Sunnmøre regionråd

Sunnmøre regionråd Sunnmøre regionråd er interkommunalt politisk råd for 15 kommunar - noko som gjer det til det største i landet. Vårt motto er: Utvikling gjennom samarbeid!

SR har som målsetting å bidra til en positiv utvikling i medlemskommunene og i regionen samlet.

Vi i Sunnmøre regionråd har meint mykje om rammevilkåra til Helse Møre og Romsdal, men det er spesielt at vi både har ei...
24/03/2026

Vi i Sunnmøre regionråd har meint mykje om rammevilkåra til Helse Møre og Romsdal, men det er spesielt at vi både har eit av verdas beste sjukehus og akuttøkonomisk krise i ein og same helseregion.

Korleis kan to helseføretak, som begge høyrer til Helse Midt-Norge, ha utvikla seg så ulikt?

Lenke der du veit.

Stad skipstunnel handlar om tryggleik for dei som har havet som arbeidsplass, om føreseieleg transport for fiskeri, havb...
06/02/2026

Stad skipstunnel handlar om tryggleik for dei som har havet som arbeidsplass, om føreseieleg transport for fiskeri, havbruk, logistikk og industri – og om å styrke den kysten som allerede er motoren i norsk økonomi.

Alt dette og mykje meir var tema då Sunnmøre regionråd var med på å arrangere kunnskapsmøte om Stad skipstunnel.

Vi meiner at dei som skal avgjere framtida til prosjektet bør vite kva dei stemmer over, for når saka kjem til behandling på Stortinget, er det for seint å setje seg inn i detaljane.

Dette gjeld ikkje berre Stad skipstunnel, men mange andre viktige saker for oss her i nordvest. Eller som styreleiar Kenneth Langvatn skriv i NETT NO:

«Det er som om det manglar ei grunnleggjande forståing for kva som faktisk driv norsk verdiskaping: kysten, eksportindustrien, dei små og mellomstore bedriftene med global marknad. Desse treng både kraft, infrastruktur og folk for å halde fram.»

I Noreg gjentar vi dei same systematiske undervurderingane i modellane som måler nytteverdi for samferdselsprosjekt. Net...
27/11/2025

I Noreg gjentar vi dei same systematiske undervurderingane i modellane som måler nytteverdi for samferdselsprosjekt.

Nettopp derfor treng vi uthaldenheit, og vi treng at demokratiet korrigerer det altfor snevre, faglege blikket, som baserer seg på ein logikk der alt som ikkje passar inn i reknearket, blir sett til side.

📰 Innsatsgruppa for Stad skipstunnel har svart Morten Welde ved NTNU i Dagens Næringsliv, som openbert er irritert over den politiske seigheita i arbeidet med å få skipstunnelen realisert.

Det er legitimt og nødvendig å diskutere prioriteringer. Men då må vi vere ærlege: Å skrinlegge Stad skipstunnel er ikkje å velje fornuft over symbolikk. Det er å seie nei til å ta heile kysten i bruk, nei til å styrke nasjonal beredskap, og nei til å gi ein av dei viktigaste næringsårane våre den infrastrukturen ho treng.

❓For kva om Stad skipstunnel ikkje eigentleg handlar om kostnader, men om verdiar?

Lenka finn du i kommentarfeltet👇🏻

"I dag blir skipstunnelen sett på som eit isolert distriktsprosjekt. Viss Stad skipstunnel skal vere eit symbol på noko,...
24/11/2025

"I dag blir skipstunnelen sett på som eit isolert distriktsprosjekt. Viss Stad skipstunnel skal vere eit symbol på noko, så må det vere kva ein heilskapleg kystpolitikk kan oppnå når staten satsar. Det krevst at vi ser utviklinga av heile kysten og infrastrukturen langs skipsleia i samanheng, ikkje som einskilde prosjekt. På denne måten kan vi sikre framtidig verdiskaping, arbeidsplassar og eksportinntekter – nett det kysten bidreg mest til i dag."

Paul Sindre Vedeld, ordførar i Vanylven, og Turid Humlen, leiaren i representantskapet vårt, skriv godt om kva skipstunnelen handlar om.

Modellene Noreg bruker for å rekne på samfunnsøkonomisk nytte , gjer at vi gjentar dei same systematiske undervurderingane av samferdsleprosjekt. Ein evaulering av 14 vegprosjekt viste 2300 prosent auke i nytteverdi!

Når Stad skipstunnel blir gjort til symbolet på norsk sløsing er det vanskeleg å sitte stille
⬇️ Lenke i kommentarfeltet

ENOVA tilbyr opptil 150 millioner i investeringsstøtte.PRESSEMELDING - 9. DESEMBER 2021Vil etablere hydrogenproduksjon l...
09/12/2021

ENOVA tilbyr opptil 150 millioner i investeringsstøtte.

PRESSEMELDING - 9. DESEMBER 2021
Vil etablere hydrogenproduksjon langs norskekysten
Enova tilbyr opptil 150 millioner kroner i investeringsstøtte til prosjekter som skal produsere hydrogen fra fornybar kraft til maritim transport.
Målet er å gjøre hydrogen tilgjengelig langs norskekysten, slik at maritim sektor kan ta i bruk hydrogen som drivstoff.
- Utviklingen av hydrogennæringen i Norge vil bidra til at vi både kan kutte utslipp og skape flere jobber. Regjeringen vil halvere klimagassutslippene fra skipsfarten innen 2030. Her vil hydrogen og ammoniakk spille en viktig rolle. Det krever fortsatt innsats på teknologiutvikling og kostnadsreduksjoner langs hele verdikjeden. Denne utlysningen fra Enova tar arbeidet med produksjon av grønn hydrogen til skipsfarten et stort og viktig steg videre, sier klima- og miljøminister Espen Barth Eide (Ap).
Bedre tilgjengeligheten av hydrogen
Hydrogen kan bli viktig for avkarbonisering av transport og industri i Norge. Særlig i maritim sektor har Norge en unik mulighet til å bidra til omstillingen, og norske aktører ligger i front globalt med planer om å ta i bruk hydrogen eller rene hydrogenbærere som drivstoff på fartøy. For at denne omstillingen skal komme i gang, må hydrogen være tilgjengelig til en kostnad som de første brukerne kan bære.
– Regjeringen vil bidra til å bygge opp en sammenhengende verdikjede for hydrogen med lave eller ingen utslipp, der produksjon, distribusjon og bruk utvikles parallelt. I statsbudsjettet for 2022 følger regjeringen opp denne ambisjonen med forslag til økte bevilgninger til arbeidet med hydrogen gjennom Forskningsrådet og Enova. Regjeringen vil også sette i gang et helhetlig utredningsarbeid innen hydrogen, sier olje- og energiminister Marte Mjøs Persen (Ap).
Enovas nye utlysning skal bidra til å bedre tilgjengeligheten av hydrogen som drivstoff i markedet, og dermed legge til rette for teknologiutvikling for og demonstrasjon av bruk av hydrogen i maritim sektor. Enova er på jakt etter prosjektene med de mest kostnadseffektive løsningene, som har høy bruksutnyttelse og sunne forretningsmodeller.
-Disse prosjektene skal bidra til å gjøre hydrogen tilgjengelig i markedet, og dermed demonstrasjon av hydrogen som drivstoff på skip. Lykkes vi her, vil Norge styrke sin posisjon som en drivkraft for hydrogenteknologi i maritim sektor, sier administrerende direktør i Enova, Nils Kristian Nakstad.
Stort potensial
Som en forberedelse til den nye utlysningen ga Enova tidligere i høst støtte til 15 prosjekter som skal utrede muligheten for å produsere hydrogen fra fornybar kraft til maritim sektor. Aktørene skal særlig utrede markedsgrunnlaget for slik produksjon, i tillegg til tekniske løsninger, mulige lokasjoner og forretningsmodeller. Interessen var stor, og nå lyser Enova ut midlene som kan realisere de beste av disse prosjektene. Det er ventet hard konkurranse om midlene, og at to til fire prosjekter til slutt vil bli støttet gjennom utlysningen.
-Potensialet for hydrogen i maritim sektor er stort. Nå håper vi på gode prosjektsøknader som kan realiseres i markedet, og at dette gir et viktig bidrag til å få demonstrert bruk av hydrogen som nullutslippsteknologi om bord på fartøy i Norge, sier Nakstad.
Det er ikke en forutsetning å ha fått støtte til forprosjekt av Enova for å kunne søke på denne utlysningen. Alle modne prosjekter inviteres til å søke.
Søknadsfrist 22.april 2022
Man kan søke om opptil 150 millioner kroner i støtte, og søknadsfristen er satt til 22. april 2022 klokken 13.00.

Energieffektivisering av bygg vil frigjøre store mengder energi:
18/05/2021

Energieffektivisering av bygg vil frigjøre store mengder energi:

I 2020 stod norsk vindkraft for en produksjon på rett i underkant av 10 TWh. Lønnsom energieffektivisering i bygg kan utløse 13 TWh. – Det er på høy tid at politikerne får mer fokus på å utløse potensialet i energieffektivisering i bygg, sier næringspolitisk direktør i EFO, Per Øyvind ...

Skal vi ta eit skikkelig løft for biene i vår ? Er det nødvendig at alle plener skal klippes ned og kun bestå av grøntgr...
06/04/2021

Skal vi ta eit skikkelig løft for biene i vår ? Er det nødvendig at alle plener skal klippes ned og kun bestå av grøntgras , er det ikke finere med masse blomster i alle regnbuensfarger? Hvor mye bruker din kommune på å slå veikanter og gressplener ? Kanskje det går an å vente til seinsomaren ?

I dag forstår stadig flere hvor viktige biene er, og at deres helse og trusselen mot deres eksistens er et globalt anliggende. Pollineringsarbeiet som bier og humler utfører, er nødvendige for at vi skal overleve. Tre fjerdedeler av det vi spiser, har sin bakgrunn i denne viktige innsatsen som ik...

17/03/2021

Kurs i klimabudsjettering , den 22, 24 og 25 mars . Sjå under. Kurs skal hjelpe kommunane med klimabudsjettering
Prosjektet «Klimabudsjett som styringsverktøy» og KS inviterer kommunane til kurs i klimabudsjettering. Kurset vert gjennomført som tre webinar à 1,5 timar og blir sendt 22., 24. og 25. mars.

Publisert: 16.03.21
Oppdatert: 16.03.21
Skriv ut
Spørsmål som blir omhandla på webinara er mellom anna:

Kva er eit klimabudsjett?
Korleis rekne ut effekten av klimatiltak?
Korleis gjere klimabudsjettet til eit styringsverktøy?
Du kan melde deg på via KS sine nettsider. Her finn du også programma for dei tre webinara. Det er utarbeidd kursoppgåver til webinara. Desse skal hjelpe kommunane i gang med klimabudsjettarbeidet.

Dersom du ønskjer å arbeide i gruppe i lag med andre kommunar i etterkant av webinara vil det arrangert to ulike typar gruppearbeid:

Klimanettverket på Sunnmøre inviterer til gruppearbeid via Teams rett etter kvart webinar (tre gruppearbeid). Ta kontakt med [email protected] dersom du ønskjer invitasjon til desse gruppearbeida.
Fylkeskommunen og Statsforvaltaren arrangerer i tillegg gruppearbeid etter at alle tre webinara er ferdige. Dette blir gjennomført onsdag 14. april klokka 9-12 via Teams. Send ein e-post til [email protected] dersom du vil vere med her.
Snarvegar
Meld deg på via ks.no

No er det bare å stå på vidare. Dette blir kjempebra.
08/01/2021

No er det bare å stå på vidare. Dette blir kjempebra.

Med fremleggelsen av den nye klimaplanen varsler regjeringen et «taktskifte» i norsk klimapolitikk. Frem mot 2030 vil CO2-avgiften bli mer enn tredoblet.

02/10/2020

HVA NÅ? Statsminister Erna Solberg vil satse på hydrogen. Hydrogenstrategien skal følges opp med et veikart for hydrogenknutepunkter. Gjennom disse knutepunktene skal kollektivtrafikk, båtruter, ferger og industri få tilgang til hydrogen. Dette lyder som musikk i bransjens ører. 

12/09/2020

Endelig blir det en storstilt satsing på utbygging av hydrogen produksjon og infrastruktur i Norge.Dette har Sunnmøre Regionråd vært opptatt av og i flere år.

Adresse

Postboks 1521
Ålesund
6025

Varslinger

Vær den første som vet og la oss sende deg en e-post når Sunnmøre regionråd legger inn nyheter og kampanjer. Din e-postadresse vil ikke bli brukt til noe annet formål, og du kan når som helst melde deg av.

Del