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¿Qué es el sitio web?

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Marcafab, Lima (2026)

03/06/2026

♦️ LA INTELIGENCIA ARTIFICIAL TAMBIÉN ESTÁ LLEGANDO AL FRAUDE LOGÍSTICO

Mientras las empresas invierten en inteligencia artificial para optimizar rutas, inventarios y operaciones, los grupos criminales están utilizando la misma tecnología para desarrollar fraudes más sofisticados.

Según la plataforma Highway, durante el primer trimestre de 2025 se registraron cientos de miles de intentos de fraude contra empresas de transporte y logística en Estados Unidos.

Las modalidades más frecuentes incluyen robo de identidades corporativas, correos electrónicos comprometidos, falsificación de llamadas telefónicas, accesos no autorizados a sistemas y manipulación de redes de transporte.

El informe Transportation Industry Cybersecurity Trends Report 2026 de la National Motor Freight Traffic Association (NMFTA) advierte que las amenazas más importantes para los próximos años serán:

• Ataques potenciados por inteligencia artificial.
• Automatización masiva de ciberataques.
• Uso malicioso de APIs y accesos legítimos.
• Vulnerabilidades en plataformas SaaS y proveedores externos.
• Nuevas exigencias regulatorias y de cumplimiento.

El fraude ya no afecta únicamente a los sistemas informáticos. Puede detener operaciones, desviar mercancías, generar pérdidas financieras y comprometer cadenas completas de suministro.

Como resume Kevin Clonch, director global de transporte de Ryder:

"El fraude ya no se trata únicamente de la carga. Se trata de explotar cualquier punto débil de la cadena."

La ciberseguridad dejó de ser un tema tecnológico. Se convirtió en un tema estratégico para el comercio internacional.

Fuente: NMFTA, Highway, Inbound Logistics.

03/06/2026

MERCADO DEL CAFE Y CACAO
🇬🇧 CACAO LONDRES +5,50%
USD 3.127/t
Mientras el cacao de Nueva York continúa corrigiendo, Londres registró una fuerte recuperación. La razón principal no es la demanda, sino el regreso de los riesgos climáticos al mercado.

Durante los últimos tres días, Costa de Marfil comenzó a frenar parte de sus ventas futuras por preocupación ante un posible fenómeno El Niño. Además, elevó las primas de venta para la próxima campaña, señal de que los exportadores esperan un mercado más ajustado hacia finales de 2026.

El mercado pasó en pocos días de hablar de exceso de oferta a volver a hablar de riesgo climático.

🇺🇸 CACAO EE.UU.
USD 4.050/t (-1,41%)
Nueva York continúa bajo presión porque los inventarios siguen siendo elevados y las llegadas de cacao en Costa de Marfil permanecen por encima del año pasado. Además, el mercado aún recuerda que la producción marfileña podría aumentar más de 10% esta campaña.
Existe una batalla entre dos fuerzas:
Alcista
El Niño.
Riesgo climático.
Menor disponibilidad futura.
Bajista
Inventarios elevados.
Mejora de producción.
Mayor oferta física.

🇺🇸 CAFÉ C EE.UU.
254,85 cts/lb (-1,68%)
El café continúa cayendo porque los compradores están descontando una cosecha récord de Brasil.

Las últimas estimaciones sitúan la producción brasileña entre 71 y 76 millones de sacos para 2026/27. Además, Vietnam continúa aumentando exportaciones y producción.

Por eso el mercado no está reaccionando a riesgos climáticos sino a una expectativa de abundancia.

🇬🇧 CAFÉ ROBUSTA LONDRES
USD 3.377/t (-2,46%)
El robusta también cae por la recuperación productiva de Vietnam y Brasil, que están generando expectativas de superávit mundial después de varios años de déficit.

🇺🇸 ÍNDICE DÓLAR
99,49 (+0,31%)
Un dólar más fuerte normalmente presiona a las materias primas porque encarece las compras para países importadores.
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03/06/2026

♦️ EL ROBO DE CARGA SE ESTÁ CONVIRTIENDO EN UN NEGOCIO GLOBAL

Durante años, el robo de mercancías fue considerado un problema operativo. Hoy se está transformando en un riesgo financiero para aseguradoras, exportadores, importadores y operadores logísticos.

En Europa, la asociación TAPA EMEA registró más de 46.000 incidentes de robo de carga reportados entre 2023 y 2024, con pérdidas declaradas superiores a €550 millones. Alemania, Reino Unido, Francia, Italia y España concentraron gran parte de los casos debido a su importancia dentro de los principales corredores logísticos europeos.

En América Latina, México continúa siendo uno de los mercados más afectados. Datos de Overhaul indican que más del 80 % de los robos reportados ocurren mientras la mercancía está en tránsito. Brasil enfrenta una situación similar, especialmente en los estados de São Paulo y Río de Janeiro.

Pero quizás el cambio más importante no es dónde ocurre el robo, sino cómo ocurre.

Cada vez son más frecuentes los casos donde organizaciones criminales suplantan empresas legítimas mediante correos electrónicos falsificados, dominios casi idénticos a los originales, robo de credenciales corporativas y documentación adulterada. En algunos casos, los delincuentes logran hacerse pasar por transportistas, operadores logísticos o incluso clientes, desviando mercancías sin necesidad de utilizar violencia.

¿Por qué los alimentos, materias primas y productos agrícolas son objetivos tan atractivos?

Porque son difíciles de rastrear una vez robados y pueden revenderse rápidamente.

A diferencia de un automóvil, una maquinaria o un equipo electrónico con número de serie, una carga de café, cacao, azúcar, aceite vegetal, granos, frutas o alimentos procesados puede mezclarse fácilmente con mercancía legal y volver al mercado en cuestión de horas o días.

Por esa razón, alimentos y bebidas se han convertido en una de las categorías más robadas en varios mercados desarrollados. Para el crimen organizado, representan una combinación ideal: alta demanda, rápida comercialización y baja trazabilidad posterior.

El fenómeno coincide con una transformación profunda del comercio global. Mercancías más valiosas, cadenas de suministro más digitalizadas y mayores volúmenes de información compartida han creado nuevas oportunidades para organizaciones capaces de explotar vulnerabilidades operativas y tecnológicas.

La carga sigue siendo el activo visible.

La información se ha convertido en el objetivo estratégico.

Fuentes: TAPA EMEA, Overhaul, CNseg, Verisk CargoNet, BSI Consulting.

03/06/2026

"NO ESPERA EL REGRESO DEL CACAO A LOS MÁXIMOS HISTÓRICOS"
El director ejecutivo de Barry Callebaut AG (SIX:BARN) abordó las perspectivas de la compañía durante una llamada con medios de comunicación el martes, afirmando que las previsiones de volumen para el próximo año tienen en cuenta los patrones meteorológicos de El Niño.

El director ejecutivo señaló que *la compañía no prevé que los precios del cacao alcancen los niveles observados en años recientes* Los mercados del cacao han experimentado aumentos de precios sustanciales durante los últimos dos años.

El fabricante de chocolate ha observado una reducción de la demanda en Oriente Próximo en las últimas semanas, aunque el director ejecutivo indicó que esto no ha afectado de forma significativa al rendimiento general del grupo.

La actividad en los Emiratos Árabes Unidos se está recuperando en cierta medida, aunque se mantiene por debajo de los niveles anteriores, según el directivo.

El director ejecutivo identificó los costes de combustible como la principal preocupación derivada de la situación en Oriente Próximo, afirmando que "el principal impacto de Oriente Próximo, sin ninguna duda, es el impacto del combustible". Explicó que el alza en los precios del combustible afecta directamente a las operaciones de Barry Callebaut e influye indirectamente en la demanda de los consumidores.

De cara al ejercicio fiscal 2027, el director ejecutivo indicó que los gastos relacionados con el combustible representan la principal preocupación de la compañía en lo que respecta a los niveles generales de costes
Investing.com
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02/06/2026

🇫🇷 CÉMOI: PRESIÓN SOBRE EL NEGOCIO DEL CHOCOLATE EN 2024–2025

Cémoi, uno de los mayores fabricantes de chocolate de Francia y uno de los grupos chocolateros más importantes de Europa, enfrentó un entorno particularmente complejo durante 2024 y 2025 debido a la crisis mundial del cacao.

La empresa anunció una inversión de €10 millones en su planta de Perpiñán, Francia, como parte de su estrategia de modernización industrial y fortalecimiento operativo.

Sin embargo, el sector chocolatero europeo operó bajo una fuerte presión sobre sus márgenes, impulsada por el aumento histórico de los precios del cacao, mayores costos financieros, incremento de los gastos energéticos y nuevas exigencias de trazabilidad y sostenibilidad derivadas de la regulación europea.

En materia de abastecimiento responsable, Cémoi informó que el 43% de su suministro de cacao en Costa de Marfil provino de sistemas agroforestales durante 2024, trabajando junto a más de 36.000 productores.

La combinación de costos récord de materia prima, mayores exigencias regulatorias y desafíos climáticos en África Occidental continúa redefiniendo la competitividad de la industria chocolatera europea.

02/06/2026

♦️ EL FRAUDE LOGÍSTICO SE CONVIERTE EN UNA AMENAZA DE US$725 MILLONES

Durante años, las empresas se preocuparon por retrasos, costos de transporte y disponibilidad de camiones. Hoy enfrentan un riesgo mucho más complejo: el fraude logístico.

Según Verisk CargoNet, las pérdidas asociadas al robo de carga y fraude en la cadena de suministro alcanzaron casi US$725 millones en 2025, un aumento de 60 % respecto al año anterior. El valor promedio por incidente llegó a US$273.990.

La magnitud del problema está creciendo rápidamente. De acuerdo con la Transportation Intermediaries Association (TIA), el robo organizado de carga aumentó más de 1500 % desde 2021. Además, el 97 % de las empresas identifica el transporte terrestre como el segmento más vulnerable.

El fraude también cambió de forma. Ya no se trata únicamente de un camión robado en una carretera. Hoy los delincuentes utilizan correos electrónicos comprometidos, suplantación de identidad, falsos operadores logísticos, ataques de phishing y acceso no autorizado a sistemas para obtener control sobre mercancías y pagos.

Para exportadores, importadores, operadores logísticos y empresas de comercio internacional, el impacto va mucho más allá de la pérdida económica. Un solo incidente puede afectar contratos, reputación, relaciones comerciales y continuidad operativa.

Como señala Chris Burroughs, CEO de TIA:

"Cada carga robada representa mucho más que una pérdida financiera; pone en riesgo la confiabilidad de toda la cadena de suministro."

La pregunta ya no es si una empresa puede transportar mercancías. La pregunta es si puede proteger su información, verificar a sus socios logísticos y gestionar riesgos en una cadena cada vez más digitalizada.

Fuente: Verisk CargoNet, Transportation Intermediaries Association (TIA), Inbound Logistics.

01/06/2026

🇪🇨❤️‍🩹🇨🇴ECUADOR Y COLOMBIA CIERRAN SU GUERRA COMERCIAL

🇪🇨Ecuador eliminó el arancel del 100% aplicado a productos colombianos. La medida entra en vigencia desde el 1 de junio de 2026 y pone fin a varios meses de tensión comercial entre ambos países.

El conflicto comenzó en enero, cuando Ecuador impuso una tasa especial a las importaciones de Colombia, argumentando falta de cooperación suficiente en seguridad fronteriza. La medida escaló rápido: 30% en febrero, luego 50% y finalmente 100% en mayo.

🇨🇴Colombia respondió con medidas de represalia sobre productos ecuatorianos. La disputa dejó de ser solo comercial: afectó interconexión eléctrica, restricciones a productos como arroz y banano, y tarifas por transporte de petróleo colombiano por oleoductos ecuatorianos.

La Comunidad Andina fue clave. La CAN concluyó que las restricciones vulneraban el Acuerdo de Cartagena y dio plazo para desmontar los aranceles. Aunque Ecuador cuestionó inicialmente la decisión, terminó retirando los gravámenes.

El mensaje de fondo es claro: los aranceles pueden usarse como presión política, pero dentro de bloques comerciales regionales tienen límites legales. La estrategia recuerda parcialmente al estilo Trump: usar tarifas como herramienta de negociación, elevar presión rápido y luego retirar cuando el costo comercial, jurídico o diplomático aumenta.

Pero en este caso el desenlace no fue una victoria política, sino una corrección institucional. Ganó la regla comercial andina sobre la escalada arancelaria bilateral.

Fuente: El Comercio / EFE

01/06/2026

🇸🇬 OLAM 2025: PRESIÓN FINANCIERA, REESTRUCTURACIÓN Y EXPOSICIÓN AL CACAO GLOBAL

Olam Group continuó atravesando uno de los procesos de transformación corporativa más importantes de su historia mientras enfrenta un entorno extremadamente volátil en el mercado mundial de cacao.

Beneficio neto atribuido USD 163,7 millones
Variación anual -36,0%
Ingresos USD 53,1 mil millones
Presencia Más de 60 países
Empleados Más de 40.000

Posición global: Uno de los mayores traders y procesadores de cacao del mundo

Reestructuración estratégica: Separación progresiva de negocios y reorganización del grupo

🇨🇮 Fuerte presencia industrial en Costa de Marfil y Ghana dentro del procesamiento mundial de cacao.

Durante 2025, Olam continuó enfrentando presión por:
• volatilidad extrema del cacao
• mayores costos de financiamiento
• presión sobre márgenes comerciales
• riesgos de abastecimiento en África Occidental
• costos crecientes de trazabilidad y cumplimiento regulatorio

La compañía permaneció como uno de los actores más expuestos al mercado global de cacao, participando tanto en compra física, molienda, exportación y suministro para grandes fabricantes internacionales de chocolate.

El entorno de 2025 estuvo marcado por tensiones de suministro desde Ghana, altos precios históricos del cacao y mayores exigencias regulatorias vinculadas a sostenibilidad y trazabilidad para exportaciones hacia Europa.

A pesar del entorno complejo, Olam mantuvo una posición estratégica dentro de la cadena mundial del cacao gracias a su red logística, infraestructura industrial y presencia directa en origen.

01/06/2026

CAFE Y CACAO - MERCADO – 31 MAYO / 1 JUNIO 2026

🇬🇧 CACAO LONDRES: USD 2.975/t El nivel de USD 2.975 por tonelada alcanzado el 29 de mayo marcó uno de los precios más bajos observados en los últimos años y refleja la fuerte presión de oferta que domina actualmente el mercado. Los fondos especulativos continúan liquidando posiciones ante el aumento de inventarios certificados en ICE, que alcanzaron máximos de casi dos años.

¿Por qué el cacao rebotó después? Durante los últimos días aparecieron compras técnicas y cobertura de posiciones cortas debido a:
Inundaciones y lluvias intensas en zonas productoras de Costa de Marfil.

Temores por un posible fenómeno El Niño durante 2026.

Riesgos climáticos para la próxima cosecha africana.

Sin embargo, el mercado sigue limitado por la abundante disponibilidad física. Los inventarios certificados ICE continúan creciendo y Costa de Marfil elevó su previsión de producción 2025/26 hasta 2,2 millones de toneladas.

🇺🇸 CAFÉ C EE.UU.: 260,05 cts/lb El café arábica mantiene una tendencia bajista. Los operadores descuentan una cosecha brasileña 2026/27 considerablemente más grande y mayores exportaciones de Vietnam.

Las proyecciones más recientes sitúan la producción brasileña entre 71 y 76 millones de sacos, niveles récord para el país.

🇬🇧 CAFÉ ROBUSTA LONDRES: USD 3.433/t El robusta muestra mayor resistencia que el arábica debido a preocupaciones climáticas y riesgos logísticos globales. Sin embargo, la tendencia general sigue siendo de presión bajista por la expectativa de mayores suministros mundiales.

🇺🇸 ÍNDICE DÓLAR: 99,215 La recuperación del dólar suele ejercer presión sobre las materias primas cotizadas en dólares, dificultando avances más fuertes en café y cacao.

01/06/2026

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03/06/2026

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