25/01/2022
- Expertise de nos instructeurs -
L’Armée de l’Air et de l’Espace, composée d’hommes et de femmes aux profils aussi nombreux que différents, est une véritable source humaine et intellectuelle quasi-inépuisable. Parmi ces militaires, certains cadres, dont deux instructeurs du Centre de Formation Aéronautique Militaire Initiale (CFAMI), ont décidé de reprendre des études afin d’approfondir leurs connaissances dans certains domaines et ainsi parfaire leur expertise de pilote et d’instructeur.
Les capitaines Benjamin et Grégory sont animés par la même passion du métier et la même envie d’en faire progresser la formation. Lors de notre entrevue, la conversation s’est orientée vers la gestion de la charge cognitive exercée sur le pilote durant le vol et sur l’amélioration des méthodes d’apprentissage en situation. Et finalement, quel que soit le sujet abordé lors de cette discussion, la conclusion est toujours la même : rendre la formation plus performante et plus sûre pour les futurs pilotes et navigateurs est leur objectif.
Le capitaine Grégory, chef de stage à l’Escadron d’Instruction au Sol du Personnel Navigant (EISPN), s’est lancé dans un master de psychologie cognitive à la suite d’une constatation : pendant un vol, le pilote subit une surcharge cognitive susceptible d’engendrer des erreurs et des situations problématiques. Encadré par le CREA et l’université d’Aix-Marseille, il entreprend la rédaction de sa thèse en partant d’une "simple" question : « comment réaliser correctement plusieurs actions simultanément ? ». La finalité étant d’être en mesure de proposer, pendant la formation du personnel navigant, un panel d’outils qui permettraient, en un temps plus court, de former du personnel navigant compétent, polyvalent et capable d’appréhender et de gérer les imprévus de manière plus sereine. Le CNE Grégory soutient que l’apprentissage de la gestion de ces ressources cognitives permettrait d’atteindre plus rapidement le niveau d’expert et ainsi éviter au mieux, la surcharge cognitive.
Il a validé son doctorat en décembre dernier, en soutenant sa thèse devant un jury.
Le Capitaine Benjamin pour sa part, a entrepris un master en science de l’éducation avec pour objectif d’acquérir les connaissances et les ressources nécessaires afin de nourrir son projet basé sur les pédagogies actives : Developing Resources Optimising Performance - DROP. L’objectif est de proposer une formation modernisée et réellement adaptée à la nouvelle génération d’apprenants. Il poursuit son cursus, en tant que doctorant, dans le domaine des sciences cognitives. Sa thèse soutient l’idée que les capacités et les démarches qui sous-tendent les processus réflexifs, comme la métacognition et l’auto-évaluation notamment, peuvent optimiser la formation des pilotes de l’AAE et participer à l’acquisition d’une expertise adaptative. Ce projet, qui a pour but, non seulement de comprendre les processus mis en jeu dans l’acquisition de l’expertise adaptative mais aussi d’identifier les outils les plus efficaces à utiliser dans la formation d’un expert, se situe à l’intersection entre les sciences cognitives et les sciences de l’éducation.
Les deux instructeurs s’accordent à dire que leurs recherches respectives sont complémentaires et peuvent permettre la modernisation de la formation aéronautique militaire.
