新日本運転代行政治連盟

08/05/2026

⚠️ 誰かが犠牲になる前に厳格な処罰を ⚠️
​AIが発達する前から、
分かりきっていた危機です。
以下の車両に利用者は
【絶対に】乗れません。

​❌ 白バス
❌ 白タク
❌ 運転代行の随伴車（代行車）

​これらは無許可の違法行為であり、
万が一の事故の際、利用者は守られません。

運輸・輸送における「白行為」への
捜査体制の強化と、厳格な処罰を求めます。
​ #白タク
#白バス　 #運転代行　
#交通ルール 　 #安全第一

02/05/2026

これは全国的な問題です。
料金が安いのには理由がある。お客様の車をぶつけても修理しない、逃げる――そこにも理由があります。詳細は省きますが、この画像が示す「登録もれ」の実態は、業界の構造的問題と直結しています。
#最低利用料金条例制定 は急務です。
あわせて、
#日本産業分類に運転代行業を
#抜本的な代行業法の改正
そして、
#個人タクシー開業に条件があるように運転代行の個人開業にも参入要件を設けること――
これらも、これから不可欠になってくるでしょう。
営業の自由を制約することになりますが、交通安全・利用者保護という公共目的に基づく合理的制約として、憲法上も許容されると分析しています。
「お酒を飲んだ方だけが客」という前提に立つ限り、少子高齢化・人口減少・生活様式の変化が進む将来、この業界は破綻します。その危機感を業界全体で共有しなければなりません。
#運転代行
#新日本運転代行政治連盟

もう幾度となく、運転代行共済会社様からは、事業者に警告が発せられていると思います。　 #運転代行　 #適正利用　 #生命を扱う運転代行　 #日本産業分類に運転代行業を

02/05/2026

25/04/2026

#運転代行 も同じです。
待たせる１０分は
誰かがうちに帰れる１０分かも
誰かが３０分待たなきゃならない１０分かも
#到着後１０分で代行に乗って
#新日本運転代行政治連盟

17/04/2026

令和７年の労働施策の総合的な推進並びに労働者の雇用の安定及び職業生活の充実等に関する法律（労働施策総合推進法）等の一部改正 について紹介しています。

11/04/2026

※特定事業者の批判ではありません

当連盟に寄せられた実際の相談事例です。
・事故後、代表（事故当事者）と連絡が取れない
・警察も「その場にいない代行業者」に対応できない
・保険対応も曖昧
・「今年は保険を使いすぎたから使いたくない」との発言

これ、すべて現実に起きています。

なぜこういうことが起きるのか。
答えはシンプルです。

“安さだけ”の競争が、責任と安全を削っているからです。

適正な料金が確保されなければ
・保険加入が軽視される
・教育・管理が行き届かない
・トラブル時の対応力が低下する

結果として、利用者がリスクを負う構造になります。

運転代行は「安ければいいサービス」ではありません。
命と法令を預かる公共性の高い業種です。

だからこそ必要なのが
☆最低利用料金条例の制定☆

適正な価格＝適正な安全体制
これはタクシー業界では当たり前の考え方です。

利用者保護のために
そして飲酒運転防止という社会的使命のために
適正な価格なくして
適正な安全なし。

これは業界のためではなく
利用者を守るための制度です。

“安さの限界”を制度で止める時期に来ています。

#運転代行
#飲酒運転防止
#交通安全
#利用者保護
#社会問題
#安全第一
#適正価格
#最低利用料金条例
#福島県
#代行トラブル
#知らないと危険
#リアルな声

06/04/2026

春の全国交通安全運動が始まっています。
加盟各社も全国でポスター提示をはじめ、協賛しています。
当連盟ホームページ→→→　https://www.daikou-renmei.jp/
#全国交通安全運動 #春の全国交通安全運動 #交通安全 #飲酒運転根絶 #交通事故防止 #安全運転 #運転代行 #新日本運転代行連盟 #地域交通 #交通安全啓発 #交通事故死ゼロを目指す日

20/03/2026

20/03/2026

横浜グリーンエクスポ（GREEN×EXPO 2027 ）
https://expo2027yokohama.or.jp/

#2027年国際園芸博覧会