Koninklijke Luchtmacht Historische Vlucht

19/06/2026

V L I E G S C H E M A

Op zaterdag 20 juni wordt tussen 13:00 en 17:00 gevlogen met de Cessna.

Iedere vliegbeweging kan onderhevig zijn aan verstoringen zoals weer, techniek of operationele omstandigheden. Timings kunnen daardoor ook verschuiven. Ook kunnen er last minute vliegbewegingen worden ingepland.

18/06/2026

Verjaardag, voetbal en andere cadeaumomenten...

Of je nu een luchtvaart-fan wilt verrassen, een verjaardag viert of gewoon iemand in de bloemetjes wilt zetten: in onze webshop vind je het perfecte cadeau voor elke gelegenheid.

Maak even een pitstop op onze site en ontdek de unieke merchandise! https://kluhv-webshop.nl/webshop/

Alle winst gaat naar het operationeel en vliegend houden van onze historische vloot. Dankjewel voor je aankoop!

ps: In verband met vakantie van onze webshop-man duurt het wat langer voordat je de bestelling in huis hebt.

13/06/2026

Een sprankelend bezoek! ✨

Gisteren mochten we de leden van de Association of Former European Air Chiefs (AFEURAC) verwelkomen bij de KLuHV.

Tijdens hun bezoek namen onze deelnemers de voormalige luchtmachtcommandanten mee langs de vloot en vertelden zij over het behoud van ons militaire luchtvaarterfgoed. Daarnaast kregen verschillende gasten de gelegenheid om de thuisbasis ook vanuit de lucht te beleven tijdens een rondvlucht met de Cessna.

Een mooie middag vol verhalen, herinneringen en gedeelde passie voor de militaire luchtvaart. Dank aan de bezoekers en vrijwilligers die hebben bijgedragen aan deze geslaagde dag!

Ook interesse in een bezoek aan de KLuHV?
Neem gerust contact met ons op!

Photo credit: Johan Lemmers

13/06/2026

V L I E G S C H E M A

Vrijdag is gevlogen met de Cessna. Dit weekend is het verder niet mogelijk om te vliegen ivm de brandweer.

Photo credit: Ben Ullings

08/06/2026

De Ryan: van civiele ST-serie naar militaire inzet

De Ryan ST maakte zijn eerste vlucht op 8 juni 1934. Dit basisontwerp vormde het vertrekpunt voor de militaire STM-varianten die later zouden volgen. In deze vroege periode van de luchtvaart kwamen veel ontwerpers nog uit de civiele bouw. Dat is duidelijk terug te zien in de constructie van het toestel. De vleugelophanging vertoont sterke overeenkomsten met een brugstructuur, waarbij trek- en steunveren zorgen voor stabiliteit en een verrassend solide vlieggedrag.

Nederland koos uiteindelijk voor de STM-2-variant, omdat deze speciaal was doorontwikkeld voor militaire vliegopleidingen. Voor de Nederlandse Marine en het KNIL (Koninklijk Nederlandsch-Indisch Leger) werden de cockpitopeningen vergroot, zodat vliegers met parachute gemakkelijker konden instappen. Uiteindelijk bestelde Nederland 108 Ryan STM-2-toestellen. Deze werden tussen 1940 en 1942 in Nederlands-Indië ingezet voor basisopleiding en lichte verkenning. Tijdens trainingsvluchten werd regelmatig ook verkenningswerk uitgevoerd, soms met onverwachte ontmoetingen met Japanse toestellen.

De Ryan bleef geliefd vanwege zijn wendbaarheid, sterke constructie en karakteristieke vormgeving uit de jaren dertig. Het was een toestel dat technisch vooruitstrevend was en een blijvende plaats heeft verworven in de Nederlandse luchtvaartgeschiedenis.

Onze Ryan STM-2 herinnert ons eraan hoe de luchtvaart ooit begon: eenvoudig en karaktervol. Tegenwoordig is het toestel een vliegende historie, precies wat we bij de KLuHV willen laten zien.

Afbeeldingen: NIMH

07/06/2026

Team Alpe D'Yvette haalt €139.597 op! 🏆🔥

Wat een buitengewone prestatie! Op 4 juni beklom het tienkoppige team, bestaande uit vrienden en familie van Yvette, de Alpe d'HuZes. In samenwerking met Radio 10 en vele donateurs haalden zij maar liefst €139.597 op!

Hun deelname is een eerbetoon aan Yvette. Zij overleed vorig jaar op 44-jarige leeftijd aan endeldarmkanker. Tijdens haar ziekte organiseerde Yvette maar liefst drie keer de Tumor Tour om geld in te zamelen voor het Daniel den Hoed Fonds.

Binnen de KLuHV is dit ook persoonlijk. Yvette was namelijk de zus van Dennis, de salesman én creatieve kracht achter de webshop. Ter ondersteuning van dit prachtige doel en Dennis veilden wij een vlucht in de Harvard. Daarmee werden 201 loten verkocht, goed voor een opbrengst van €5600.

Ook Anouk, de dochter van Yvette, liep mee 💪 In onderstaande videoboodschap maakt zij samen met Dennis het winnende lot bekend.

En de vlucht gaat naar…

Enjoy the videos and music you love, upload original content, and share it all with friends, family, and the world on YouTube.

06/06/2026

Het is 6 juni 1944, 23:15u.

Flying Officer Gerrit Jan ten Duis en zijn bemanning starten in hun Short Stirling LJ623 OJ-P vanaf RAF Methwold in Norfolk. Hun missie: Engelse parachutisten bevoorraden die tijdens D-Day achter de linies zijn geland.

Gerrit Jan was eigenlijk opgeleid als chemicus. Na zijn studie ging hij aan de slag bij een oliemaatschappij. Die baan bracht hem naar Argentinië, waar hij zijn vliegbrevet haalde. Toen de Tweede Wereldoorlog uitbrak, deed de Nederlandse regering een oproep aan Nederlanders in het buitenland om in dienst te treden. Gerrit Jan reisde naar Groot-Brittannië, waar hij bij de Royal Air Force werd gedetacheerd.

Na het afronden van zijn vliegeropleiding volgde in het voorjaar van 1944 zijn plaatsing bij het 149 Squadron RAF Bomber Command, dat op dat moment nog met de inmiddels verouderde Short Stirling vloog. Het toestel werd niet alleen ingezet als bommenwerper, maar ook voor het leggen van zeemijnen en het bevoorraden van Franse verzetsgroepen met wapens, munitie en radioapparatuur - de zogeheten SOE (Special Operations Executive)-missies.

De missie van 6 /7 juni is een succes, de voorraden worden gedropt en ze keren veilig terug naar de thuisbasis. Of zoals in het Squadron Operations Record Book vermeld staat: 6/7 June SPECIAL OPERATION. Duty carried out.

Meer weten over Gerrit Jan ten Duis? Lees op de website van het NIMH over hem én de hachelijke missie op 17 juli 1944, waarbij het lot van zijn bemanning aan een zijden draad hing: https://www.nimh.nl/militaire-geschiedenis-van-nederland/webthemas/nederlanders-in-de-raf/ persoonlijke-verhalen/gerrit-jan-ten-duis

Overige bronnen:
https://www.oost.nl/nieuws/2387680/80-jaar-na-d-day-het-verhaal-van-een-goorse-gevechtspwwwww.worldwarphotos.info

https://www.iwm.org.uk/collections

‘Eenige wakkere jongens’: Nederlandse oorlogsvliegers in de Britse luchtstrijdkrachten 1940-1945 P.E. Van Loo

05/06/2026

V L I E G S C H E M A

Op zaterdag 6 juni wordt tussen 12:30 en 14:00 gevlogen met de Cessna.

Iedere vliegbeweging kan onderhevig zijn aan verstoringen zoals weer, techniek of operationele omstandigheden. Timings kunnen daardoor ook verschuiven. Ook kunnen er last minute vliegbewegingen worden ingepland.

Photo Credit: Ben Ullings

03/06/2026

Welkome Prinses

Karel Bos (1928–2020) werd geboren in Alkmaar en emigreerde in 1952 naar Zuid-Afrika. Daar richtte hij het bedrijf BOSAL op, fabrikant van uitlaatsystemen voor auto's en andere voertuigen. Het bedrijf groeide uit tot een wereldspeler in deze sector. In 1968 keerde Bos terug naar Europa en vestigde zich in België.

Van jongs af aan had hij een grote belangstelling voor de luchtvaart. Die passie leidde uiteindelijk tot het volgen van vlieglessen en de aanschaf van diverse vliegtuigen. Eén daarvan was de North American T-6G Texan met registratie N4109C, oorspronkelijk in dienst van de Zuid-Afrikaanse Luchtmacht. Het toestel kreeg een fraaie beschildering en de naam Seaview Princess.

Karel Bos en oud-KLUHV-voorzitter Jan Schut werden goede vrienden, niet in de laatste plaats vanwege hun gedeelde passie voor de luchtvaart. Onze stichting mocht dan ook regelmatig rekenen op zijn steun.

Die steun kwam bijvoorbeeld van pas wanneer het onderhoud aan onze eigen Harvards tegenzat en de beschikbaarheid van deze toestellen beperkt was. Zo trad de T-6G op 27 augustus 2005 tijdens de vliegshow op Eelde samen op met de Mitchell en de PH-MLM (B-71). Ook tijdens clubevenementen was de T-6G een graag geziene en altijd welkome gast.

Bos was tevens oprichter van het Stampe & Vertongen Museum op de luchthaven van Antwerpen. Het museum organiseerde jaarlijks een fly-in, een traditie die enige tijd werd onderbroken maar inmiddels gelukkig weer is hervat.

Tijdens de fly-in van 4 juni 2011 was onze stichting vertegenwoordigd met de Beechcraft D18S en een Harvard. Uiteraard was ook de N4109C aanwezig. Kort daarvoor had het toestel een bijzondere metamorfose ondergaan. Het vliegtuig had de kleuren gekregen van de “H-210” waarmee Lt. Baudouin de Changy in dienst van de Belgische Luchtmacht in 1960 bij een missie boven Congo door vijandig geschut werd neergehaald. De daaropvolgende landing overleefde hij, maar klimmend uit de cockpit, werd hij door rebellen vermoord.

Zo was de N4109C niet langer een prinses, maar een vliegend eerbetoon aan een bijzonder hoofdstuk uit de Belgische luchtvaartgeschiedenis.

Photo credit: Ben Ullings

- T-6G N4109C “Seaview Princess” in volle glorie, gevlogen door Leo van Leersum(†).
- Helaas met veel tegenlicht: Mitchell, Harvard PH-MLM en de N4109C samen optredend boven Eelde.
- Net voor de bui binnen…. De “Seaview Princess” met een klein stukje PH-MLM in beeld.
- Onze Beechcraft tijdens opstarten op het platform van de Antwerpse luchthaven naast een Fokker 50 van CityJet. (2011-06-04)
- De N4109C in Belgische Luchtmacht kleuren. Deelnemer Lex Kreuger mocht achterin mee bij Danny Cabooter.

02/06/2026

Nog een keertje dan…

De MiG-17, een icoon uit de jaren vijftig, speelde een belangrijke rol in diverse conflicten en staat te boek als iconisch vliegend erfgoed.

Onze Flying Partners en de KLuHV vrijwilligers hadden vorige week een meet & greet met de vlieger van de MiG-17 en konden het toestel van heel dichtbij bekijken. KLuHV deelnemer Vincent maakte weer een mooie video!

Dit jaar staan er al een aantal bijeenkomsten gepland voor Flying Partners, maar spontane vlieg-events gaan we niet uit de weg. Zin om aan te sluiten bij een groep enthousiaste luchtvaart liefhebbers?

Ben je vliegtuigspotter ‘buiten het hek’, maar lijkt het je wel wat om vaker ‘achter het hek’ te komen? Misschien een leuke suggestie voor een cadeau? Vraag een Flying Partner membership óf geef een jaartje FP cadeau! Je steunt hiermee direct het onderhoud van onze historische kisten. Meer informatie over het Flying Partner membership: https://kluhv.nl/flying-partner-2/

Video credit: Imaging The Light