10/09/2026
Možemo! želi ovakav promet u Zagrebu.
Najveća zamjerka Možemo! nakon više od pet godina upravljanja Zagrebom nije samo stanje u prometu. Najveća je zamjerka to što Zagreb još uvijek nema jasnu, cjelovitu i provedivu strategiju kako promet želi riješiti.
Građani svaki dan osjećaju posljedice: gužve, spore tramvaje i autobuse, nepredvidiva putovanja, manjak parkirnih mjesta i sve veću frustraciju pri dolasku na posao, u školu, liječniku ili kući.
Ali ni nakon više od pet godina ne vidimo stvarno analizirano stanje ni odgovor na osnovna pitanja.
Koliko ljudi svakoga dana ulazi u Zagreb automobilom iz okolnih gradova i općina? Na kojim su prometnim pravcima najveća uska grla? Gdje nedostaje kapaciteta javnog prijevoza? Kako će se riješiti parkiranje stanara u kvartovima? Koji su novi tramvajski koridori prioritet i kada će biti izgrađeni? Kako će se povezati rubni dijelovi Zagreba s ostatkom grada?
Bez odgovora na ta pitanja nema ozbiljne prometne politike. Ima samo upravljanja problemima iz dana u dan.
Zagrebu treba jasna prometna vizija za sljedećih deset ili petnaest godina.
Strategija se donosi tako da Grad najprije javno analizira stvarno stanje: prometne tokove, vrijeme putovanja, opterećenost tramvajskih i autobusnih linija, dostupnost parkiranja i dnevne migracije iz Zagrebačke županije.
Zatim se moraju postaviti mjerljivi ciljevi: koliko se želi ubrzati javni prijevoz, gdje će se graditi P&R terminali, koje će linije dobiti prednost na semaforima ili posebne trake, gdje će se uvesti rezidentsko parkiranje i koji će se tramvajski pravci proširiti.
Nakon toga slijedi ono najvažnije: za svaki projekt moraju biti poznati rok, trošak, izvor financiranja i osoba ili gradsko tijelo odgovorno za provedbu.
Strategija je karta projekata, rokova i rezultata koje građani mogu provjeriti.
Zagrebu treba upravo takav pristup: manje improvizacije, a više ozbiljnog planiranja. Manje parcijalnih poteza, a više jasne slike grada u kojem se ljudi mogu brzo, pouzdano i pristupačno kretati.