24/06/2026
LE PROJET A31 BIS DOIT ETRE ABANDONNE.
Le PCF Moselle entend apporter sa contribution dans le cadre de l’enquête publique concernant le projet de l’A31 bis.
Nous maintenons notre opposition au projet que nous combattons depuis 1995. Nous avons recherché, dès cette période le rassemblement le plus large en créant avec d’autres, le Collectif pour une Alternative au Tout Autoroute. (CATA.)
Trente années plus t**d, les raisons qui nous ont conduit à nous opposer à ce projet se sont renforcées : le réchauffement climatique est désormais une réalité et la préservation du climat devrait inciter les pouvoirs publics à faire de cette question la priorité des politiques publiques. Cette infrastructure ne concerne pas seulement les communes concernées par le tracé mais bien l’ensemble de la Lorraine et toute la France.
Nous saluons la mobilisation citoyenne contre ce projet, cette opposition est porteuse de l’intérêt général.
L’attractivité du Luxembourg est d’abord liée au recul de l’emploi salarié en Lorraine. La désindustrialisation de notre région se poursuit malgré les milliards d’aides publiques accordées à ce secteur sans contrôle. La massification du travail transfrontalier appelle une politique d’ensemble pour, en premier lieu améliorer la vie quotidienne des salariés concernés. (Il faut d’ailleurs remarquer que leurs organisations sont opposées à ce projet)
Les relations économiques franco-luxembourgeoises doivent évoluer La métropolisation du Luxembourg crée de nombreux déséquilibres que les politiques européennes et nationales devraient corriger et non accompagner.
Le projet de l’A31 bis porte un projet de société qui n’est pas le nôtre : Pour le PCF, l’économique doit être mis au service du social et de l’écologie et non l’inverse.
Les transports contribuent à hauteur de 34% au réchauffement climatique. Il faut donc limiter en premier lieu l’augmentation du volume de transports et favoriser le non recours à la voiture en développant les alternatives. Une nouvelle infrastructure autoroutière engendre un développement du trafic, c’est cela qu’il faut empêcher en premier lieu y compris en imposant le report modal sur le rail et le fluvial pour le transport des marchandises.
La mise en place d’une autoroute concédée relève d’une démission des pouvoirs publics : Il n’est pas vrai que notre pays n’ait plus les moyens de financer des investissements publics. Le seul intérêt de cette nouvelle concession est d’offrir une nouvelle source de rente au capital. L’investissement public est possible et nécessaire, elle doit favoriser les réponses alternatives à la voiture individuelle et au tout autoroute :
Ce projet doit être abandonné et remplacé par les solutions suivantes :
• Le renforcement massif du rail, avec des lignes plus fréquentes, plus fiables et mieux connectées.
• La création de parkings relais (P+R) bien situés, accessibles et intégrés aux réseaux de transport.
• Le développement de lignes de bus transfrontalières rapides, régulières et prioritaires.
• De nouvelles dispositions favorisant le recours au télétravail.
• La mise en place d’une convention fiscale franco-luxembourgeoise pour un meilleur partage de la valeur ajoutée.
Ces solutions peuvent rassembler élus, populations et pouvoirs publics, elles sont porteuses de l’intérêt général. Le projet A31 Bis doit être abandonné.
