France Insoumise Chambéry

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14/05/2026

🔴 « On doit choisir entre manger et conduire…Mélenchon a raison de vouloir bloquer les prix. Vivement 2027 ! »

Micro-trottoir du média L'insoumission et de la France Insoumise Chambéry, devant une station-service Esso de Chambéry.

Face à la flambée des prix, Jean-Luc Mélenchon est le seul candidat à proposer la hausse des salaires et le blocage des prix, une mesure qui ferait baisser immédiatement les prix de l’essence à 1,70€ le litre en réduisant les marges indécentes des multinationales, TotalEnergies en tête. Déjà appliquée en France en 1989, 1990 et 2020, cette solution est déjà à l’œuvre dans de nombreux pays dont la Grèce, la Croatie et la Corée du Sud.

Dans une récente interview, le leader de La France insoumise a insisté sur l’urgence du blocage des prix, déclarant : « Le salaire des gens est volé à la pompe ! M. Pouyanné, et d’autres grandes entreprises, a une forme d’arrogance qui est un signe des temps. L’urgence, c’est le blocage des prix des carburants. »

Avec une équipe nombreuse, un programme et déjà 260 000 soutiens, la dynamique s’amplifie autour de l’homme qui a réalisé 22 % de suffrages à l’élection présidentielle de 2022, à un point du second tour. En parallèle, les autres formations politiques restent sans candidats, sans programme, et s’embourbent dans des logiques d’affrontements internes.

23/04/2026

🔴 « Je ne peux plus offrir des loisirs à mes enfants à la cause de la hausse des prix. Comme maman solo, je subis ces hausses de plein fouet. Oui, LFI a totalement raison de vouloir bloquer les prix, pour que ça baisse immédiatement ! »

Micro-trottoir de l’Insoumission à Chambéry, devant une station-service du groupe TotalEnergies

Pour rappel, le groupe Total a engrangé 1 milliard de dollars de bénéfices, en un seul mois, en spéculant sur les prix des carburants.

Le blocage des prix, par la réduction des marges des multinationales telles que Total, est déjà appliqué en Croatie, en Grèce, en Hongrie, en Pologne, en Thaïlande, et en Corée du Sud. En France, il a été appliqué en 1989 puis en 1990.

Prévu par l'article L410-2 du Code du commerce, il permettrait de baisser immédiatement le prix des carburants dans tout le pays, en les faisant revenir au niveau d’avant la guerre : 1,70 euro le litre d’essence, 1,80 euro le litre de gazole.

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