16/06/2026
BOTADURA DEL SUBMARINO “A-3” (1917)
Efemérides del día 16 de junio.
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, 16 de junio, pero del año 1917 tuvo lugar la botadura del Submarino “A-3” en los Astilleros de La Spezia, Italia.
CARACTERÍSTICAS
El Submarino “A-3” tenía una sólida estructura de doble casco, apto para sumergirse a 45 metros.
El aumento de la potencia de los motores eléctricos aumentó su velocidad en inmersión.
Disponía de dos periscopios, de exploración y ataque, una brújula periscópica y un señalizador subacuático con alcance de cinco millas.
Dimensiones (metros):
Con una eslora de 45,63 metros, 4,22 m. de manga, 4,27 de puntal y 3,09 de calado, el “A-3” tenía un desplazamiento de 261 toneladas métricas en navegación de superficie y 320 tm. en inmersión.
Propulsión:
Para su propulsión disponía de dos motores diésel Fiat que le proporcionaban una potencia de 350 CV cada uno, que transmitían movimiento a dos hélices, lo que le permitía alcanzar una velocidad de 13,5 nudos en navegación de superficie.
También disponía de dos motores eléctricos Savigliano, alimentados por acumuladores Tudor, que le proporcionaban una potencia de 250 CV cada uno, lo que le permitía alcanzar una velocidad de 8,5 nudos en navegación en inmersión y una autonomía de 75 nmi a una velocidad de 4 nudos.
Autonomía:
Su capacidad de transporte y almacenaje de combustible le permitía tener una autonomía de 3.800 millas náuticas (nmi) a una velocidad de 8,5 nudos.
ARMAMENTO
Para su defensa y/o ataque, el “A-3” estaba equipado con dos tubos lanzatorpedos Bliss-Leavitt de 450 mm, dispuestos a proa, y disponía de cuatro torpedos, dos en los tubos y dos de reserva.
DOTACIÓN
Su dotación estaba compuesta por 20/26 tripulantes, entre Jefes, Oficiales, Suboficiales, Cabos 1º, Cabos y Marinería.
Puerto Base
El Submarino “A-3” tenía establecido su puerto base de atraque en la Base de submarinos de Cartagena.
HISTORIA
El Submarino “A-3” fue un buque de la Clase “A” (F.Laurenti), Tipo SS, que fue construido en los Astilleros de FIAT San Giorgio, en Muggiano (La Spezia), Italia.
El programa naval del Ministro de Marina don Augusto Miranda y Godoy preveía la adquisición de cuatro submarinos para el adiestramiento del total de 28 programados, de los cuales, la Armada Española encargó la construcción de uno a los Astilleros Fore River & Co. de los Estados Unidos al que bautizó como “Isaac Peral”, y los otros tres los compró en Italia, que eran tres submarinos costeros pertenecientes a una serie de 24 unidades de la Clase “F”, diseñados por el ingeniero Cesare Laurenti, siendo las tres últimas, “F-22”, “F-23” y “F-24”, las vendidas a España, que se renombraron como “Narciso Monturiol” (A-1), “Cosme García” (A-2) y “A-3”, el cual, al contrario que a sus gemelos, no se le asignó ningún nombre.
Estos cuatro submarinos fueron bautizados así en honor a los pioneros españoles de la tecnología submarina y se convirtieron en los primeros submarinos del Arma Submarina de nuestra Armada.
La quilla del Submarino “A-3” fue puesta en grada en los Astilleros de La Spezia el 23 de marzo de 1916, fue botado el 16 de junio de 1917 y entregado a la Armada Española el 25 de agosto de 1917.
Su primer Comandante fue el Teniente de Navío don Eduardo García Ramírez, quién, junto con los otros dos comandantes del “A-1” y “A-2”, y parte de las dotaciones, en junio de 1916 viajaron a La Spezia para adiestrarse en el manejo de los buques.
Una vez entregados, zarparon rumbo a Génova, desde donde salieron hacia Tarragona el 2 de septiembre escoltados por el Crucero “Extremadura”, a donde llegaron el 4 de septiembre, para emprender nuevamente viaje el día 8 hacia Cartagena.
La noche del 18 de enero de 1919 la flotilla de submarinos, que había salido de Cartagena mandada por el Capitán de Corbeta don Mateo García de los Reyes, y formada por el “Narciso Monturiol” (A-1), como Buque Insignia, el “Cosme García” (A-2) y el “A-3”, escoltados por el Torpedero “Nº 18” y el Acorazado “Alfonso XIII” hacían su entrada en Barcelona.
Situación actual (En activo, Baja, etc.)
El Submarino “A-3” fue dado de baja el 18 de mayo de 1932, junto con el “Isaac Peral”.
MISIONES Y/O EJERCICIOS
En julio de 1919, el “A-3”, junto con la flotilla del Atlántico, realizó un viaje. Fondearon en Sanlúcar, después de realizar ejercicios a la altura de Chipiona. Recalaron en Vigo, Ferrol, Gijón y Santander, donde llegaron el 18 de agosto, escoltados por el Crucero “Extremadura”.
La tarde del 22 de agosto, la flotilla de submarinos salieron de Santander escoltados por los destructores “Bustamante” y “Proserpina”. En los submarinos embarcaron el Rey Alfonso XIII y los Infantes, realizando maniobras a unas seis millas de Cabo Mayor, regresando a puerto a las siete de la tarde.
La tarde del día 25 de agosto llegaron a San Sebastián, escoltados por el Cañonero “Marqués de la Victoria”. Al día siguiente salieron rumbo a Pasajes para hacer maniobras. Regresaron a Cartagena en el mes de septiembre, fondeando antes en Bilbao, Gijón y Lisboa, excepto el “A-3” que quedó en Vigo hasta el mes de diciembre.
Ya de regreso en Cartagena, el 6 de enero de 1920 se puso al mando del Teniente de Navío don Tomás de Azcárate.
El 5 de junio de 1920, la Flotilla de Submarinos, al mando del Capitán de Fragata don Mateo García de los Reyes, escoltados por el Cazatorpedero “Audaz” y los torpederos “Nº 1” y “Nº 4”, llegó a Mahón, procedente del Mediterráneo, donde se encontraban realizando un viaje de instrucción, saliendo tres días después rumbo a Melilla y Ceuta, finalizando el crucero en Cartagena.
El 21 de diciembre de 1920, por Real Orden, se constituyó la División de Instrucción de Submarinos, formada por el “Isaac Peral” (A-0), los tres de la clase “A”, el Buque de Salvamento “Kanguro” y dos torpederos.
En abril de 1921 realizó la flotilla otro viaje de instrucción hasta las islas Canarias. Salió de Cartagena el 21 de abril y pusieron rumbo a Lanzarote, tocando antes en Cádiz. Después de visitar varios puertos, regresaron a Cádiz, Ceuta y Cartagena el 6 de junio.
La mañana del 19 de septiembre de 1921 efectuaron pruebas los submarinos “Isaac Peral”, “A-1”, “A-2” y “A-3”, acompañados por el Transporte de Guerra “Almirante Lobo”, el Buque de Salvamento “Kanguro”, el Cazatorpedero “Audaz” y los torpederos “Nº 1”, “Nº 5”, “Nº 21” y “Nº 22”.
Realizaron maniobras de inmersión y ejercicios antisubmarinos con la Aeronáutica Naval.
A los ejercicios asistió el Ministro de Marina, don José Gómez-Acebo y Cortina, Marqués de Cortina, que embarcó en el Submarino “Monturiol” (A-1), al igual que el Jefe del Estado Mayor de la Armada y otros jefes.
Terminados los ejercicios, el Ministro de Marina embarcó en el Cazatorpedero “Audaz” para pasar después al Crucero “Río de la Plata”, regresando todos los buques a puerto.
En 1922, en junio, el “A-3”, bajo el mando del Teniente de Navío don Ramón Montero de Azcárraga, mando que ostentaba desde el 6 de enero de ese mismo año, realizó misiones de vigilancia y apoyo a los otros dos submarinos, el “Isaac Peral” y el “B-1”, en su misión de llevar agua y suministros al Peñón de Alhucemas.
El 26 de agosto de ese mismo año, los submarinos de la flotilla, con el “Isaac Peral”, los tres de la Clase “A” y los tres primeros submarinos de la Clase “B”, salieron de Cartagena rumbo a San Sebastián para participar en los actos conmemorativos de la Primera Vuelta al Mundo de Elcano, regresando después a Cartagena.
Realizaron escala en Ceuta, de donde salieron rumbo a Gijón la tarde del 28 de agosto, excepto el “A-3” que se quedó en puerto para reparar averías.
El 25 de septiembre de 1922 el “A-3”, junto con los submarinos Isaac Peral, “Cosme García” (A-2), “B-1”, “B-2”, “B-3” y Remolcador “Cíclope” entraron en Cádiz.
El 4 de octubre de 1922, los mismos buques junto con el Buque de Salvamento “Kanguro”, salieron de Cádiz rumbo a Cartagena.
En 1923, en el mes de marzo, el “A-3”, bajo el mando del Teniente de Navío don José Sierra Carmona, al mando desde enero de ese mismo año, junto con el resto de la flotilla de submarinos, realizaron unas maniobras que estuvieron presididas por SM el Rey Alfonso XIII, que iba embarcado en el Destructor “Villaamil”.
En ese mismo año de 1923 se creó la División de Submarinos de Mahón, siendo destinados el “Monturiol” (A-1) y el “Cosme García” (A-2), quedando en Cartagena, en la división de instrucción, el “Isaac Peral”, el “A-3” y los cuatro primeros submarinos de la Clase “B”.
En Septiembre de 1924 se puso al mando del “A-3” el Teniente de Navío don Fernando Bruquetas.
En 1926, el “A-3”, junto con los submarinos de la Clase “B”, “B-2”, “B-3”, “B-4”, “B-5” y “B-6” y el Buque de Salvamento “Kanguro”, formaban la División de Instrucción con base en Cartagena, incorporándose ese año el Submarino “C-1”.
En 1928 el “A-3”, mandado por el Teniente de Navío don Isidro Sáinz, pasó a la División de Submarinos de la Base de Mahón, siendo sustituido en la base de Cartagena por el “A-2”.
En 1929, para el mes de agosto, el “A-3”, junto con el “Isaac Peral”, “A-1” y “A-2”, pasaron a formar parte de la Escuadrilla de Submarinos de la Base Naval de Mahón. Llegaron a su nueva base el 6 de agosto, con el Torpedero “Nº 6” y el Transporte “Almirante Lobo”, que trajo a los familiares de las dotaciones.
Entre mediados de septiembre y mediados de octubre de ese año, el “A-3” participó en las maniobras anuales de la Escuadra en el Mediterráneo.
A primeros de marzo de 1930, la División de Mahón fue disuelta y todas la unidades regresaron a Cartagena.
En 1930, a primeros del mes de abril, se puso al mando del “A-3” al Teniente de Navío don José Nieto Antúnez.
Fuentes:
armada.defensa.gob.es
losbarcosdeeugenio.com
todoavante.es
wikipedia.org
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