2025 încoace, iar viitoarele generații Duster și Bigster nu mai sunt garantate pentru România. În primul semestru din 2026, producția auto națională a scăzut cu 12,7%.
În același timp, industria din România plătește energia, fără taxe, cu circa 25% peste media europeană și cu aproape 50% mai mult decât în Spania. Taxele sunt la nivelul mediei UE. Problema principală este prețul de bază al energiei.
România are nevoie de un nou model de competitivitate: mai puțin dependent de costuri reduse și mai mult bazat pe energie competitivă, tehnologie, absorbție fonduri orientate spre productivitate si mai puțin spre consum și oameni bine pregătiți.
Companiile au, la rândul lor, responsabilitatea de a investi și de a ține pasul cu transformarea industriei auto. Mărcile chinezești și-au dublat aproape cota pe piața europeană într-un singur an, iar 68% dintre Bigster se vând deja în variantă hibridă. Cererea se schimbă rapid.
Dar și statul are propria temă de făcut:
🔹 energie competitivă pentru industrie. Cadrul european permite deja reducerea prețului energiei pentru marii consumatori industriali. Germania și Bulgaria au aprobat scheme, în timp ce proiectul României, de 2 miliarde de euro din Fondul pentru Modernizare, nu este încă notificat la Bruxelles. Banii și cadrul legal există. Este nevoie de decizie;
🔹 mai multă producție de energie, rețele, stocare și interconectare, inclusiv deblocarea capacităților la granițele cu Ungaria și Bulgaria;
🔹 stabilitate fiscală și legislativă, fără taxe și reguli schimbate de la un an la altul;
🔹 o politică industrială pentru sectoarele cu valoare adăugată ridicată. România nu participă la niciunul dintre cele două mari proiecte europene pentru lanțul valoric al bateriilor, în timp ce Polonia participă la ambele.
REPER susține tranziția către energie curată, modernizarea rețelelor și o economie competitivă și inovatoare, bazată pe investiții, inițiativă și antreprenoriat.
Convergența reală cu zona euro nu se impune prin salarii mai mari, ci se câștigă prin productivitate, tehnologie și capital. Salariul crește sănătos doar când valoarea produsă crește înaintea lui, nu invers, altfel avem inflație și pierdere de competitivitate, nu convergență.
Semnalul de la Mioveni ridică, în fond, întrebarea despre modelul industrial al României pentru următoarele decenii. Reindustrializarea trebuie să însemne investiții în industriile de azi și de mâine: tehnologie, baterii, componente pentru vehicule electrice, automatizare și cercetare, nu doar menținerea sectoarelor tradiționale.
REPER cere viitorului guvern notificarea la Bruxelles a schemei de sprijin pentru industria mare consumatoare de energie.