03/09/2026
Prosimy o udostępnianie ❤️🏁🏎️
Historia Oliwki…
Oliwka zachorowała na neuroblastomę IV stopnia w 2013 roku, mając zaledwie 3 lata. Wtedy rozpoczęła się jej długa i niezwykle trudna walka z chorobą. Zastosowano chemioterapię, megachemioterapię, radioterapię, autologiczny przeszczep szpiku oraz przeprowadzono trzy zabiegi operacyjne. Leczenie trwało do sierpnia 2014 roku, a Oliwka spędziła w tym czasie bardzo wiele dni w szpitalu im. Antoniego Jurasza w Bydgoszczy.
Pierwsza wznowa choroby nastąpiła w październiku 2017 roku. Oliwka ponownie musiała zmierzyć się z intensywnym leczeniem – chemioterapią, terapią izotopem MIBG w Gliwicach, megachemioterapią, autologicznym przeszczepem szpiku, radioterapią oraz immunoterapią w Krakowie. Leczenie zakończono w 2018 roku, uzyskując całkowitą remisję nowotworu.
Przez kolejne lata Oliwka pozostawała pod stałą opieką wielu specjalistów – m.in. onkologa, endokrynologa, kardiologa, ginekologa, hepatologa i nefrologa. Oprócz przebytej choroby onkologicznej zmaga się również z innymi problemami zdrowotnymi, m.in. insulinoopornością, niedoczynnością tarczycy i stłuszczeniem wątroby.
Po siedmiu latach spokojnego życia przyszła kolejna, późna wznowa neuroblastomy. O chorobie dowiedzieliśmy się podczas rezonansu magnetycznego wykonanego z powodu silnych bólów głowy. Wynik skonsultowano z neurochirurgiem, który zdecydował o konieczności operacyjnego usunięcia zmiany.
Po zabiegu Oliwka przez kilka dni miała poważne problemy z mówieniem oraz niedowład prawej ręki. Na szczęście objawy te stopniowo ustąpiły.
Kolejne specjalistyczne badania – m.in. scyntygrafia MIBG, PET-MR, tomografia komputerowa oraz trepanobiopsja szpiku – wykazały komórki nowotworowe.
Oliwka została zakwalifikowana do leczenia chemią i immunoterapią w Krakowie. Niestety, podczas prób podawania immunoterapii wystąpiła u niej ostra niewydolność oddechowa, dlatego lekarze musieli zrezygnować z przeciwciał. Obecnie Oliwka ma otrzymywać samą chemioterapię, jednak istnieje obawa, że będzie niewystarczająca i może okazać się, że zaistnieje konieczność dalszych badań za granicą.
Oliwka ma dziś niespełna 17 lat. Zamiast cieszyć się młodością i planować swoją przyszłość, po raz kolejny musi walczyć o życie…
Możecie pomóc w każdy sposób przekazując fanty na licytacje czy wrzucając w puszkę na wydarzeniu, ale także wpłacając na kont fundacji:
Fundacja Pomocy Dzieciom i Osobom Chorym
Kawałek Nieba
Numer konta: 31 1090 2835 0000 0001 2173 1374
Tytuł: 1270 pomoc dla Oliwii Prusak
Z góry dziękujemy❤️
🏁🏎️🏁🏎️🏁🏎️
Regulamin:
Obowiązują zapisy na listę zawodników, gdyż jest ograniczona liczba miejsc. Możliwość zapisów zawodników na nr tel. 512 234 893(preferujemy sms z nazwiskiem i kategorią). Główne zapisy w dniu wyścigów od godz. 7.30 do 8.30, a start o 9.30-10.00
Startują auta modyfikowane, kobiety , auta seryjne oraz młodzież (jeśli uzbiera się minimum 6 zawodników z danej kategorii).
Wszelkie pytania i zgłoszenia pod nr tel. 512 234 893
Liczymy na waszą obecność.
🏁Regulamin Wrak Race🏁
Wpisowe zawodników- 200zł od auta.
Zapisy do dnia 26.09.2026r.
Biuro zawodów otwarte od:7:00 w dniu wydarzenia.
Zalecana mata w parku maszyn w miejscu parkowania wraka.
Uczestnik powinien posiadać wszelkie uprawnienia i umiejętności do uczestniczenia w wyżej wymienionej imprezie.
1.Dopuszczone samochody
1.1.Do zawodów dopuszczone są wszystkie samochody osobowe (nie dopuszczamy aut typu bus, terenówek , cabrio )
1.2.Samochody wyposażone w instalacje gazową dopuszczone są do uczestnictwa w zawodach tylko w przypadku demontażu butli.
1.3. Samochód może mieć napęd tylko na 1 oś
1.4. Samochód musi być przystosowany na tyle aby był bezpieczny dla kierowcy, pilota jak i innych zawodników.
2. Zgłoszenia oraz wpisowe
2.1. Każda osoba, która zamierza dokonać zgłoszenia swojego uczestnictwa w zawodach jako kierowca musi mieć ukończone 18 lat (po za młodzieżą, minimalny wiek to 14 lat)
2.2. Zgłoszenia należy składać pod nr. Tel. 512 234 893
2.3. Organizator nie zapewnia paliwa, jest ono po stronie zawodnika.
2.4. W razie gdy zgłoszenie zostało dokonane z naruszeniem regulaminu wowczas organizator ma prawo odmówić przyjęcia zgłoszenia.
3. Lista załóg
3.1. Na liście może znaleźć się ok. 50 załóg w kategorii modyfikowane oraz po 30 w pozostałych. Liczy się kolejność zgłoszeń. Organizator może modyfikować wg własnego uznania ilość miejsc na liście.
3.2. Organizator sporządza listę załóg na podstawie otrzymanych zgłoszeń po uprzedniej weryfikacji danych.
3.2.1. O pierwszeństwie startu w wyznaczonych turach decyduje Organizator i w dowolnym czasie może je modyfikować.
3.3. Załogę stanowi kierowca lub w przypadku młodzieży kierowca i pilot.
3.4. Kierowcą jest osoba, która dokonała zgłoszenia uczestnictwa w zawodach, wpłaciła wpisowe i dostała potwierdzenie udziału od organizatora i podpisała regulamin.
4. Załogi
4.1. Numery startowe są przydzielane wg kolejności zgłoszeń lub zasad wewnętrznych ustalonych przez organizatora
5. Tor
5.1. Zawody odbywają się na torze specjalnie do tego przystosowanym.
5.2. Zawody posiadaja polisę ubezpieczeniową. Organizator umożliwia uczestnikom zawodów wgląd do polisy.
5.3. Linie Startu i Mety ustala organizator.
6. Przebieg zawodów
6.1. Każdy kierowca przed przystąpieniem do zawodów będzie zobowiązany do podpisania oświadczenia o ryzyku podjętym na jego własną odpowiedzialność.
6.2. Osoby specjalnie powołane pełnią funkcje sędziów oraz sprawują pieczę nad przebiegiem zawodów. Wszystkie decyzje wydane podczas zawodów podlegają zaskarżeniu pod Arbitraż Organizatora.
7. Bezpieczeństwo podczas zawodów
7.1. Załogi pokonują trasę w kaskach o homologacji drogowej lub FIA rownież w przypadku otwartego kasku z przyczepionymi goglami. Zalecane jest także stosowanie systemów ochrony szyi i kręgosłupa oraz posiadanie kombinezonów trudno palnych
7.2. Jeśli auto straci szybę czołową w trakcie wyścigu zawodnik może kontynuować wyścig pod warunkiem posiadania gogli lub kasku z szybką.
7.4. Auto nie może posiadać napędu na 4 koła (4x4) musi mieć napęd tylko na jedną oś, nie może być typu "cabrio" lub z niepełnym dachem. W przypadku demontażu szyberdachu dziura po nim musi być należycie zaspojona. Istotne elementy takie jak mocowania fotela kierowcy czy pasów nie mogą być skorodowane lub uszkodzone.
7.5. W samochodach dopuszczonych do zawodów należy zdemontować tablice rejestracyjne,zderzaki, kołpaki, światła przednie i ich obudowy w celu zachowania bezpieczeństwa i czystości na torze.
7.6. Zabrania się ze względów bezpieczeństwa posiadania w kabinie nie przymocowanych elementów takich jak klucze, gaśnice itp. oraz "pasażerów na gapę", czyli nie zgłoszonych jako pilot.
7.7. Pojazdy mogą zostać ustylizowane wg kreatywnej inwencji twórczej kierowcy. Przez stylizacje rozumie się zmiany wizualne : malowanie, mocowanie dodatkowych elementów, które nie wpływają na wartość rynkową samochodu i bezpieczeństwo zawodników, oklejanie oraz inne formy szaleńczej twórczości blacharskiej i artystycznej.
7.8.kierowcy oraz piloci nie mogą pozostawać podczas zawodów w stanie nietrzeźwości lub pod wpływem środków odurzających. Stan nietrzeźwości zachodzi w przypadku określonych w art. 115 § 16 pkt. 1 Kodeksu Karnego. Organizator ma prawo zażądać od kierowcy lub pilota poddania się badaniu alkomatem.
7.9. W razie nie spełnienia wymogów o których mowa w podpunktach powyżej oraz naruszenia zakazów, a także w razie odmowy poddania się badaniu alkomatem, organizator ma prawo do wykluczenia załogi z zawodów. W takiej sytuacji Organizator nie ma obowiązku zwrotu wpisowego.
7.10. Dopuszcza się montaż elementów bezpieczeństwa jak fotele kubełkowe, sportowe kierownice, pasy szelkowe, pałąki bezpieczeństwa, klatki, wzmocnienia itp.
7.11. W trakcie zawodów jest bezwzględny zakaz wchodzenia na tor ekip serwisowych, przeprowadzania napraw i wymian kół oprócz specjalnie wyznaczonego miejsca, którym jest park maszyn, w razie awarii trzeba dojechać do parku maszyn, w którym dozwolone są naprawy i wymiany kół lub w razie unieruchomienia auta poczekać na transport auta zapewniony przez organizatora.
7.12. Uczestnicy zawodów zobowiązani są bezwzględnie stosować się do niniejszego Regulaminu, znaków, wskazówek, nakazów oraz sygnałów organizatorów oraz jego personelu, a także flag sygnalizacyjnych, których znaczenie będzie omówione przed wyścigami.
7.13. Organizator nie odpowiada za szkody powstałe na pojeździe w trakcie trwania imprezy.
7.14. Kierowca, pilot oraz osoby im towarzyszące zobowiązane są podczas trwania imprezy do sportowego i kulturalnego zachowania w szerokim rozumieniu tych określeń. W szczególności zabrania się zachowań niebezpiecznych oraz wpływających na komfort przebywania na terenie imprezy innych użytkowników. W związku z tym zabrania się jazdy z szybkościami powyżej 5 km/h na terenie parku maszyn. W miejscach poza terenami prób sportowych oraz odcinkami testowymi wykluczone są wszelkie działania powodujące nadmierny hałas, wznoszenie kurzu czy nieuzasadnione zwiększanie obrotów silnika. W przypadku uporczywego lekceważenia wyżej wymienionych zaleceń i innych zachowań łamiących regulamin imprezy, a zwłaszcza w przypadku powtarzających się skarg innych uczestników, załodze grozi wykluczenie z imprezy bieżącej, kolejnej lub nawet z całego cyklu. Decyzję takie podejmuje Organizator po przeanalizowaniu wszystkich dostępnych informacji.
7.15. Każdy z uczestników bierze udział w zawodach na własną odpowiedzialność i ryzyko, o czyn oświadcza na piśmie. Organizator nie ponosi żadnej odpowiedzialności za straty powstałe w trakcie zawodów.
7.16. W razie naruszenia przez uczestnika niniejszego regulaminu, uczestnik który takiego naruszenia się dopuścił, odpowiada osobiście za wszelkie dokonane szkody w mieniu Organizatora i innych uczestników oraz osób trzecich.
7.17. Wysiadanie z auta, które uległo awarii - kierowca zobligowany jest do pozostania w pojeździe do momentu przybycia pomocy technicznej. Jednym wyjątkiem jest zadymienie lub zapłon pojazdu, wówczas kierowca jak i pasażer powinni jak najszybciej opuścić pojazd, uważając na inne jadące samochody.
7.18. Kierowcy i pilotowi zabrania się :
• wyjazdu poza tor
-wyjazdu poza teren imprezy
-jazdy pod wpływem alkoholu lub innych środków odurzających
-celowego uderzania w pozostałe pojazdy
• wypinania się z pasów podczas wyścigu
• zdejmowania kasku podczas wyścigu
• terenu zawodów
-celowego niszczenia drzew, krzewów, i innej zieleni
7.19. Nie przestrzeganie powyższego regulaminu a zwłaszcza wymienionych podpunktów w klasyfikacji np:
• nie zwracanie uwagi na sędziów flagowych którzy informują o sytuacji na torze
-wysiadanie z samochodu załogi podczas wyścigu bez uzasadnionego powodu
• nie kulturalna i niebezpieczna jazda na torze podczas wyścigów
1. Pomoc techniczna
8.1. Organizator zapewnia pomoc techniczną w holowaniu samochodu z toru gdy samochód nie nadaje się już do jazdy.
2. Samochody oraz logistyka
9.1. Dostarczenie samochodu w dniu imprezy jest możliwe od godziny 6:00.
9.2. Właściciel samochodu, który brał udział w zawodach, ma możliwość pozostawienia samochodu po imprezie po uzgodnieniu warunków z organizatorem
9.3. Organizator nie odpowiada za rzeczy zaginione lub pozostawione podczas imprezy.
9.4.Organizator nie bierze odpowiedzialności za ewentualne kolizje i wypadki na trasie zawodów jak i na terenie wydarzenia.
9.5. Uczestnik wyraża zgodę na wykorzystywanie swojego wizerunku na zdjęciach i w filmach powstałych podczas imprezy.
9.6. Organizator dostarcza nalepki okolicznościowe oraz naklejki partnerów i sponsorów imprezy. Załogi są zobowiązane umieścić na pojazdach naklejki dostarczone przez organizatora.
3. Spory - protesty
A. Każdy protest musi być złożony na piśmie na ręce organizatora.
10.2. Do protestu musi być dołączona kaucja w wysokości 200 zł . Kaucja ta zostanie zwrócona w przypadku, gdy protest uznany będzie jako słuszny.
10.3. Protest należy złożyć jak najszybciej po zauważeniu incydentu czy błędu.
4. Zabrania się
11.1. Klasa aut modyfikowanych czyli wzmocnionych z napędem na jedną oś.
Zabrania się:
• reflektorów, lamp i świateł przednich
– ogumienia z kolcami i łańcuchami oraz śrubami
– montażu elementów ostrych na kołach felgach i obrysie samochodu
Dozwolone jest:
– wzmocnienia nie wystające poza obrys samochodu pozbawione elementów i zakończeń ostrych
– montaż elementów poprawiających bezpieczeństwo takich jak fotele kubełkowe, pasy bezpieczeństwa sportowe i klatki bezpieczeństwa
– przenoszenie chłodnic nad silnik i do środka samochodu pod warunkiem zamontowania ściany odgradzającej chłodnicę od części przeznaczonej dla kierowcy i pilota.
Organizator zastrzega sobie prawo do zmiany treści i zasad regulaminu.
Kontakt: tel. 512 234 893
Kalendarz: wydarzenie odbędzie się dnia 27.09.2026r. od godz. 9:00
Zapraszamy🏁🏎️
