07/05/2026
Die geplante Rücknahme der Luftverkehrsteuer-Erhöhung aus 2024 ist ein Schritt in die richtige Richtung – doch sie reicht nicht aus.
Deutschlands Luftverkehr leidet unter zu hohen staatlich verursachten Standortkosten: Luftverkehrsteuer, hohe Gebühren und nationale Sonderlasten schwächen die Wettbewerbsfähigkeit unseres Standorts. Verkehr verlagert sich ins Ausland, Wachstum findet anderswo statt.
Allein die Luftverkehrsteuer belastet den Standort mit rund 2,1 Milliarden Euro jährlich, hinzu kommen rund 500 Millionen Euro an Luftsicherheitsgebühren. Das ist ein massiver Wettbewerbsnachteil im internationalen Vergleich.
Das hat auch Folgen für Hessen: Der Frankfurt Airport ist Deutschlands internationales Drehkreuz und ein zentraler Motor für Beschäftigung, Wertschöpfung und globale Anbindung.
Wer den Luftverkehrsstandort Deutschland stärken will, muss mehr tun als nur die letzte Erhöhung zurückzunehmen.
Wir brauchen faire Wettbewerbsbedingungen, weniger Sonderlasten und eine echte Entlastung für unseren Luftverkehr. Dazu gehört die vollständige Abschaffung der Sondersteier Luftverkehrssteuer ebenso wie eine deutliche Reduzierung der Luftsicherheitsgebühren mit dem Ziel der und schrittweisen Abschaffung. ✈️
