26/06/2026
🟥 IDENTIFICAN A OPERADORES: Muere Ernesto de Transportes Ala; Abraham de TNL y Miguel de Fema, se salvan
Nuevo Laredo, Tamaulipas.— Autoridades de la Fiscalía General de Justicia del Estado de Nuevo León lograron la identificación plena de los operadores de carga pesada involucrados en el accidente registrado en la Carretera Monterrey-Nuevo Laredo. El saldo oficial del siniestro, ocurrido a las 5:00 de la mañana a la altura del kilómetro 164, es de un conductor fallecido, un lesionado y el colapso total de la vía durante catorce horas.
La persona que perdió la vida fue identificada formalmente como Ernesto “R”, quien conducía un tractocamión de la empresa Transportes ALA (número económico 5068). El dictamen pericial preliminar indica que el operador circulaba de sur a norte cuando, por causas bajo investigación, invadió el carril contrario e impactó el costado izquierdo de un tráiler de la empresa Transporte TNL (número económico 409), operado por Abraham, de 32 años, quien transportaba maquinaria hacia Querétaro.
Debido a la fuerza del impacto, Ernesto “R” salió proyectado de la cabina hacia la carpeta asfáltica, sufriendo lesiones mortales instantáneas. Tras el primer golpe, la unidad de TNL realizó una maniobra evasiva y colisionó contra un tractocamión de la línea Transportes de Carga Fema, conducido por Miguel, de 37 años, quien transportaba productos alimenticios rumbo a Monterrey y resultó ileso. El chofer de TNL, Abraham, requirió atención médica urgente debido a una herida cortante severa en el brazo izquierdo.
El percance provocó el cierre total de la ruta en su tramo libre, generando filas kilométricas de transporte comercial y vehículos particulares. Elementos de la Guardia Nacional y peritos ministeriales procesaron la escena del kilómetro 164, permitiendo la apertura parcial de la circulación a las 19:00 horas (tiempo del centro de México), con lo que comenzó a desahogarse de forma paulatina el congestionamiento vial en la zona fronteriza.
Queremos conocer tu opinión: Ante los constantes percances viales en este tramo interestatal, ¿consideras que las empresas transportistas deben endurecer el monitoreo de fatiga en los operadores que circulan durante la madrugada? Deja tu análisis técnico abajo y comparte la nota.