22/02/2025
Carlos Dias
21 de Fevereiro de 2025
Jornal Publico
Estrada que liga Serpa a Mértola está “um caminho de cabras”
Há mais de 20 anos que o traçado da ER265 aguarda obras de reabilitação do pavimento, que não foi concebido para suportar a intensificação de trânsito com viaturas pesadas.
O receio de conduzir no traçado irregular, cheio de buracos, depressões, bermas degradadas e desniveladas, com deficiente sinalização horizontal e vertical, numa extensão com cerca de 54 quilómetros da Estrada Regional 265, entre Serpa e Mértola, está a justificar os protestos dos que a utilizam: comerciantes, promotores do turismo rural e residentes nos dois concelhos não estão satisfeitos e a culpa é do estado de degradação da estrada e da inacção das entidades competentes que tardam em resolver um problema com cerca de duas décadas.
Luís Medeiros, que tem um café mesmo à beira da estrada, expressa ao PÚBLICO a sua indignação pelo estado de uma estrada onde “o alcatrão foi desaparecendo para dar lugar aos buracos”
O comerciante, que também é proprietário de um armazém de venda de materiais para a construção civil, contabiliza todos os meses os custos com “pneus rebentados e suspensões danificadas” por causa do piso irregular de uma rodovia que foi dimensionada quando o tráfego “eram mais carroças que circulavam”, recorda.
Nos dias de hoje, “o que tem dado cabo do piso são os camiões espanhóis que vêm buscar bagaço de azeitona” aos lagares de Beja e Serpa. Mas o tráfego de viaturas pesadas “também traz de Espanha madeira de eucalipto” para Portugal. Com as mais diferentes finalidades, “chegam a circular entre 40 a 50 camiões por dia”, estima Luís Medeiros.
A intensificação do tráfego de viaturas pesadas foi antecedida há cerca de três anos pelo trânsito deste tipo de veículos, que transportavam grande parte da produção de concentrados de minério, que contém sobretudo cobre, chumbo ou zinco provenientes das Minas de Aljustrel para o porto de Huelva. “Cerca de três dezenas de viaturas pesadas” que circulavam diariamente em direcção a Mértola contribuíram para a degradação de estradas que “não foram concebidas para suportar tamanho esforço e carga”, realçou o grupo parlamentar do P*P num projecto de resolução sobre a ER265 que apresentou na Assembleia da República, em Novembro de 2019.
O tráfego de pesados “coloca em perigo os outros utilizadores da via, ocorrendo mesmo com muita frequência acidentes envolvendo os veículos usados no transporte do minério”, denunciaram os deputados comunistas.
