ÖDP Bad Tölz Wolfratshausen

30/01/2026

S-Bahn ins Oberland: Stadtlogik versus ländlicher Raum Wir diskutieren, warum die S-Bahn ins Oberland neu überdacht werden muss. Das Oberland ist kein Vorort Münchens, sondern eine weitläufige, dezentrale Region mit eigener Struktur. Wir erklären, warum starre städtische Systeme hier nicht funktionieren und welche flexiblen Lösungen stattdessen gebraucht werden – nicht große Park-and-Ride-Parkplätze, sondern Verbindungen, die innerstädtische Themen miteinander verknüpfen.

29/01/2026

S-Bahn ins Oberland: Warum Stadtlogik hier nicht funktioniert Wir diskutieren, warum die S-Bahn ins Oberland problematisch ist. Das Oberland ist kein Vorort Münchens, sondern eine weitläufige, dezentrale Region, die andere Lösungen braucht als starre städtische Systeme. Wir erklären, warum flexible Mobilitätslösungen besser sind als ein einzelner S-Bahn-Strang mit großen Park-and-Ride-Anlagen.

29/01/2026

S-Bahn ins Oberland: Warum Reparatur vor Ausbau kommt Wir sprechen über die Probleme der S7-Bahn und warum eine Streckenverlängerung ins Oberland ohne Lösung der bestehenden Stabilitätsprobleme problematisch ist. Wir argumentieren, dass ein instabiles System nicht einfach verlängert werden sollte, da mehr Strecke zu mehr Störanfälligkeit führt. Stattdessen plädieren wir dafür, erst die Kernprobleme wie Verspätungen und Ausfälle zu beheben, bevor man ausbaut. #

28/01/2026

Zum@Nachhören gibt es die vollen 2:45h auf der Seite des Tölzer Merkur: Jetzt zum Nachschauen: Der Schlagabtausch der Landratskandidaten

Hallo,

ich habe diesen interessanten Artikel in der Merkur-App gelesen:

https://www.merkur.de/lokales/bad-toelz/bad-toelz-ort28297/live-stream-schlagabtausch-der-toelzer-landratskandidaten-94140241.html

28/01/2026

Zu langsame Lösungen: Warum wir heute Entlastung brauchen, nicht morgen Wir sprechen über das fünfte Problem bei der geplanten S-Bahn: ihre viel zu langsame Umsetzung. Während die Menschen jeden Morgen im Stau stecken, diskutieren wir seit über 50 Jahren über Lösungen, die erst in Jahrzehnten wirken. Das aktuelle Planfeststellungsverfahren wird weitere 10-20 Jahre dauern. Pendler, Familien und Betriebe brauchen aber heute Entlastung, nicht irgendwann in ferner Zukunft. Daher setze ich mich als Landrat für den Landkreis Bad Tölz-Wolfertshausen für sofortige Maßnahmen ein.

27/01/2026

S-Bahn ins Oberland: Die Kostenexplosion und ihre Folgen Wir sprechen über die Kostenexplosion bei der S-Bahn ins Oberland. Große Infrastrukturprojekte werden günstig angekündigt, aber teuer gebaut. Das Projekt hat bereits eine halbe Milliarde Euro überschritten. Am Ende zahlen Kommunen, Länder und Steuerzahler - Geld, das dann bei Schulen, Krankenhäusern und regionalem Verkehr fehlt. Wir diskutieren, warum verantwortungsvolle Politik nicht nur fragen darf, was möglich ist, sondern was dauerhaft finanzierbar ist.

26/01/2026

S-Bahn ins Oberland: Warum wir Flächenversiegelung neu überdenken müssen Wir sprechen über die S-Bahn ins Oberland und das Problem der Flächenversiegelung. Neue Bahntrassen bedeuten neue Versiegelung durch Gleiskörper, Bahnhöfe, Parkflächen und Brücken. Das widerspricht unserem Ziel, Flächen zu sparen. Statt neue Landschaft zu zerschneiden, sollten wir bestehende versiegelte Flächen wie Parkplätze und vorhandene Infrastruktur nutzen. Flächenschonung erfordert Prioritäten setzen, auch bei Großprojekten.

25/01/2026

Naturschutz ohne Kompromisse: FFH-Gebiete und die Bahn ins Oberland Wir sprechen über die geplanten Bahntrassen ins Oberland und deren Auswirkungen auf sensible Naturräume und FFH-Gebiete. Ich erläutere, warum Naturschutz nicht als überwindbare Hürde, sondern als echte Grenze verstanden werden muss und nicht projektabhängig ausgelegt werden darf.

24/01/2026

S-Bahn ins Oberland: Warum Enteignungen ein zentrales Problem sind Wir sprechen über die geplante S-Bahn ins Oberland und beleuchten ein oft vernachlässigtes Thema: die notwendigen Enteignungen. Wir erklären, warum Fortschritt nicht mit Enteignungen beginnen sollte, welche Auswirkungen dies auf landwirtschaftliche Flächen und private Grundstücke hat, und warum Eigentum im ländlichen Raum mehr bedeutet als nur Besitz – es ist Existenz, Altersvorsorge und Familiengeschichte. Wir argumentieren, dass Projekte, die mit Enteignungen starten, ihre gesellschaftliche Akzeptanz verlieren.

23/01/2026