ห้องสมุดทันตแพทยศาสตร์ จุฬาฯ

ห้องสมุดทันตแพทยศาสตร์ จุฬาฯ ข้อมูลการติดต่อ, แผนที่และเส้นทาง,แบบฟอร์มการติดต่อ,เวลาเปิดและปิด, การบริการ,การให้คะแนนความพอใจในการบริการ,รูปภาพทั้งหมด,วิดีโอทั้งหมดและข่าวสารจาก ห้องสมุดทันตแพทยศาสตร์ จุฬาฯ, ห้องสมุด, Bangkok.

25/08/2026

ช่วงนี้ถ้าไปคุยกับผู้บริหารองค์กรไหน เชื่อว่าทุกคนคงพูดถึง AI ในฐานะ ‘ตัวเร่งศักยภาพ’ ที่เข้ามาช่วยให้คนทำงานเร็วขึ้น ดีขึ้น และเก่งขึ้น แต่ในอีกมุมหนึ่งที่คนมักมองข้ามหรือไม่ค่อยพูดถึง คือถ้านำมาใช้แบบไม่ระวัง AI อาจค่อย ๆ บั่นทอน ‘DNA’ ขององค์กรไปทีละนิดได้
ซึ่งการนำ AI มาใช้ในองค์กรอาจจะทำให้องค์กรดูทันสมัยขึ้นจริง แต่ในทางกลับกัน พนักงานหรือคนในองค์กรกลับ ‘คิดน้อยลง’ และ ‘ตัดสินใจได้ไม่เฉียบคมเหมือนเดิม’ จนทำให้องค์กรอาจสูญเสียจุดแข็งที่เคยทำให้ตัวเองโดดเด่นไป
คำถามในยุคนี้จึงไม่ใช่เรื่องที่ว่าเราควรใช้ AI ไหม แต่เป็นคำถามว่า ‘เราจะใช้มันยังไง ไม่ให้ไปทำลายจุดแข็งของตัวเอง’ บทความนี้จะพาไปเจาะลึกความเสี่ยง 3 ด้านที่ AI อาจกำลังกัดกินความเก่งขององค์กรเงียบๆ พร้อมกับวิธีแก้เกมเพื่อปกป้องทักษะสำคัญของมนุษย์ไว้
[1] คนเริ่มไม่คิดเอง เพราะ AI คิดให้หมดแล้ว
สิ่งหนึ่งที่ AI ทำได้ดีมากคือ ‘การตอบแบบมั่นใจ’ ไม่ว่าคำตอบจะถูกหรือผิด
AI มักจะหาเหตุผลมาซัพพอร์ตข้อมูลนั้นจนทำให้ดูน่าเชื่อถือ ซึ่งความเนียนตรงนี้เป็นหลุมพรางชั้นดี เพราะยิ่ง AI ดูเก่งมากเท่าไหร่ คนก็ยิ่งขี้เกียจคิดและผลักภาระไปให้มันมากขึ้นเท่านั้น ภาพที่เริ่มเห็นชัดในหลาย ๆ องค์กรคือ พนักงานเริ่มใช้ AI ในการทำงาน วิเคราะห์ข้อมูล สรุปงานทุกอย่างมาให้เสร็จสรรพ แต่พอผู้บริหารถามถึงงานชิ้นนั้นว่า ‘คิดเห็นยังไงกับงานนี้’ หลายคนกลับอ้ำอึ้งและตอบไม่ได้
ที่เป็นแบบนี้ไม่ใช่เพราะพวกเขาไม่เก่ง แต่เป็นเพราะไม่ได้ใช้ความคิดของตัวเองมานานจน ‘สมองเริ่มฝ่อ’ สิ่งที่น่ากลัวคือ เรากำลังสูญเสีย 'ทักษะที่บ่มเพาะจากประสบการณ์' เช่น การแก้ปัญหาเฉพาะหน้าและการมองภาพรวม จริงอยู่ว่า AI อาจช่วยวิเคราะห์ข้อมูลให้ได้ แต่มันไม่มีทางสร้าง 'กึ๋น' และวิจารณญาณขึ้นมาแทนคนทำงานได้
เพื่อแก้เกมเรื่องนี้ บางองค์กรจึงเริ่มปรับวิธีทำงาน โดยบังคับให้ทีมงาน 'ใช้ความคิดของตัวเองก่อน' แล้วค่อยนำ AI มาช่วยเสริม อย่างเช่นบริษัท Creston Telecom ที่ผู้บริหารสังเกตเห็นว่าผู้จัดการเริ่มทำตัวเป็นแค่คนส่งสาร เอาคำตอบจาก AI มานำเสนอโดยอธิบายเหตุผลไม่ได้ บริษัทจึงจัดการใหม่ด้วยการตั้งแผนแบบ ‘ห้ามใช้ AI’ โดยบังคับให้ทีมต้องงัดเอาประสบการณ์มาพูดคุยกันก่อน จากนั้นถึงจะอนุญาตให้เอา AI มาช่วยได้

25/08/2026
25/08/2026
25/08/2026

How well do you know Cambridge Core?
🎉 Ready to Test Your Knowledge with the Cambridge Knowledge Quiz 2026? 📚✨
📝 Answer just 5 questions
🎯 Search for the answers on Cambridge Core
🎁 Stand a chance to win a fabulous Cambridge backpack!
📅 Join the quiz from 1 August – 30 September 2026
👉 Join the Quiz Now!
https://www.surveymonkey.com/r/Chulalongkorn2026?utm_source=chatgpt.com
Search. Answer. Win! 🏆

24/08/2026

อบจ. เผยผลสำรวจรถป๊อปจุฬาฯ พึงพอใจแค่ 3.3/10 นิสิตชี้แอร์เสีย–รถไม่พอ–รอนาน กระทบเข้าเรียนและสอบ
เมื่อวันที่ 22 สิงหาคม 2569 เวลาประมาณ 13:30 น. องค์การบริหารสโมสรนิสิตจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย (อบจ.) เผยแพร่รายงานผลการแสดงความคิดเห็นนิสิตและการเข้าพูดคุยกับมหาวิทยาลัย เรื่อง ปัญหาการใช้บริการรถโดยสารภายในมหาวิทยาลัย (รถป๊อป หรือ ปอ.พ.) จากผู้ตอบแบบสอบถาม 543 คน พร้อมรายงานผลการนำข้อเสนอของนิสิตเข้าพูดคุยกับมหาวิทยาลัย
ผลสำรวจพบว่า นิสิตให้ คะแนนความพึงพอใจต่อรถ ปอ.พ. เฉลี่ยเพียง 3.3 จาก 10 คะแนน ขณะที่คะแนนความรู้สึกปลอดภัยเฉลี่ยอยู่ที่ 5.6 จาก 10 คะแนน
ปัญหาที่ถูกร้องเรียนมากที่สุดคือ เครื่องปรับอากาศเสีย 433 คน รองลงมาคือ จำนวนรถไม่เพียงพอ โดยเฉพาะช่วงเร่งด่วน 424 คน, GPS และข้อมูลในแอปพลิเคชันไม่ตรงกับตำแหน่งรถจริงราว 403–407 คน รวมถึงรถขาดระยะและต้องรอนานเกิน 30 นาที 320 คน
นิสิตยังสะท้อนปัญหาเรื่องเสียงเครื่องยนต์หรือเบรกผิดปกติ สภาพรถทรุดโทรม รวมถึงพฤติกรรมการขับรถที่รวดเร็ว กระชาก หรือเบรกกะทันหัน โดยสายที่ถูกพูดถึงมากที่สุด ได้แก่ สาย 2 สาย 1 และสาย 4 ตามลำดับ
ปัญหาดังกล่าวส่งผลโดยตรงต่อการใช้ชีวิตของนิสิต โดย 399 คนระบุว่าเกิดความเครียดหรือกระทบต่อสภาพจิตใจ 375 คนต้องเสียค่าเดินทางเพิ่มเติมเพื่อใช้ MuvMi วิน หรือแท็กซี่ และ 371 คนระบุว่าเคยไปเรียนหรือเข้าสอบสายเพราะรถ ปอ.พ.
อบจ. ระบุว่า หลังนำข้อมูลดังกล่าวเข้าพูดคุยกับมหาวิทยาลัย ได้รับคำชี้แจงว่า รถที่ใช้อยู่ในปัจจุบันยังเป็นรถสำรอง เนื่องจากรถสำหรับใช้งานระยะยาวอยู่ระหว่างกระบวนการผลิต โดยรถใหม่ 2 คันแรกจะเข้ามาทดลองใช้ช่วงปลายเดือนกันยายนถึงต้นเดือนตุลาคม และจะทยอยเพิ่มจนครบ 20 คันในเดือนพฤศจิกายน
สำหรับปัญหาความล่าช้าและจำนวนรถไม่เพียงพอ มหาวิทยาลัยระบุว่าจะจัดรถเที่ยวพิเศษไปรับนิสิตตามจุดที่มีผู้โดยสารหนาแน่น เช่น บริเวณหอใน ในช่วงเวลาเร่งด่วน และเมื่อรถใหม่เข้ามาครบ 26 คัน คาดว่าปัญหาจำนวนรถและระยะเวลารอจะลดลง
ส่วนกรณีแอร์ไม่เย็นหรือน้ำแอร์หยด รถที่มีปัญหาจะถูกส่งเข้าศูนย์ซ่อมทันที พร้อมให้ช่างประจำคอยตรวจสอบทุกวัน ขณะที่ประเด็นความปลอดภัย มหาวิทยาลัยระบุว่าจะอบรมและเข้มงวดพฤติกรรมคนขับ เช่น การเบรกกระชาก การเปิดประตูไม่ให้หนีบผู้โดยสาร และการห้ามสูบบุหรี่
ด้านระบบติดตามรถ มหาวิทยาลัยอยู่ระหว่างพัฒนา GPS ระบบใหม่ให้ส่งข้อมูลได้รวดเร็วขึ้น และเตรียมเปิด Web App เพื่อให้ติดตามตำแหน่งรถได้แม่นยำขึ้น โดยยังคงเชื่อมต่อกับ ViaBus และ CUNEX นอกจากนี้ จะจัดหา Operator ดูแล Facebook และ Line OA เพื่อรับคำถาม รวมถึงแจ้งเตือนกรณีรถขาดระยะแบบเรียลไทม์
อบจ. ระบุว่า ผลสำรวจและการพูดคุยครั้งนี้มีเป้าหมายเพื่อนำเสียงของนิสิตไปสะท้อนต่อมหาวิทยาลัย และติดตามการพัฒนาระบบรถ ปอ.พ. ให้ตอบโจทย์การเดินทางของนิสิตมากขึ้นต่อไป
ภาพ: Bangkokbusclub.com ชุมชนคนรักรถเมล์

24/08/2026

องค์ประกอบบทคัดย่อ

บทคัดย่อ สั้นๆ ชัดเจนแบบนี้เห็นแล้วดีต่อใจ

ครบองค์ประกอบสำคัญคือ ความสำคัญของประเด็นศึกษา (Importance) อธิบายว่าเหตุใดหัวข้อนั้นจึงควรได้รับการศึกษา ช่องว่างการวิจัย (Research Gap) ระบุสิ่งที่งานวิจัยเดิมยังไม่ได้ศึกษาหรือยังไม่มีชัดเจน วัตถุประสงค์ (Objective) ระบุสิ่งที่การศึกษาต้องการค้นหาหรือตอบคำถาม ระเบียบวิธีวิจัย (Methodology) อธิบายว่าการศึกษาดำเนินการอย่างไร ผลการวิจัยสำคัญ (Key Findings) เสนอข้อค้นพบหลักจากการศึกษา และ นัยสำคัญ (Implications) อธิบายว่าข้อค้นพบดังกล่าวมีประโยชน์อย่างไรต่อการวิจัย การปฏิบัติ หรือการศึกษาในอนาคต

24/08/2026

🚨 “Survive & Save Lives” มาร่วมเรียนรู้ทักษะเอาตัวรอดและช่วยชีวิตในเหตุรุนแรง จัดโดย ศูนย์บริการสุขภาพแห่งจุฬาฯ x โรงพยาบาลจุฬาฯ สภากาชาดไทย
📢 ชวนนิสิตและบุคลากรจุฬาฯ ร่วมกิจกรรม “Survive & Save Lives: Active Violence Response and Stop Bleeding Workshop การเอาชีวิตรอดจากสถานการณ์กราดยิง” เพื่อเรียนรู้แนวทางรับมือสถานการณ์ความรุนแรง ตั้งสติ ประเมินสถานการณ์ และช่วยเหลือตนเองและผู้อื่นในภาวะวิกฤต
📅 27 ส.ค. 2569
⏰ 08.00–12.00 น.
📍 ศาลาพระเกี้ยว จุฬาฯ
👨‍🏫 ภายในกิจกรรมมีทั้งภาคบรรยายและภาคปฏิบัติ ตั้งแต่การเอาชีวิตรอดเมื่อเผชิญเหตุรุนแรง ไปจนถึงการห้ามเลือดเบื้องต้น ซึ่งเป็นทักษะสำคัญในการช่วยเหลือผู้ได้รับบาดเจ็บและเพิ่มโอกาสในการช่วยชีวิต
ข้อมูลเพิ่มเติมและลงทะเบียนในคอมเมนต์ 👇

24/08/2026

❓ โลโก้ต้นไม้เหมือนกันเป๊ะ! 🌳 แต่ทำไมชื่อต่างกันกันนะ?

หลาย ๆ คนอาจเคยสงสัย... เวลาจะหาบทความวิจัย ทำไมมีทั้ง Scopus และ ScienceDirect แล้วเราควรใช้อันไหนดี? วันนี้ CUREF มีคำตอบมาฝากครับ!
🔸 ScienceDirect = ห้องสมุดที่เก็บข้อมูลฉบับเต็ม
เน้นไว้อ่านและดาวน์โหลดบทความ (Full-text) ส่วนใหญ่เป็นวารสารและหนังสือจากสำนักพิมพ์ Elsevier โดยเฉพาะ
🔸 Scopus = ดัชนีวิจัยทั่วโลก
เน้นใช้ค้นหาภาพรวม ตรวจสอบค่าการอ้างอิง (Citations) ดูโปรไฟล์นักวิจัย หรือค่า h-index ที่รวบรวมข้อมูลจาก > 1,000 สำนักพิมพ์ทั่วโลก (แต่ไม่มีไฟล์ PDF ให้ดาวน์โหลดโดยตรงทุกงานนะ!)
สรุปสั้น ๆ: ถ้าอยากอ่านบทความฉบับเต็มไป ➜ ScienceDirect | อยากหา วิเคราะห์ สถิติวารสารไป ➜ Scopus

🚀 วิธีเข้าใช้งานง่าย ๆ สำหรับนิสิตและบุคลากรจุฬาฯ:
1️⃣ คลิกไปที่: https://www.car.chula.ac.th/curef.php
2️⃣ เลือกตัวอักษร S > จากนั้นเลือก Scopus หรือ ScienceDirect
3️⃣ ล็อกอินด้วย CUNET Account (ตัวเดียวกับที่ใช้ Wi-Fi มหาลัย)
4️⃣ เริ่มต้นการค้นคว้าได้เลย!
#สำนักงานวิทยทรัพยากร #ฐานข้อมูลวิจัย

อ้างอิง: https://www.elsevier.support/dataasaservice/answer/what-is-the-difference-between-sciencedirect-and-scopus-data

ที่อยู่

Bangkok
10330

เว็บไซต์

แจ้งเตือน

รับทราบข่าวสารและโปรโมชั่นของ ห้องสมุดทันตแพทยศาสตร์ จุฬาฯผ่านทางอีเมล์ของคุณ เราจะเก็บข้อมูลของคุณเป็นความลับ คุณสามารถกดยกเลิกการติดตามได้ตลอดเวลา

ทางลัด

แชร์

ประเภท