Ujedinjena opozicija opštine Šid

Ujedinjena opozicija opštine Šid Lokalna politička organizacija iz opštine Šid.

DRAGI GRAĐANI, IMAMO DVE VESTI – JEDNU DOBRU I JEDNU LOŠUDobra vest je da se, prema informacijama do kojih smo došli i k...
30/07/2026

DRAGI GRAĐANI, IMAMO DVE VESTI – JEDNU DOBRU I JEDNU LOŠU

Dobra vest je da se, prema informacijama do kojih smo došli i koje smatramo pouzdanim, garaža na Trgu kulture neće ni graditi.❗

To, međutim, nije nikakav iznenadni ustupak građanima niti briga investitora za izgled centra Šida. Sve ukazuje na to da izgradnja garaže investitoru od početka nije ni bila pravi cilj.

Pravi cilj bio je mnogo jednostavniji: pre tačno 6 meseci, preuzeli su 242 postojeća parking mesta, koja su već uređena, i odmah počeli sa naplatom – bez ikakvog ulaganja u novu garažu.

Za građane Šida dobro je što će Trg kulture, po svemu sudeći, ostati sačuvan❗

➡️ Ali sada dolazimo do loše vesti.

Za samo šest meseci, prema našoj proceni, Šid i JKP „Standard“ ostali su bez približno 20 miliona dinara bruto prihoda od naplate parkiranja i dnevnih parking karata.

Prihod je predat privatniku, ali troškovi nisu u potpunosti otišli sa njim. Radnici koji su obavljali poslove parking-servisa, koliko saznajemo, ostali su na teretu JKP „Standard“.

Dakle, privatniku prihod od parkinga, a javnom preduzeću radnici i troškovi.

To je suština ovog posla: privatni partner dobio je ono što donosi sigurnu zaradu, dok su Šid i „Standard“ za samo pola godine izgubili oko 20 miliona dinara prihoda.

Zato nikome ne smeta što se garaža neće graditi. Naprotiv, drago nam je što će Trg kulture ostati sačuvan.

Ali ne može privatnik da odustane od obaveze zbog koje je dobio ceo posao, a da nastavi da ubira prihod sa 242 javna parking mesta.

Ako nema garaže, nema ni privatnog parkinga❗

Parking mora biti vraćen JKP „Standard“, a prihod ponovo mora pripadati građanima Šida.

26/07/2026

Putevi su se na ovim prostorima gradili još u vreme Rimljana, tako da asfaltiranje u 21. veku zaista ne bi trebalo da predstavljamo kao istorijski podvig.

Međutim, kada se od deonice duge 4,6 kilometara uradi samo 4 kilometra, onda se sasvim opravdano postavlja pitanje: zašto put nije završen do kraja?

Ko je odlučio da se ne uradi baš tih preostalih 600 metara, koji su pritom u najgorem stanju?

I još važnije pitanje: da li je plaćena izgradnja svih 4,6 kilometara ili samo onoga što je zaista urađeno?

Jer nije problem što se putevi rade. Problem je kada se posao predstavlja kao veliki uspeh, a ostane nedovršen.

Drugo najveće zlo u istoriji političke scene Srbije. Preteče najvećeg zla. No od sada samo STUDENTI POBEÐUJU!
18/07/2026

Drugo najveće zlo u istoriji političke scene Srbije. Preteče najvećeg zla.
No od sada samo STUDENTI POBEÐUJU!

17/07/2026

Dejan Bulatović se hvali da za put nije bilo projekta, već je Aleksandar Vučić došao, obećao — i već sutradan su mašine izašle na teren❗
Posle tragedije u Novom Sadu, izgleda da neki još nisu naučili da se putevi i objekti ne grade po nečijem naređenju i preko noći, već po projektu i pravilima!
Ako sutra neko nastrada na tom putu, da li će Aleksandar Vučić preuzeti odgovornost isto tako brzo kao što danas preuzima zasluge?

16/07/2026

Asfalt se na teritoriji današnje Srbije koristi već oko 135 godina, da bi nam narodni poslanik Dejan Bulatović asfaltiranje osam kilometara p**a u opštini Šid predstavljao kao osmo svetsko čudo — gotovo u rangu spuštanja čoveka na Mesec.
Sve to, naravno, zahvaljujući zna se kome.
A da bi poruka bila dovoljno jasna, neophodno je da se Aleksandru Vučiću za nekoliko minuta zahvali čak osam p**a u par minuta — za svaki kilometar po jednom.

Postavljamo pitanje SNS-u i predsedniku opštine Semenoviću, kako to da 4 km p**a prema Višnjićevu košta 200 miliona, a 1...
14/07/2026

Postavljamo pitanje SNS-u i predsedniku opštine Semenoviću, kako to da 4 km p**a prema Višnjićevu košta 200 miliona, a 1,2 km p**a u industrijsloj zoni košta 140 miliona?

# ...

ZAKLJUČUJU SE POSLOVI OD 300 MILIONA DINARA PRED PAD SNS-a??Godinama se održavanje lokalnih puteva i ulica ugovaralo na ...
08/07/2026

ZAKLJUČUJU SE POSLOVI OD 300 MILIONA DINARA PRED PAD SNS-a??

Godinama se održavanje lokalnih puteva i ulica ugovaralo na godišnjem nivou. Svake godine nova javna nabavka, nova kontrola, nova mogućnost da se vidi ko šta nudi i za koje pare.
A sada — odjednom okvirni sporazum na 4 godine i čak 300 miliona dinara sa PDV-om❗
Postavljamo jednostavno pitanje:
Zašto baš sada na četiri godine?
Da li se vlast plaši da joj se bliži kraj, pa pokušava da unapred zaključa poslove na duži period?
Da li je ovo znak da i sami znaju da više nemaju poverenje građana, pa žele da što više toga ugovore dok još mogu?
Zašto se odustalo od dosadašnje prakse godišnjeg ugovaranja?
Posebno je poražavajuće što se ovde govori o “redovnom održavanju lokalnih puteva i ulica”, a stanje puteva po našoj opštini je katastrofalno. Rupe, propali kolovozi, zapuštene ulice, sela koja godinama čekaju osnovno održavanje.
Pa se s pravom pitamo:
gde se ti putevi održavaju?
kako se održavaju?
ko kontroliše kvalitet radova?
šta su građani do sada dobili za svoj novac?
Ako su putevi u ovakvom stanju dok se svake godine trošio novac za održavanje, šta tek građani mogu da očekuju kada se posao zaključa na četiri godine?

07/07/2026

Stolice na Sorboni i u engleskom parlamentu su pravljenje baš od hrasta iz Malog Bosuta⁉️
Čovek se izlupetao za sve pare.

Jedna od najvećih i poslednjih pljački naše opštine! SNS Šid skupio svega par autobusa za Beograd - niko više ne želi da...
03/07/2026

Jedna od najvećih i poslednjih pljački naše opštine! SNS Šid skupio svega par autobusa za Beograd - niko više ne želi da ide.

#...

30/06/2026

Vozilo hitne pomoći prevozi ćacije na miting SNS. Lustracija mora biti sprovedena i to do najnižeg člana.

Address

Sid
22240

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Ujedinjena opozicija opštine Šid posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Shortcuts

Share