Bundesverband der deutschen Binnenschifffahrt e.V. - BDB

08/05/2026

Der von der Binnenschifffahrt verwendete Dieseltreibstoff unterliegt auch weiterhin nicht der Treibhausgasminderungs-Quote (THG-Quote). Das hat der Bundesrat heute in seinem Beschluss zum zweiten Gesetz zur Weiterentwicklung der THG-Quote entschieden, das der Bundestag im April zur Umsetzung der europäischen RED-III-Richtline verabschiedet hatte.

Der Gesetzgeber greift damit eine wesentliche Forderung des Bundesverbandes der Deutschen Binnenschifffahrt e.V. (BDB) auf, der sich in Berlin vehement dafür eingesetzt hat, die Güter- und Fahrgastschifffahrt aus diesem Quotensystem auszuklammern:

Selbstverständlich anerkennt auch die Schifffahrtsbranche, dass die Treibhausgasintensität von Kraftstoffen schrittweise gesenkt werden sollte. Die Binnenschifffahrt mit ihren ohnehin geringen CO2-Emissionen ist jedoch nicht der Adressat der europäischen RED-III-Richtline.

Der von der Binnenschifffahrt verwendete Dieseltreibstoff unterliegt auch weiterhin nicht der Treibhausgasminderungs-Quote (THG-Quote). Das hat der Bundesrat heute in seinem Beschluss zum zweiten G…

28/04/2026

Der BDB hat gerade die erste Ausgabe des Jahres 2026 seines Verbandsmagazins Report veröffentlicht. In dem Heft geht es u.a. um den Entwurf eines Infrastruktur-Zukunftsgesetzes, den gemeinsamen Appell der ISW und Verdi zur Stärkung der Wasserstraßen und Häfen, die Bewertung der Kritik des Bundesrechnungshofes am Ausbau der Moselschleusen durch den BDB und die Mitgliederversammlung des Verbandes im März auf dem Schulschiff. Das Heft steht ab sofort zum Download bereit.

Der BDB hat gerade die erste Ausgabe des Jahres 2026 seines Verbandsmagazins Report veröffentlicht. In dem Heft geht es u.a. um den Entwurf eines Infrastruktur-Zukunftsgesetzes, den gemeinsamen App…

21/04/2026

Der BDB wird zukünftig noch kraftvoller nach außen bei der Vertretung der Binnenschifffahrtsinteressen auftreten: Die beiden langjährigen Referenten des BDB, Gerit Fietze und Fabian Spieß, sind rückwirkend zum 1. April 2026 zu stellvertretenden Geschäftsführern ernannt worden. Sie bilden damit eine starke Einheit mit BDB-Geschäftsführer Jens Schwanen zur wirkungsvollen Gestaltung der Rahmenbedingungen des Gewerbes.

Rechtsanwalt Gerit Fietze bearbeitet seit September 2018 die Themenfelder „Arbeit, Soziales und Tarifangelegenheiten“ im BDB und ist als Co-Sekretär der Kommission „Social & Education“ bei der European Inland Waterway Transport Platform (EIWTP) tätig, einer Stiftung nach belgischem Recht zur Vertretung der europäischen Binnenschifffahrtsinteressen. Zusätzlich hat er vor drei Jahren die Leitung des BDB-eigenen Schulschiffes „Rhein“ übernommen, wo er die Personal- und Ergebnisverantwortung innehat.

Der BDB wird zukünftig noch kraftvoller nach außen bei der Vertretung der Binnenschifffahrtsinteressen auftreten: Die beiden langjährigen Referenten des BDB, Gerit Fietze und Fabian Spieß, sind rüc…

27/03/2026

Erfolgreiches Lobbying für die Förderung des Schifffahrtsgewerbes

Tarifkommission neu gewählt

In dieser Woche tagten die Mitglieder des Bundesverbandes der Deutschen Binnenschifffahrt e.V. (BDB) auf dem verbandseigenen Schulschiff „Rhein“, das in Duisburg-Homberg vor Anker liegt. Zufrieden konnten die Mitglieder das grundrenovierte Schiff in Augenschein nehmen, dass nach mehrmonatiger Instandsetzung und kompletter Neulackierung nun in frischem Glanz erstrahlt. Tatsächlich ist diese internatsartige Unterbringung der Schiffsjungen und Schiffsmädchen – also der Azubis in der Binnenschifffahrt – in der Branche sehr beliebt. Das Schiff mit seinen 95 Betten an Bord ist zurzeit im Rahmen des aktuellen dreimonatigen Berufsschulkurses komplett ausgebucht.

Dies war aber nicht der einzige positive Berichtspunkt im Rahmen der jährlichen Mitgliederversammlung, die erstmals vom neu gewählten BDB-Vorstandsmitglied Andreas Grzib (DTG eG, Duisburg) geleitet wurde.

Erfolgreiches Lobbying für die Förderung des Schifffahrtsgewerbes Tarifkommission neu gewählt In dieser Woche tagten die Mitglieder des Bundesverbandes der Deutschen Binnenschifffahrt e.V. (BDB) au…

27/03/2026

Güterschifffahrt braucht leistungsfähige Flüsse und Kanäle!

Bundesregierung muss das Sondervermögen für die Wasserstraßeninfrastruktur nutzen und für eine langfristige Finanzierungslinie sorgen!

Nordrhein-Westfalen ist das „Binnenschifffahrtsland Nummer 1“: Nirgendwo werden so viele Güter über das Wasser transportiert wie hier, wo sich große Industrieanlagen längs des Rheins und im westdeutschen Kanalgebiet angesiedelt haben und die umschlagstärksten deutschen Binnenhäfen befinden. Dieser effiziente und besonders umweltschonende Gütertransport ist jedoch gefährdet, wenn die Infrastruktur nicht ertüchtigt, sondern weiter „auf Verschleiß“ gefahren wird. Darin waren sich die Teilnehmer des 8. Binnenschifffahrtsforums einig, das am vergangenen Mittwoch von den Verbänden BDB und VSL NRW in Neuss ausgerichtet wurde.

Wirtschaftsministerin Mona Neubaur: „Die Binnenschifffahrt ist essentiell für den Wirtschaftsstandort NRW.

Güterschifffahrt braucht leistungsfähige Flüsse und Kanäle! Bundesregierung muss das Sondervermögen für die Wasserstraßeninfrastruktur nutzen und für eine langfristige Finanzierungslinie sorgen! No…

23/03/2026

Der aktuelle Förderaufruf der GDWS zum Flottenmodernisierungsprogramm "Nachhaltige Modernisierung der Binnenschifffahrt" ist nur noch wenige Tage, bis zum zum 26. März 2026, für eine Antragstellung geöffnet. Gefördert werden Antriebssysteme, die zu "emissionsfreien" oder "sauberen" Binnenschiffen im Sinne der Förderrichtlinie führen. Insgesamt stehen in dem Call 20 Mio. Euro zur Verfügung, hälftig aufgeteilt zwischen Güter- und Personenschifffahrt.

Alle Informationen rund um die Förderung, die nötigen Formulare, ein FAQ etc. gibt es online bei ELWIS.

Der BDB hatte seine Mitglieder bereits umfassend per Rundschreiben über den aktuellen Förderaufruf informiert.

Der aktuelle Förderaufruf der GDWS zum Flottenmodernisierungsprogramm „Nachhaltige Modernisierung der Binnenschifffahrt“ ist nur noch wenige Tage, bis zum zum 26. März 2026, für eine An…

25/02/2026

Bereits im Jahr 2023 initiierten die Binnenschifffahrtsverbände BDB und BDS in Kooperation mit dem Bundesverkehrsministerium den Videoblog-Wettbewerb „Echt jetzt Binnenschiffer?“. Im vergangenen Ja…

23/02/2026

Berlin und Duisburg, 23. Februar 2026

Der Bundesverband der Deutschen Binnenschifffahrt e.V. (BDB), der Bundesverband Öffentlicher Binnenhäfen e.V. (BÖB) und der Verein für europäische Binnenschifffahrt und Wasserstraßen e.V. (VBW) werden zukünftig noch enger kooperieren und gemeinsam die Interessen der Schifffahrts- und Hafenwirtschaft nach außen vertreten. Hierauf haben sich die Präsidien und Vorstände der drei Verbände Ende des vergangenen Jahres in einem Spitzengespräch in Duisburg verständigt und dies nun auch in einem Memorandum of Understanding niedergelegt.

Im Einzelnen wurde vereinbart:

Die Arbeit in der gemeinsamen „Initiative System Wasserstraße“ (ISW) als strategische Allianz für einen beschleunigten Erhalt und Ausbau der Wasserstraßeninfrastruktur wird fortgesetzt und intensiviert. Die ISW wird inzwischen von über 20 Verbänden aus den Bereichen Schifffahrt, Häfen, Spedition und Logistik, Bauwirtschaft und verladender Industrie getragen.

Berlin und Duisburg, 23. Februar 2026 Der Bundesverband der Deutschen Binnenschifffahrt e.V. (BDB), der Bundesverband Öffentlicher Binnenhäfen e.V. (BÖB) und der Verein für europäische Binnenschiff…

30/01/2026

Im Rahmen des Videoformates „JobChallenge“, das der Bayerische Rundfunk und der Südwestrundfunk gemeinsam - und insbesondere für die Zielgruppe von Jugendlichen im Alter von 14 bis 18 Jahren - produzieren, ist ein Beitrag über das Berufsbild Binnenschiffer/Binnenschifferin erschienen. Darin lernt die 15-jährige Schülerin Emily unter Anleitung von Binnenschifferin Zoe und dem Auszubildenden Emilian u.a., wie man ein Schiff festmacht und den Kran bedient. Außerdem werden Informationen zur Ausbildung in der Binnenschifffahrt vermittelt, etwa, welche Fähigkeiten Interessenten mitbringen sollten und wie hoch die Ausbildungsvergütung ist. Der Beitrag ist und auf Youtube abrufbar.

Im Rahmen des Videoformates „JobChallenge“, das der Bayerische Rundfunk und der Südwestrundfunk gemeinsam – und insbesondere für die Zielgruppe von Jugendlichen im Alter von 14 bis 18 Jahren …

11/12/2025

Duisburg, 11. Dezember 2025 – Die digitale Kampagne PRO Binnenschifffahrt zieht nach zwölf Monaten eine positive Bilanz: Mit klarer Botschaft, wachsendem Unterstützerkreis und hoher Reichweite stärkt sie das Bild der Branche und wirbt erfolgreich um neue Fachkräfte. Die Grundlage dafür ist eine starke Präsenz in den digitalen Medien: In nur 12 Monaten hat die Imagekampagne bereits über 5 Millionen Menschen erreicht.

„Die Kampagne PRO Binnenschifffahrt spricht sich in den gewünschten Zielgruppen herum. Sie hat Vorreiter-Wirkung in unserer Branche und sorgt auch in der Öffentlichkeit für Aufmerksamkeit. Unser Kurs stimmt“, so das positive Fazit von Jens Schwanen, Geschäftsführer des Bundesverbandes der Deutschen Binnenschifffahrt e.V. (BDB).

30 Unterstützer mit steigender Tendenz

In den ersten 12 Monaten ist die Anzahl der offiziellen Unterstützer von 19 auf 30 gewachsen.

Duisburg, 11. Dezember 2025 – Die digitale Kampagne PRO Binnenschifffahrt zieht nach zwölf Monaten eine positive Bilanz: Mit klarer Botschaft, wachsendem Unterstützerkreis und hoher Reichweite stär…