03/09/2026
👍 Miniștrii USR s-au asigurat că 𝘁𝗼𝗮𝘁𝗲 𝗽𝗿𝗼𝗶𝗲𝗰𝘁𝗲𝗹𝗲 𝗱𝗶𝗻 𝗣𝗡𝗥𝗥 𝗮𝗳𝗹𝗮𝘁𝗲 𝗶̂𝗻 𝗰𝗼𝗼𝗿𝗱𝗼𝗻𝗮𝗿𝗲𝗮 𝗹𝗼𝗿 𝘀𝘂𝗻𝘁 𝗶̂𝗻𝗱𝗲𝗽𝗹𝗶𝗻𝗶𝘁𝗲 și că vocea României contează în viitoarele negocieri pentru banii europeni. 🇪🇺
Asta înseamnă să pui umărul la dezvoltarea României: să rămâi pe poziții atunci când e greu, nu să fugi de responsabilitate.
📅 Pe 5 mai, PSD și AUR au dat jos Guvernul printr-o moțiune de cenzură. Au crezut că opresc reformele și că vor bloca modernizarea României cu bani europeni.
N-a fost așa. Miniștrii USR au rămas la muncă și și-au văzut de treabă. Iar pe 31 august, la termenul-limită european pentru PNRR, au dus la capăt exact ce au promis.
Fiecare țintă atinsă sau depășită înseamnă bani care rămân în România, nu penalități. Concret, bilanțul ultimelor luni arată așa:
𝗗𝗶𝗮𝗻𝗮 𝗕𝘂𝘇𝗼𝗶𝗮𝗻𝘂 ➡️ „La Ministerul Mediului, toate țintele din investiții sunt realizate”, a anunțat Diana Buzoianu, care a găsit la preluarea mandatului proiecte întârziate și neglijate.
✅ 12 fabrici de reciclare finalizate, față de ținta de 9 – 133%
✅ 20.700 de hectare împădurite, față de ținta de 20.000
✅ 109 pepiniere silvice, față de ținta de 90
✅ 297 km de rețele de apă și canalizare, față de ținta de 288 km
✅ Sute de centre de colectare cu aport voluntar și mii de insule ecologice digitalizate
Radu Miruţă ➡️ La Ministerul Apărării: 25 de proiecte PNRR, în valoare de 400 de milioane de lei, finalizate la termen.
Tot Radu Miruță a salvat de la eliminare proiectul de automatizare a proceselor din administrația publică, aflat în întârziere de ani de zile. Rezultat: jalonul a fost îndeplinit în proporție de 138% – 25 de instituții digitalizate, în loc de 18 planificate –, cu impact estimat asupra a 1,8 milioane de români.
La Transporturi, bilanțul arată 5 miliarde de euro absorbite prin PNRR:
✅ peste 250 km de autostradă finalizați
✅ aproape 200 km de magistrale feroviare modernizate
✅ 500 km de cale ferată reînnoită
✅ peste 50 de locomotive și 65 de vagoane modernizate
✅ 122 de puncte negre eliminate de pe drumurile naționale
Tot Radu Miruță s-a asigurat că loturile de autostradă rămase fără finanțare din cauza achizițiilor publice gestionate defectuos în cei aproape patru ani în care Sorin Grindeanu a condus Ministerul Transporturilor – precum Autostrada Ploiești–Focșani (A7), scoasă din PNRR în 2025 – au fost totuși duse la capăt și date în circulație, cu fonduri redirecționate prin alte programe europene.
Rezultatul contează mai mult decât eticheta din dosar.
Irineu Darău ➡️ Niciun proiect gestionat de Ministerul Economiei, Digitalizării, Antreprenoriatului și Turismului nu a fost eliminat în urma renegocierilor cu Comisia Europeană, iar în 2026 s-au făcut plăți de peste 515 milioane de lei din PNRR pentru digitalizare.
La Turism, prin apelul PNRR dedicat organizațiilor de management al destinației, au fost finanțate 41 de proiecte locale, cu aproape 41 de milioane de lei.
Oana Țoiu ➡️ Ministerul Afacerilor Externe era exclus din PNRR, dar Oana Țoiu a introdus ministerul în programul de digitalizare, implementat integral.
Miza pentru România sunt următoarele planuri de reforme și finanțări europene, parte din bugetul UE 2028–2034, a cărui negociere este coordonată de MAE și decisă la nivelul Consiliului.
Oana Țoiu a prezentat la Bruxelles poziția celor 16 țări prietene ale coeziunii: pentru un buget ambițios, protejarea finanțărilor pentru coeziune și agricultură, acces susținut pentru companiile și IMM-urile din România la fondurile europene și recunoașterea costurilor crescute de apărare și de protecție a granițelor UE pe teritoriul nostru.
___
În timp ce PSD și AUR jucau jocuri de culise, miniștrii USR își vedeau de treabă: miliarde de euro salvate, proiecte finalizate, ținte atinse sau depășite.
Pentru că așa arată guvernarea responsabilă.
🤌 USR și-a asumat misiunea de a moderniza și reforma România. Și suntem serioși și dedicați. 𝗨𝗦𝗥 𝗹𝗶𝘃𝗿𝗲𝗮𝘇𝗮̆ 𝗿𝗲𝘇𝘂𝗹𝘁𝗮𝘁𝗲.
