04/12/2025
P 01 "CAPITAN CABRAL" EL BUQUE DE GUERRA MAS LONGEVO EN SERVICIO ACTIVO EN PARAGUAY..
El buque Patrullero Fluvial ARP "Capitán Cabral" P01, (ex Triunfo, ex A1) es un verdadero sobreviviente, ya que fue botado en 1907 en el astillero Conrad-Stork, Haarlem, Holanda y está en servicio desde 1908.
El "Capitán Cabral" era un remolcador a v***r, con casco de acero y cubierta de madera, bastante pacífico al nacer y se llamaba "Triunfo",
Durante los siguientes siete años, el remolcador trabajó pacíficamente como buque civil y el 15 de febrero de 1915, pasó a convertirse en un Aviso de guerra (A1) de la Armada Paraguaya armado con un cañón Vickers de 37mm.
En el año 1922, durante la rebelión del coronel Adolfo Chirife, el ejército y la marina se dividieron. El Triunfo reformado permaneció leal al presidente en ejercicio y no permitió que los rebeldes se apoderaran de la capital bloqueando la costa ocupada por los rebeldes. La revolución terminó en 1923 a favor de los seguidores del presidente.
En el año 1926, el barco fue nuevamente puesto en rearme. Las armas existentes claramente no eran suficientes para resolver las tareas. El barco recibió un cañón de 76mm y dos cañones automáticos Vickers 37mm, convirtiéndose en el tercer barco en términos de armamento de artillería en la flota de guerra paraguaya.
El 30 de Julio de 1930, el "Triunfo" pasó a llamarse "Capitán Cabral" en honor del héroe de la guerra contra la triple alianza Capitán Remigio del Rosario Cabral.
Solo dos años después, estalló la guerra de Chaco. El "Capitán Cabral", junto con otros barcos de la flota de guerra paraguaya, se unió de inmediato a la batalla contra las fuerzas bolivianas. Al igual que los cañóneros de río "Humaita" y "Paraguay", el "Capitán Cabral" transportó carga y soldados a lo largo del río Paraguay hacia el frente, proporcionó apoyo de artillería y estaba preparado para contrarrestar las posibles incursiones de aviones bolivianos, gracias a los cañones Vickers instalados y otras tres ametralladoras antiaéreas adicionales instaladas durante el período guerra.
En el año 1935, terminó la sangrienta guerra del Chaco. El exhausto "Cabral" fue puesto en reparación. Durante la reparación, el barco se convirtió en un barco de entrenamiento. En su nueva calidad, "Cabral" fue operado hasta el año 1945, es decir, hasta que el país se sumió en otra agitación.
En el año 1940 Higinio Morinigo llegó al poder. En 1947, la paciencia de la gente, y lo más importante de los opositores políticos de Higinio, estalló. La división de la sociedad dividió a las fuerzas armadas.
Los cañoneros Humaita y Paraguay, que estaban siendo reparados en Buenos Aires, Argentina, se rebelaron y declararon su apoyo a los rebeldes. El dictador Morinigo perdió inmediatamente dos buques insignia de la flota, que también fueron héroes de la guerra de Chaco.
Automáticamente, el estado del "Cabral" aumentó instantáneamente. De hecho, ahora este barco se estaba convirtiendo en el nuevo buque insignia de la flota. Por lo tanto, fue el "Cabral" que permaneció fiel al gobierno "legítimo", quien participó activamente en la represión de la rebelión. Sin embargo, la rebelión se ahogó. La ironía del destino, sin embargo, fue que en el año 1948 un golpe militar derribó a Higinio Morinigo.
En el año 1958, el "Cabral" fue nuevamente reparado debido a la necesidad de una profunda modernización de este veterano naval. En particular, los depósitos de carbón incluso en ese momento ya eran algún tipo de anacronismo (continuaba siendo un buque de v***r). Además, con mayor frecuencia ni siquiera carbón, sino que la madera se usaba como combustible. Finalmente, el barco se convirtió en buque movido por combustible de petróleo.
Hasta el año 1981, el "Cabral" continuó realizando funciones de patrulla. Ese año el barco fue llevado al Arsenal de Marina en Asunción. El "Cabral" recibió una nueva superestructura, el acero reemplazó a la plataforma de madera y el nuevo motor era un motor diesel Caterpillar 3408 con potencia 360. La velocidad aumentó a casi 10 nudos. Las armas también fueron cambiadas.
Después de la modernización, el barco llevaba un cañón Bofors 40mm, ametralladoras Oerlikon 20mm y dos ametralladoras 12,7mm a bordo.
El 3 de febrero de 1989 comenzó un golpe militar. Esta vez, contrario a la tradición de ser fiel a las autoridades oficiales, el "Capitán Cabral" apoyó a las tropas rebeldes del general Andrés Rodríguez. El golpe fue un éxito, sobre todo por el apoyo unánime de los rebeldes por parte de la flota.
Hoy día a finales del 2.025 con sus 118 años de vida continúa operativo, patrullando nuestros ríos y realizando tareas de auxilio a las poblaciones ribereñas del Paraguay.
