01/08/2026
يعد افتتاح قناة السويس الجديدة، أحد أكبر المشروعات القومية التي أُنجزت في وقت قياسي، لتضيف شريانًا ملاحيًا جديدًا يعزز مكانة قناة السويس كأحد أهم الممرات المائية في العالم. وقد ساهم المشروع في زيادة كفاءة الملاحة، وتقليل زمن عبور السفن، ورفع القدرة الاستيعابية للقناة، بما يدعم حركة التجارة العالمية ويعزز التنمية الاقتصادية.
وفى إطار الاحتفال بذكري افتتاح قناه السويس الجديده يسعد متحف السويس القومي أن يعرض أحدي مقتنياته احتفالا بهذه المناسبة
الوصف : نموذج منارة زانوبيا
يٌعد فنار زانوبيا أول عمل بشرى بحري كان قد شٌيد علي صخور قاع البحر الأحمر في مدخل غاطس ميناء السويس القديم وكان منذ بنائه مثبتاً بالجنازير الفولاذية الصلبة وكان عبارة عن حجرة دائرية الشكل ترسل ضوئها المتتابع إلي السفن في الفترة من بعد الغروب حتي بزوغ الفجر وكانت السفن التي تأخذ وجهتها نحو السويس ترى ضوئه من علي بعد 12 ميل بحري وكان الغرض من إقامته في تلك المنطقة إرشاد السفن القادمة من الشواطئ المنخفضة وتحديد مواقع انتظارها في الميناء حتى لا يحدث إلتباس بين الملاحين فى حالة المرور بالغاطس .
وكان ارتفاع الفنار عند تشغيله قد بلغ حوالي 42 متراً وكانت منارته تضاء كل ثلاث ثواني بشكل دائري وكان موقعه قد اختير علي بعد ثلاثة أميال بحرية من ارصفه مرفأ إبراهيم القديم .
أطلق علي الفنار ( زانوبيا ) نسبه إلي اسم السفينة الصغيرة التي كانت ترسو بجواره والتي كانت تعاون المرشدين والعاملين عليه الوصول إليه والصعود إلي سطحه عن طريق السلالم الحديدية.
وتم صناعة نموذج للفنار من الذهب بواسطة شركات الملاحة بمدينة السويس (سعادة أحمد عبود باشا – شركة بورسعيد والسويس للفحم – شركة إنجلش كولنج – شركة ميتشل كوتس – شركة ورمس – شركة بريتش كولنج – شركة قنال السويس – كامل حمزة نائب السويس – شركة هول بلايت – شركة كورى – شركة سافون - شركة وليم ستايلدون – شركة السويس للملاحة) وذلك بمناسبة إفتتاح المعرض الصناعى الزراعى السادس عشر عام 1949, والفنار مٌذيل بعبارة "صنع إيكونوماكس جواهرجى بمصر والسويس".
التأريخ : صنع 1949
المادة : ذهب
The inauguration of the New Suez Canal is considered one of Egypt's greatest national achievements, completed in a record time. The project added a new navigation channel that strengthened the Suez Canal's position as one of the world's most important maritime waterways. It has enhanced navigation efficiency, reduced vessel transit time, and increased the Canal's capacity, thereby supporting global trade and contributing to economic development.
On the occasion of the anniversary of the inauguration of the New Suez Canal, the Suez National Museum is pleased to showcase one of its distinguished artifacts in celebration of this occasion.
Artifact: Zenobia Lighthouse Model
The Zenobia Lighthouse was the first man-made offshore lighthouse constructed on the seabed rocks at the entrance to the old Port of Suez channel in the Red Sea. It was firmly anchored with heavy steel chains and consisted of a circular chamber that emitted a revolving light from sunset until dawn. Ships bound for Suez could see its light from a distance of up to 12 nautical miles. The lighthouse was built to guide vessels approaching the low-lying shores and to identify their waiting positions in the harbor, preventing confusion among navigators while passing through the channel.
When it was first operated, the lighthouse stood approximately 42 meters high. Its beacon rotated and flashed every three seconds. It was located about three nautical miles from the old Ibrahim Port docks.
The lighthouse was named "Zenobia" after the small vessel that used to anchor beside it, transporting pilots and workers to and from the lighthouse, where they accessed it via its iron ladder.
A gold model of the lighthouse was commissioned by several shipping and navigation companies in Suez—including Ahmed Abboud Pasha, Port Said & Suez Coal Company, English Coaling Company, Mitchell Cotts, Worms, British Coaling Company, Suez Canal Company, Kamel Hamza (Member of Parliament for Suez), Hall Plate Company, Cory Company, Savon Company, William Stieldon Company, and Suez Navigation Company—to commemorate the opening of the 16th Industrial and Agricultural Exhibition in 1949.
The model bears the inscription: "Made by Economax, Jeweler, Cairo and Suez."
Date: 1949
Material: Gold
