Hrvatska agencija za civilno zrakoplovstvo

02/06/2026

Gubitak radiokomunikacije tijekom VFR leta može predstavljati značajan stres za pilota, osobito u blizini kontroliranog zračnog prostora ili prometnijih aerodroma.

Ipak, pravilnim postupanjem i dobrim poznavanjem procedura takva situacija ne mora predstavljati ozbiljan problem. Najvažnije je ostati smiren i zadržati kontrolu nad zrakoplovom.

https://mailchi.mp/ccaa/gubitak_radiokomunikacije29052026-12855353

01/06/2026

🤝✈️ Partnerstvo za sigurnije nebo

Predstavnici Hrvatske agencije za civilno zrakoplovstvo i Javne agencije za civilno letalstvo Republike Slovenije nastavili su uspješnu suradnju kroz razmjenu iskustava, znanja i dobre prakse u području provedbe RAMP inspekcija.

Cilj ove dugogodišnje suradnje je daljnje unaprjeđenje i standardizacija inspekcijskih postupaka te razvoj učinkovitijih procedura koje omogućuju kvalitetnu provedbu pregleda zrakoplova, dokumentacije i sigurnosne opreme, uz minimalan utjecaj na rad letačkih i kabinskih posada.

Kroz otvoreni dijalog i zajednički rad nastavljamo jačati sigurnost zračnog prometa, razmjenu stručnih znanja i međusobnu suradnju na dobrobit putnika i cijele zrakoplovne zajednice.

Suradnjom, stručnim usavršavanjem i razmjenom iskustava gradimo još sigurnije i učinkovitije zrakoplovstvo.

25/05/2026

22/05/2026

✈️ U organizaciji Ureda zrakoplovnog prava i međunarodnih poslova HACZ-a danas je održana radionica o pravima putnika — ujedno i prva edukativna radionica održana u novim prostorima Agencije.

Radionica je okupila oko 30 sudionika iz redova zračnih prijevoznika, zračnih luka, turističkih agencija te nadležnih državnih tijela iz Republike Sjeverne Makedonije i Bosne i Hercegovine.

Tijekom radionice raspravljalo se o regulatornom okviru zaštite prava putnika, Uredbi (EZ) br. 261/2004 o utvrđivanju općih pravila o odšteti i pomoći putnicima u slučaju uskraćenog ukrcaja, otkazivanja ili duljeg kašnjenja letova. Sudionici su upoznati i s najnovijom presudom Suda Europske unije vezanom uz primjenu navedene Uredbe.

Analizirana je i Uredba (EZ) br. 1107/2006 o pravima osoba s invaliditetom i osoba smanjene pokretljivosti u zračnom prijevozu, uz prikaz konkretnih slučajeva iz prakse i raspravu o otvorenim pitanjima u njezinoj provedbi.

Posebna pozornost posvećena je reviziji Uredbe (EZ) br. 261/2004, a na završetku radionice održan je praktični rad u grupama, tijekom kojeg su sudionici, podijeljeni u tri skupine s različitim ulogama, rješavali primjere slučajeva iz prakse.

Zahvaljujemo svim sudionicima na aktivnom sudjelovanju, konstruktivnim raspravama i vrijednom doprinosu uspješnoj provedbi radionice.👏👏

21/05/2026

Sa zadovoljstvom ističemo aktivno sudjelovanje Hrvatske agencije za civilno zrakoplovstvo na međunarodnoj konferenciji ICARUS 2026, posvećenoj sustavima upravljanja sigurnošću (SMS) i primjeni umjetne inteligencije u zrakoplovstvu, koju je organizirala tvrtka Inxelo Technologies u Šibeniku od 12. do 13. svibnja 2026.

Na konferenciji je voditelj Odjela letačkih operacija i školstva HACZ, Vili Vukšić, održao predavanje pred međunarodnim stručnim skupom o ključnim izazovima u području sustava upravljanja sigurnošću (SMS) te inicijativama koje Hrvatska agencija za civilno zrakoplovstvo kontinuirano provodi s ciljem jačanja sigurnosne kulture, unapređenja nadzornih procesa i daljnjeg razvoja proaktivnog pristupa upravljanju sigurnošću u hrvatskom civilnom zrakoplovstvu.

Sudjelovanjem na konferenciji i stručnim radionicama posvećenima SMS-u, obveznom izvješćivanju i razvoju AI rješenja u području sigurnosti zračnog prometa, Hrvatska agencija za civilno zrakoplovstvo još je jednom potvrdila svoju aktivnu ulogu u praćenju suvremenih trendova, razmjeni međunarodnih iskustava te razvoju regulatornih i operativnih standarda sigurnosti u zrakoplovstvu.

Sigurnost ostaje naš prioritet, a sustavi upravljanja sigurnošću temelj su održivog zrakoplovstva i njegove budućnosti.

19/05/2026

✈️ ZAJEDNO SIGURNIJI ✈️

Hrvatska agencija za civilno zrakoplovstvo organizira dvodnevne radionice na aerodromu Sinj koje promoviraju sigurnost letenja u generalnoj avijaciji, s posebnim naglaskom na specijalizirane operacije vuče jedrilica i padobranske operacije.

📅 13. lipnja 2026. – Operacije vuče jedrilica
📅 14. lipnja 2026. – Padobranske operacije

📩 Obavezna je prijava putem e-maila: [email protected]
🗓️ Rok za prijavu: 10. lipnja 2026.

18/05/2026

✈️ Hrvatska agencija za civilno zrakoplovstvo sudjelovala je na manifestaciji Osijek Dron Expo 2026, održanoj 14. i 15. svibnja u Gospodarskom centru Osječko-baranjske županije u Osijeku.

🚁 Tijekom dva dana događanja posjetitelji su imali priliku upoznati se s primjenom bespilotnih zrakoplova u poljoprivredi, visinskim radovima i rekreativnim aktivnostima, kao i sa zakonskim okvirom za sigurnu i odgovornu uporabu dronova.

📌 Stručnjaci Hrvatske agencije za civilno zrakoplovstvo održali su dvije prezentacije te tijekom cijele manifestacije odgovarali na brojna pitanja zainteresiranih posjetitelja.

🎁 Velik interes izazvao je i promotivni materijal pripremljen posebno za ovu priliku, koji se pokazao jednim od zapaženijih sadržaja događanja.

🤝 Sudjelovanjem na ovakvim događanjima nastavljamo približavati pravila i propise korisnicima dronova te promicati sigurnu i odgovornu uporabu bespilotnih zrakoplova.

Korisne materijale vezane uz predavanja zrakoplovnih inspektora možete pronaći na poveznici: https://www.ccaa.hr/zavrsen-osijek-drone-expo-2026-88663

08/05/2026

Dronovi su danas najbrže rastući segment zrakoplovstva. Koriste ih profesionalci, hobisti, snimatelji, tvrtke, ali i korisnici koji prvi put kupe uređaj i požele odmah poletjeti. Upravo zato uloga Odjela bespilotnih zrakoplova HAZC postaje sve važnija — kako bi razvoj tehnologije pratio i razvoj sigurnosti.

Posao naših zrakoplovnih inspektora počinje od same letjelice.

Provjerava se plovidbenost dronova, njihova tehnička ispravnost i sigurnost za uporabu. Kod složenijih sustava i profesionalnih operacija nadziru se proizvođači, održavanje i dokumentacija. Drugim riječima, i dron mora imati svoj „tehnički pregled” i uredan životopis.

Jednako važan je i onaj tko upravlja dronom.

Odjel izdaje, obnavlja i nadzire dozvole za udaljene pilote, organizira teorijske ispite i provjerava znanje operatora. Iako upravljanje dronom na prvi pogled djeluje jednostavno, ono uključuje poznavanje pravila zračnog prostora, sigurnosnih procedura i odgovornosti koje dolaze s letenjem.

Poseban dio posla odnosi se na registraciju operatora dronova, koja je online i besplatna. Registracija nije birokracija radi birokracije — ona omogućuje odgovornost i sigurnost u zračnom prostoru.

Odjel surađuje i s organizacijama koje projektiraju, proizvode, održavaju ili koriste dronove za profesionalne operacije. Provjerava se ispunjavanje propisanih standarda, odobravaju priručnici te nadzire provedba sigurnosnih zahtjeva i korektivnih mjera.

Također, svaki zahtjev za izuzeće od pravila ili provedbu specifičnih operacija prolazi kroz sigurnosnu procjenu. Isto vrijedi i za događanja i drone show programe koji publici izgledaju atraktivno, ali iza sebe imaju ozbiljnu pripremu i nadzor.

🎯 Cilj je jednostavan: omogućiti razvoj tehnologije bez kompromisa po pitanju sigurnosti.

Jer nebo — čak i kada je bez pilota — mora imati pravila.

06/05/2026

Zamislite da ste putnik koji ulazi u avion i sve izgleda sasvim normalno: posada se smiješi, kabina uredna, avion naizgled spreman za polijetanje. Ali dok vi tražite svoje sjedalo i spremate se za let, negdje ispod radara odvija se mala “kontrola kvalitete” – tihi pregled koji može odlučiti hoće li taj avion poletjeti bez zadrške ili će dobiti popis stvari koje mora odmah popraviti.

E, to je ukratko svijet SAFA i SANA inspekcija koje provodi Hrvatska agencija za civilno zrakoplovstvo.

✈️ SAFA – “nenajavljeni gosti na pisti”
SAFA (Safety Assessment of Foreign Aircraft) je kao nenajavljeni gost koji dođe provjeriti jesu li stvari stvarno onakve kakvima se predstavljaju.
Inspektori ne najavljuju dolazak. Oni jednostavno:
- priđu avionu na stajanci,
- uđu i pogledaju kabinu, kokpit i opremu,
- provjere dokumentaciju,
- i “snime stanje” sigurnosti.

Cilj nije “uhvatiti nekoga u grešci”, nego brzo i učinkovito procijeniti:

👉 Je li avion siguran za let upravo sada?

Sve to izgleda kao tehnički pregled auta, ali u verziji gdje netko dođe dok ste parkirani na benzinskoj.

SANA – domaća verzija iste ideje, radi istu stvar, ali za hrvatske operatere.

Ako je SAFA za “goste iz inozemstva”, SANA je “domaći redar” koji pazi da i hrvatski avioni igraju po pravilima:
- redovito održavanje,
- ispravna oprema,
- poštivanje sigurnosnih procedura,
- standardi koji vrijede u cijeloj Europi.

🕵️‍♂️ Što inspektori zapravo gledaju?

Ne traže samo “velike probleme”. Često su to sitnice koje mogu napraviti razliku:
Jesu li sigurnosni pojasevi ispravni?
Radi li oprema za hitne situacije?
Ima li posada sve potrebne dokumente?
Izgleda li kokpit uredno i funkcionalno?
Poštuju li se procedure sigurnosti?
Sve se bilježi u sustav, a ozbiljniji nalazi mogu pokrenuti dodatne kontrole ili korektivne mjere.

🌍 Zašto je to uopće važno?

Zračni promet je statistički jedan od najsigurnijih načina putovanja, ali upravo zato što je tako siguran – standardi su iznimno strogi. SAFA i SANA inspekcije su dio šire europske mreže sigurnosti. One pomažu otkriti potencijalne probleme prije nego postanu opasni, održavaju visoku razinu sigurnosti i tako grade povjerenje u zračni promet.
Drugim riječima: manje “nadamo se da je sve u redu”, a više “provjerili smo – sve je u redu”.