街總社區青年服務隊

23/05/2026

【 #倡優化社區消費獎賞機制💰 】政府於四月初重啟「二○二六社區消費大獎賞」，採取「周末抽券、平日核銷」的新模式💭。然而，不少居民反映中獎率偏低，即使使用多個支付平台仍較難獲優惠。為此，群力智庫副理事長李永健、常務理事梁俊傑建議📢政府整合跨部門資源，將消費獎賞與節慶🎪盛事深度聯動，推出「節慶消費加碼」計劃；並推動金融💰機構與地區商會建立常態化合作，推出專項消費券及「出行🚌＋消費」綜合套票，形成可預期、可累積的激勵閉環，同時加強物價監控🔍，穩固消費信心，推動社區經濟可持續發展。

23/05/2026

23/05/2026

【張淑玲：加快澳琴跨境軌道融合】
研建琴金融島連接至海洋花園對開跨海通道

“三五”規劃諮詢文本明確提出加快推進橫琴輕軌L1線建設，實現與澳門輕軌橫琴線貫通運營，並研究L1線延伸至氹仔馬會、L2線與媽閣站銜接方案。交通諮詢委員會委員張淑玲表示，這一系列部署，標誌着澳琴跨境軌道交通從“單線連接”邁向“網絡融合”的新階段。她建議以“先易後難”策略，在完善軌道交通的同時，率先研究興建橫琴金融島連接至氹仔海洋花園對開位置的跨海通道，增設陸路出入境選擇，分流現有橫琴口岸壓力。同時，呼籲雙方共同敲定技術接口標準，優化輕軌站點步行銜接及研究票價聯乘優惠，以提升整體公共交通吸引力，助力澳琴邁向“雙城生活、一體化發展”。

敲定技術接口標準

張淑玲表示，澳門輕軌橫琴線於二〇二四年底正式通車，已實現與廣珠城軌的換乘對接。今次規劃更進一步，目標將澳琴兩地的輕軌系統從“單線連接”升級為“網絡一體”，這對澳門融入國家高鐵網絡、實現大灣區“一小時生活圈”具有里程碑意義。雖然規劃願景令人振奮，但要從藍圖變為現實，仍面臨一系列技術、協調、營運及客流等層面的挑戰。

在技術層面，澳門輕軌目前採用膠輪路軌系統，橫琴規劃的L1、L2線則需考慮與澳門系統的技術匹配。貫通運營意味着列車需在兩地線路上無障礙運行，這要求供電制式、信號系統、軌距等硬件標準必須統一或兼容。建議在L1線設計階段，雙方應共同敲定技術接口標準，避免日後出現無法對接的困局。

增陸路出入境選擇

在客流方面，隨着橫琴粵澳深度合作區建設不斷推進，橫琴口岸已成為粵澳之間最重要的陸路通道之一。然而，每逢節假日或有大型活動（如演唱會）舉行時，口岸出入境人流與車流高度集中，通關壓力顯著增加，對居民及旅客出行造成影響。現時，橫琴對外連接主要依賴口岸通關，缺乏其他陸路替代方案。隨着多項重大項目相繼落成，包括新校舍啟用、二〇二九年澳琴國際教育（大學）城落成、“澳門新街坊”入住率持續提升，以及“單牌車”北上政策逐步擴展，預期未來跨境出行需求將進一步攀升，現有口岸承載力或難以應付。

為此，張淑玲提出“先易後難”的策略，在完善軌道交通的同時，應率先研究興建橫琴金融島連接至氹仔海洋花園對開位置的跨海通道。此舉可增設一個陸路出入境選擇，有效分流現有橫琴口岸的車流與人流壓力，提升跨境交通的靈活性與整體效率。長遠而言，相關通道若能落實，不僅能緩解口岸擁堵，更有助強化琴澳基礎設施的互聯互通，為合作區的高質量發展提供更堅實的交通支撐。

雙城生活促一體化

在輕軌換乘與便利性方面，規劃文本中提到，L1線規劃將串聯橫琴口岸、澳門新街坊、橫琴高鐵站等節點，選址方向正確。關鍵在於各站點與周邊目的地的步行銜接是否便利。特別是新街坊站，應確保與住宅區之間的無縫連接，並考慮設置風雨廊。此外，建議研究澳琴輕軌與澳門巴士、珠海公交之間的票價聯乘優惠，讓乘客享受更好的出行體驗，提升公共交通的整體吸引力。

張淑玲認為，軌道交通是城市發展的“骨架”。澳琴輕軌聯網後，從澳門半島、氹仔可經軌道直達橫琴高鐵站，改變目前需經大橋口岸轉乘的“斷點”局面，大幅提升軌道交通的吸引力。L1、L2線的建設，將強化橫琴與澳門之間的職住聯繫，促進澳琴真正實現“雙城生活、一體化發展”。

2026.05.22澳門日報

#街坊總會 #交通 #輕軌

11/05/2026

【社工：陪伴青少面對問題】
呼籲勿過早定性及“妖魔化”
街總社區青年服務隊主任江永泰強調，是次未成年人持刀傷人純屬個別事件，呼籲公眾切勿過早定性和“妖魔化”事件。認為青少年行為背後定有當中原因，家長、學校和社會應多關心和了解他們的情緒和行為，而非一味責備和批評，應發揮好家庭和朋輩支援系統的功能。同時，政府應加強普法宣傳教育，提醒未成年人即使“未夠秤”，只要違法就必須為自己的行為負責。

家社校宜反思

從事外展服務多年的江永泰接受訪問稱，相信是次純屬個別事件，但在媒體報道和網絡發酵後，不少人都“惡搞”甚至“妖魔化”整件事，認為青少年心智未完全成熟，他們很易衝動和做出魯莽的行為。但所有事情都會有其進程，青少年作出衝動行為前可能曾經向身邊人和家長發出過“求救信號”，卻被忽視甚至無視，未有人及時支援和了解背後的原因而導致情況持續。因此，家長、學校和社會更應反思的是青少年他們想要的關心和支持，而非責罵和批評，期望家長學習以同理的態度與子女相處，共同陪伴他們面對、緩解每個問題。

他重申，青少年切勿以為“未夠秤”就可免刑責，據《違法青少年教育監管制度》，年滿十二歲尚未滿十六歲時的違法青少年是需要接受教育監管措施；政府亦應加強普法宣傳教育，教育青少年必須為自己的行為負責，加深他們認識相關法律知識，加強守法意識。

2026.05.11澳門日報

#街坊總會 #陪伴 #青少年

02/05/2026

🚎 媽閣慢活節「免費專車」，為配合五一假期人流出行需求，主辦單位將設置節假日接駁專車服務。
📅 專車服務日期：2026年5月1日至5月4日
🕛 運行時間：每日11:45起至18:45末班車
🔄 運行模式：循環路線
⏱️ 班次頻率：約每8–12分鐘一班
🚐 車輛配置：多輛20座專車
📍 主要站點：媽閣、益隆炮竹廠、草堆街、港珠澳大橋口岸
🪧 設置清晰站牌及指引，方便候車與分流人潮

27/04/2026

話咁快就已經過左第一季度啦🔥
今日嚟回顧一下我地社青1-3月舉辦過咩嘅精彩活動啦❤️
有興趣嘅你記得記得持續關注我地嘅IG、FB同wechat公眾號啦，下次預埋你~~😎✨

27/04/2026

【 #穩營商振社區🤝】特區政府將《2025年中小企業銀行貸款利息補貼計劃》申請期延長至本年底📄。

群力智庫常務理事梁俊傑、理事徐幸潔表示，此舉對穩定中小企經營、保障本地就業👩🏻‍🔧、帶動社區消費具有直接且關鍵的作用，期望當局持續推出系列配套措施💡，助力中小企升級轉型，並以盛事活動及社區聯動等方式🏟️，推動營商環境持續向好。

27/04/2026

【 #應對老齡化挑戰👨🏻‍🦳】特區政府日前公佈《澳門特別行政區城市總體規劃（2020-2040）》首份定期報告📝，以構建活力、包容與韌性的可持續城市為目標，助力澳門融入國家發展大局🤝。

群力智庫副理事長梁鴻細及徐承康表示，因應本澳人口老齡化加劇及極端天氣風險上升⛈️，期望當局以總體規劃為綱領，統籌破解老齡化社區及防災減災兩大關鍵難題🚧。同時，鑑於東區-2原定9.6萬人口規劃需重新審視，建議引入「彈性規劃」機制⚓️，按實際入住進度分階段調整設施規模，並預留可彈性轉換用途的空間🛣️。

27/04/2026