Muzeul National al Aviatiei Romane

Muzeul National al Aviatiei Romane Tur virtual: https://my.matterport.com/show/?m=zag4CJyJfvr&brand=0 Aici, a funcţionat până în anul 1998.

Muzeul Naţional al Aviaţiei Române s-a înfiinţat prin Hotărârea de Guvern nr.197/02.03.1990, este reacrediat prin Ordinul nr. 2791/2015, devine muzeu de importanţă naţională prin H.G. 360/06.04.2011 și prin Ordinul nr.2709/17.11.2011, imobilul Muzeul Naţional al Aviaţiei Române se clasează ca monument istoric, categoria Ansamblu, grupa valorică „B”. Muzeul s-a deschis în anul 1993, în 5 corturi de campanie pe aerodromul militar de la Otopeni. În anul 1995, Comandamentul Aviaţiei Militare a repartizat muzeului un spaţiu în faţa Aeroportului Internaţional Băneasa. Ulterior, Statul Major al Forţelor Aeriene a repartizat un nou spaţiu de expunere lângă Aeroportul Internaţional Otopeni, inaugurarea a avut loc în ziua de 2 martie 2000. Din anul 2006, Muzeul Naţional al Aviaţiei Române este amplasat în zona de nord a Bucureştiului, în hangarele care în prima jumătate a secolului al XX-lea se aflau pe latura de sud a aerodromului militar Pipera. Acest aerodrom s-a înfiinţat în 1915 pentru perfecţionarea piloţilor absolvenţi ai Şcolii Militare de Pilotaj de la Cotroceni.

ARIPI FRÂNTE: 13.09.1913  - ULTIMUL ZBOR AL LUI AUREL VLAICU              ,,Se uită bărbați politici, se uită scriitori ...
13/09/2026

ARIPI FRÂNTE:
13.09.1913 - ULTIMUL ZBOR AL LUI AUREL VLAICU

,,Se uită bărbați politici, se uită scriitori de seamă. Pe el însă nu-l vom uita. Oricând îndrăzneala omenească va smulge aiurea succesele strălucite ale naturii învinse, nu vom privi cu invidie pe acel învingător, ci vom zice cu mândrie: ȘI NOI AM AVUT PE VLAICU.’’ Nicolae Iorga

La 13 septembrie 1913, inginerul și inventatorul român Aurel Vlaicu, unul dintre pionierii aviațíei române se prăbușea cu avionul său Vlaicu nr. II, la Bănești în apropiere de Câmpina, în încercarea de a trece Munții Carpați. Moartea sa tragică, la numai 31 de ani, a lăsat un gol imens în inimile contemporanilor transformând figura sa într-un mit al ,,Icarului Carpaților.”
În jurul orei 15.00 Vlaicu decolează de pe aerodromul Cotroceni, îndreptându-se spre Ploiești, aparatul de zbor evoluând stabil. În jurul orei 16.00 ajungând deasupra localității Bănești, aparatul pierde brusc din altitudine, intrând într-un picaj neregulat și se prăbușește violent, impactul cu solul fiindu-i fatal lui Aurel Vlaicu, acesta fiind găsit printre resturile contorsionate ale avionului.
Decesul lui Aurel Vlaicu a avut un impact emoțional imens cu ecouri în presa vremii. Astfel în ziarul ,,Foaia Poporului’’ din 8/21 septembrie 1913 într-un articol publicat în primele pagini la se scria: ,,Da, Vlaicu al nostru, al tuturor românilor, vulturul mândru al Ardealului nu mai este … A murit ca un erou pe câmpul de luptă al aerului, pe care și-l subjugase cu mașina iscodită de mintea lui strălucitoare. După moartea lt. Caranda, scris a fost ca româniii să plătească civilizației un tribut dureros: moartea lui Vlaicu.’’ La înmormântarea Icarului nostru, generalul Hîrjeu, ministrul de Război de pe atunci, l-a decorat pe Vlaicu pe catafalc cu medalia ,,Virtutea Militară’’specificându-se că a fost dăruită de regele Carol. În ziarul Ziarul ,,Telegraful Român’’, nr. 100, din 26 septembrie 1913, era publicată scrisoarea lui Dumitru Vlaicu, tatăl regretatului aviator, adresată tuturor acelora care au vărsat o lacrimă pentru fiul său și mulţumirile sale pentru cei care l-au plâns și apreciat pe Aurel Vlaicu. Cuvintele simple și demne impresionează și astăzi: ,,Mai nainte de a părăsi capitala României, înainte de a pleca de pe pământul ţării, ţiu să-mi fac cea din urmă datorie. Cu adâncă smerenie îmi plec inima şi fruntea mea bătrână la treptele înaltului Tron românesc, pentru înalta bunăvoinţă arătată fiului meu Aurel dela început, şi pentru marea cinste ce i s’a dat după moarte cu medalia, ,,Virtutea militară“, prin care a fost ales în rândul eroilor. Mulţumesc apoi tuturor sufletelor bune care l-au iubit cât a fost in viaţă, şi care mi-au stat aproape şi au plâns împreună cu mine, până l-am petrecut Ia locaşul de veci. Mulţumesc tuturor prietenilor, tuturor cunoscuţilor şi necunoscuţilor, cari cu dragostea ce mi-au arătat-o şi cu sincera lor jale mi-au alinat negrăita mea durere, şi mulţumesc Intregei lumi, care a vărsat o lacrimă pentru cel ce s’a dus dintre noi. In jalea nemărginită a mulţimii am văzut mare dragoste pentru fiul meu; dragostea asta o voiu duce cu mine — atât mi-a mai rămas pe lume — şi amintirea ei o voi păstra până mă va îngădui Dumnezeu şi pe mine. Mă despart cu adâncă recunoştinţă de pământul sfânt, pe deasupra căruia fiul meu mi-a cinstit numele şi pe care el însuşi l-a cinstit prin iubirea lui, prin munca lui şi prin moartea lui amară. Mă închin în faţa Ţării, în care mi-am lăsat tot ce-am avut pe lume.’’

BIBLIOGRAFIE:
1. Ziarul ,,Foaia Poporului’’, nr. 37, 8/21 septembrie 1913.
2. Ziarul ,,Telegraful Român’’, nr. 91, 3/16 septembrie 1913.
3. Ziarul ,,Telegraful Român’’, nr. 92, 3/16 septembrie 1913.

Text: muzeograf Micuţa JIANU
Foto: MNAvR

Zilele Europene ale Patrimoniului MUZEUL NAȚIONAL AL AVIAȚIEI ROMÂNE:Patrimoniul aeronautic între istorie, memorie și vi...
12/09/2026

Zilele Europene ale Patrimoniului

MUZEUL NAȚIONAL AL AVIAȚIEI ROMÂNE:
Patrimoniul aeronautic între istorie, memorie și viitor.

În fiecare an în luna septembrie, România se alătură statelor europene, marcând împreună „Zilele Europene ale Patrimoniului”.
Anul acesta, cu ocazia celei de-a ###IV-a ediție, tema propusă la nivel european este: “Patrimoniul în pericol: Reînvie, Rezistă, Reimaginează“.

Muzeul Național al Aviației Române, situat pe amplasamentul legendarului Aerodrom Pipera, își are sediul administrativ în clădirea“Școlii de Meseriași Militari ai Aeronauticei”, înființată la 18 septembrie 1920 la Pipera.

Reabilitarea vechiului aerodrom permite valorificarea patrimoniului cu ajutorul celor mai moderne tehnologii dar în același timp păstrează spiritul epocii, viitorul oferind publicului o experiență deosebită.

Concepte:
„Reînvie” – redescoperind trecutul�Readucerea în atenția publicului a patrimoniului aeronautic românesc și a poveștilor care se află în spatele acestuia, prin cercetare, restaurare și valorificare. Aeronavele, obiectele, documentele și mărturiile trecutului capătă o nouă viață atunci când sunt redescoperite, înțelese și transmise mai departe.

„Rezistă” – timpul trece, memoria rămâne�Aeronavele, infrastructura, documentele și obiectele păstrate de muzeu reprezintă mărturii ale unor epoci trecute, dar care continuă să existe prin patrimoniul conservat. Rezistența patrimoniului înseamnă continuitatea memoriei.

„Reimaginează” – privind spre viitor�Reabilitarea vechiului aerodrom prin conservarea infrastructurii și a logisticii istorice, integrând în același timp tehnologii și soluții moderne. Un patrimoniu autentic, reinterpretat pentru generațiile viitoare.

✍️🎞️ MNAvR

ȘTIAȚI CĂ ...       Primul almanah aviatic ilustrat din țara  noastră, „Almanahul aviatorilor”, a apărut la Iași, în anu...
11/09/2026

ȘTIAȚI CĂ ...

Primul almanah aviatic ilustrat din țara noastră, „Almanahul aviatorilor”, a apărut la Iași, în anul 1919, sub semnătura lui G.S. Țuțpoy, pseudonimul lui George S. Popoiu, animator al aviației, născut în comuna Țuțcani (de unde și pseudonimul). Autorul a adunat în paginile almanahului articole despre aviație, cuvinte calde despre eroii aviatori români din Primul Război Mondial, a consemnat fapte și evenimente dintr-o perioadă grea pentru aripile românești.

Sursa: Gheorghe Rado (1993), Priorități și recorduri mondiale de aviație, Editura Tehnoprod, București

PERSONALITĂŢI REMARCABLE ALE ARIPILOR ROMÂNEŞTI:MARIE ANA AURELIA DRĂGESCU (7.09.1912 – 24.03.2023)                     ...
07/09/2026

PERSONALITĂŢI REMARCABLE ALE ARIPILOR ROMÂNEŞTI:
MARIE ANA AURELIA DRĂGESCU (7.09.1912 – 24.03.2023)

,,… De la începutul campaniei, pe orice vreme şi în orice condiţii, de multe ori expusă la proiectilele inamice, a evacuat pe calea aerului răniţiii grav din primele linii în zona interioară salvînd vieţi scumpe.”
Citat din Brevetul conferit la 27 septembrie 1941, pentru Ordinul ,,Virtutea Aeronautică” cu spade clasa Crucea de Aur

Născută la data de 7 septembrie 1912, Marie Ana Aurelia Drăgescu, a fost o legendă a aviaţiei Române din cel de-al Doilea Război Mondial. A făcut parte din celebra ,,Escadrila Albă”, înfiinţată la data de 25 iunie 1940, unitate de elită a aviaţiei române, unicat în istoria celui de-al Doilea Război Mondial. Ca membră a acestei faimoase escadrille sanitare alcătuită numai din piloţi femei, a participat la campanile din Basarabia şi Odesa (1941), Stalingrad (1942) şi Crimeea (1943). În anul 1942 Escadrila Sanitară a fost redenumită Escadrila 108 Transport Uşor, formată din Secţiile I şi II. Escadrila a intrat în componenţa Grupului Aerotransport Militar, alături de Escadrilele 105 şi 107 Transport Uşor. La 25 august 1944 ,,Escadrila Albă” a fost desfiinţată. Aviatoarea Mariana Drăgescu, aşa cm era cunoscută a luat parte în continuare la luptele pentru eliberarea Transilvaniei şi Cehoslovaciei fiind încadrată la Escadrila 108 Aerotransport a Corpului Aerian Român, îndeplinind misiuni de transport răniţi, crierat, transport medicamente şi documente importante.
În cadrul Escadrilei Sanitare a scris istorie pilotând un avion tip RWD-13 de fabricaţie poloneză adaptat pentru transportul răniţilor. Împreună cu celelalte curajoase femei pilot au salvat mii de vieţi, evacuând în spatele frontului, pe cale aeriană, în anul 1941 peste 5 000 de răniţi iar în anul 1942 peste 4000 de răniţi.
Pentru meritele sale, a fost decorată cu Ordinul ,,Virtutea Aeronautică”, cu spade, clasa Crucea de Aur (1941). Deasemenea, pentru activitatea de pe frontul de Est a mai primit Ordinul ,,Vulturul German” clasa a III-a (1942) şi Ordinul sanitar, ,,Crucea ,,Regina Maria” clasa a III-a (1943).

BIBLIOGRAFIE:
1. Antoniu Dan, Eroina cerului, Mit şi adevăr despre aviatoarea Smaranda Brăescu (1897 – 1948), Editura Host Models, Braşov, 2021, 400 p.
2. Focşa Daniel, Escadrila Albă. O istorie subiectivă, Editura Institutul European, 2013, 128 p.
3. Turturică Sorin, Aviatoarele României, Din înaltul cerului albastru în beciurile securităţii, Editura militară, Bucureşti, 2013, pp. 24-42.

Text: muzeograf Micuţa JIANU
Foto: https://presaliberaonline.com/2022/03/23/in-memoriam-mariana-dragescu-9-ani-de-la-trecerea-in-eternitate-a-temerarei-aviatoare-a-escadrilei-albe/

31/08/2026

Muzeul Național al Aviației Române la Bucharest International Air Show – BIAS 2026

Un eveniment dedicat aviației, pasiunii și oamenilor care duc mai departe povestea zborului.
Expoziția prezentată la standul nostru a atras interesul celor prezenți, dornici să descopere povești, exponate și momente importante din trecutul aviației române.

Vă invităm să urmăriți câteva imagini surprinse în cadrul evenimentului și să descoperiți atmosfera de la standul nostru.

Suntem la BIAS! ✈️Haideți și voi!
28/08/2026

Suntem la BIAS! ✈️
Haideți și voi!

Muzeul Național al Aviației Române prezent anul aceasta la Bucharest International Air Show – BIAS 2026cu expoziția "Ari...
28/08/2026

Muzeul Național al Aviației Române prezent anul aceasta la Bucharest International Air Show – BIAS 2026
cu expoziția "Aripi Românești: Istorie, Eroi și Zbor".

Această expoziție unește două generații fundamentale ale cerului, pionierii geniali care au deschis calea aviației române și așii legendari care și-au apărat țara cu spirit de sacrificiu și onoare în al Doilea Război Mondial. Legătura dintre ei este directă și profundă, inginerii au gândit tehnologia, iar piloții de vânătoare au folosit-o pentru apărarea țării.

Această expoziție nu prezintă povești diferite, ci capitole ale aceleași istorii. Vuia, Vlaicu, Coandă au pus bazele aviației române iar Di Cesare, Vizanty, Șerbănescu și Dobran au tranformat Aviația Română într-o armă redutabilă și respectată de adversari.

Vă invităm să vizitați standul Muzeului Național al Aviației Române și să vedeți mărturii ale Istoriei Aviației Române, să aflați poveștile aviatorilor români și să înțelegeți ce înseamnă sacrificiul și onoarea!

Text: Nicoleta Nicolae
Foto: MNAvR

QUIZ💡Testează-ți cunoștințele!“Ce aeronavă este în poză?”🤔Răspunsul îl veți afla la BIAS 2026, vizitând standul expoziți...
27/08/2026

QUIZ💡
Testează-ți cunoștințele!
“Ce aeronavă este în poză?”🤔

Răspunsul îl veți afla la BIAS 2026, vizitând standul expozițional al Muzeului Național al Aviației Române.

Vă așteptăm cu drag!✈️

Ne pregătim de BIAS 2026! Lucrurile prind contur în culise!✈️Foto: MNAvR
26/08/2026

Ne pregătim de BIAS 2026!
Lucrurile prind contur în culise!✈️
Foto: MNAvR

IN MEMORIAM: LT. CDOR. AV. ALEXANDRU POPIŞTEANU  (3.01.1904-21.08.1941)   LECŢIA DE ONOARE:  COMANDANT ÎN PRIMA LINIE, L...
21/08/2026

IN MEMORIAM:
LT. CDOR. AV. ALEXANDRU POPIŞTEANU (3.01.1904-21.08.1941)
LECŢIA DE ONOARE: COMANDANT ÎN PRIMA LINIE, LEGENDĂ ÎN ETERNITATE
,,Comandantul este primul care are dreptul dreptul să moară! Ştii ce înseamnă să mori pentru Ţară? Cum să comanzi pe alţii dacă nu esti tu însuţi pildă?”.

Astăzi, aducem omagiu şi ne înclinăm în memoria unui pilot de o abilitate rară şi a unui lider desăvârşit – primul comandant al Grupului 7 Vânătoare, locotenent comandor aviator Alexandru Popişteanu. Născut pentru a zbura, a obţinut permisiunea de a urma diferite şcoli şi cursuri în cadrul aviaţiei, fiind trimis apoi la perfecţionare în unele ţări din Europa, pentru a obţine în octombrie 1927 brevetul de pilot. După ce şi-a desăvârşit pregătirea de pilot a devenit apoi mentorul aşilor aviaţiei de vânătoare din cel de-al Doilea Război Mondial. Aflat la comanda Grupului 7 Vânătoare, la manşa unui Messerschmitt Bf 109E, Alexandru Popişteanu ,,Popicu” a refuzat siguranţa unui post de comandă care i-ar fi permis să coordoneze operaţiunile de la sol preferând să-şi comande oamenii din aer. ,,Comandantul este primul care are dreptul să moară” – acesta a fost crezul suprem al locotenentului comandor Alexandru Popişteanu.
Există momente în care elemente de loc, timp şi coincidenţe converg către un episode dramatic. Un astfel de moment îl regăsim în după amiaza zilei de 21 august 1941, o zi care a rămas în memoria Grupului 7 Vânătoare scrisă cu sânge. Locotenent comandor aviator Alexandru Popişteanu a decolat în fruntea grupului său, pentru a îndeplini o misiune de escortă deasupra Odesei. În misiunea încredinţată s-a angajat într-o luptă aeriană cu o formaţiune de avioane sovietice net superioară din punct de vedere numeric. În misiune au fost doborâte şase avioane inamice, dar comandantul Grupului 7 Vănătoare, pilotul Alexandru Popişteanu, a fost prins sub focul a trei avioane, prăbuşindu-se la sudul localităţii Marienthal în Ucraina. Corpul său a fost transportat pe aeroportul Tighina, urmând a fi repatriat la Bucureşti. A fost decorat pe catafalc de către Regele Mihai I, cu Ordinul Militar de Război ,,Mihai Viteazul clasa a III-a şi Ordinul ,,Virtutea Aeronautică”.
Eroul aviator Alexandru Popişteanu a căzut la datorie lăsând în urmă un grup de piloţi tineri, împietriţi de durere, fiind omul care a reuşit să se autodepăşească şi să biruie instinctul de conservare. Sub îndrumarea sa tactică şi spirituală s-a format nucleul unuia dintre cele mai puternice grupuri de vânatoare, legendarul Grup 7 Vânătoare, al cărui comandant va deveni mai târziu şi Alexandru Şerbănescu. Moartea sa deasupra Odesei a validat simbolic deviza sa de onoare după care şi-a condus oamenii, aceea de a se afla tot timpul în fruntea Grupului 7 Vânătoare, Alexandru Popişteanu devenind o sursă de inspiraţie şi determinare pentru viitorii aşi ai aerului.

BIBLIOGRAFIE:
1. Revista Historia special, AN X,Nr. 35, iunie 2011.
2. Almaş Dumitru, Eroii neamului romînesc, Editura DPRo, Bucureşti, 2028, 280 p.
3. Antoniu Dan, Jertfa pentru ţară. Căpitan comandor aviator Alexandru Popişteanu ,,Popicu” (1904-1941), Editura Bucure;ti, 2022, 334 p.

Text: muzeograf Micuţa JIANU
Foto: Arhiva fam. Popișteanu, via Alexandru Armă

Address

Strada Fabrica De Glucoză Nr. 2-4
Bucharest
020332

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Muzeul National al Aviatiei Romane posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Contact The Organization

Send a message to Muzeul National al Aviatiei Romane:

Shortcuts

Share