Bere historia osoan etengabeko erasoak jasan ditu, bai gaztelauen partetik eta bai gipuzkoar eta frantziarren partetik ere. Antza denez, gerrako gertaera historiko batetik datorkio izena, Lekunberri (Leku berri) hainbat aldiz suntsitua eta berreraikia izan da. urtean gertatu zen, eta ordurako, bertan gotorleku bat zela aipatzen da. Gauza jakina da antzina-antzinatik aduana-eginkizunak (bide-saria)
bete izan dituela, XIII. mendetik gutxienez, eta hori zela eta, inguruko lurraldeetako merkatariek zenbait zerga ordaindu behar izaten zizkioten Nafarroako Erresumari. Bazuen, halaber, Errege Bide bat ere, Iruñetik Gipuzkoara zihoana, eta bertan, Kate bat jarria zuten XVIII. mendean, eta Tolosako eta Iruñeko posta-ekarleek bertan uzten zuten posta. 1792. urteko txosten baten arabera, Aldundiak Iruñetik Gipuzkoaraino zihoan zortzi legoa baino gehiago bide hori proiektatzea erabaki zuen, zoladura irmoko 24 oin gaztelauko zabalera batez, eta oin bat eta laurdeneko lodiera zuen harlanduzko ohantze batek osatua, galtzada lakarra modukoa eratuz, hori guztia harri-koskor sendo eta txikiz estalia, mugarriz eta izkinarriz hornitua. mendean baziren bertan bi denda, bi ostatu, taberna, mutikoentzako eskola eta neskentzakoa, eta herritarrek hornitzen zuten parrokia-elizako abadea. Bazen, baita ere, bi errotarri zituen errota bat. 20ko hamarkadan, irin-fabrika bat, txokolate-fabrika, gatz-fabrika, zerrategia eta komentua ere bazeuden. L
ocalidad fronteriza, que constaba de palacio y torre defensiva. Toda su historia ha estado marcada por los constantes ataques tanto de los castellanos como de guipuzcoanos y franceses. Parece ser que su nombre proviene de un hecho histórico bélico, ya que Lekunberri, "sitio nuevo", fue arrasado y reconstruido en varias ocasiones. El primer incencio destructor fue en 1430, donde ya se describe la existencia de una fortaleza. Se conoce su actividad aduanera (peaje) desde muy antiguo, al menos desde el siglo XIII, que consistía en el pago de impuestos por parte de los comerciantes vecinos al Reino de Navarra. También contaba con camino Real de Pamplona a Gipuzkoa, sobre el cual se había establecido una Cadena ya en pleno siglo XVIII, en la que los valijeros de Tolosa y Pamplona dejaban el correo
Según aun informe de 1792, la Diputación decició proyectar este camino de Pamplona a Gipuzkoa de más de ocho leguas, con una anchura de 24 pies castellanos de piso firme , formado por una camada de piedra mampostería de pies y cuarto de grosor , en forma de calzada ásperaa, cubierto todo ello con un palmo de cascajo recio y menudo, todo ello rodeado de mojones o guardarruedas. En el siglo XIX , se contaba con dos tiendas, dos posadas, taberna, escuela de niños y escuela de niñas, abad de la iglesia parroquial al que proveian los vecinos. Funcionaba también un molino con dos muelas. En los años 20, había fábrica de harinas, de chocolate, de sal, serrería y un convento.
