05/29/2026
This week, our President & CEO, RJ Steenstra, attended the Global Airport Development Forum in Charleston, where he spoke on a panel moderated by Patrick Lucas alongside Juliana Salim Faria Dantas, Ionut Doldor and Maximilian Kalis.
The discussion highlighted how innovative partnership models and thoughtful risk-sharing can support smaller airports, and it underscored a critical need: moving from reactive to strategic, forward-looking infrastructure planning.
While many airports serve fewer than 5 million passengers annually, their role in regional connectivity and economic growth is significant.
At the Toronto Port Authority, we were pleased to bring that perspective, and share insights from operating Billy Bishop Toronto City Airport, where location, efficiency, and connectivity drive real economic impact.
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Cette semaine, notre président-directeur général, RJ Steenstra, a participé au Global Airport Development Forum à Charleston, où il est intervenu lors d’un panel animé par Patrick Lucas, aux côtés de Juliana Salim Faria Dantas, Ionut Doldor et Maximilian Kalis.
Les échanges ont mis en lumière la manière dont des modèles de partenariat innovants et une répartition réfléchie des risques peuvent soutenir les aéroports de plus petite taille, tout en soulignant un besoin essentiel : passer d’une approche réactive à une planification stratégique et tournée vers l’avenir des infrastructures.
Bien que de nombreux aéroports accueillent moins de 5 millions de passagers par an, leur rôle dans la connectivité régionale et la croissance économique demeure considérable.
À l'Administration portuaire de Toronto, nous avons été heureux d’apporter cette perspective et de partager notre expérience d’exploitation de l’ Aéroport YTZ, où l’emplacement, l’efficacité et la connectivité génèrent un impact économique réel.