26/06/2025
Bij het uitvoeringsprogramma Groeiagenda 2025 en Jaarverantwoording 2024 Smart Delta Drechtsteden hebben wij de volgende opmerkingen.
Ten aanzien van duurzaamheid en bereikbaarheid merken wij op dat onderzoek naar een Lightrail verbinding via de noordflank van de Drechtsteden naar de Rotterdamse regio volgens ons nog steeds nodig is. Hoewel ons ter ore is gekomen dat het Rijk daarvoor de benodigde gelden niet beschikbaar wil stellen dan wel heeft wegbezuinigd. Bereikbaarheid van Papendrecht blijft echter, zeker met de sluiting van de Merwedebrug in het verschiet, een heet hangijzer. En dat zou ervoor pleiten om alternatieve opties voor mobiliteit in onderzoek te nemen.
Ook de milieuvervuiling uit het verleden (maar ook in het heden) blijft onze aandacht vragen. Willen wij in een schone omgeving leven dan is sanering van gifgrond van groot belang omdat deze stoffen niet vanzelf uit de grond verdwijnen. Een actieve opstelling van de lokale en de regionale overheid blijft derhalve niet alleen gewenst maar ook noodzakelijk.
Het is goed te lezen dat er in de Drechtsteden 766 woningen werden bijgebouwd. Maar de druk op de woningmarkt is groot. Het is van belang hiermee door te gaan. We staan achter de ambitie om een gezonde, groene en veilige leefomgeving te realiseren. Het is een goede zaak dat de woningmarkt beter aansluit op de behoeften van de regio. Een actieve sturing op de woningbouwopgave is daarom van belang.
In het verleden is de woningbouwopgave teveel aan marktpartijen overgelaten, zijn publieke woningbestanden geliberaliseerd en daardoor onttrokken aan de sociale woningvoorraad. De insteek is nog steeds om te komen tot 30% sociale verhuur via woningcorporaties onder andere. Het omgekeerde, het nationaliseren van de particuliere sector, is niet aan de orde. De nadruk op sociaal- en betaalbaar bouwen is goed om vast te houden.
Bij de externe betrekking en de lobby richting provincie en Rijk richt de lobbyboodschap zich op drie kernpunten: het wegwerken van het woningtekort, het versterken van de regio door woningbouw te concentreren rondom Ov-verbindingen en het toegankelijk maken van financieringsbronnen.
In combinatie met een plan voor hedendaagse vormen van openbaar vervoer kan dit voor Papendrecht nog steeds aantrekkelijk zijn.
Er is een goede aanpak gekozen voor het versterken van de arbeidsmarkt en het stimuleren van economische groei. Voor het eerst in de Nederlandse baggerhistorie is een grootschalige baggeroperatie volledig batterij elektrisch uitgevoerd. Het project is ontstaan vanuit het samenwerkingsverband ZEDhub, in samenwerking met Smart Delta Drechtsteden, Van Oord, gemeente Dordrecht en Havenbedrijf Rotterdam. Dit soort innovaties hebben de toekomst, het gaat om het terugdringen van de CO2 footprint. De Drechtsteden doen het goed op dit vlak.
Afgelopen jaar werkten álle zeven Drechtstedengemeenten aan projecten, slimme oplossingen en nieuwe samenwerkingen in het kader van de Groeiagenda Drechtsteden 2030 en als je de Jaarverantwoording over 2024 leest werkt dat inspirerend.
