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Malvinas: Sus Héroes, sus historias

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Argentina
La Rioja
Malvinas: Sus Héroes, sus historias

Sitio dedicado a contar sin fanatismos ni exageraciones lo relacionado a la Guerra de Malvinas.

16/06/2026

ATAQUES AÉREOS A MUY BAJA ALTURA Y ELOGIOS DEL ALMIRANTE WOODWARD
La Fuerza Aérea Argentina adoptó la táctica de atacar a la flota británica por debajo del espectro de los radares embarcados en los buques, por lo cual, para no ser detectados, se veían obligados a volar al ras del mar y de la superficie del terreno, y en algunos relatos, hacen énfasis en que llegaron a volar a 60 centímetros del suelo. Durante los combates de la aviación argentina contra la flota británica en el Estrecho de San Carlos y alrededores, se vió lógicamente obligada a volar a muy baja altura y a grandes velocidades, con todo el riesgo que eso significa, como por ejemplo el colisionar contra rocas, caer por accidente al mar e incluso embestir los mismos buques. Bajo estas circunstancias, se hundieron los buques britanicos HMS Ardent, HMS Antelope y HMS Coventry. De estas temerarias acciones (en el Estrecho de San Carlos), el Comandante en Jefe de la Fuerza de Tareas británicas, el Almirante John Foster "Sandy" Woodward en su libro "ONE HUNDRED DAYS - The Memoirs of the Falklands Battle Group Comander", escribió:

"Los argentinos posiblemente más por mala suerte que por mal juicio se habían ido por los buques de guerra... Yo supongo que si uno se está desplazando a 900 km por hora, rasante sobre el agua a fracciones de segundo de haber saltado sobre un peñasco de la costa y tener que tomar una decisión, seguramente se verá tentado a apuntar al primer buque que tenga en frente. Si tarda más tiempo en decidir, seguramente ya lo habrá sobrevolado... Y nadie desea efectuar un segundo pasaje pues sabe que esta vez lo estarán esperando... Para operar estos aviones se necesitan los reflejos de un piloto de Fórmula 1 y ya sabemos que los sudamericanos tradicionalmente son muy buenos para esto".

16/06/2026

HELICÓPTERO CH-47C Chinook AE-520 de la Aviación del Ejército Argentino, tal cual lo encontraron los británicos, y en este estado se lo llevaron al Reino Unido al finalizar la guerra.
Imagen: Mary Evans Picture Library - Colección Mary Evans Picture Library Ltd.

16/06/2026

AERMACCHI MB-339 de la Primera Escuadrilla Aeronaval de Ataque, en el momento en que es accionado su asiento eyectable Martin Baker 1T-10F, por parte de los británicos, poco después de concluido el conflicto.

16/06/2026

EFECTIVOS de la Compañía de Policía Militar 181 en Puerto Argentino, fotografíados hacia el final de la guerra cuando comenzaron a caer las primeras nevadas, anticipando la llegada del Invierno. Uno de ellos, tiene un fusil pesado FAP, versión del fusil FAL con el cañón reforzado para tiro de ráfagas.
Al inicio del conflicto, la compañía llegó a las islas el 3 de Abril con unos 63 efectivos, e inicialmente como acciones de guerra se dedicó entre otras cosas a capturar a los Royal Marines britanicos y Kelpers de la Falklands Islands Defence Force que habían logrado huir a campo abierto, sin ocasionar bajas entre ellos y una vez concluida esa tarea a servir principalmente en las labores de policía en la capital isleña para ya después de concluida la guerra colaborar con el desarme pacífico (la entrega de las armas) por parte de los conscriptos argentinos a los britanicos, obedeciendo órdenes del General Menéndez conforme a lo pactado en las condiciones de la rendición de la guarnición nacional en las islas con el General inglés Jeremy Moore.

11/06/2026

EL MOMENTO EXACTO en el que el Harrier GR.3 "Sod Off Argies" matrícula XZ989/07 del Escuadrón No. 1 (F) de la Royal Air Force, se precipita a tierra levantando una gran polvareda tras de el, al intentar aterrizar en la pista de avanzada británica en San Carlos el 8 de Junio de 1982 cuando su piloto, Peter Squire, se aproximaba con su avión y el motor ingirió un objeto sólido provocando el fallo motriz del mismo. El piloto salió ileso del avión, pero este quedó inservible y fue trasladado del lugar vía aérea por un helicóptero CH-47 Chinook a un buque que lo llevó al Reino Unido tras la guerra.

11/06/2026

HELICÓPTERO WESTLAND SCOUT pintado como Kill Mark en el lateral de un FMA IA-58 Pucará, con la fecha 28 de Mayo de 1982, en memoria del Teniente Miguel Ángel Giménez quien a los comandos del avión Pucará matrícula A-537 en plena misión de combate sobre Goose Green, el y su compañero el Teniente Címbaro descubren dos helicópteros enemigos en el área, siendo en esa circunstancia que Giménez derriba el helicóptero Westland Scout XR629/DR.

Desgraciadamente después de derribar al helicóptero, el Teniente Giménez habría entrado en un banco de niebla que no le permitío ver que se acercaba a la zona de laderas conocida como alturas Rivadavia, estrellándose y perdiendo la vida, siendo sus restos y los de su avión encontrados en Junio de 1986 por parte de personal militar británico, y posteriormente siendo sepultado por ellos con honores militares.

El avión que lleva esta Killmarks es el matrícula A-584 perteneciente al Grupo 3 de Ataque (G3A) con asiento en Reconquista, Santa Fe.

10/06/2026

POSICIÓN ARGENTINA en Bahía Fox, en la cual se ve a un grupo de integrantes del Regimiento de Infantería N° 8 "General Bernardo O'Higgins" a cargo de un mortero pesado de 80 milímetros.
Los artilleros, su identidad, de izquierda a derecha son:
Conscripto René Altamirano.
Conscripto Oscar Melián.
Conscripto Juan Carlos Ceballos.
Conscripto José Montecino.

10/06/2026

EL SUBMARINO ARA SANTA FE y el crucero de batalla ARA General Belgrano, el 27 de Marzo de 1982 en Puerto Belgrano.
Ambos navíos, se perdieron durante la guerra.

10/06/2026

SUBMARINO BRITÁNICO TIPO OBERON navegando sin inmersión rumbo al Atlántico Sur fotografiado el 21 de Mayo de 1982 desde un avión en misión de reconocimiento lejano Boeing 707 matrícula TC-92 de la Fuerza Aérea Argentina.

03/05/2026

Este inicio de mes, se conmemoran dos hechos de gran relevancia e impacto en el desarrollo de las acciones bélicas en Malvinas, como ser, el 1ro de Mayo, el Bautismo de Fuego oficial, de la Fuerza Aérea Argentina, y al día siguiente, el hundimiento del crucero ARA General Belgrano.
Vaya a quienes participaron de esos acontecimientos y a quienes perdieron la vida allí, el recuerdo, el sentimiento, la honra permanente y la gratitud, de toda la Nación Argentina.

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