26/05/2026
Ap og FrP har funnet sammen om en ny motorferdselslov.
Min umiddelbare reaksjon er positiv. At AP og Frp finner sammen er et uvanlig flertall. Kveldens pressekonferanse gir håp om å blitt hørt, men noen uttalelser gjør også at jeg blir litt tvilende på totaliteten. Jeg velger å holde igjen på feiringen til hele lovforslaget er fremlagt, lest og forstått.
Hovedtrekk av det som fremstår positivt:
-Det at kommunene kan velge mellom å regulere motorferdsel ved lokal forskrift (som i dag) eller med plan-og bygningsloven og arealplaner.
-Statsforvalter får mindre makt.
-Personer med funksjonsnedsettelser nå får tilgang til naturen på lik linje med alle andre.
-Et regelverk som i større grad tar folks faktiske bruk av naturen på alvor.
-Motorferdsel i forbindelse med kjøring av skiløyper, lisensfelling, øvelser o.l. blir direkte hjemlet i lov.
-At snøscooter blir akseptert som et rekreasjonsmiddel.
-Blir redusert krav til utredning av nye løyper.
Hovedtrekk av det jeg stiller spørsmål til og er tvilende til:
-Hvor fornuftig og realistisk er det å ha to forskjellige systemer å regulere motorferdsel i utmark etter? Tror langsiktig det skummelt. Opplever at kommuner som ønsker en restriktiv tilnærming til motorferdsel i utmark, velger plan- og bygningsloven. Disse kommunene oppleves å være i overvekt. Kommende regjeringer vil kunne flytte kommuner med lokaleforskrifter over i arealplaner?
-Hva menes praktisk at statsforvalter begrenses?
-De sier at eksisterende løper kan flyttes over i nytt system. Hvilket nytt system? Velger vi å fortsette med lokal forskrift, er ikke det noe nytt system.
-De sier at de flytter beslutningen om å tillate motorferdsel i utmark fra statsforvalter til kommunene. Hvilken beslutning? Det er kommunene i dag som gjør dette. Statsforvalter har klagerett.
-De sier at man reduserer krav til utredning av nye løyper. Hvilke krav blir fjernet? Konsultasjon med reindrifta? Vurdering etter naturmangfoldloven? Dialog med og grunneiers tillatelse? Hensynet til natur og andres interesser er fremdeles viktig for Lierne.
-Loven fremstår ikke lik for alle. De sier at barmarkskjøring er direkte hjemlet i lov for Troms og Finmark. Hva med resten av landet?
-De mener at denne loven er i hovedsak for motorferdsel i utmark på snødekt mark, ikke barmarkskjøring. Hva mener de egentlig med det?
Jeg vil presisere at dette er mitt inntrykk etter en kort pressekonferanse. Hva totaliteten i forslaget er, vet jeg ikke før det blir fremlagt. Det som er klar er at AP og Frp har flertall med 100 av 169 stemmer.
Full gass for lokaldemokratiet: Kennet Tømmermo Reitan jubler over mer lokal skuter-styring og mindre makt til Statsforvalteren.