Pertille A antiga Estação Pertille (com dois "l") é parte do distrito de Três Vendas, pertencente a Cachoeira do Sul.

Atualmente, a localidade é conhecida apenas como Pertille. O nome teve origem em Ernesto Pertille, grande produtor de arroz local.

Contagem regressiva para bloqueio da Ponte do Fandango
16/08/2025

Contagem regressiva para bloqueio da Ponte do Fandango

Começa partir desta sexta-feira (15) a contagem regressiva para o bloqueio da Ponte do Fandango sobre o Rio Jacuí, na BR-153, em Cachoeira do Sul. Daqui a 30

ENCHENTE NO CENTRO DO RIO GRANDE DO SUL É UMA DAS MAIORES DA HISTÓRIA - Nível do Rio Jacuí em Cachoeira do Sul atinge ma...
21/06/2025

ENCHENTE NO CENTRO DO RIO GRANDE DO SUL É UMA DAS MAIORES DA HISTÓRIA
- Nível do Rio Jacuí em Cachoeira do Sul atinge marcas somente observadas antes nas enchentes de maio de 1941 e maio de 2024

Nível do Rio Jacuí em Cachoeira do Sul atinge marcas somente observadas antes nas enchentes de maio de 1941 e maio de 2024.

*A Ponte do Passo Geral do Jacuí*O Passo Geral do Jacuí, localizado a 30 km da cidade de Cachoeira do Sul, pela estrada ...
08/03/2025

*A Ponte do Passo Geral do Jacuí*

O Passo Geral do Jacuí, localizado a 30 km da cidade de Cachoeira do Sul, pela estrada de rodagem e, cerca de 40 km pelo leito do rio Jacuí, foi um dos caminhos de ligação entre Rio Pardo e a Região da Fronteira Oeste e Planalto, em tempos de paz e de Guerra Farroupilha.

Terminada a Revolução Farroupilha, com a pacificação de Ponche Verde, a Província, governada por Caxias, volta-se para as obras e a prosperidade do Rio Grande do Sul.

Em 08 de abril de 1846, por decreto, é apresentado o projeto para esse desenvolvimento e nele incluída a construção de uma ponte sobre o Passo Geral do Jacuí. Uma obra necessária e vital para agilizar a ligação entre os principais núcleos urbanos, servidos pelo rio Jacuí e a comercialização dos produtos e riquezas entre regiões Leste e Oeste da Província.

Sua construção foi contratada com o empreiteiro Ferminiano Pereira Soares, em 1848, pela quantia de 250 contos de réis, paga em seis prestações e num prazo contratual de cinco anos. (Ferminiano construíra a "Ponte dos Arcos" sobre o Arroio Dilúvio, na capital da Província, hoje, preservada, com o nome de "Ponte dos Açorianos", no parque de mesmo nome.)

Em 1849, o Barão de Caçapava apontou grave deficiência na construção: a largura da ponte foi considerada insuficiente e os pilares estavam sendo erguidos com pedras de má-qualidade. Após seis anos de trabalho, os pilares foram considerados pouco seguros. Mesmo assim, foram adaptadas madeiras por cima dos pilares, sendo utilizada para as travessias mesmo com a pouca largura e a correnteza do Jacuí.

A ponte, apesar de ter iniciada sua construção em janeiro de 1849, somente foi aberta totalmente ao trânsito, em novembro de 1871, uma vez que, a cada dois anos, a Província trocava de governo e a obra parava e recomeçava. Sua construção demorou 24 anos.

Em 1876, a administração da Ponte e a arrecadação do pedágio foram entregues ao município de Cachoeira do Sul.

*Para entender a derrocada da histórica ponte*
Na segunda metade do século XIX, com a instalação da Charqueada do Paredão em Cachoeira, houve grande incremento à criação de gado. A própria Charqueada mantinha em seu redor vastos campos para invernada do gado que adquiria. Cachoeira chegou a abalar os negócios das charqueadas de Pelotas por sua localização geográfica privilegiada, no centro do Estado. Vender para a Charqueada Paredão era melhor negócio, pois Cachoeira ficava no meio do caminho...

Por conta das vantagens de Cachoeira em detrimento de outros pólos charqueadores, durante a Revolução Federalista de 1893/1895 uma parte do seu leito da ponte do Passo Geral do Jacuí foi "providencialmente" incendiado, impossibilitando assim a passagem das tropas de gado que vinham abastecer a Charqueada do Paredão.

Outra versão dá conta de que o incêndio proposital se deveu a uma perseguição entre duas tropas inimigas nessa revolução, quando a que fugia colocou fogo em um dos vãos da ponte para que o inimigo não pudesse atravessá-la.

O restante da passarela de madeira se deteriorou com o tempo, um dos pilares caiu... e a Ponte do Jacuí lá está... esquecida pelos cachoeirenses e pela história...

*Uma observação importante*
D. Pedro II NÃO passou por ela em direção à Uruguaiana (como muitos acreditam), mas sim pelo Passo do São Lourenço, em Cachoeira. A foto que existe NÃO é dali, sendo de uma antiga ponte de São Paulo.

*Última atualização com mais fotos e dados em 22 Dez 17.
*Pesquisa realizada em 2017 por Leonardo RC Araujo, nascido na Pertille em 1954.
*Pesquisa solicitada pelo Marcelo Paz Carvalho e colocada em tópico único, dada a sua importância histórica para a região de Pertille.
*Fontes levantadas por Paulo Oliveira (em outra postagem) e por mim:
- "Arquivo Histórico de Cachoeira do Sul: A Ponte do Passo Geral do Jacuí" http://bit.ly/2ox0fZ8
- "Defender | Cachoeira do Sul (RS) - A ponte que a história esqueceu" http://bit.ly/2otsQhF
- "História de Cachoeira do Sul" http://bit.ly/2CL04ML
- "MARAGATO assessoramento" http://bit.ly/2CL10Rh
- https: "Um monarca cruza os pagos: a viagem de Dom Pedro II ao Rio Grande do Sul em 1865 e seus impactos políticos" //goo.gl/T7Xz1V
- "Mapio" http://mapio.net/pic/p-25680240/
- Google Maps

*O túmulo do “gr**go” na Pertille*Na estrada de Pertille, um pouco antes da residência de Ciro e Lorena Carvalho, na mar...
06/03/2025

*O túmulo do “gr**go” na Pertille*

Na estrada de Pertille, um pouco antes da residência de Ciro e Lorena Carvalho, na margem direita (de quem vai das Três Vendas para a Igreja Sagrada Família), há um túmulo que constantemente recebe flores e pintura nova. O local geral, como bem lembrou a Magali, é conhecido como a "curva do Gr**go".

Não são poucas as pessoas que contam terem alcançado uma graça após terem rezado ou feito uma promessa para o “gr**go”, daí as flores e a pintura em agradecimento.

Outros têm histórias arrepiantes de assombrações que teriam aparecido no local durante as escuras noites da Pertille...

Desde guri conheço o local, pois morava próximo e brincava por ali. Por várias vezes, junto aos filhos do "Seu" José Abreu (Warley e Orlando), do "Seu" Marcírio (Alvorino – “Vor” e Alcenírio?) ou do meu primo José Eduardo - “Chico”, colocávamos ali uma casca de melancia esculpida com boca, nariz e olhos, com uma vela acesa dentro, para assustar os passantes da noite... Coisas da gurizada de então, quase todos com menos de 10 anos na época.

Assombrações? Nunca as vi...

Mas, afinal, quem foi o “gr**go” e qual é a história do túmulo?

O “gr**go” era um andarilho “castelhano” (cidadão de um país de língua espanhola) que apareceu por Pertille nas primeiras décadas do século passado, sem que ninguém soubesse de onde era, de onde vinha ou para onde ia. Um dia, ao passar por aquele local, simplesmente caiu morto.

Avisado sobre o ocorrido, meu avô paterno, Leonardo Araujo (que possuía uma “venda” em Pertille onde, nos anos 50, o Dr. Taltíbio, meu pai, ali fixou residência), mandou recolher o corpo e enterrar no cemitério da família, situado atrás de sua casa (onde foi plantado, após, um mato de eucaliptos por minha tia Maria Cecília – “Mariquinhas”), pouco antes dos trilhos.

Junto ao local onde o “gr**go” morreu foi colocada uma cruz, destas de beira de estrada, que ali permaneceu por muitos anos. Não descobri se foi meu avô ou outra pessoa que a colocou.
Em 1950, o "Seu" Ruy Cabral rezou ao “gr**go”, pedindo uma graça. Alguns dizem que foi para curar uma filha (ou filho), que estava muito doente; outros afirmam que a graça foi para a concretização de um bom negócio; outros contam que essas duas graças foram solicitadas e alcançadas, mas em tempos diferentes. Seja como for, o fato é que Ruy Cabral, agradecido, cumpriu a promessa de construir um túmulo para o “gr**go”.

Na lápide, Ruy mandou gravar a frase:
“Generoso
Oferecido por Ruy Cabral
1950”.

Não lembro de meus pais terem feito promessas ao “gr**go”, mas anualmente mandavam pintar a sepultura na época de Finados. Atualmente, alguns moradores do local continuam a manter o túmulo pintado e com flores, provavelmente por graças alcançadas para si ou para familiares.

Recordo que muitas das pessoas antigas que conheci, ao passarem pelo local, tiravam o chapéu e faziam o sinal da cruz, sendo que alguns homens ainda cumprimentavam o “gr**go” com um “bom dia”, “boa tarde” ou “boa noite”.

Seja como for, o “gr**go” conquistou a devoção de muitos pertillenses e, até mesmo, de pessoas de outros lugares, que o tem quase que como um santo milagroso. Como o Cesar Carvalho lembrou, não é raro uma carro "de fora" estar parado em frente ao túmulo, com as pessoas limpando o local e/ou colocando flores. Após tantos anos, a "curva do gr**go" e o túmulo passaram a ser conhecidos por quase todos que moram ou moraram na vila.

*Pesquisa de 2018 realizada por Leonardo RC Araujo, nascido na Pertille em 1954.
*Colaboraram com esta matéria:
1. Fotos e informações: Lorena Carvalho e Cesar Carvalho, Marines Pereira;
2. Informações: Taltíbio (Titinho) e Miriam Mariza Tonetto Araújo, Amalia Regina Dorneles Rodrigues.

*Selo gaúcho: uma ideia genial para ajudar na reconstrução do Rio Grande do Sul*Com a enchente devastadora que atingiu o...
08/06/2024

*Selo gaúcho: uma ideia genial para ajudar na reconstrução do Rio Grande do Sul*

Com a enchente devastadora que atingiu o Rio Grande do Sul, milhares de gaúchos estão enfrentando momentos difíceis, pois perderam suas casas, seus meios de subsistência e suas esperanças. Mas juntos, podemos fazer a diferença!

A FuelTech, uma das muitas empresas gaúchas duramente atingida pela enchente, além de estar peleando por sua reconstrução, decidiu ir além e ajudar outras empresas que estejam na mesma situação.

Assim, criou o selo "Reconstruindo o Rio Grande do Sul", um símbolo de esperança, solidariedade e resiliência. Ao comprar produtos com este selo, você está contribuindo diretamente para a reconstrução das comunidades afetadas pela enchente.

Leia a matéria e saiba como baixar gratuitamente os selos.

Análises e notícias especiais sobre empresas do Setor de Defesa: Avibras, Agrale, CBC, Embraer, Imbel, Ta**us, etc.

A simbólicia imagem traduz a coragem, a força e a determinação do povo gaúcho!Aguenta, tchê!Obrigado, Brasil!Venceremos!
13/05/2024

A simbólicia imagem traduz a coragem, a força e a determinação do povo gaúcho!
Aguenta, tchê!
Obrigado, Brasil!
Venceremos!

Chuvarada de 160mm em uma hora inunda e causas muitos estragos em Cachoeira
23/12/2023

Chuvarada de 160mm em uma hora inunda e causas muitos estragos em Cachoeira

Uma forte enxurrada inundou Cachoeira do Sul de forma generalizada e sem precedentes nos últimos anos no final da tarde desta sexta-feira, 22 de dezembro. São vários os estragos relatados que estão chegando na redação do Fatos 24h, por todas as partes da cidade, desde o Centro até os bairros....

Registro fotográfico do primeiro trem noturno da V.F.R.G.S. no trecho de Santa Maria a Porto Alegre, em viagem acontecid...
12/12/2023

Registro fotográfico do primeiro trem noturno da V.F.R.G.S. no trecho de Santa Maria a Porto Alegre, em viagem acontecida de 25 a 26 de janeiro de 1913, há quase 111 anos.
(Crédito do achado a Carlos Paixão Côrtes)

Neste 30 de setembro, uma homenagem a todos os ferroviários e suas famílias que, com dedicação e muito trabalho, estiver...
30/09/2023

Neste 30 de setembro, uma homenagem a todos os ferroviários e suas famílias que, com dedicação e muito trabalho, estiveram na matriz inicial da Estação Pertille!

Endereço

EStrada Para Pertile, 7975
Cachoeira Do Sul, RS
96511-000

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