02/09/2026
Acreditamos que o convívio entre diferentes modos de deslocação é possível na cidade, mas para tal, a mobilidade tem que ser realizada numa perspectiva inclusiva e sustentável, pelo que se recomendam as seguintes medidas:
- Envolventes escolares seguras e livres de poluição do ar, ruído e tráfego motorizado de atravessamento.
- Rotas seguras para as escolas.
- Leis de trânsito rodoviárias amigas da criança, com uma “Visão Zero” como premissa máxima.
- Limite de 30 km/h nas localidades e ruas com pessoas.
- Ciclovias largas, contínuas e com cruzamentos seguros, em estradas principais.
Mais espaço público dedicado à mobilidade ativa e para estar/brincar.
É com preocupação que vemos o desmantelamento de algumas ciclovias na cidade, na envolvente do Agrupamento Escolas Madeira Torres, (Rua Ricardo Belo e Rua António Augusto Cabral), sem que seja perceptível que medidas vão ser introduzidas para garantir segurança rodoviária destas vias.
Estas vias são notórias pela sua insegurança, nomeadamente o volume automóvel, o excesso de velocidade, as manobras perigosas, o desrespeito pelo espaço do peão e da bicicleta, e reiterado estacionamento ilegal em cima de passeios e ciclovias, pondo em causa a segurança de alunos e comunidade escolar em geral.
Numa altura em que se procura incentivar o uso de modos activos, reduzir o uso do automóvel particular e reforçar a segurança rodoviária dos modos mais vulneráveis, em particular nas deslocações escolares, o desmantelamento de ciclovias escolares transmite uma mensagem contrária, favorecendo o automóvel particular e dificultando o uso dos modos activos.
Assim, pedimos esclarecimentos à Câmara Municipal de Torres Vedras sobre os dados que suportaram esta decisão, se há intenção de novas alterações às vias cicláveis da cidade e quais as alterações previstas, qual o plano de mobilidade e segurança a implementar nestas vias e que as medidas referidas sejam incluídas nesse plano.
