27/05/2026
തിരുവനന്തപുരം- കാസർകോട് അതിവേഗ റെയിൽ ഇടനാഴി. (പിറവം ഹൈസ്പീഡ് റെയിൽ സ്റ്റേഷൻ )
------------------------------------------------------
വന്ദേഭാരത് അടക്കം മറ്റു ട്രെയിനുകൾക്കും ഗുഡ്സിനും സഞ്ചരിക്കാനാവുന്ന തരത്തിൽ ബ്രോഡ്ഗേജ് പാതയാണ് ലക്ഷ്യം.
എന്നാൽ, ബ്രോഡ്ഗേജിൽ സിൽവർലൈനിൽ പ്രഖ്യാപിച്ച 200കിലോമീറ്റർ വേഗം കിട്ടില്ല. ബ്രോഡ്ഗേജിലെ പരമാവധി വേഗമായ 160കി. മീറ്ററിൽ ട്രെയിനോടിക്കാവുന്ന തരത്തിൽ വളവുകൾ കുറഞ്ഞ പാതയ്ക്കായിരിക്കും ശ്രമം. ജനങ്ങൾക്ക് ദുരിതമാവാത്ത രീതിയിൽ വളരെ കുറച്ച് ഭൂമിയേറ്റെടുത്ത് തൂണുകളിലായിരിക്കും പാത. യാഥാർത്ഥ്യമായാൽ തിരുവനന്തപുരം- കാസർകോട് 580 കി. മീറ്റർ ദൂരം നാലരമണിക്കൂറിലെത്താം.
♦️20-50കിലോമീറ്ററിൽ കണക്ഷൻ
----------------------------------------------------
നിലവിലെ റെയിൽ പാതയുമായി ഓരോ 20- 50കിലോമീറ്ററിലും കണക്ഷനോടെ അതിവേഗ ഇടനാഴി വന്നാൽ യാത്രക്കാർക്ക് കൂടുതൽ ഗുണകരമാകും.
♦️വെള്ളൂരിൽ നിർദ്ദേശിക്കപ്പെടുന്ന എയിംസ് (AIIMS) പദ്ധതിക്ക് ഗുണകരമാകും
-----------------------------------------------------
മധ്യകേരളത്തിന്റെ ആരോഗ്യരംഗത്തിനും അടിസ്ഥാന സൗകര്യ വികസനത്തിനും വലിയ മുന്നേറ്റമാകാൻ സാധ്യതയുള്ളതാണ്. പിറവം ഹൈസ്പീഡ് റെയിൽവേ സ്റ്റേഷൻ നിലവിൽ വന്നാൽ, കേരളത്തിന്റെ വിവിധ ഭാഗങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള യാത്രക്കാർക്ക് വളരെ വേഗത്തിലും എളുപ്പത്തിലും വെള്ളൂരിലെ എയിംസിലെത്താൻ സാധിക്കും. ഇതിലൂടെ അടിയന്തര ചികിത്സ, വിദഗ്ധ ചികിത്സ, മെഡിക്കൽ ഗവേഷണം, മെഡിക്കൽ വിദ്യാഭ്യാസം എന്നിവയ്ക്ക് വലിയ പ്രാധാന്യം ലഭിക്കും.
വെള്ളൂരിൽ എയിംസ് സ്ഥാപിക്കുകയും പിറവം ഹൈസ്പീഡ് റെയിൽ സ്റ്റേഷനുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നത് മധ്യകേരളത്തിന്റെ ഭാവി വികസനത്തിന് ഗുണകരമായ ഒരു ദൂരദർശിയായ പദ്ധതിയായിരിക്കും.
♦️Kerala Paper Products Limited പ്രദേശത്തിന്റെ വ്യവസായ-ഗതാഗത സാധ്യതകൾ ഈ പദ്ധതിയിലൂടെ കൂടുതൽ ശക്തമാകും.
♦️വിഴിഞ്ഞത്തിനും ഗുണം
------------------------------------------------
കാർഗോ, പാസഞ്ചർ ട്രെയിനുകളോടിക്കാവുന്ന അതിവേഗ ഇടനാഴികൾക്കാണ് റെയിൽവേ ഇപ്പോൾ അനുമതി നൽകുന്നത്. അഹമ്മദാബാദിലെ സെമി- ഹൈസ്പീഡ് ബ്രോഡ്ഗേജ് പാത ഇത്തരത്തിലുള്ളതാണ്. കണ്ടെയ്നറുകളിൽ ചരക്കു നീക്കത്തിനുള്ള റോ- റോ സംവിധാനം കൂടി അതിവേഗ ഇടനാഴിയിൽ വരുന്നത് വിഴിഞ്ഞം തുറമുഖത്തു നിന്നുള്ള ചരക്കുനീക്കത്തിനും ഗുണകരമാവും.
#അതിവേഗപാത
#വേഗറെയിൽപാത #സിൽവർലൈൻ