What are the opening hours?

Monday 08:00 - 17:00 Tuesday 08:00 - 17:00 Wednesday 08:00 - 17:00 Thursday 08:00 - 17:00 Friday 08:00 - 17:00

Compania Națională de Investiții Rutiere, Strada Menuetului, nr. 1 B, Bucharest (2026)

12/06/2026

𝐀𝐔𝐓𝐎𝐒𝐓𝐑𝐀𝐃𝐀 𝐔𝐍𝐈𝐑𝐈𝐈: 𝐒𝐓𝐀𝐑𝐓 𝐏𝐑𝐎𝐈𝐄𝐂𝐓𝐀𝐑𝐄 𝐏𝐄𝐍𝐓𝐑𝐔 𝟒𝟓 𝐃𝐄 𝐊𝐈𝐋𝐎𝐌𝐄𝐓𝐑𝐈 𝐂𝐔 𝐅𝐈𝐍𝐀𝐍𝐓̦𝐀𝐑𝐄 𝐒𝐀𝐅𝐄

🛣️ Compania Națională de Investiții Rutiere a emis, astăzi, Ordinul de Începere pentru tronsoanele 1 și 3 ale Autostrăzii ,,Unirii”-A8 și a stabilit data de 24.08.2026 pentru începerea perioadei de proiectare a celor 45 de kilometri, care vor fi construiți cu finanțare din Programul SAFE.

👷‍♂️Contractele pentru proiectarea și execuția tronsoanelor 1 Moțca-Târgu Frumos și Lețcani-Iași au fost semnate în urmă cu două săptămâni, constructori fiind companii din România și Spania.

📑,,Am emis, astăzi, Ordinul pentru începerea proiectării pentru 45 de kilometri ai A8 cu finanțare SAFE. Sunt două tronsoane cu o complexitate tehnică ridicată, cu numeroase lucrări de artă, poduri, pasaje și tuneluri, iar după cele 10 luni alocate etapei de proiectare, lucrările efective vor începe în iunie 2027, în sezonul favorabil construcțiilor”, a precizat Gabriel Budescu, director general al Companiei Naționale de Investiții Rutiere.

𝐓𝐫𝐨𝐧𝐬𝐨𝐧𝐮𝐥 𝟏 𝐌𝐨𝐭̦𝐜𝐚-𝐓𝐚̂𝐫𝐠𝐮 𝐅𝐫𝐮𝐦𝐨𝐬 (27 km) include:
✅36 de structuri, poduri, viaducte
✅patru tuneluri
✅trei noduri rutiere (Moțca, Pașcani și Târgu Frumos).
Pentru a asigura legătura între secțiunea III Leghin-Târgu Neamț a A8 și DN2, respectiv A7-Autostrada Moldovei Bacău-Pașcani va fi construit cu prioritate, în termen de maximum 12 luni, un segment de autostradă de 5,5 kilometri.
Pe 𝐓𝐫𝐨𝐧𝐬𝐨𝐧𝐮𝐥 𝟑 𝐋𝐞𝐭̦𝐜𝐚𝐧𝐢-𝐃𝐍 𝟐𝟒 (𝐈𝐚𝐬̦𝐢), cu o lungime de aproape 18 kilometri vor fi construite:
✅18 pasaje
✅șase tunele
✅două noduri (nod rutier la intersecția cu DJ 282 și nod rutier intersecție cu DN 24

04/06/2026

𝐃𝐑𝐔𝐌 𝐃𝐄 𝐌𝐀𝐑𝐄 𝐕𝐈𝐓𝐄𝐙𝐀̆ 𝐁𝐔𝐂𝐔𝐑𝐄𝐒̦𝐓𝐈-𝐆𝐈𝐔𝐑𝐆𝐈𝐔: 𝐕𝐀𝐑𝐈𝐀𝐍𝐓𝐄 𝐃𝐄 𝐓𝐑𝐀𝐒𝐄𝐔 𝐀𝐍𝐀𝐋𝐈𝐙𝐀𝐓𝐄

ℹ️Analiza variantelor de traseu este una dintre cele mai importante etape în cadrul elaborării Studiului de Fezabilitate.

🛣️ Pentru proiectul CNIR ,,Drum de mare viteză București-Giurgiu”, Prestatorul analizează, în etapa analizei multicriteriale (AMC1) 𝟏𝟔 𝐚𝐥𝐭𝐞𝐫𝐧𝐚𝐭𝐢𝐯𝐞 𝐝𝐞 𝐭𝐫𝐚𝐬𝐞𝐮 pentru a stabili costul, timpul de parcurs și impactul asupra mediului în cazul fiecărei alternative.

Această etapă cuprinde o variantă largă de trasee pentru a acoperi toate posibilitățile și conexiunile și are la bază constrângerile de mediu (Sit Natura 2000), investițiile de pe traseu sau restricții ale autorităților naționale.

După finalizarea acestei etape se vor selecta cele mai bune două variante conform criteriilor:
✅tehnic (riscuri geofizice, geotehnice și hidrogeologice)
✅financiar (costuri)
✅mediu
✅social (accesibilitatea către zonele deservite).

Variantele de traseu analizate în această etapă asigură conectivitatea cu rețeaua rutieră existentă Autostrada A0 București, Autostrada A1 București-Pitești, Autostrada Soarelui-A2 și Centura Giurgiu, respectiv cu viitoarele investiții A6 București-Alexandria și noul Pod peste Dunăre Giurgiu-Ruse 2.

În urma AMC1, din studierea condițiilor de teren, a legăturilor de trafic asigurate, dar și având în vedere criteriile tehnice, economice și de mediu, Compania Națională de Investiții Rutiere va selecta, pentru a fi analizate în etapa următoare, AMC2, primele două variante care vor obține cel mai bun punctaj.

𝐕𝐚𝐫𝐢𝐚𝐧𝐭𝐚 𝐟𝐢𝐧𝐚𝐥𝐚̆ 𝐝𝐞 𝐭𝐫𝐚𝐬𝐞𝐮 𝐯𝐚 𝐩𝐮𝐭𝐞𝐚 𝐟𝐢 𝐜𝐨𝐧𝐟𝐢𝐫𝐦𝐚𝐭𝐚̆ 𝐞𝐱𝐜𝐥𝐮𝐬𝐢𝐯 𝐝𝐮𝐩𝐚̆ 𝐜𝐞 𝐯𝐚 𝐟𝐢 𝐬𝐭𝐚𝐛𝐢𝐥𝐢𝐭𝐚̆ 𝐩𝐨𝐳𝐢𝐭̦𝐢𝐚 𝐧𝐨𝐮𝐥𝐮𝐢 𝐩𝐨𝐝 𝐩𝐞𝐬𝐭𝐞 𝐃𝐮𝐧𝐚̆𝐫𝐞.

🔴 ,,Autostrada București-Giurgiu" este un obiectiv strategic, fiind primul drum de mare viteză care se proiectează la frontiera cu Bulgaria.
Asigurare condițiilor de transport la standarde europene pe acest coridor devine cu atât mai necesară, cu cât lucrările la Autostrada Ruse-Veliko Tarnovo (133 km), care va asigura legătura cu Sofia și mai departe cu Grecia și Turcia au început în urmă cu câteva zile și pe tronsonul Ruse-Byala.

𝐃𝐄𝐓𝐀𝐋𝐈𝐈 𝐏𝐑𝐎𝐈𝐄𝐂𝐓 𝐃𝐌𝐕 𝐁𝐔𝐂𝐔𝐑𝐄𝐒̦𝐓𝐈-𝐆𝐈𝐔𝐑𝐆𝐈𝐔:

https://www.cnir.ro/proiecte/bucuresti-giurgiu/

03/06/2026

𝐋𝐮𝐜𝐫𝐚̆𝐫𝐢𝐥𝐞 𝐩𝐞 𝐥𝐨𝐭𝐮𝐥 𝐂𝐡𝐢𝐫𝐢𝐛𝐢𝐬̦-𝐁𝐢𝐡𝐚𝐫𝐢𝐚 𝐚𝐥 𝐀𝐮𝐭𝐨𝐬𝐭𝐫𝐚̆𝐳𝐢𝐢 𝐓𝐫𝐚𝐧𝐬𝐢𝐥𝐯𝐚𝐧𝐢𝐚 𝐚𝐮 𝐝𝐞𝐩𝐚̆𝐬̦𝐢𝐭 𝟓𝟎%

🛣️ Lucrările pe lotul 3C2 Chiribiș-Biharia al Autostrăzii A3 Transilvania au ajuns, la finalul lunii mai, la un stadiu fizic de execuție de 𝟓𝟏%, un progres de 9 procente față de raportarea anterioară.

👷‍♂️Pe șantierul autostrăzii dintre Chiribiș și Biharia (28,5 km) Asocierea Precon Transilvania-Citadina 98 are o mobilizare foarte bună, cu 600 de persoane și peste 400 de utilaje și echipamente.
Echipele Companiei Naționale de Investiții Rutiere au verificat șantierul la finalul lunii trecute, progresul fiind următorul:

✅stadiul fizic de execuție a depășit 50%
✅a fost așternut balastul stabilizat pe 10 kilometri de autostradă
✅s-a finalizat montarea grinzilor pe 16 din cele 18 poduri
✅placa de suprabetonare finalizată pe 9 poduri
✅primul strat de asfalt așternut pe 2,5 kilometri de autostradă
✅a fost așternut primul strat de asfalt pe 4 kilometri din relocarea DN 19E (total 5,5 km).

ℹ️Din 15 iunie, constructorul va crește ritmul lucrărilor și cantitățile de mixtură asfaltică, estimând așternerea a aprox. 3000 de tone/zi.

💰 Valoarea contractului de proiectare și execuție pentru subsecțiunea 3C2 Chiribiș-Biharia este de 785 milioane lei, finanțarea fiind asigurată din fonduri europene, Programul Transport 2021-2027.

29/05/2026

𝐀𝐋 𝐃𝐎𝐈𝐋𝐄𝐀 𝐂𝐎𝐍𝐓𝐑𝐀𝐂𝐓 𝐒𝐄𝐌𝐍𝐀𝐓 𝐂𝐔 𝐅𝐈𝐍𝐀𝐍𝐓̦𝐀𝐑𝐄 𝐒𝐀𝐅𝐄 𝐏𝐄𝐍𝐓𝐑𝐔 𝐀𝐔𝐓𝐎𝐒𝐓𝐑𝐀𝐃𝐀 ,,𝐔𝐍𝐈𝐑𝐈𝐈”-𝐀𝟖

🛣️ Compania Națională de Investiții Rutiere a semnat, astăzi, un nou contract cu finanțare prin Programul SAFE: tronsonul 3 al Autostrăzii ,,Unirii”-A8.

Constructorul tronsonului 3 Lețcani (DN28)-DN 24 (Iași) este compania spaniolă FCC Construccion, iar contractul de proiectare și execuție are o valoare de 3,93 miliarde lei, fără TVA.

📑,,Este un constructor cu experiență solidă în mari lucrări de infrastructură, unul dintre cei mai mari din Spania și cu un portofoliu de lucrări relevant în România. Cu toate acestea, atragem atenția tuturor antreprenorilor că termenele pentru Autostrada A8 sunt deja strânse și nu vom accepta nicio abatere de la termenele contractuale. Odată cu Ordinele de începere așteptăm o planificare corespunzătoare a lucrărilor.
Fiecare contract semnat pentru Autostrada A8 întărește dimensiunea europeană și valoarea strategică a acestui proiect care, în premieră, va depăși granițele României” a precizat directorul general al CNIR, Gabriel Budescu.

Acest segment de autostradă va funcționa ca o centură la standarde europene în zona de nord a municipiului, proiectul având un grad ridicat de complexitate tehnică:
✅18 poduri și pasaje
✅6 tunele și un centru de monitorizare tunel
✅2 noduri (nod rutier la intersecția cu DJ 282 și nod rutier intersecție cu DN 24).

Durata contractului este de 46 de luni, din care 10 luni pentru etapa de proiectare și 36 de luni pentru lucrări.

Aceste obiective de infrastructură nu reprezintă meritul unei singure echipe, ci rezultatul eforturilor conjugate ale profesioniștilor din Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, Ministerul Finanțelor și Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor, modernizarea prin construirea drumurilor de mare viteză fiind interesul nostru comun.

🔴 Dezoltarea Autostrăzii A8 în județul Iași înseamnă mai mult decât infrastructură: înseamnă conectare și mobilitate la standarde europene, recuperarea decalajelor de dezvoltare între regiunile istorice și o investiție majoră pentru securitatea României.

28/05/2026

𝐂𝐍𝐈𝐑 𝐀 𝐒𝐄𝐌𝐍𝐀𝐓 𝐏𝐑𝐈𝐌𝐔𝐋 𝐂𝐎𝐍𝐓𝐑𝐀𝐂𝐓 𝐂𝐔 𝐅𝐈𝐍𝐀𝐍𝐓̦𝐀𝐑𝐄 𝐒𝐀𝐅𝐄 𝐏𝐄𝐍𝐓𝐑𝐔 𝐀𝐔𝐓𝐎𝐒𝐓𝐑𝐀𝐃𝐀 𝐀𝟖

🛣️ Compania Națională de Investiții Rutiere a semnat, astăzi, cu Asocierea SA&PE CONSTRUCT SRL (Lider)-TEHNOSTRADE S.R.L., SPEDITION UMB, Euro-Asfalt contractul pentru proiectarea și execuția tronsonului 1 Târgu Neamț-Târgu Frumos al Autostrăzii ,,Unirii”-A8.

Semnat în prezența ministrului interimar al Transporturilor și Infrastructurii, Radu Miruță, contractul pentru tronsonul 1 are o valoare de 4,87 miliarde lei (fără TVA) și este primul contract cu finanțare prin Programul Security Action for Europe -SAFE- pentru Autostrada A8 Târgu Neamț (Moțca)-Iași-Ungheni.

📑,,Este primul contract cu finanțare prin Programul SAFE pentru această autostradă și ne dorim să semnăm cât mai rapid posibil și următoarele contracte, imediat după soluționarea contestațiilor. După constituirea garanției de bună execuție și parcurgerea tuturor pașilor procedurali, vom emite Ordinul de începere în cel mai scurt timp, astfel încât să fie evitate situații precum cele întâmpinate recent, și anume, contracte importante din PNRR pentru care, ulterior, ca urmare a întârzierilor, a fost nevoie de identificarea altor soluții de finanțare”, a declarat directorul general al CNIR, Gabriel Budescu.

Pe traseul dintre Târgu Neamț (Moțca) și Târgu Frumos (27 km) vor fi construite:
✅36 de poduri și pasaje cu o lungime totală de 8,5 kilometri;
✅4 tunele, lungime totală de 1,7 kilometri;
✅3 noduri rutiere (Moțca, Pașcani și Târgu Frumos).

Valoarea contractului este de 4,87 miliarde lei (fără TVA), iar durata de 46 luni, din care 10 luni pentru proiectare și 36 pentru execuție.
În cadrul contractului, pentru a asigura legătura între secțiunea III Leghin-Târgu Neamț a A8 și DN2, respectiv A7-Autostrada Moldovei Bacău-Pașcani, va fi construit cu prioritate, în termen de maximum 12 luni, un segment de autostradă de 5,5 kilometri.
Finanțarea infrastructurii rutiere prin Programul SAFE reprezintă o oportunitate concretă pentru dezvoltarea economică a regiunilor istorice, mobilitate la standarde europene și siguranță pentru milioane de români.

28/05/2026

𝐔𝐍𝐃𝐀̆ 𝐕𝐄𝐑𝐃𝐄 𝐏𝐄𝐍𝐓𝐑𝐔 𝐒𝐄𝐌𝐍𝐀𝐑𝐄𝐀 𝐂𝐎𝐍𝐓𝐑𝐀𝐂𝐓𝐔𝐋𝐔𝐈 𝐒𝐀𝐅𝐄 𝐏𝐄 𝐓𝐑𝐎𝐍𝐒𝐎𝐍𝐔𝐋 𝟑 𝐀𝐋 𝐀𝟖

Încă un contract cu finanțare SAFE poate fi semnat pentru Autostrada ,,Unirii" A8, după ce Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC) a respins, astăzi contestațiile pentru tronsonul 3 Lețcani (DN28)-DN 24 (Iași).
Constructorul spaniol FCC Construccion a fost desemnat, la începutul lunii aprilie, câștigătorul contractului pe tronsonul 3 Lețcani (DN28)-DN 24 (Iași), valoarea ofertei fiind de 3,93 miliarde lei, fără TVA.

Durata contractului este de 46 de luni, din care 10 luni pentru proiectare și 36 de luni pentru execuție, reflectând complexitatea proiectului.

Pe traseul celor 17,7 kilometri de autostradă vor fi construite:

-18 poduri și pasaje

-6 tunele și un centru de monitorizare tunel

-2 noduri (nod rutier la intersecția cu DJ 282 și nod rutier intersecție cu DN 24).

https://www.cnir.ro/autostrada-a8-cnir-a-desemnat-constructorul-tronsonului-3-letcani-dn-24/

27/05/2026

𝐏𝐑𝐈𝐌𝐔𝐋 𝐂𝐎𝐍𝐓𝐑𝐀𝐂𝐓 𝐂𝐔 𝐅𝐈𝐍𝐀𝐍𝐓̦𝐀𝐑𝐄 𝐒𝐀𝐅𝐄 𝐏𝐄𝐍𝐓𝐑𝐔 𝐀𝐔𝐓𝐎𝐒𝐓𝐑𝐀𝐃𝐀 ,,𝐔𝐍𝐈𝐑𝐈𝐈"-𝐀𝟖

🛣️ Compania Națională de Investiții Rutiere va semna cu Asocierea SA&PE CONSTRUCT SRL (Lider)-TEHNOSTRADE S.R.L., SPEDITION UMB, Euro-Asfalt contractul pentru proiectarea și execuția Tronsonului 1 Târgu Neamț-Târgu Frumos, primul contract cu finanțare SAFE al Autostrăzii Unirii Moțca-Iași-Ungheni.
Consiliul Național pentru Soluționarea Contestațiilor (CNSC) a respins contestația depusă pentru acest contract.

🔴 Pe traseul dintre Târgu Neamț (Moțca) și Târgu Frumos (27 km) vor fi construite:

✅36 de poduri și pasaje cu o lungime totală de 8,5 kilometri;

✅4 tunele, lungime totală de 1,7 kilometri;

✅3 noduri rutiere (Moțca, Pașcani și Târgu Frumos).

În cadrul contractului, pentru a asigura legătura între secțiunea III Leghin-Târgu Neamț a A8 și DN2, respectiv A7-Autostrada Moldovei Bacău-Pașcani va fi construit cu prioritate, în termen de maximum 12 luni, un segment de autostradă de 5,5 kilometri.

26/05/2026

𝐀𝐮𝐭𝐨𝐬𝐭𝐫𝐚𝐝𝐚 𝐀𝟖 𝐓𝐚̂𝐫𝐠𝐮 𝐌𝐮𝐫𝐞𝐬̦-𝐓𝐚̂𝐫𝐠𝐮 𝐍𝐞𝐚𝐦𝐭̦: 𝐂𝐍𝐈𝐑 𝐚 𝐩𝐫𝐞𝐝𝐚𝐭 𝐬̦𝐢 𝐚𝐦𝐩𝐥𝐚𝐬𝐚𝐦𝐞𝐧𝐭𝐮𝐥 𝐥𝐨𝐭𝐮𝐥𝐮𝐢 𝟐𝐁 𝐆𝐫𝐢𝐧𝐭̦𝐢𝐞𝐬̦-𝐏𝐢𝐩𝐢𝐫𝐢𝐠

🛣️ Compania Națională de Investiții Rutiere, prin Supervizor, a predat constructorului și amplasamentul lotului 2B Grințieș-Pipirig al Autostrăzii A8 Târgu Mureș-Târgu Neamț. Punerea în posesie a șantierului s-a realizat, și pentru acest lot, cu mult timp înaintea termenului asumat prin documentația de atribuire.

ℹ️Astfel, pentru cele patru loturi dintre Sărățeni (jud. Mureș) și Pipirig (jud. Neamț) ale secțiunii II Miercurea Nirajului-Leghin, constructorii au intrat deja în posesia șantierului.

🔴 Anterior predării amplasamentului lotului 2B, specialiștii CNIR au realizat verificări tehnice în teren, operațiuni de identificare a bornelor de reper, precum și verificări privind conformitatea cotelor și coordonatelor planimetrice și altimetrice ale punctelor de sprijin, activitățile fiind necesare pentru asigurarea corectitudinii datelor topografice și pentru pregătirea următoarelor etape ale proiectului.

Lotul 2B Grințieș-Pipirig are o lungime de 31,5 kilometri, se desfășoară în județul Neamț și prezintă următoarele provocări tehnice:
✅16 tuneluri
✅60 de poduri și viaducte, cel mai lung fiind podul peste râul Bistrița de 1275 metri

📑Contractul pentru proiectarea și execuția lotului 2B a fost semnat cu Asocierea condusă de constructorul român UMB, are o valoare de 5,97 miliarde lei și o durată de 54 de luni (14 luni pentru proiectare și 40 de luni pentru execuție). Etapa de proiectare a început în 30.03.2026.
Supervizorul lucrărilor de proiectare și execuție: Asocierea Venturo Investment SRL-A.E. Dozoring.

25/05/2026

𝐂𝐄𝐑𝐄𝐑𝐄 𝐃𝐄 𝐅𝐈𝐍𝐀𝐍𝐓̦𝐀𝐑𝐄 𝐏𝐄𝐍𝐓𝐑𝐔 𝐃𝐑𝐔𝐌𝐔𝐋 𝐄𝐗𝐏𝐑𝐄𝐒 𝐁𝐑𝐀̆𝐈𝐋𝐀-𝐓𝐔𝐋𝐂𝐄𝐀

🛣️ Compania Națională de Investiții Rutiere a elaborat și depus aplicația Finanțare pentru proiectul „𝐄𝐥𝐚𝐛𝐨𝐫𝐚𝐫𝐞 𝐬𝐭𝐮𝐝𝐢𝐮 𝐝𝐞 𝐟𝐞𝐳𝐚𝐛𝐢𝐥𝐢𝐭𝐚𝐭𝐞 𝐬̦𝐢 𝐩𝐫𝐨𝐢𝐞𝐜𝐭 𝐭𝐞𝐡𝐧𝐢𝐜 𝐝𝐞 𝐞𝐱𝐞𝐜𝐮𝐭̦𝐢𝐞 𝐩𝐞𝐧𝐭𝐫𝐮 𝐨𝐛𝐢𝐞𝐜𝐭𝐢𝐯𝐮𝐥 𝐃𝐫𝐮𝐦 𝐄𝐱𝐩𝐫𝐞𝐬 𝐁𝐫𝐚̆𝐢𝐥𝐚 (𝐉𝐢𝐣𝐢𝐥𝐚) – 𝐓𝐮𝐥𝐜𝐞𝐚 (𝐂𝐚𝐭𝐚𝐥𝐨𝐢)”, în vederea obținerii finanțării nerambursabile în cadrul 𝐏𝐫𝐨𝐠𝐫𝐚𝐦𝐮𝐥𝐮𝐢 𝐓𝐫𝐚𝐧𝐬𝐩𝐨𝐫𝐭 𝟐𝟎𝟐𝟏-𝟐𝟎𝟐𝟕, Prioritatea 1 –Îmbunătățirea conectivității primare rutiere, Obiectiv Specific RSO 3.1 Dezvoltarea unei rețele TEN-T, reziliente la schimbările climatice, inteligente, sigure, durabile și intermodale.

📑Solicitarea de finanțare a fost depusă la Autoritatea de Management din cadrul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii pentru o valoare totală estimată de 𝟏𝟐.𝟓𝟓𝟓.𝟎𝟐𝟕,𝟓𝟓 𝐥𝐞𝐢 (𝐢𝐧𝐜𝐥𝐮𝐬𝐢𝐯 𝐓𝐕𝐀), din care contribuția Uniunii Europene din Fondul European de Dezvoltare Regională - FEDR este de 𝟔.𝟐𝟓𝟒.𝟓𝟏𝟔,𝟕𝟓 𝐥𝐞𝐢, reprezentând 60% din valoarea eligibilă a acestuia, diferența de 6.300.510,80 lei reprezentând contribuția de la Bugetul de Stat al României (compusă din cota de 40% din valoarea eligibilă, respectiv 4.169.677,84 lei, precum și TVA în valoare de 2.130.832,96 lei).

Contractul de finanțare pentru acest proiect va fi putea fi semnat ulterior parcurgerii etapelor de evaluare si selecție, în conformitate cu prevederile Ghidului Solicitantului pentru PT 2021 – 2027.

🔴 Realizarea unui drum de mare viteză între Brăila și Tulcea vizează asigurarea unei legături rutiere rapide între unitățile administrativ-teritoriale din județele Brăila si Tulcea, precum și asigurarea unei conexiuni moderne între localitățile din regiunea Dobrogea și cele din regiunile Muntenia si Moldova prin intermediul podului peste Dunăre de la Brăila.

ℹ️Consiliul Tehnico-Economic al CNIR a aprobat Studiul de Fezabilitate în data de 8.04.2026, iar în prezent se elaborează Proiectul pentru Autorizația de Construire (durată 3 luni) după care urmează cele trei luni alocate realizării Proiectului Tehnic (PT).

𝐏𝐞 𝐭𝐫𝐚𝐬𝐞𝐮𝐥 𝐜𝐮 𝐨 𝐥𝐮𝐧𝐠𝐢𝐦𝐞 𝐝𝐞 𝟔𝟏,𝟔 𝐤𝐦 𝐯𝐨𝐫 𝐟𝐢 𝐜𝐨𝐧𝐬𝐭𝐫𝐮𝐢𝐭𝐞:
✅58 de structuri (18 poduri, 31 pasaje și 9 viaducte)
✅5 noduri rutiere (Jijila, Luncavița, Isaccea, Telița și nod rutier intersecție DX8 Tulcea-Constanța
✅câte două parcări de scurtă durată (stânga/dreapta. km 12 și km 41)
✅două spații de servicii tip S1 (km 31 și km 55)
un Centru de întreținere și coordonare.

𝐏𝐫𝐨𝐢𝐞𝐜𝐭 𝐜𝐨𝐟𝐢𝐧𝐚𝐧𝐭̦𝐚𝐭 𝐝𝐞 𝐔𝐧𝐢𝐮𝐧𝐞𝐚 𝐄𝐮𝐫𝐨𝐩𝐞𝐚𝐧𝐚̆ 𝐝𝐢𝐧 𝐅𝐄𝐃𝐑 𝐩𝐫𝐢𝐧 𝐏𝐫𝐨𝐠𝐫𝐚𝐦𝐮𝐥 𝐓𝐫𝐚𝐧𝐬𝐩𝐨𝐫𝐭 𝟐𝟎𝟐𝟏-𝟐𝟎𝟐𝟕.

20/05/2026

𝐏𝐑𝐄𝐂𝐈𝐙𝐀̆𝐑𝐈 𝐏𝐑𝐈𝐕𝐈𝐍𝐃 𝐂𝐀𝐏𝐀𝐂𝐈𝐓𝐀𝐓𝐄𝐀 𝐎𝐏𝐄𝐑𝐀𝐓̦𝐈𝐎𝐍𝐀𝐋𝐀̆

ℹ️Având în vedere informațiile eronate și opiniile vehiculate în spațiul public privind capacitatea operațională a CNIR, facem următoarele precizări:

🔴 Compania Națională de Investiții Rutiere a dovedit deja capacitatea de preluare și derulare a marilor proiecte de infrastructură rutieră.
În doar doi ani de la operaționalizare, CNIR a lansat în licitație și a semnat contracte cu o valoare de 23 miliarde lei pentru proiectarea și execuția a 190 de kilometri de autostradă și drum expres în timp ce contracte pentru alți 140 de kilometri de drum de mare viteză urmează să fie semnate.
Astfel, CNIR demonstrează că dispune de resursele operaționale și personalul necesar preluării și derulării acestor proiecte.

✅Cu titlu de exemplu, pentru Autostrada A8 Târgu Mureș-Târgu Neamț, patru contracte de proiectare și execuție pentru 116 kilometri sunt în etapa de proiectare, primele lucrări urmând a începe în cursul acestui an. Pentru a asigura cele mai înalte standarde de calitate, CNIR a contractat prestatori specializați pentru serviciile de supervizare pe toate cele patru loturi și a emis decizia de expropriere inclusiv pentru două loturi CNAIR.

✅Pentru un alt obiectiv major, Drumul Expres Focșani-Brăila (73,5 km), contractul de proiectare și execuție a fost semnat în doar un an de la lansarea licitației.

✅În cazul Autostrăzii Transilvania, lotul Chiribiș-Biharia, ordinul de începere pentru execuție a fost emis în doar două luni de la preluarea proiectului, reușind un progres de 45% (stadiu fizic) cu perspectiva deschiderii circulației la finalul anului.

✅Referitor la proiectul Drum de mare viteză București-Giurgiu, Compania Națională de Investiții Rutiere a semnat contractul pentru Studiul de Fezabilitate în aproximativ un an de la lansarea licitației. Pentru acest obiectiv aflat în proiectare din ianuarie 2026, se impune necesitatea corelării cu proiectul Podului Giurgiu-Ruse 2, localizarea noului pod peste Dunăre nefiind încă stabilită.

De asemenea, abordarea managerială la toate nivelurile este una orientată spre eficiență, digitalizare și inovație. CNIR a implementat sisteme electronice și aplicații pentru activitățile companiei, aspecte ce permit planificarea și alocarea eficientă a resurselor.
Capacitatea operațională a CNIR nu se evaluează exclusiv prin numărul de posturi ocupate, ci prin ansamblul resurselor efectiv mobilizate pentru implementarea proiectelor: echipe interne de management, specialiști, instrumente digitale de monitorizare și proceduri interne de urmărire a contractelor.

Nu în ultimul rând, transparența este definitorie pentru activitatea Companiei și se reflectă în camerele montate pe șantiere, aplicațiile pentru verificarea imobilelor sau platforma on-line, recent lansată pentru transmiterea propunerilor și observațiilor.

Toate aceste argumente demontează informațiile trunchiate și eronate și demonstrează, fără dubiu, că suntem în măsură să preluăm și să derulăm și alte obiective de importanță strategică, așa cm prevede OUG 55/2016.

Compania Națională de Investiții Rutiere

12/06/2026

04/06/2026

03/06/2026

29/05/2026

28/05/2026

28/05/2026

27/05/2026

26/05/2026

25/05/2026

20/05/2026

Address

Opening Hours

Website

Alerts

Contact The Organization

Shortcuts

Share

Category

Monday	08:00 - 17:00
Tuesday	08:00 - 17:00
Wednesday	08:00 - 17:00
Thursday	08:00 - 17:00
Friday	08:00 - 17:00