10/09/2026
Vi ønsker at alle skal ha tilgang til sentrum, derfor ønsker vi ikke at det skal bli vanskelig å bruke bilen. Vi fremmet forslag i saken. Det fikk IKKE flertall
FORSLAG:
1. Revidert gatebruksplan for Sandefjord sentrum, som vist i kart datert 18.02.26,
Vedtas med følgende endringer og føringer:
• Foreslått hovedtrasé for kollektivtransport legges til grunn for videre arbeid.
• Tiltak som bidrar til forskjønning, oppgradering av fortau, bedre vedlikehold,
grøntarealer og attraktive sentrumsgater kan videreutvikles.
• Tiltak som innebærer vesentlig innsnevring av kjøreareal, redusert tilgjengelighet
med bil eller fjerning av sentrumsnær kantsteinsparkering skal vurderes særskilt
og legges frem til politisk behandling før gjennomføring.
2. Sykkelpassasje nord på torget gjennomføres ikke
3. Temaplan for parkering med tilhørende parkeringskart, datert 04.03.26, vedtas med endringer
som sikrer at parkeringspolitikken skal bidra til tilgjengelighet til sentrum og gode rammevilkår
for handel, service, næringsliv, beboere og besøkende.
1. Parkeringspolitikken skal bygge på valgfrihet mellom bil, kollektivtransport,
sykkel og gange. Begrensning av bilbruk skal ikke være et mål i seg selv.
2. Sentrumsnær korttidsparkering og kantsteinsparkering skal prioriteres for å sikre
god tilgjengelighet til handel og service. Vesentlig reduksjon av
parkeringskapasiteten skal ikke gjennomføres før konsekvensene er dokumentert
og tilfredsstillende alternative løsninger er etablert.
3. Tilgjengeligheten for personer med funksjonsnedsettelser og andre som er særlig
avhengige av bil skal ivaretas. HC parkering skal ha tilstrekkelig kapasitet og ligge
nær relevante målpunkter.
4. Endringer som påvirker varelevering og renovasjon skal ikke gjennomføres før
praktisk gjennomførbare løsninger i den aktuelle gaten er avklart i dialog med
berørte aktører.
5. Endringer i kjøremønster, parkeringskapasitet eller tilgjengelighet som følger av
gjennomføringen av gatebruksplanen eller temaplanen for parkering, skal legges
frem til politisk behandling før gjennomføring.
6. Parkeringsavgifter skal ikke benyttes som virkemiddel for å begrense bilbruk eller
styre innbyggerne over på andre transportformer. Prisnivå og tidsbegrensning skal
innrettes for å sikre god tilgjengelighet, sirkulasjon og attraktive vilkår for handel
og service. Det skal som hovedregel være gratis parkering den første timen på
kommunale korttidsplasser i sentrum. Forslag til endringer i parkeringsavgifter,
tidsbegrensninger og prinsipper for prising skal legges frem til politisk behandling før de gjennomføres.
Gående og syklister skal prioriteres foran bilen i «konfliktområder»
