23/06/2026
Groningse trots met een uniek design! 🇳🇱✨
Wist je dat één van de eerste Nederlandse motorvliegtuigen, de Helpman 1 (gebouwd in 1910-1911 in Groningen!), een meesterlijke mix was van de beste Franse luchtvaarticonen uit die tijd? 🇫🇷✈️
-
Toen de constructeurs Emile de Schepper en Hubert Hagens aan het ontwerpen sloegen, lieten ze zich inspireren door de legendarische Blériot XI en de elegante Antoinette. Maar ze kopieerden niet blindelings; ze verbeterden en combineerden! 🛠️
-
📐 De unieke hybride romp:
Look closely! De romp van de Helpman 1 is een ingenieuze mix. Aan de voorzijde zie je de vierkante, met doek bespannen constructie zoals we die kennen van de Blériot. Maar kijk je achter de cockpit, dan herken je direct de slanke, driehoekige open constructie die geïnspireerd is op de Antoinette!
-
🦅 Eigenzinnige vleugels:
Hoewel de Helpman 1 een eendekker (monoplane) is net als de Franse toestellen, weken de vleugels flink af van de Blériot XI. Waar de Blériot rechte vleugels met ronde tips had, kreeg de Helpman 1 unieke vleugels die heel stijlvol taps toelopen richting de uiteinden! (Swipe om de technische tekeningen te vergelijken! ➡️)
-
⚙️ Hetzelfde legendarische hart (De Anzani-motor):
De mooiste mechanische connectie?
De Helpman 1 en de Blériot deelden hetzelfde type hart. Louis Blériot vloog met een Anzani-motor over het Kanaal, en omdat bouwer Hubert Hagens zélf in die Franse motorenfabriek had gewerkt, reisde hij speciaal terug naar Parijs. Daar bouwde hij hoogspersoonlijk een custom, nóg krachtigere 5-cilinder Anzani-motor van 50 pk voor 'onze' Helpman 1! 💪🏼🔥
-
Het resultaat? Een prachtig stukje Groningse high-tech geschiedenis met een heel eigen gezicht.
-
Lees het complete, fascinerende verhaal over deze pioniers op onze website (link in bio)! 🔗