Държавна агенция "Безопасност на движението по пътищата"

26/08/2026

Стотици деца и родители се включиха в откритите уроци на ДАБДП по безопасност на движението по пътищата в парка пред НДК

В последните две седмици на месец август експерти от Държавна агенция "Безопасност на движението по пътищата" (ДАБДП) проведоха поредица от открити уроци в парка пред Национален дворец на културата - НДК, които събраха деца и родители около каузата за по-безопасна пътна среда. Инициативата, подкрепена от Столична община, цели да популяризира културата за безопасно поведение сред всички участници в движението.

Основният акцент беше поставен върху безопасното придвижване на децата и подрастващите. Специално внимание беше отделено на правилата за управление на велосипед, безопасното пресичане, правилното превозване на деца в автомобил, както и на рисковете, свързани с използването на електрически тротинетки. 🛴

Обучение чрез реални ситуации

За децата бяха прожектирани видео материали, илюстриращи рисковете на пътя. Те имаха възможност да преминат през различни практически ситуации в реална градска среда, което им помогна да разберат как теоретичните правила се прилагат на практика.

Интерактивни демонстрации за родителите 🥽

Една от демонстрациите, която привлече сериозен интерес беше възможността за родителите да проверят на практика как умората, алкохолът и наркотиците влияят на човешкия организъм. Това стана чрез използването на специализирани “алкоочила” – симулатори, които възпроизвеждат състоянието на нарушена координация и забавени рефлекси. По време на уроците възрастните получиха насоки как да бъдат добър пример за децата си, как да ги обезопасяват правилно в автомобила и как да се придвижват безопасно с тях като пешеходци. 🚶‍♀️🚶

Безопасността на децата е споделена отговорност. Когато родителите участват активно, навиците сред най-малките се изграждат много по-бързо и трайно.

Промяната винаги започва от нас!

24/08/2026

На днешния открит урок по безопасност на движението – част от лятната поредица на Държавна агенция "Безопасност на движението по пътищата" ДАБДП в парка на Национален дворец на културата - НДК, пред деца и родители беше демонстрирано как теоретичните правила се прилагат на практика в реална градска среда, като за целта участниците преминаха през различни практически ситуации.

Възрастните получиха насоки как да бъдат добър пример, как да обезопасяват правилно децата в автомобила и как да се придвижват безопасно с децата като пешеходци. На децата бяха прожектирани видео материали за рисковете, които могат да възникнат на пътя, и как да бъдат подготвени за опасностите, които могат да се появят. Специално внимание беше отделено на електрическите тротинетки и на управлението на велосипед.

Безопасността на децата е споделена отговорност. Когато родителите участват активно, навиците сред най-малките се изграждат много по-бързо и трайно.

Откритите уроци по безопасност на движението са важни, защото дават възможност за възприемане на информация чрез реални ситуации, помагайки на участниците в движението да пресичат правилно и безопасно, да се ориентират как да се движат безопасно с велосипед или тротинетка, да изграждат навици за наблюдателност и внимание на пътя, да разбират отговорността пешеходците, пътниците и водачите, да реагират адекватно в рискови ситуации.

Очакваме Ви отново в сряда, 26 август 2026 г., от 10 ч. пред детската площадка в парка пред НДК.

Промяната винаги започва от нас!

21/08/2026

„Светофар на бъдещето“ – Централна служба за управление на трафика на Федерална провинция Бавария, Германия 🚦

Кръстовищата и пешеходните пътеки са сред най-сложните и високорискови части от пътната мрежа, особено за пешеходците и велосипедистите. Където предимството, видимостта и режимът на пресичане са неясни, уязвимите участници в движението могат да се сблъскат с опасни ситуации, включващи завиващи превозни средства и непредсказуемо поведение на трафика, което увеличава риска от сериозни пътни произшествия. Видимостта в мъртвата зона, краткото време за пресичане и ограниченото предимство на пешеходците допълнително усложняват безопасното движение както за шофьорите, така и за уязвимите участници в движението. Тези рискове се увеличават, когато превозните средства за спешна помощ се приближават до кръстовища, тъй като поведението на трафика става по-малко предвидимо и някои участници в движението може да не възприемат звуковите предупреждения навреме. Тези предизвикателства подчертават необходимостта от по-интелигентен подход към безопасността на кръстовищата, който по-добре защитава пешеходците и велосипедистите, като същевременно подкрепя нуждите и поведението на всички участници в движението.

Проектът прилага технология с изкуствен интелект за откриване в реално време и интелигентно вземане на решения относно светофарната сигнализация, за да защити уязвимите участници в движението, да намали риска от пътни произшествия и да подобри безопасността и предвидимостта на кръстовища и пешеходни пътеки, където пешеходците и велосипедистите са особено изложени на риск. Чрез използването на изкуствен интелект за идентифициране и реагиране на високорискови ситуации в реално време, системата позволява целенасочени интервенции за безопасност в горещи точки на произшествия. Силата ѝ се състои в ефективното прилагане на изкуствен интелект и интелигентни сензорни технологии за подобряване на резултатите от безопасността, без да се създават ненужни предупреждения или смущения. Чрез точно разпознаване на уязвимите участници в движението и потенциалните опасности, системата поддържа по-безопасни пресичания, предотвратява често срещани сблъсъци при завиване и избягва привикване чрез целенасочени предупреждения. Тъй като използваните технологии вече са налични и непрекъснато се усъвършенстват, инициативата предлага силен потенциал за възпроизвеждане на други високорискови места.

Инициативата е разработена като пилотен проект на светофарно кръстовище и съседен пешеходен преход в Есенбах, Бавария. Първата фаза се фокусира върху проектирането, разработването и лабораторното тестване на всички технически компоненти, заедно с тясна координация с Централния офис за управление на движението, за да се осигури оперативно съответствие и съответствие с безопасността. Впоследствие са интегрирани интелигентни системи в съществуващата инфраструктура на светофарите, включително камери с изкуствен интелект, радарни сензори и приложения за приоритизиране на превозни средства за спешни случаи, предупреждение за сблъсък, откриване на пешеходци и приоритизиране на велосипедисти. Всички компоненти са инсталирани и калибрирани на място, за да работят надеждно при реални условия на движение. Проведени са редица тестове, за да се оцени производителността на системата в широк спектър от сценарии, включително тестови шофирания на превозни средства и велосипеди с местните служби за спешна помощ. Настройките на сензорите и алгоритмите с изкуствен интелект са усъвършенствани, за да се подобри точността и надеждността.

Ефектът от прилагането на инициативата се състои в подобряване на безопасността на уязвимите участници в движението чрез автоматизирано разпознаване на пешеходци, адаптивни зелени фази и система за предупреждение за сблъсък, която предупреждава завиващи превозни средства, когато има пешеходци или велосипедисти. Тези мерки, базирани на изкуствен интелект, подпомагат по-безопасни пресичания, особено за уязвимите пешеходци. Движението на аварийни превозни средства през кръстовището е по-безопасно и по-ефективно. Подкрепените от изкуствен интелект заявки за приоритет позволяват по-бързи и по-предвидими пресичания, като същевременно намаляват рисковете за другите участници в движението. Комфортът и непрекъснатостта на движението на велосипедистите също са подобрени. Приоритизирането на зеленото време и интелигентният тотем за велосипеди намаляват ненужното спиране на светофари и поддържат по-плавни пътувания през кръстовището, допринасяйки за по-безопасна среда за колоездене.

Повече информация можете да намерите тук 👇
https://road-safety-charter.ec.europa.eu/content/traffic-light-future

20/08/2026

Експерти от Държавна агенция "Безопасност на движението по пътищата" (ДАБДП) проведоха втория от поредицата открити уроци за деца и родители до детската площадка в парка пред Национален дворец на културата - НДК. Урокът, който засегна ключови теми за безопасното придвижване на децата и подрастващите, премина при повишен интерес. Акцентът отново беше върху правилата за управление на велосипед, безопасното пресичане, както и върху правилното превозване на деца в автомобил.🚶🛣️

Родителите отново имаха възможност да проверят на практика как умората, алкохолът и наркотиците влияят на човешкия организъм чрез специализираните “алкоочила” – симулатори, които възпроизвеждат състоянието на нарушена координация и забавени рефлекси. 👓

Инициативата, подкрепена от Столична община, акцентира върху различните опасности на пътя и популяризира културата за безопасно поведение сред участниците в движението.

Следващият открит урок ще се проведе в понеделник, 24 август, отново до детската площадка в парка пред НДК. От ДАБДП очакват деца и родители да се включат активно, за да надградят знанията си и да допринесат за по-безопасна среда за всички.

Промяната винаги започва от нас.

18/08/2026

Държавна агенция "Безопасност на движението по пътищата"(ДАБДП) проведе открит урок за деца и родители до детската площадка в парка пред Национален дворец на културата - НДК. Инициативата, подкрепена от Столична община, акцентира върху различните опасности на пътя и популяризира културата за безопасно поведение сред участниците в движението.

Бяха представени ключови теми за безопасното придвижване на децата и подрастващите. Специален акцент беше поставен върху правилата за управление на велосипед, както и върху правилното превозване на деца в автомобил. Травматизмът сред децата продължава да е висок – те остават особено уязвими като пътници, като всяко пето дете се вози без обезопасителен колан. 🚴‍♂️🚗

Една от демонстрациите, привлякла интерес, беше възможността за родителите да проверят на практика как умората, алкохолът и наркотиците влияят на човешкия организъм. Това стана чрез използването на специализирани “алкоочила” – симулатори, които възпроизвеждат състоянието на нарушена координация и забавени рефлекси. 🥴

Активната работа с обществеността е дългосрочна инвестиция в повече безопасност на пътя.

Следващият открит урок ще се проведе в четвъртък, 20 август, до детската площадка в парка пред НДК @. От ДАБДП очакват отново деца и родители да се включат активно, за да надградят знанията си и да допринесат за по-безопасна среда за всички.

Промяната винаги започва от нас.

07/08/2026

В изпълнение на Закона за движението по пътищата Държавна агенция "Безопасност на движението по пътищата" изготви доклад за състоянието на пътната безопасност, който представя комплексен анализ на цялата система от рискове, очертава слабостите и набелязва препоръките за последващи действия.

Докладът подчертава, че:

🔘Пътнотранспортният травматизъм в страната остава сериозен проблем, като голяма част от инцидентите са предотвратими и последствията от тях могат да бъдат значително ограничени, ако се следва ангажиментът към подхода „безопасна система“ и Визия 0.
🔘Националната стратегия за безопасност на пътя изисква дългосрочна ангажираност на институциите и обществото чрез едновременни действия за възпитание, образование и обучение на участниците в движението, развитие на безопасна пътна инфраструктура, техническа изправност на превозните средства, превантивен и дисциплиниращ контрол спрямо нарушенията, своевременна спасителна помощ.
🔘Приетата през 2020 г. Стратегия с цели, приоритети, отговорности между администрациите съгласно специфичните правомощия, мерки в планове за действие и методологии в подкрепа на изпълнението не е интегрирана в работата на всички нива въпреки ежегодните анализи, доклади и оценки за непосилната цена на нейното отлагане.
🔘Планирани във времето реформи и свързани с тях мерки са продължително забавяни. Това е препречило пътя към Визия 0 в условията на политическа нестабилност, институционална дистанция от целите за безопасност, административна пасивност и липса на експертност – фактори, които ерозират общественото доверие и предизвикват усещане за формализъм вместо за ефективност.

📄Докладът дава обективна оценка на системата, насочва вниманието към източника на проблемите вместо към симптомите, очертава ролята на всички заинтересовани страни и предлага насоки за неотложна промяна в подхода чрез превенция като доказан най-ефективен инструмент.

Приетата през юли 2026 г. актуализация на Стратегията за безопасност на движението подчертава, че загубата на човешки живот и здраве не е приемлива цена на придвижването.

Поставена е нуждата от мобилизация на всички сили и средства на държавата чрез обединените усилия на институциите като регулатор на обществени отношения и източник на публични услуги, и хората – като участници в движението по пътищата, които проявяват решаващи поведенчески модели при всяко участие в пътната система.

В този контекст са включените в Доклада препоръки за действия, които да направляват общодържавните усилия занапред в подкрепа на приоритетите на Министерския съвет, ръководните органи на компетентните институции и целите на държавата за безопасност на пътя в условията на редовно правителство и предпоставките за устойчивост.

Успехът зависи от единния ангажимент на всички, които имат правомощията и мотивацията да подкрепят националните цели за защита на човека като център на мобилността.

Вижте доклада 👇
https://www.sars.gov.bg/%d0%b4%d0%be%d0%ba%d0%bb%d0%b0%d0%b4-%d0%b7%d0%b0-%d1%81%d1%8a%d1%81%d1%82%d0%be%d1%8f%d0%bd%d0%b8%d0%b5%d1%82%d0%be-%d0%bd%d0%b0-%d0%bf%d1%8a%d1%82%d0%bd%d0%b0%d1%82%d0%b0-%d0%b1%d0%b5%d0%b7%d0%be/

06/08/2026

Марта Петрова: Системното превишаване на скоростта е симптом и причината за това е много по-дълбока

Безопасността на движението и “Визия нула” загинали и тежкоранени е една дългосрочна концепция, която има два съществени елемента – натиск и време. Натискът е всеки един ден да се извършват определените действия, а времето е еволюционният път, който трябва да се извърви, за да се получи натрупване на резултатите, системата да се калибрира и непрекъснато да се усъвършенства. Това обясни в студиото на “Денят започва” на Българска национална телевизия. БНТ Марта Петрова - председател на Държавна агенция "Безопасност на движението по пътищата".

“Това, което видяхме от репортажа за Гърция, не е конкретен гръцки модел. Той е конкретен гръцки успех, прилагайки натиска и времето, но този модел в световната практика е един, тоест е въведен и в националната стратегия. Всичко от този модел е приложимо, стъпвайки на принципите на “Визия нула”, че животът и здравето на човека са висши ценност и принцип – хората винаги ще грешат, но системата трябва да прощава техните грешки, отговорността е разпределена между институциите и хората, казвам не разпиляна, а разпределена с много ясни отговорности, и винаги стратегията трябва да прилага комплексен подход. И когато подходът е комплексен и да се адресират причините, а не симптомите и техните проявления - превишаването на скорост системно и с много километри в час е симптом, но причината за него е много по-дълбока и трябва да се изследва и да се адресира именно тя”, подчерта Петрова.

Общата безотговорност няма да има, когато се търси отговорност при този, който не я е спазил, отбеляза тя:

“И затова, изрично пак бих искала да подчертая, че отговорността е разпределена, тя не е разпиляна. Много е ясно, когато всяка една от тези организации и органите, които ги управляват, какви енгажименти има. Проблемът е комплексен, защото и самият подход е комплексен - това е управление, основано на единна стратегия, това е обучение и образование през целия живот за участниците в движението, това е развитие на пътна инфраструктура, превенция в контролната дейност и навременна спасителна помощ. Когато не се упражнява натискът във времето върху всички тези елементи, комплексно се постига и системният проблем.”

Какво още каза председателят на Държавна агенция “Безопасност на движението по пътищата” вижте във видеото.

Безопасността на движението и “Визия нула” загинали и тежкоранени е една дългосрочна концепция, която има два съществени елемента – натиск и време. На...

04/08/2026

На 4 август 2026 г. се проведе първото за годината заседание на ОКБДП Перник под председателството на г-жа Изабела Борисова - главен секретар на Областна администрация – Перник Областна администрация Перник, в което участваха и представители на Държавна агенция "Безопасност на движението по пътищата". Членовете на Комисията - общини и териториални структури, докладваха относно изпълнените мерки, заложени в Годишната областна план-програма по БДП за периода от месец януари 2026 г. до момента.
Общините основно са извършвали дейности по почистване на крайпътното пространство от храстовидна и тревна растителност, завършване на ремонтни дейности на основни пътни участъци, кръгово кръстовище в гр. Перник, обновяване на знаково стопанство, допълнително осветяване на пешеходни пътеки.

ОДМВР – Перник отчита намаление на броя на настъпилите тежки пътнотранспортни произшествия и загинали лица за отчетния период в сравнение със същия през изминалата година. От РУО-Перник докладваха за проведени инициативи по БДП, беседи, анкети, участие в Национална олимпиада по БДП, информационна кампания за безопасност по време на летния сезон за организирани пътувания, а от ОПУ-Перник докладваха за изпълнение на текущи ремонти и поддържане на участъци от републиканската пътна мрежа.

По време на дискусията бяха обсъдени конкретни мерки за ограничаване на нерегламентираните състезания (гонки и дрифтове) и необходимата координация между отговорните институции, както и за контрола на използването на индивидуални електрически превозни средства.

Промяната винаги започва от нас.

29/07/2026

На граничния пункт Калотина – Градина на българо-сръбската граница в рамките на кампанията „Drive fresh“ се проведе съвместна превантивна инициатива на Агенция за безопасност на движението на Република Сърбия Aгенција за БЕЗБЕДНОСТ САОБРАЋАЈА, Държавна агенция "Безопасност на движението по пътищата", Министерство на вътрешните работи и Министерство на вътрешните работи на Република Сърбия Министарство унутрашњих послова Републике Србије, с участието на структурите на Пътна полиция Главна дирекция "Национална полиция" на двете страни. Целта е ограничаване на тежките пътнотранспортни произшествия през летния туристически сезон.

Кампанията насърчава водачите да бъдат отпочинали, да правят редовни почивки, да поддържат добра хидратация и да бъдат концентрирани по време на дългите пътувания. Чрез информационно-разяснителни дейности сред пътуващите инициативата популяризира безопасното шофиране както сред местните, така и сред чуждестранните пътуващи през България и Сърбия.

Поради значителния обем на транзитен трафик между Република България и Република Сърбия, агенциите и контролните органи обединиха усилията си с координирани действия и послания в подкрепа на регионалното сътрудничество за безопасност на пътя, които да допринесат за по-спокойно лято по пътищата на двете държави.

Безопасността на движението е начин на живот, при който грижата за живота и здравето е приоритет. Ето защо кампанията поставя акцент върху ролята на човешкия фактор и поведение, както и на сериозността на рисковете при тяхното подценяване и при нарушаване на правилата. Умората и липсата на концентрация никога не следва да се пренебрегват. От решаващо значение е водачите да бъдат в добра кондиция всеки път, когато седнат зад волана.

Постигането на хармония с пътнотранспортната система е възможно чрез осъзнатост, етичност, отговорност, дисциплина и уважение към върховенството на закона.

Промяната винаги започва от нас.

28/07/2026

Областната комисия по БДП в Силистра отчете дейността на институциите за по-сигурни пътища в областта и обсъди мерки срещу незаконните гонки

Актуалната пътнотранспортна обстановка, мерките за намаляване на пътния травматизъм и изпълнението на разпоредените на национално ниво проверки срещу нерегламентираните автомобилни гонки и дрифтове, бяха сред основните теми на редовното заседание на Областната комисия по безопасност на движението по пътищата, председателствано от областния управител на област Силистра инж. Николай Неделчев. В заседанието участваха представители на териториалните звена на изпълнителната власт, общини и институции, ангажирани с пътната безопасност и експерти от Държавна агенция "Безопасност на движението по пътищата".

Комисията разгледа отчетите на институциите за дейността им по безопасност на движението през първото полугодие на 2026 година. Данните на сектор “Пътна полиция” към ОДМВР за месеците април, май и юни 2026 г. показват различни тенденции по отделните показатели, като усилията са насочени към ограничаване на тежките пътнотранспортни произшествия, контрол на скоростта и превенция на рисковото поведение на водачите. Основните причини за тежките катастрофи остават несъобразената скорост, отнемането на предимство и неправилните маневри. Внимание беше отделено на предприетите действия срещу незаконните автомобилни гонки и дрифтове, като в областния град са локализирани няколко подобни места – районът на пристанището, ул. “Капитан Кръстев” и зоната около „Ритейл Парк“, като подобен участък е установен и на територията на община Ситово. От началото на годината са съставени четири акта за подобен вид нарушения.

Представителят на Областно пътно управление стартиралите дейности по поддържането на републиканската пътна мрежа. Почистена е растителност върху над 60 хил. кв. м. по първокласните, 130 хил. кв. м. по второкласните и 60 хил. кв. м. по третокласните пътища. Извършено е механизирано косене на близо 800 декара крайпътни площи, като дейностите продължават с премахване на клони и дървета в близост до пътната инфраструктура и предпазните съоръжения. Извършени са ремонти над 10 500 кв. м. пътни настилки, положена нова хоризонтална маркировка на повече от 12 000 кв. м. и подмяна на близо 11 километра предпазни ограничителни системи.

Продължават ремонтите по направленията Силистра – Дулово – Шумен и Исперих – Дулово, както и проектите за основен ремонт на участъка Айдемир – Силистра – Калипетрово и реконструкцията на кръстовището край село Ситово, определено като участък с концентрация на пътнотранспортни произшествия.