東京都狛江市

01/06/2026

【市民協働事業募集！】
市民と市が協働で取り組む事業として、自由な課題で市に事業を提案する市民提案型市民協
働事業と、行政の課題に関するテーマをあらかじめ市から提示する行政提案型市民協働事業
の事業提案を募集します。
※詳細は、市ホームページをご覧ください。
〔申し込み・問い合わせ〕7月31日㈮までに市民活動支援センター℡（5761）5556または協
働コミュニティ課市民協働推進係へ。
http://www.city.komae.tokyo.jp/index.cfm/46,16462,364,2194,html

01/06/2026

＼狛江市Instagramフォロワー7,000人達成🎉！！／
令和8(2026)年6月、狛江市公式Instagramアカウントのフォロワーが7,000人を超えました㊗️✨️

平成30(2018)年12月に運用を開始し、今年5月に6,000人を達成したばかりですが、その後も着実にフォロワー数が増え続け、1か月で+1,000人増加し、このたび7,000人を達成しました✨️

大台のフォロワー10,000人を目指して、引き続き狛江の魅力を発信していきます💪

新しい取材レポートも続々と公開していく予定です。
そちらもお楽しみに〜♪

＠komae_city_tokyo
https://www.instagram.com/komae_city_tokyo

01/06/2026

【広報こまえ6月1日号を発行】
〔1・2面〕狛江市長選挙
〔5面〕熱中症に対する備えを万全に～熱中症にご注意ください～
〔8面〕「狛江水辺の楽校」アレチウリ駆除活動キックオフイベント～アレチウリの駆除とガサガサ体験～
広報こまえは毎月１日と15日に発行しています。
新聞折込みのほか、市内公共施設、保育園、小田急線狛江駅・和泉多摩川駅・喜多見駅、各郵便局、一部のスーパー・コンビニエンスストア等にも配架しています。
配架場所→ https://www.city.komae.tokyo.jp/index.cfm/46,4601,369,html

■市ホームページ
市ホームページにおいてPDF形式とテキスト形式で公開しています。
https://www.city.komae.tokyo.jp/index.cfm/47,0,614,3759,html　　　　　　　　　　　　　　　　　

■電子書籍
広報こまえは、「こまえ電子図書館」からも閲覧できます。
https://web.d-library.jp/komae/g0102/libcontentsinfo/?conid=361834&ps=0

■アプリ
無料アプリ「マチイロ」・「カタログポケット」をダウンロードして登録すると、いつでもどこでもスマホやタブレット等で広報こまえ等を閲覧することができます。
また、パソコンをご利用の方も、ブラウザからご覧いただけます。

「マチイロ」
https://machiiro.town/lp/tokyo_komae
→登録はこちら
１　iPhoneやiPadなどのiOS端末はApp Storeから、Android端末はGoogle Playから「マチイロ」をダウンロードしてください。
２　アプリを起動し「メニュー」画面の「個人設定」を選び、「お住いの地域」を「東京都狛江市」に設定したら、初期設定は完了です。
App Storeはこちら→ goo.gl/T7N3Er
Google Playはこちら→ goo.gl/Gq56Hw

「カタログポケット」
https://www.catapoke.com/search/?keyword=komae

29/05/2026

【市職員（正規）を募集しています】
令和8年度職員採用資格試験（10月1日採用）を実施します。
〔募集職種〕一般事務（経験者）・一般事務（経験者（大学院卒業者））
〔受付期間〕6月7日㈰まで
※応募方法等詳細は、市ホームページをご覧ください。 https://www.city.komae.tokyo.jp/index.cfm/46,143775,374,3640,html

27/05/2026

＼狛江駅は開業99周年！／
本日5月27日は狛江駅が開業した日であることをご存じでしょうか。
今回の投稿では、狛江の歴史を研究されていた方々が開業当時のことを文献や伝聞で記録していた内容の一部を紹介します。

◉昭和初期から高度成長期の頃
小田原急行鉄道（現・小田急電鉄）が全線開通したのが昭和2（1927）年4月1日であるが、その時は狛江駅はなかった。

しかし、駅の設置を熱望した村人たちは土地を寄付してでも電車を止めてもらおうと考えて募金運動を始めた。そして、集まったお金で土地を買い入れ、小田原急行鉄道に寄付したという。全国各地で行われている地元負担駅の走りといえよう。そのために狛江駅の開業は電車開通から2カ月遅れた昭和2年5月27日に開業した。

当時の駅は屋根も跨線橋もなく、小さな待合室だけがホームの中ほどに建っていて、チョコレート色の電車がほぼ10分おきに発車していた。それもたった1両で乗客はほとんどいなかった。

駅の南側には弁天池を水源とする清水川が線路の下を流れ、今の南口ロータリーのところから猪方方面に流れていた。南口は湿地帯が広がり、葦が生え、城南信用金庫ときらぼし銀行の中間の辺りに洗い場があって、農家の人たちが収穫したばかりの野菜を洗っていた。

せっかく駅ができた以上、小田急側でも駅前の発展を考えていた。その結果、駅前に分譲住宅を作るとともに、買い物の便を考えて4軒の店舗付き住宅を建てた。
理髪店はもっとも早く開店した一つであった。他の3軒には当初鮮魚店、青果店が入っていたが、昭和12年頃までには皆店じまいしてしまっていた。

◉戦前戦後から高度成長期の頃
やがて郵便局ができ、菓子屋ができ、隣に蕎麦屋、雑貨屋ができて、やっと駅前らしい趣きを形成することになった。しかし、商店街としての発展は戦後のことである。

かつて地上を通っていた頃の旧狛江駅は三角屋根の駅舎で、南口側にしか改札がなかった。高度成長期になると沿線人口の増加に伴って、列車が増発されていった。朝夕の通勤ラッシュ時は開かずの踏切になることから、北口側に臨時改札が設けられた。旧狛江駅のホームは大変狭く、人であふれてかえっていた。

このような状況下、まちを分断する小田急線を立体交差しようとする動きが加速し、昭和50年代の頃から小田急線の連続立体交差化事業（高架化方式）について、市を挙げて本格的に検討が進められていった。
平成元年に小田急線の連続立体交差事業が着工したが、念願の高架化複々線化が完了したのは平成9年のことである。
（市ホームページ語り継ぐむかしより一部引用）

21/05/2026

【市職員（正規）を募集しています！】
令和8年度職員採用資格試験（通年採用）を実施しています。
〔募集職種〕一般技術（土木）、一般技術（建築）
〔受付期間〕令和9年3月31日㈬まで
※応募方法等の詳細は、市ホームページをご覧ください。
https://www.city.komae.tokyo.jp/index.cfm/46,144259,374,3640,html

18/05/2026

【狛江市総合水防訓練を実施】
〔日時〕5月24日㈰午前9時30分～11時30分
〔会場〕狛江第三小学校、和泉小学校、狛江第四中学校、上和泉地域センター
〔内容〕避難所体験、防災展示・体験、記念品配布
詳細は、市ホームページをご覧ください。
https://www.city.komae.tokyo.jp/index.cfm/42,143531,328,2044,html

15/05/2026

【義援金募集のお願い】
4月22日に岩手県大槌町で林野火災が発生し、甚大な被害が出ています。
市では、市内公共施設等に募金箱を設置しています。
〔期間〕8月31日㈪まで
※詳細は、市ホームページをご覧ください。

お知らせ 過去 14日分表示しています 5月1日金曜日 広報こまえ5月1日号（1437号）を発行しました 全体のお知らせ一覧

15/05/2026

【広報こまえ5月15日号を発行】
〔1面〕5月24日㈰狛江市総合水防訓練を実施！～避難所を体験してみよう～、防災気象情報の新たな運用が始まります
〔4面〕6月1日㈪～12月28日㈪特定健康診査・特定保健指導、健康診査が始まります～生活習慣病の予防・フレイルの予防や病気の早期発見、早期治療にとても重要な年に1回の健診です～
〔5面〕第54回こまエコまつり
広報こまえは毎月１日と15日に発行しています。
新聞折込みのほか、市内公共施設、保育園、小田急線狛江駅・和泉多摩川駅・喜多見駅、各郵便局、一部のスーパー・コンビニエンスストア等にも配架しています。
配架場所→ https://www.city.komae.tokyo.jp/index.cfm/46,4601,369,html

■市ホームページ
市ホームページにおいてPDF形式とテキスト形式で公開しています。
https://www.city.komae.tokyo.jp/index.cfm/47,143386,614,3745,html　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
■電子書籍
広報こまえは、「こまえ電子図書館」からも閲覧できます。
https://web.d-library.jp/komae/g0102/libcontentsinfo/?conid=361834&ps=0

■アプリ
無料アプリ「マチイロ」・「カタログポケット」をダウンロードして登録すると、いつでもどこでもスマホやタブレット等で広報こまえ等を閲覧することができます。
また、パソコンをご利用の方も、ブラウザからご覧いただけます。

「マチイロ」
https://machiiro.town/lp/tokyo_komae
→登録はこちら
１　iPhoneやiPadなどのiOS端末はApp Storeから、Android端末はGoogle Playから「マチイロ」をダウンロードしてください。
２　アプリを起動し「メニュー」画面の「個人設定」を選び、「お住いの地域」を「東京都狛江市」に設定したら、初期設定は完了です。
App Storeはこちら→ goo.gl/T7N3Er
Google Playはこちら→ goo.gl/Gq56Hw

14/05/2026

＼写真で振り返る📸✨️ 昭和・平成の狛江のひとコマ 狛江駅編／

広報こまえ5月15日号で新たな企画として、「写真で振り返る 昭和・平成の狛江のひとコマ」がスタートします。

第1弾は狛江駅南口編です。

小田急線の複々線化事業は昭和39（1964）年の都市計画決定から50年以上、平成元（1989）年の狛江地区の工事着工から約30年という長い年月をかけて、事業主体である小田急電鉄及び東京都と沿線自治体との協力で進められてきました。

平成元（1989）年から他の地区に先駆けて開始された狛江地区の工程として、まず上下線の2線分の高架橋を建設して高架駅にし、次に追加の2線分の高架橋を建設して、最終的に上下線を4線にして高架複々線化を完成させていく形が取られました。

平成7年3月26日の始発電車から上下線の2線分の高架橋への移設が完了し、狛江駅は高架駅となり、同時にまちを分断していた13カ所の踏切がなくなりました。
その後、追加2線分の高架橋工事や駅舎工事が行われ、事業開始から8年の月日を経て、ついに平成9（1997）年6月に、残り2線分の高架化工事が完了し、狛江地区（喜多見駅～和泉多摩川駅間2.4㎞）の高架複々線化が完成しました。

また、小田急線の高架複々線化事業と併せて、同時並行で行われていた狛江駅周辺の再開発では、狛江駅北口ロータリーやエコルマホール、地下駐車場などの都市基盤が整備されるなど、狛江駅前の風景は大きく変貌していきました。

駅舎も完成し、線路の高架下エリアにはさまざま店舗が入る商業施設や駐輪場等が整備されていきました。
駅舎のデザインは、高架化された後の和泉多摩川駅・狛江駅・喜多見駅がそれぞれどの駅か一目で判断できるよう、駅舎の形やホームの窓の形は3駅それぞれで特徴がつけられており、和泉多摩川駅は三角、狛江駅は丸、喜多見駅は四角になっています。

その後は世田谷地区・下北沢地区の工事が進められ、狛江地区の高架複々線化完成から21年の月日を経て、平成30（2018）年３月、和泉多摩川駅から東北沢駅まで10.4㎞が高架化または地下化され踏切がなくなり、まちの分断が解消され、複々線化されたことにより列車本数の増加や所要時間の短縮など輸送環境が大きく向上しました。