Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes

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Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes

Für lebendige Wasserstraßen Bei der Aufgabenwahrnehmung werden die Belange des Naturhaushalts und der Erholungswert der Gewässerlandschaft einbezogen. www.wsv.de

Es gehört zu den Hauptaufgaben für einen sicheren und reibungslos funktionierenden Schiffsverkehr zu sorgen. Die Experten in den Verkehrs- und Revierzentralen an den See- und Binnenwasserstraßen sorgen rund um die Uhr für die Sicherheit der Schifffahrt und den Schutz der Menschen und der Natur.

12/09/2026

Drei Tage, neun Länder und rund 100 Teilnehmende: Bei der NordPIANC in Tallin kamen Fachleute aus Estland, Litauen, Island, Norwegen, Schweden, Dänemark, Finnland, Großbritannien und Deutschland zusammen, um sich über aktuelle Entwicklungen und Herausforderungen der Wasserstraßeninfrastruktur und des Hafenbaus auszutauschen.
Im Fokus standen unter anderem nachhaltige Hafeninfrastruktur, digitale Zwillinge im maritimen Umfeld, innovative Energieversorgung und viele weitere Zukunftsthemen. ⚓️🌱
Auch die WSV war mit einem Stand vertreten und stellte aktuelle Projekte vor. Ein besonderes Highlight: das BIM-Modell der Schleuse Lüneburg. Mit VR-Brillen konnten die Teilnehmenden einen Eindruck von den außergewöhnlichen Dimensionen des Bauwerks gewinnen. 🥽
Für die WSV besonders spannend waren zudem Themen wie:
🔹 Stahlfaserbeton und moderne Betontechnologien
🔹 Duplexstahl für Verschlüsse an Schleusen und Wehren
🔹 langlebige Baustoffe
🔹 innovative Systeme zur Landstromversorgung 🔋
Die NordPIANC hat einmal mehr gezeigt: Internationale Vernetzung, Innovation und nachhaltige Lösungen sind entscheidend für die Wasserstraßeninfrastruktur von morgen.

11/09/2026

🐍 Training mit ColdCut-Cobra - Next Level Bekämpfung von Schiffsbränden 🔥 🚢

➡️ Im Trainingszentrum Maritime Schiffssicherheit der WSV in Neustadt in Holstein (TZMS) lernen Besatzungsmitglieder unserer neuen Mehrzweckschiffe den Umgang mit dem neuen Schneid-Löschsystem Coldcut-Cobra.

🚢 Das in Schweden entwickelte System zur Brandbekämpfung ist fester Bestandteil der umfangreichen Spezialausrüstung der neuen WSV-Mehrzweckschiffe und kann zum Eigenschutz der Besatzungen verwendet werden.

🛞🌳 Gummireifen, Betonrohr, Baumstamm: Das Training mit unterschiedlichen Materialien hilft dabei die Eigenschaften des Systems kennen zu lernen. So gewinnt das Cobra-Team Sicherheit, um später im Ernstfall, bei einer Lage auf See unter Zeitdruck die richtigen Entscheidungen treffen zu können.

💦 Dem Wasserstrahl wird ein eisenhaltiges Abrasiv - Eisensilikat - hinzugefügt. Dieses Gemisch kann nun alle gängigen Baumaterialien, sogar bis zu 40mm starke Stahlplatten, durchdringen. Sobald nun die Außenwand des brennenden Raums durchströmt ist, kann die Zufuhr des Abrasiv abgeschaltet werden und durch das kleine Loch dringt nur noch Wasser. Der dabei entstehende feine Wassernebel erzeugt eine große Oberfläche, welche die Brandgase im brennenden Raum sehr schnell herunterkühlt. Dadurch werden bessere Bedingen für das Betreten des Raumes, für ggf. anschließende Nach-Löscharbeiten geschaffen.

🔥 So kann das Einsatzteam Kühl- oder Brandbekämpfungsmaßnahmen durchführen, ohne den Brandraum direkt betreten zu müssen – ein enormer Sicherheitsgewinn!

➡️ Bei maritimen Notfällen steht das an Bord verbaute Cobra-System den durch das Havariekommando entsendeten Einsatzkräften der Feuerwehren zur Brandbekämpfung z.B. auf einem Havaristen zur Verfügung.

👀 Den gesamten Film gibt es in unserem Youtube-Kanal: .de

06/09/2026

Tag des offenen Denkmals – 13. September 2026 📅⚓

Auch die WSV öffnet am bundesweiten Aktionstag ihre Pforten und lädt ein, Geschichte hautnah zu erleben:

➡️ Das WSA Weser lädt von 10 bis 17 Uhr auf den Doktorwerder in Hann. Münden ein und öffnet die historische Werraschleuse. Es gibt spannende Einblicke in das denkmalgeschützte Bauwerk und seine Geschichte. Auch das Nadelwehr und das Borkenhäuschen werden vorgestellt. Zudem gibt es anlässlich eines weiteren Jubiläums ein abwechslungsreiches Programm für Groß und Klein. ⚙️🚢

➡️ Das WSA Elbe-Nordsee öffnet das denkmalgeschützte Unterfeuer Wittenbergen in Hamburg am 12. und 13. September von 10 bis 16 Uhr. Eine besondere Gelegenheit, maritime Technikgeschichte zu entdecken und einen Blick hinter die Kulissen und aus 35 Metern Höhe zu werfen. 🗼👀

➡️ Das WSA Spree-Havel öffnet von 10 bis 16 Uhr die Schleuse Kersdorf an der Spree-Oder-Wasserstraße. Bei Führungen gibt es interessante Informationen rund um das historische Bauwerk und seine Funktion. 🚢🔧

Der „Tag des offenen Denkmals“ bietet die Gelegenheit, Orte zu entdecken, die sonst nicht öffentlich zugänglich sind, und dabei zu erleben, wie eng Technik-, Bau- und Schifffahrtsgeschichte mit unseren Wasserstraßen verbunden sind. ✨

Kommt vorbei, schaut hinter die Kulissen und entdeckt unsere Denkmale! Mehr Infos zu den Veranstaltungen und allen teilnehmenden Denkmalen gibt es unter:
👉 tag-des-offenen-denkmals.de

04/09/2026

💦 Glasklar ist nicht nur das Wasser in 40 Metern Tiefe, sondern auch die Kommunikation. Wir begleiten den Taucher einer WSV-Tauchergruppe zur Bauwerksprüfung am Grundablass der Edertalsperre.

🥽 Ausgestattet ist er mit der neuen Tauchausrüstung HTA 25, die vergangenen Sommer in der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes als neuer Standard vorgestellt worden ist und nach und nach für alle 29 Tauchgruppen der WSV eingeführt wird.

💪 Mit der neuen Technik können die rund 160 Taucherinnen und Taucher der WSV ihre Aufgaben noch sicherer, präziser und nachhaltiger auszuführen.

➡️ Die neue Ausrüstung zählt zu den wenigen baumustergeprüften Tauchausrüstungen und setzt neue Maßstäbe für Sicherheit und Effizienz.

Sie bietet:
✅ Präzise Dokumentation durch moderne Video- und Kommunikationstechnik
✅ Einsatz von Mischgasen für anspruchsvolle Tiefen
✅ Austauchen mit 100 % Sauerstoff zur Verkürzung von Austauchzeiten
✅ Höchste Sicherheitsstandards für komplexe Unterwasserarbeiten

🥽 Berufstaucherinnen und -taucher der WSV prüfen und warten regelmäßig Bauwerke an den Bundeswasserstraßen. Dabei nehmen sie u.a. Schleusen, Düker und Durchlässe bis hin zu Brücken und Sicherheitstoren in den Blick. Vom Schleusenbetrieb über Brückeninspektionen bis zu sicherheitsrelevanten Bauwerkskontrollen.

👀 Den kompletten Tauchgang seht ihr auf unserem Youtube-Kanal: .de

03/09/2026

Wo findet man aktuelle Infos zu Wasserständen, Schleusen und Niedrigwasser? 💧❓

Wer auf einer Bundeswasserstraße unterwegs ist, braucht aktuelle Informationen: Drei Informationsportale liefern dafür wichtige Daten – ELWIS, PEGELONLINE und NIWIS.

ELWIS – der Informationsservice für die Schifffahrt 🚢
ELWIS ist das zentrale Informationsportal der WSV für die Schifffahrt. Hier gibt es unter anderem Wasserstände, Fahrrinnen- und Tauchtiefen, Schleuseninformationen, Sperrungen, Vorhersagen und Nachrichten für die Schifffahrt. Mit dem ELWIS-Abo können ausgewählte Informationen auch automatisch per E-Mail empfangen werden. 📩

PEGELONLINE – Wasserstände im Blick 📏
PEGELONLINE liefert aktuelle Messwerte der Pegel an den Bundeswasserstraßen. Über Karte oder Suche lassen sich einzelne Pegel und deren Zeitreihen aufrufen. Die angezeigten Werte sind dabei ungeprüfte Rohdaten. 📈

NIWIS – Niedrigwasser bundesweit betrachten 🌧️
Das Niedrigwasserinformationssystem bündelt verschiedene hydrologische Informationen. Neben Wasserständen werden beispielsweise Abflüsse, Grundwasserstände, Bodenfeuchte und Niederschläge dargestellt. So lässt sich die Wasserlage nicht nur an einem einzelnen Pegel, sondern auch großräumig betrachten. 🗺️

Kurz gesagt: ELWIS informiert vor allem über die Situation für die Schifffahrt, PEGELONLINE zeigt Messdaten der Pegel und NIWIS hilft dabei, die Entwicklung von Niedrigwasser und Wasserverfügbarkeit insgesamt einzuordnen. Drei Portale – unterschiedliche Informationen, die sich ergänzen. 🔎🌊

Die Links zu den Portalen gibt es unter: 👉 www.wsv.bund.de/wissen

02/09/2026

🐍🔥 🚢 Next Level Bekämpfung von Schiffsbränden: Training mit ColdCut-Cobra.

➡️ Im Trainingszentrum Maritime Schiffssicherheit der WSV in Neustadt in Holstein (TZMS) lernen Besatzungsmitglieder unserer neuen Mehrzweckschiffe den Umgang mit dem neuen Schneid-Löschsystem Coldcut-Cobra.

🙋„Man kann das so ein bisschen mit einem Hochdruckreiniger vergleichen“, erklärt Henning Muhlack, Ausbilder im TZMS. „Es ist natürlich technisch ein bisschen ausgereifter. Es ist ein Wasserstrahl. Wir geben hier geben hier 60 Liter pro Minute ab, mit 300 bar.“

💦 Dem Wasserstrahl wird ein eisenhaltiges Abrasiv - Eisensilikat - hinzugefügt. Dieses Gemisch kann nun alle gängigen Baumaterialien, sogar bis zu 40mm starke Stahlplatten, durchdringen. Sobald nun die Außenwand des brennenden Raums durchströmt ist, kann die Zufuhr des Abrasiv abgeschaltet werden und durch das kleine Loch dringt nur noch Wasser. Der dabei entstehende feine Wassernebel erzeugt eine riesige Oberfläche, welche die Brandgase im brennenden Raum sehr schnell abkühlt.

🔥 So kann das Einsatzteam Kühl- oder Brandbekämpfungsmaßnahmen durchführen, ohne den Brandraum direkt betreten zu müssen – ein enormer Sicherheitsgewinn!

🚢 Das in Schweden entwickelte System ist fester Bestandteil der umfangreichen Spezialausrüstung der neuen WSV-Mehrzweckschiffe und kann zum Eigenschutz der Besatzungen verwendet werden. Bei maritimen Notfällen steht das an Bord verbaute Cobra-System den durch das Havariekommando entsendeten Einsatzkräften der Feuerwehren zur Brandbekämpfung z.B. auf einem Havaristen zur Verfügung.

👀 Den gesamten Film gibt es in unserem Youtube-Kanal: .de

31/08/2026

Ausbildung geschafft und direkt durchgestartet! 🎓✨

Monica hat Ende Juli ihre Ausbildung zur Verwaltungsfachangestellten erfolgreich abgeschlossen. 🎉

Wir freuen uns, dass sie uns auch nach ihrer Ausbildung erhalten bleibt und nun das Team der Personalverwaltung der GDWS unterstützt. 🤝

Ausbildung bei der WSV bedeutet also nicht nur: lernen, Abschluss machen und weiterziehen. Wer bei uns seine Ausbildung erfolgreich abschließt, kann auch die Chance auf eine Anschlussbeschäftigung bekommen und seine berufliche Zukunft bei uns gestalten. 📈

Du möchtest auch mit deiner Ausbildung den Grundstein für deine berufliche Zukunft legen? Dann schau dir unsere aktuellen Ausbildungsangebote an. 🧱

👉 www.karriere.wsv.de/ausbildung

Vielleicht heißt es bei dir ja bald auch: Ausbildung geschafft und Zukunft gestartet! 🚀

Herzlichen Glückwunsch an Monica und alle unsere Auszubildenden, die in diesem Jahr ihre Ausbildung erfolgreich abgeschlossen haben! Wir wünschen euch für die Zukunft alles Gute! 💙👏

21/08/2026

16 cm Pegel – aber wie tief ist der Rhein wirklich? 🌊🤔

Wenn am Rhein ein Pegelstand von 16 cm angezeigt wird, bedeutet das nicht, dass dort nur 16 cm Wasser im Fluss sind.
Der Pegel misst den Wasserstand an einer bestimmten Stelle. Die Anzeige bezieht sich dabei auf einen festen Pegelnullpunkt. 📏❓

Aber wie tief ist der Fluss dann tatsächlich?
Für die Schifffahrt ist vor allem die Wassertiefe der Fahrrinne entscheidend.
Die Fahrrinne kann man sich vereinfacht wie einen eingehängten Kasten im Fluss vorstellen: Sie liegt innerhalb des Flussbetts und stellt den Bereich dar, der für die Schifffahrt zur Verfügung steht. 🚢📦

Warum ist Kaub so interessant?
Der Pegel Kaub liegt am Mittelrhein – in einem Abschnitt, in dem die Fahrrinne vergleichsweise flach ist.
Bei Niedrigwasser wird dieser Bereich deshalb schnell zum Nadelöhr für die Rheinschifffahrt.
Schiffe können den Abschnitt nicht einfach umfahren. Wird das Wasser flacher, müssen sie ihren Tiefgang reduzieren – und können dadurch weniger Ladung transportieren. 📍⚠️

Wichtig: Der Pegelstand zeigt nicht die Wassertiefe an. Er ist aber ein wichtiger Anhaltspunkt dafür, wie viel Wasser in der Fahrrinne zur Verfügung steht. 💧📈

15/08/2026

Azubis unterwegs: Europa hautnah erleben

Wasserbauer, Verwaltungsfachangestellte, Industriemechaniker und Elektroniker gemeinsam auf politischer Bildungsreise: Im Juni ging es für unsere Azubis vom WSA Donau MDK von Nürnberg nach Straßburg und Kehl.

Statt Ausbildungsalltag hieß es: Europa erleben, Politik verstehen, Praxis entdecken und gemeinsam über den Tellerrand schauen. 🌍

🏛️ Europäisches Parlament: Live-Debatte und spannende Einblicke in die europäische Demokratie.
🌉 Straßburg & Kehl: Geschichte, deutsch-französische Freundschaft und grenzüberschreitende Zusammenarbeit.
🚢 Kehl: Wasserbau-Praxis direkt an der unsichtbaren Grenze mitten im Rhein.
🔥 Badische Stahlwerke: Stahlproduktion hautnah – aus Schrott entsteht im Elektrolichtbogenofen neuer Qualitätsstahl.

Solche Erfahrungen machen Ausbildung bei uns zu mehr als Theorie und Praxis. Exkursionen, Bildungsreisen, gemeinsame Aktivitäten und besondere Einblicke eröffnen unseren Azubis neue Perspektiven und stärken den Teamgeist. 💪✨

Ein großes Dankeschön an unsere engagierten Ausbilderinnen und Ausbilder, die solche besonderen Möglichkeiten schaffen und ihre Azubis dabei begleiten! ❤️

04/08/2026

Bundesverkehrsminister Steffen Bilger hat am Montag den symbolischen Spatenstich für die Grundinstandsetzung der Schleuse Kachlet in Passau gesetzt. Die Maßnahme ist Teil des Investitionsschwerpunkts des Bundes an der Main-Donau-Wasserstraße, die als europäische Verkehrsachse die Nordsee mit dem Schwarzen Meer verbindet.
Kurz zuvor hat Bundesminister Bilger heute auch den zweiten Teilabschnitt des Donauausbaus zwischen Deggendorf und Vilshofen besucht. Beide Projekte zeigen die Bandbreite der Investitionen des Bundes entlang der Main-Donau-Wasserstraße: Während der Donauausbau die Schifffahrtsverhältnisse und den Hochwasserschutz verbessert, dient die Grundinstandsetzung der Schleuse Kachlet dem langfristigen Erhalt und der Modernisierung bestehender Infrastruktur.
Mit rund 380 Millionen Euro investiert der Bund in die Zukunft eines Bauwerks, das seit fast 100 Jahren die Schifffahrt auf der Donau ermöglicht. Die Doppelschleuse Kachlet wird umfassend modernisiert, damit sie ihre Funktion als zuverlässiger Bestandteil der internationalen Rhein-Main-Donau-Verbindung auch in den kommenden Jahrzehnten erfüllen kann.

Bundesverkehrsminister Steffen Bilger: „Mit der Grundinstandsetzung der Schleuse Kachlet investieren wir 380 Millionen Euro in die Zukunft einer Wasserstraße von großer europäischer Bedeutung. Die Donau bleibt während der Bauzeit für die Schifffahrt nutzbar, gleichzeitig machen wir ein fast 100 Jahre altes Bauwerk fit für die kommenden Jahrzehnte. Das ist gelebte Infrastrukturpolitik: erhalten, modernisieren und langfristig vorsorgen.“

Adresse

Am Propsthof 51
Bonn
53121BONN

Telefon

+4922870900

Webseite

https://www.wsv.de/

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