18/09/2026
🇧🇬 ✈️ Обединената двигателостроителна корпорация на „Ростех“ разработи и произвежда новия руски самолетен двигател ПД-8.
Той е създаден с помощта на технологии и решения, разработени за ПД-14. Тягата при излитане на ПД-8 е приблизително 8 тона, сухото му тегло е приблизително 1,7 тона, а с гондолата е приблизително 2,3 тона.
При създаването на двигателя са използвани 25 критични технологии и материали, 17 от които са нови. Те включват топлоустойчиви сплави, охладителни системи и дигитално проектиране. За първи път е използвана свръхзвукова турбинна степен с високо налягане, а минималните радиални хлабини намаляват разхода на гориво.
ПД-8 е завършил пълен цикъл от сертификационни тестове, регистрирайки над 6500 часа работа, включително тестове за обледяване, градушка, удар с птици и поглъщане на вода.
През юни 2026 г. двигателят получи типов сертификат, а през август започнаха серийните доставки: първите два ПД-8 бяха доставени на клиента.
🇷🇺✈️ Объединённая двигателестроительная корпорация Ростеха разработала и производит новый российский авиационный двигатель ПД-8.
Он создан с использованием технологий и решений, отработанных на ПД-14. Взлётная тяга ПД-8 составляет около 8 тонн, сухая масса — около 1,7 тонны, с мотогондолой — примерно 2,3 тонны.
При создании двигателя использованы 25 критических технологий и материалов, 17 из которых являются новыми. Среди них — жаропрочные сплавы, системы охлаждения и цифровое проектирование. Впервые применена сверхзвуковая ступень турбины высокого давления, а минимальные радиальные зазоры позволяют снижать расход топлива.
ПД-8 прошёл полный цикл сертификационных испытаний с общей наработкой более 6500 часов, включая проверки в условиях обледенения, града, попадания птиц и воды.
В июне 2026 года двигатель получил сертификат типа, а в августе начались серийные поставки: первые два ПД-8 были переданы заказчику.
#Россия #Ростех
